Baghjulet tilpasning problemer

Aldrig haft et problem med denne cykel før, en Miyata 12 hastighed jeg købte brugt i som-ny stand
omkring 3 år siden. Det er en grundlæggende vej-pendler cykel, ikke noget fancy, men det har en anstændig triple-butted
rammen, og jeg har taget til daglig 12 milers op i bjergene (omkring 1000 fods højde).

Jeg havde et blowout på ryggen og skiftet tilbage trætte omkring 3 uger siden og fik en flad et par dage
siden fra en korte, men jeg bemærkede, at den yderst til venstre væg af, at nye dæk blev abraided til
punkt, hvor kunne nylon belting ses i steder. Leder, jeg konkludere, at dette kun kan
forårsaget af den trætte gnide mod venstre chainstay. Jeg kiggede og så en reguleringsmekanisme på
venstre side, hvor frafaldet pladser på chainstay og jeg justeret dette med en skruetrækker, så
at hjulet vil "ønsker" at sædet, så det er korrekt tilpasset. Tingene virkede fint, og jeg tog en
nye dæk, tænker, at abraided dæk ikke var sikker for den daglige stejle nedkørsler jeg. Men jeg
hurtigt mærke til, at dækket var flyttet over meget nær den venstre chainstay igen. Jeg justeres stop
med en skruetrækker, og strammede den hårdt ned. I går, mens klatring, bemærkede jeg en sund og
indså, at dækket var gnide mod stay again! Jeg sprang på cyklen og to gange måtte
efterspænde frafald. Jeg holdt øje med den resten af turen, og det forekom mig, at den trætte
var ved at blive faretruende tæt på chainstay igen, men jeg gjorde det hjem. Det var med min vægt på
cyklen. Her til morgen, det lignede at dækket er justeret korrekt, og det er, når jeg ikke er på
cyklen. Kan nogen kaste lys over dette irriterende problem? Tak!

Dan

Dan Musicant på musicant@SpamNot.pacbell.net skrev den 8/4/03 7:41 AM:

> Har aldrig haft et problem med denne cykel før, en Miyata 12 hastighed jeg købte brugt i som-ny stand
> Omkring 3 år siden. Det er en grundlæggende vej-pendler cykel, ikke noget fancy, men det har en anstændig
> Triple-butted ramme, og jeg har taget til daglig 12 milers op i bjergene (omkring 1000 fods højde).
>
> Jeg havde et blowout på ryggen og skiftet tilbage trætte omkring 3 uger siden og fik en flad et par
> Dage siden fra en korte, men jeg bemærkede, at den yderst til venstre væg af, at nye dæk blev abraided
> Til det punkt, hvor nylon belting kunne ses i steder. Leder, jeg konkludere, at dette kunne
> Kun være forårsaget af trætte gnide mod venstre chainstay. Jeg kiggede og så en justering
> Mekanisme på venstre side, hvor frafaldet pladser på chainstay og jeg justeret dette med en
> Skruetrækkeren, så hjulet ville "ønsker" at sædet, så det er korrekt tilpasset. Tingene syntes
> Fint og jeg sætter et nyt dæk, tænker, at abraided dæk ikke var sikker for den daglige stejle
> Nedkørsler jeg. Men jeg mærkede snart, at dækket var flyttet over meget nær venstre chainstay
> Igen. Jeg justeret stop med en skruetrækker, og strammede den hårdt ned. I går, mens
> Klatring, bemærkede jeg en lyd og indså, at hjulet var gnide mod stay again! Jeg
> Sprang af cyklen og to gange måtte efterspænde frafald.

Jeg går ud fra du mener stramme quick-release; frafaldet er, hvor akselafstanden pladser på rammen. Kun
for at sige det indlysende - hurtig spredning, er camming mekanismer, ikke skrue mekanismer.

> Jeg holdt øje med den resten af turen, og det forekom mig, at dækket var ved at blive farlig
> Tæt på chainstay igen, men jeg gjorde det hjem. Det var med min vægt på cyklen. Dette
> Morgen, det lignede at dækket er justeret korrekt, og det er, når jeg ikke er på cyklen. Kan
> Nogen kaste lys over dette irriterende problem? Tak!

Også forudsat du har udfald, som er vandret (eller næsten), og du var dreje
justeringsskrue på skolen, så du kan trække den aksel tilbage mod et fast referencepunkt

Du kan tjekke hub kegler for korrekt stramhed, og også den aksel for mulige bøjning eller
breaking. Hvis du ordentligt, er at lukke den bageste quick-release, bør det ikke bevæger sig i den
dropouts. Selvfølgelig, hvis der var overdrevne lag af glatte maling på udfald kunne det slide
frem under pedaling pres, hvis den ikke kan få en ordentlig "bid".

Hope that helps,

- Jim

kunne være en brudt Axel, og spyd holder den sammen. nogle gange hurtig frigivelse ikke
stram nok. tilpasning af lejets kogler er løs. sådan nogle ting. greg

Dan Musicant skrev:

> Søger du, jeg konkludere, at dette kun kunne være forårsaget af trætte gnide mod venstre chainstay.
> Jeg kiggede og så en reguleringsordning, på venstre side, hvor frafaldet pladser ved chainstay
> Og jeg justeret dette med en skruetrækker, så hjulet ville "ønsker" at sædet, så det er
> Korrekt tilpasset.

Lyder som om du ikke får en hurtig løsladelse justeret stram nok.

Se: http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8a.2.html

Art Harris

"Art Harris" <n2ah@yahoo.com> wrote in message
news: ce47897e.0308050333.5bcf731e @ posting.google.com...
> Dan Musicant wrote:
>
>> Søger du, jeg konkludere, at dette kun kunne være forårsaget af trætte gnide mod venstre
>> Chainstay. Jeg kiggede og så en reguleringsordning, på venstre side, hvor frafaldet pladser på
>> Det chainstay og jeg justeret dette med en skruetrækker, så hjulet ville "ønsker" at sæde, så
>> At det er korrekt tilpasset.
>
> Lyder ligesom hvis du ikke får en hurtig løsladelse justeret stram nok.
>
> Se: http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8a.2.html

Ved ikke om det er blevet nævnt, men hvis den aksel, der ikke er helt centreret, for meget kan være
stikker ud fra kontramøtrikkerne, hvilket gør QR ikke i stand til at klemme frafaldet.

On Mon, Aug 04 2003 15:35:53 GMT, Jim Edgar <jmedgar3@earthlink.net> skrev:

en Musicant på musicant@SpamNot.pacbell.net skrev den 8/4/03 7:41 AM:
:
:> Har aldrig haft et problem med denne cykel før, en Miyata 12 hastighed jeg købte brugt i som-ny stand
:> Omkring 3 år siden. Det er en grundlæggende vej-pendler cykel, ikke noget fancy, men det har en anstændig
:> Triple-butted ramme, og jeg har taget til daglig 12 milers op i bjergene (ca. 1000 fod
:> Elevation).
:>
:> Jeg havde et blowout på ryggen og skiftet tilbage trætte omkring 3 uger siden og fik en flad et par
:> Dage siden fra en korte, men jeg bemærkede, at den yderst til venstre væg af, at nye dæk blev abraided
:> Til det punkt, hvor nylon belting kunne ses i steder. Leder, jeg konkludere, at dette kunne
:> Kun være forårsaget af trætte gnide mod venstre chainstay. Jeg kiggede og så en justering
:> Mekanisme på venstre side, hvor frafaldet pladser på chainstay og jeg justeret dette med en
:> Skruetrækker, så hjulet ville "ønsker" at sædet, så det er korrekt tilpasset. Tingene syntes
:> Fint og jeg sætter et nyt dæk, tænker, at abraided dæk ikke var sikker for den daglige stejle
:> Nedkørsler jeg. Men jeg mærkede snart, at dækket var flyttet over meget nær venstre chainstay
:> Igen. Jeg justeret stop med en skruetrækker, og strammede den hårdt ned. I går, mens
:> Klatring, bemærkede jeg en lyd og indså, at hjulet var gnide mod stay again! Jeg
:> Sprang af cyklen og to gange måtte efterspænde frafald.
:
: Jeg går ud fra du mener stramme quick-release; frafaldet er, hvor akselafstanden sæder på rammen.
Bare for at sige det indlysende - hurtig spredning, er camming: mekanismer, ikke skrue mekanismer. \\

Ja, jeg mente stramme quick-release. Udtrykket "quick-release" var Eluding mig.
:
:> Jeg holdt øje med den resten af turen, og det forekom mig, at dækket var ved at blive
:> Faretruende tæt på chainstay igen, men jeg gjorde det hjem. Det var med min vægt på cyklen.
:> Her til morgen, det lignede at dækket er justeret korrekt, og det er, når jeg ikke er på cyklen.
:> Kan nogen kaste lys over dette irriterende problem? Tak!
:
:
: Også forudsat at du har udfald, som er vandret (eller næsten), og du: var at dreje
justeringsskrue på skolen, så du kunne trække den aksel: ryggen mod et fast referencepunkt

Jeg var dreje en skrue (maskine skrue), der havde køb på den anden side af en møtrik-lignende stykke og
denne forsamling syntes at fungere som et stoppested for Axel (og der er en som en på den anden side,
Jeg tror), således at hjulet vil have solid opbakning på begge sider, når den er centreret. Hvorfor det
pludselig behov for justering, ved jeg ikke, men et fingerpeg kan være, at der er åbenbart
noget galt med hjulet. Det er ikke spin frit. En tand er brudt på frihjul, og jeg
har lige købt en anden frihjul (7 kædehjul, mens min nuværende er 6, men den fyr i butikken
sagde, at det ville fungere, og gøre mit 12 hastighed en 14 hastighed, selv om de høje og lave tandhjul er stadig
14 og 28 tænder), og jeg vil adskille det Hjulnav, og inspicere lejer og pakke,
justere eller erstatte osv. efter behov.
:
: Du kan kontrollere hub kegler for korrekt stramhed, og også den aksel for ULIGE bøjning eller
breaking. Hvis du ordentligt, er at lukke den bageste: quick-release, bør det ikke være et skridt i den
dropouts. Selvfølgelig, hvis der: var overdrevne lag af glatte maling på udfald, det kan
slide: fremad under pedaling pres, hvis den ikke kan få en ordentlig "bid".
:
: Hope, der hjælper,
:
: - Jim

Tak. Ja, kegler jeg kan kontrollere og justere eller udskifte efter behov. Jeg har aldrig rørt nogen af
lejerne på denne cykel, som var let brugt indtil omkring 3 måneder siden, og nu er jeg bruger det
en hel del.

Dan

Den 05 august de 2003 05:49:33 GMT, neptunium@aol.com (neptunium) skrev:

: kunne være en knækket Axel, og spyd er at holde den sammen. nogle gange: hurtig frigivelse ikke
stram nok. tilpasning af lejets kegler er: løs. sådan nogle ting. : Greg

Ja, der er noget forskruet om hjulet. Jeg vil se på Axel, kegler / lejer
kort tid. Tak.

Dan

Den 5 august 2003 04:33:44 -0700, n2ah@yahoo.com (Art Harris) skrev:

en Musicant skrev:
:
:> Looking, jeg konkludere, at dette kun kunne være forårsaget af trætte gnide mod venstre
:> Chainstay. Jeg kiggede og så en reguleringsordning, på venstre side, hvor frafaldet pladser på
:> Det chainstay og jeg justeret dette med en skruetrækker, så hjulet ville "ønsker" at sæde, så
:> At det er korrekt tilpasset.
:
: Lyder ligesom hvis du ikke får en hurtig løsladelse justeret stram nok.
:
: Se::http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8a.2.html
:
: Art Harris

Den 5 august 2003 04:33:44 -0700, n2ah@yahoo.com (Art Harris) skrev:

en Musicant skrev:
:
:> Looking, jeg konkludere, at dette kun kunne være forårsaget af trætte gnide mod venstre
:> Chainstay. Jeg kiggede og så en reguleringsordning, på venstre side, hvor frafaldet pladser på
:> Det chainstay og jeg justeret dette med en skruetrækker, så hjulet ville "ønsker" at sæde, så
:> At det er korrekt tilpasset.
:
: Lyder ligesom hvis du ikke får en hurtig løsladelse justeret stram nok.
:
: Se::http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8a.2.html
:
: Art Harris

Nej, jeg fik det virkelig stram, men det ser ikke ud til at stoppe det fra at flytte. Nyt for mig, men det
hjul er ikke dreje frit, så noget er op. Vil adskille og inspicere.

"Dan Musicant" <musicant@SpamNot.pacbell.net> wrote in message
news: srpsivkfusdim45uo21nqk3ln7oropmhou@4ax.com...
> Har aldrig haft et problem med denne cykel før, en Miyata 12 hastighed jeg købte brugt i som-ny stand
> Omkring 3 år siden. Det er en grundlæggende vej-pendler cykel, ikke noget fancy, men det har en anstændig
> Triple-butted ramme, og jeg har taget til daglig 12 milers op i bjergene (omkring 1000 fods højde).
>
> Jeg havde et blowout på ryggen og skiftet tilbage trætte omkring 3 uger siden og fik en flad et par
> Dage siden fra en korte, men jeg bemærkede, at den yderst til venstre væg af, at nye dæk blev abraided
> Til det punkt, hvor nylon belting kunne ses i steder. Leder, jeg konkludere, at dette kunne
> Kun være forårsaget af trætte gnide mod venstre chainstay. Jeg kiggede og så en justering
> Mekanisme på venstre side, hvor frafaldet pladser på chainstay og jeg justeret dette med en
> Skruetrækkeren, så hjulet ville "ønsker" at sædet, så det er korrekt tilpasset. Tingene syntes
> Fint og jeg sætter et nyt dæk, tænker, at abraided dæk ikke var sikker for den daglige stejle
> Nedkørsler jeg. Men jeg mærkede snart, at dækket var flyttet over meget nær venstre chainstay
> Igen. Jeg justeret stop med en skruetrækker, og strammede den hårdt ned. I går, mens
> Klatring, bemærkede jeg en lyd og indså, at hjulet var gnide mod stay again! Jeg
> Sprang af cyklen og to gange måtte efterspænde frafald. Jeg holdt øje med det resten af
> Ride og det forekom mig, at dækket var ved at blive faretruende tæt på chainstay igen, men jeg
> Gjort det hjem. Det var med min vægt på cyklen. Her til morgen, det lignede dækket er
> Justeret korrekt, og det er, når jeg ikke er på cyklen. Kan nogen kaste lys over dette irriterende
> Problem? Tak!
>
> Dan

Fjern hjul og kontrollere, om en brudt aksel. Mens den er ude, skal du fjerne spyd og
Smør cam.

--
Andrew Muzi www.yellowjersey.org Åbent hver dag siden 1 April, 1971

I artiklen <vj0t167nnboj7b@corp.supernews.com>, "A Muzi" <am@yellowjersey.org> skrev:

> Fjern hjulet og kontrollere, om en brudt aksel. Mens den er ude, skal du fjerne spyd og
> smøre cam.

For nogle år siden havde jeg et hjul, der ikke ville blive lige i rammen (med horisontal dropouts)
indtil jeg sætte en dråbe olie på cam mekanisme. Uden olien, stigende friktion som cam
strammet holdt det fra helt lukke. Løsningen på problemet blev fundet ved at søge på
arkiver for denne nyhedsgruppe - en stor ressource, da der på min egen Jeg ville aldrig have troet for cam
som årsag til problemet. To mennesker også sendt mig tegninger af specielle skiver, de havde til formål
at klippe den aksel på bagsiden af frafaldet - både en "mekanisk tegning" med udsigt fra 3 sider, som
samt en 3-D rendering!

--
Ned Mantei Department of Cell Biology, Swiss Federal Institute of Technology CH-8093 Zürich,
Schweiz

On Tue, 05 August de 2003 22:44:01 GMT, Dan Musicant <musicant@SpamNot.pacbell.net> kan have sagt:

> En tand er brudt på frihjul, og jeg har lige købt en anden frihjul (7 kædehjul, mens min
> Nuværende er 6, men fyren i butikken sagde, at det ville fungere, og gøre mit 12 speed a 14 hastighed,
> Selv om de høje og lave tandhjul er stadig 14 og 28 tand),

Medmindre din shifter har 7 positioner, eller du bruger en friktion Shifter, er du næppe være i stand
at bruge alle 7 uden nogle ekstra arbejde.

> Thanks. Ja, kegler jeg kan kontrollere og justere eller udskifte efter behov. Jeg har aldrig rørt nogen
> af lejerne på denne cykel, som var let brugt indtil omkring 3 måneder siden, og nu er jeg bruger det
> en hel del.

Bearing ikke er usandsynligt, at lade aksel til at flytte. Hvis du skulle pludselig tage op slæk, at
havde ikke været der før på QR, at der er et stort skilt på en ødelagt aksel. Dette er en langt mere fælles
Problemet med den gamle frihjul-stil stikker end med den nyere casette-stil hubs.

--
Min e-mail-adresse er antispammed; pull UKRUDT hvis besvarelse via e-mail. Ja, jeg har en killfile. Hvis jeg
reagerer ikke på noget, det er også muligt, at jeg har travlt.

Jeg gik selv om det et par måneder siden. Det endte med at blive en knækket aksel, og QR holdt
det sammen.

Fyre op MTB 03

On Wed, Aug 06 2003 13:55:26 GMT, Werehatrack <rault00@earthWEEDSlink.net> skrev:

: On Tue, Aug 05 2003 22:44:01 GMT, Dan Musicant
: <musicant@SpamNot.pacbell.net> kan have sagt:
:
:> En tand er brudt på frihjul, og jeg har lige købt en anden frihjul (7 kædehjul, mens min
:> Nuværende er 6, men fyren i butikken sagde, at det ville fungere, og gøre mit 12 speed a 14 hastighed,
:> Selv om den høje og lave tandhjul er stadig 14 og 28 tand),
:
: Medmindre din shifter har 7 positioner, eller du bruger en friktion: Shifter, du næppe være i stand
at bruge alle 7 uden nogle: ekstra arbejde.

Jeg indså, at i går aftes. Det skiftere er på downtube og begge er indekseret, og jeg er for
knyttet til indeksering til at bruge ikke-indekserede mulighed. Derfor er jeg nødt til at vende tilbage, at 7
sprocket frihjul og købe de 6 kædehjul en jeg fandt på en anden butik. Jeg tænkte, om jeg skulle
købe to, fordi en fyr jeg talte med i går aftes fortalte mig, at de får ret sjældne.

:
:> Thanks. Ja, kegler jeg kan kontrollere og justere eller udskifte efter behov. Jeg har aldrig rørt nogen
:> af lejerne på denne cykel, som var let brugt indtil omkring 3 måneder siden, og nu er jeg bruger det
:> en hel del.
:
: Bearing ikke er usandsynligt, at lade aksel til at flytte. Hvis du havde til: pludselig tage op slæk, at
havde ikke været der før på QR, det er: et stort skilt med en brudt aksel. Dette er en langt mere fælles
Problemet med: den gamle frihjul-stil stikker end med den nyere casette-stil hubs.

Jeg har tænkt mig at adskille, at hjulet i en dag eller to, måske i dag, og vil forhåbentlig finde ud af
hvad der er galt.

On Wed, Aug 06 2003 13:55:26 GMT, Werehatrack <rault00@earthWEEDSlink.net> skrev:

: On Tue, Aug 05 2003 22:44:01 GMT, Dan Musicant
: <musicant@SpamNot.pacbell.net> kan have sagt:
:
:> En tand er brudt på frihjul, og jeg har lige købt en anden frihjul (7 kædehjul, mens min
:> Nuværende er 6, men fyren i butikken sagde, at det ville fungere, og gøre mit 12 speed a 14 hastighed,
:> Selv om den høje og lave tandhjul er stadig 14 og 28 tand),
:
: Medmindre din shifter har 7 positioner, eller du bruger en friktion: Shifter, du næppe være i stand
at bruge alle 7 uden nogle: ekstra arbejde.
:

Jeg har faktisk en brugt cykel hjul nogen tilbage på mit hus med en 6 kædehjul frihjul på det. Jeg
kiggede på det i går og talte i tænderne, og så det havde højeste og laveste sprokets med 14 og
30 tænder og besluttede, at det var ikke en kamp (min nuværende er 14 og 28 tænder), men tænker nu spørger jeg mig selv
Jeg kan bruge det. Hvorfor ikke? Det vil bare give mig en lavere laveste gear end min nuværende, right? Det er
beskidt, men det ser ikke slidt. Jeg vil sætte en ny kæde på i hvert fald.