Go Back   Cykling Forums » Andre sager » Andre grupper » rec.bicycles.tech » rec.bicycles.tech arkiv
rec.bicycles.tech arkiv Dette forum er en gateway til rec.bicycles.tech usenet. De indlæg du skriver i dette forum vil blive overført til usenet.
Læs venligst vores USENET FAQ før du bruger dette afsnit!













Halogen lys og generator

 
 
LinkBack Thread Tools Search this Thread Display Modes
  #1  
Old 01-22.-2003
E & V Pedersen
 
Posts: n / a
Default Halogen lys og generator

Jeg ønsker at erstatte de traditionelle elektriske pære i min forlygte med

en Halogen eller Krypton en for at få bedre belysning. Generatoren er 6 volt, 3 watt, og jeg ville
udskifte pæren med samme spænding / effekt. Nuværende pære er 2,4 watt 6 volt skrue base. Er der
enhver elektrisk grund til, at dette ikke kan gøres? Er der nogen derude gjort

dette? Hvilke fysiske ændringer er nødvendigt (dvs. forskellige pære base osv.) Enhver info ville være
værdsat.
  #2  
Old 01-22.-2003
Frank Krygowski
 
Posts: n / a
Default Re: Halogen lys og generator

John Henderson skrev:
>
> Du har mulighed for afskaffelsen af den gamle baglygter og ved hjælp af en batteridrevet blinkende LED
> Hale lys i stedet. Du vil derefter lægge den fulde 3W til en korrekt-rated halogen pære for ekstra
> Lysstyrke. Dette fjerner risikoen for bageste pære blæser uden at blive bemærket, og under den
> Foran pære med det nogen tid senere gennem at blive overbebyrdet.

FWIW, jeg normalt bruge en 2,4 watt pære uden Taillight. Jeg er sikker på, jeg overvolting det lidt (men
ikke meget, da jeg har fået den zeners for en tilsynsmyndighed). Lysstyrken er noget bedre end med
Taillight, og pære liv har været fine.

--
Frank Krygowski frkrygow@cc.ysu.edu
  #3  
Old 01-22.-2003
Frank Krygowski
 
Posts: n / a
Default Re: Halogen lys og generator

John Henderson skrev:
>
> "Frank Krygowski" skrev:
>
>> FWIW, jeg plejer at bruge en 2,4 watt pære uden Taillight. Jeg er sikker på, jeg overvolting det lidt
>> (Men ikke meget, da jeg har fået den zeners for en tilsynsmyndighed). Lysstyrken er lidt bedre end
>> Med Taillight, og pære liv har været fine.
>
> En veldesignet POWER-diode regulator skal forhindre overspænding. På et reguleret 6.0V, din
> 2,4 W pære vil trække 0.4A alene.

En modstander ZENER pair ikke regulerer spændingen så præcist, som du synes at tro. Den ZENER
udslip nuværende det ansøgte øjeblikkelige spænding overstiger dets nominelle spænding. Men husk, cykel
generatorer er AC-enheder. Som en første tilnærmelse, forårsager zeners AC sinus at omdanne
til noget vagt som en flad sinusbølge, med sit højdepunkt barberet. Men hvis sinusbølge
være input til ZENER Parret har en højere spænding, RMS værdien af produktionen fra zeners er
endnu højere. Den bølgeform udfylder flere af området under den flade toppe, og zeners kan ikke
gøre noget ved det.

IOW, ville en cykel generator med en _ideal_ AC voltage regulator viser RMS spændingen stiger med hastigheden,
fra nul km / h til, hvad hastighed giver 6 volt RMS. Spændingen ville bo netop 6 V RMS på ethvert
højere hastighed. Men med en CER par som en regulator, spændingen stiger som ovenfor, men så fortsætter med at
stige, kun med en lavere sats. Spændingen-vs-hastighedskurve er en slags stigende dogleg kurve, med en høj
hældning efterfulgt af en meget lavere.

Mindst, er det hvad jeg husker. Mine data er i mine andre kontor.

> De fleste cykler dynamoer er mere total-power-begrænset end spænding-begrænset, i stand til at levere 3W
> Max. (men med dårlig spændingsregulering, afhængigt af belastningen at gøre dette). Med et "hot" modstand
> 15 ohm, en 6V, 2,4 W pære fodres med en sådan 3W kilde vil stabilisere spænding og strømstyrke
> På ca 6.7V og 0.45A (mens det varer).

Nej, cykler dynamoer er løbende-begrænset, ikke alt-power-begrænset (med mindre, måske, de er
dæk-drevne enheder, der glider, hvilket ville være en konstruktionsfejl). Hvis du fremlægge en cykel generator med en
højere produktion modstand, vil den udvikle en højere spænding. Det forsøger at opretholde en konstant strøm.
Det er ikke lykkes netop, naturligvis (mere end et batteri altid leverer en konstant spænding)
men under rimelige vilkår, kommer det temmelig tæt.

På en af mine cykler, jeg har generatoren køre to 2,4 watt lamper i serien. (Den anden kan
være slukket ved lave hastigheder.) Over ca 13 mph, generatoren lægger ud tilstrækkelig spænding til at køre
begge lygter på kun lidt mindre strøm. Jeg får omkring seks watt ud af, at "tre watt"
generator.

--
Frank Krygowski frkrygow@cc.ysu.edu
  #4  
Old 01-22.-2003
Bare Z = Guy
 
Posts: n / a
Default Re: Halogen lys og generator

On Mon, Dec 23 2002 11:55:27 -0500, Frank Krygowski <frkrygow@cc.ysu.edu> skrev:

> Husk, generatoranlæg er AC-enheder. Du bliver nødt til at rette til at sætte et batteri i, at
> kredsløb. Det betyder, at du skal spise spændingsfaldet over den frem-partiske dioder.

Jeg har engang bygge et sæt, hvor de genopladelige batterier blev opkrævet separat, men skæres i, når
dynamo spænding faldt (en slags ekstern standlight, før standlights blev opfundet). Nu
standlights eksisterer, har jeg ikke gidet at genopbygge dette arrangement :-)

Ikke de parametre, der drøftes, jeg kender.

Fyr
===
** ADVARSEL ** Dette indlæg kan indeholde spor af ironi. http://www.chapmancentral.com (BT ADSL og
dynamisk DNS tillader det)
BEMÆRK: BT OpenWorld har nu blokeret port 25 (uden varsel), så gamle mail-adresser, ikke længere
arbejde. Undskyldninger.
  #5  
Old 01-22.-2003
The Pomeranian
 
Posts: n / a
Default Re: Halogen lys og generator

Frank Krygowski skrev:
>
> The Pomeranian skrev:
>>

>> Såkaldte "dropless" broer kan konstrueres - Jeg har gjort det. ... Den 1,2 V diode fald i en
>> Konventionelle bro er en smule meget for en lav spænding magtsystem, en dropless systemet er mere
>> Passende.
>
> Jeg ved ikke, hvad en "dropless" bro er. Kan du uddybe?

De kan være lavet af regelmæssig bipolar modstande og essensen er at undgå en stor del af spændingen
drop w / regelmæssig dioder. Nogle _functional_ diagrammer er lidt misvisende, idet de udelader
nogle ting andre end de vigtigste berigtigelse af transistorer og deres partiskhed modstande. Mere er påkrævet, og
Det skyldes det den kendsgerning, at bipolar modstande kan køre "baglæns" som dårlig beta transistorer med
samleren og emitter udveksles. Denne "omvendte mode" er vigtigt i en dropless bro, fordi
de vil se det modsatte tilstand, og der bør gøres noget for at holde dem fra at gennemføre i denne tilstand
(tingene ville blive varmt, andet). Nogle ekstra "ting" er involveret (flere transistorer og modstande).

Dropless broer anvendes i de fleste moderne telefoner. Bemærk, at den moderne enkel telefonen får alle sine
strøm fra telefonlinjen. Fordi spændingsfaldet fra CO til demarc kan være store, DC
spænding telefonen kan være ret lille. Også, for at undgå behovet for at tilslutte telefonen med
"korrekt polaritet" (DC er til stede), en bro ensretter er brugt, og det er normalt en dropless bro
for tilfælde af lave tilgængelige spænding. Jeg ved ikke, om det dropless broer, der anvendes i telefoner kan
bruges til en cykel generator - de sandsynligvis ikke har beføjelse til håndtering kapacitet. Jeg gik ud fra dette
og bygget min egen. Det syntes at fungere for den måde, jeg kom til at evaluere det: hvilket betyder, at det gjorde
fungerer bedre end almindelige dioder. Da jeg gjorde det i mit værksted, jeg aldrig hooked det op til en rækkevidde eller
gjorde meget data, der tager.
  #6  
Old 01-22.-2003
bball
 
Posts: n / a
Default Re: Halogen lys og generator

On Mon, Dec 23 2002 11:55:27 -0500, Frank Krygowski <frkrygow@cc.ysu.edu> skrev:

> bball@NOSPhighstream.net skrev:
>>
>> Jeg er gået glip af en masse diskussion om dette emne, men har ikke set et enkelt forslag om at sætte en lille
>> Gel-celle parallelt med systemet. I ovenstående 6v system, en 4x2x1 "1.3AH batteri ville tjene
>> Meget godt til moderat generator voltage output, ville også give lys (s), når cyklen
>> Er stoppet / bremset - opretholde en konstant spænding.
>
> Husk, generatoranlæg er AC-enheder. Du bliver nødt til at rette til at sætte et batteri i, at
> kredsløb. Det betyder, at du skal spise spændingsfaldet over den frem-partiske dioder.
>
> Men, hvad du beskriver kan være (og er) gjort. Dog vil de fleste mennesker ikke har brug for det. Og jeg
> tror, de fleste af dem, der behøver den kunne bruge en meget mindre batteri, end du har beskrevet.

Ak, afværget af cyklen verdens klassificere en vekselstrømsgenerator som generator, svarende til Klampe-klip
pedaler som clipless. Everyday en simpel akkumulator butikker / moderate / forkoblinger 0-20VDC solceller
output til at tjene følsomme elektronik inden for + - 0,5 VDC.

Bruce Ball
 

Bogmærker

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Avanceret søgning
Display Modes

Posting Rules
Du kan ikke starte nye emner
Du kan ikke svare på indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer
Du kan ikke redigere dine indlæg

BB code er
Smilies er
[IMG] kode Slukket
HTML-kode er Slukket
Trackbacks er
Pingbacks er
Refbacks er



Alle tidspunkter er GMT -4. Klokken er nu 01:39.
Integration med Google oversættelser af vB Enterprise Translator 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Automatisk Oversættelser (Powered by Powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish