Trek 5200 - 5900 - Madone 5,9

Jeg har kørt en Trek 5.200 Stock fra fabrikken for ca 1 1 / 2 år 5000 miles. I gennemsnit
omkring 19 MPH ride alene på en god blanding af lejligheder og bakker. Rides interval mellem 20 og 50 miles. Min
gennemsnitlig hastighed på gruppe rider er 20,5 MPH. Tror du jeg vil få noget med køb af
enten 5.900 eller Madone 5.9. Jeg har hørt mange forskellige meninger fra medlemmerne af cykel
klub. Jeg har ikke noget at bruge pengene til enten af cyklens men ville hade at gøre det og finde nogen
forbedring. Jeg prøvede de 5.900, men det er svært at sige fra en kort test ride.

DPG skrev:

> Jeg har kørt en Trek 5.200 Stock fra fabrikken for ca 1 1 / 2 år 5000 miles. I gennemsnit
> Omkring 19 MPH ride alene på en god blanding af lejligheder og bakker. Rides interval mellem 20 og 50 miles.
> Min gennemsnitlig hastighed på gruppe rider er 20,5 MPH. Tror du jeg vil få noget med køb
> Til enten 5.900 eller Madone 5.9. Jeg har hørt mange forskellige meninger fra medlemmerne af
> Cykel klub. Jeg har ikke noget at bruge pengene til enten af cyklens men ville hade at gøre det og
> Finde nogen forbedring. Jeg prøvede de 5.900, men det er svært at sige fra en kort test ride.
>
>

Den lettere cykler vil gøre dig meget lidt hurtigere op lange bakker, meget lidt langsommere ned for længe
bakker, og forskellen på flad jord, vil være for lille til at gøre en reel forskel. Du har allerede
har en fremragende cykel, og den nye vil ikke få dig til at slå folk, der bruges til at slå dig. Du kan
få meget mere ud af træning end fra nye dyrt hardware.

Dave Lehnen

In article <4KAtb.67300 $ Ec1.3802618 @ bgtnsc05-news.ops.worldnet.att.net>, Dave Lehnen
<dclehnen@worldnet.att.net> skrev:

> DPG skrev:
>
>> Jeg har kørt en Trek 5.200 Stock fra fabrikken for ca 1 1 / 2 år 5000 miles. Jeg
>> Gennemsnit omkring 19 MPH ride alene på en god blanding af lejligheder og bakker. Rides interval mellem 20 og
>> 50 miles. Min gennemsnitlige hastighed på gruppe rider er 20,5 MPH. Tror du jeg vil få noget med
>> Køb af enten 5.900 eller Madone 5.9. Jeg har hørt mange forskellige meninger fra
>> Medlemmer af cykel klub. Jeg har ikke noget at bruge pengene til enten af cyklens men ville
>> Hader at gøre det og finde nogen forbedring. Jeg prøvede de 5.900, men det er svært at sige fra en kort
>> Test ride.

> Den lettere cykler vil gøre dig meget lidt hurtigere op lange bakker, meget lidt langsommere ned
> Lange bakker, og forskellen på flad jord, vil være for lille til at gøre en reel forskel. Du
> Allerede har en fremragende cykel, og den nye vil ikke få dig til at slå folk, der bruges til at slå dig.
> Du kan få meget mere ud af træning end fra nye dyrt hardware.

Dave's anbefalinger er alle meget rigtige, og hvis du har penge at bruge, kan du bruge
det på personlig coaching for langt større gevinster.

Dog vil jeg gerne opfordre dig til at købe en ny Trek anyways, især hvis du tager omkring en 52cm
ramme. Det er den hurtige omsætning af velbeslåede førende ryttere som dig, der gør den store
udvalg af brugte cykler til gode priser til rådighed for billige nasserøv ryttere som mig. De 5.900 er
lidt lettere end den Madone, men Madone er lidt mere aero og er stadig lettere end
din gamle og busted 5.200. Hvis du er en Hillclimb specialist, de 5.900 er det bedste valg (Be Like
Lanse og montere en venstre-side DT shifter. Det er meget cool), ellers gå til Madone.

Uanset hvad, jeg - er, _you_, kan ikke gå galt.

--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Formand, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

-----------------

Ja, til at bakke op Ryan, vil jeg sige, hvis du er en 52cm du helt skulle gå til en anden cykel, er det tid ... Kom nu, hvem ved sine fulde fem ønsker at blive set på en 5200 (Ryan, har jeg ret ?), du har brug for 5.9.
Må ikke få den forkerte ide her, men hvor meget vil du have for de 5.200, og hvor hurtigt vil du være i stand til at bringe det over?

C'Rider
Formanden - NY kapitel - "CRAWCE"
(Cannondale Riders plaget med Carbon Envy)

__________________
Jeg frygter ikke døden,
Jeg kun frygte at dø uden at have levet.

> Jeg har kørt en Trek 5.200 Stock fra fabrikken for ca 1 1 / 2
år
> 5000 miles. I gennemsnit omkring 19 MPH ride alene på en god blanding af lejligheder og bakker. Rides række
> Mellem 20 og 50 miles. Min gennemsnitlige hastighed på gruppe
rides
> Er 20,5 MPH. Tror du jeg vil få noget med køb af enten 5.900 eller Madone
> 5.9. Jeg har hørt mange forskellige meninger fra medlemmerne af cykel klub. Jeg har ikke noget imod udgifter
> Pengene til enten af
den
> Cyklens men ville hade at gøre det og finde nogen forbedring. Jeg prøvede det 5.900
men
> Det er svært at sige fra en kort test ride.

Det vil være svært at fortælle forskellen på en kort tur, som alle tre cykler har næsten
identiske geometrier ... Mit gæt er, at den største oprindelige forskel, du vil opdage, vil komme fra
det lettere hjul på enten Madone eller 5.900.

Den Madone eller 5.900 begge har pænere udstyr end det, du i øjeblikket rider, og som kunne have
en effekt på, hvor meget du nyder den cykel, så meget mere end den lille vægt forskellen mellem dem.
Den Madone er en kæmpestor 2 ounce tungere end identisk udstyrede 5.900, vi har i vores Redwood
City beliggenhed i forhold til din 5200, vil der være omkring 1,5 £ vægtforskel. Nok til at
føler at bestige et bjerg? Sandsynligvis ikke, når man sidder, men når du står og cyklen bevæger sig
side til side under dig, bliver det (i hvert fald for mig) mærkbar.

Jeg ville gå til den nye cykel, fordi det virker som noget nyt og spændende, og måske vil gøre dig
vil ride mere. Men du behøver ikke lede efter den ene til at forbedre din hastighed til en betydelig grad på en
gruppe ride, bortset fra spændingen ved noget nyt (og vide, at det er lige så god, som du kan
kunne få) gør du ride hårdere.

- Mike - Chain Reaction Cykler http://www.ChainReactionBicycles.com

"DPG" <nobody.here@comcast.net> skrev i en meddelelse news: <Zsztb.206681$Tr4.610046@attbi_s03> ...
> Jeg har kørt en Trek 5.200 Stock fra fabrikken for ca 1 1 / 2 år 5000 miles. I gennemsnit
> Omkring 19 MPH ride alene på en god blanding af lejligheder og bakker. Rides interval mellem 20 og 50 miles.
> Min gennemsnitlig hastighed på gruppe rider er 20,5 MPH. Tror du jeg vil få noget med køb
> Til enten 5.900 eller Madone 5.9. Jeg har hørt mange forskellige meninger fra medlemmerne af
> Cykel klub. Jeg har ikke noget at bruge pengene til enten af cyklens men ville hade at gøre det og
> Finde nogen forbedring. Jeg prøvede de 5.900, men det er svært at sige fra en kort test ride.

Kære DPG,

Bemærk, at du har forbedret fra 19 til 20,5 km / h blot ved at køre i grupper. Enten er du med udarbejdelse, din
gruppe picks nemmere forlystelser, eller du nyder gavn for pasgang, et høfligt udtryk for ikke at døse
slukket helt så meget, fordi der er selskab, og du gerne vil være foran dem.

Hvis Lance Armstrong har fundet en cykel, at øget sin hastighed næsten 8%, at han bestemt ikke ville lade nogen
sælge det til resten af os.

Carl Fogel

ingen-<<Jeg har kørt en Trek 5.200 Stock fra fabrikken for ca 1 1 / 2 år 5000 miles. Jeg
gennemsnit omkring 19 MPH ride alene på en god blanding af lejligheder og bakker. Rides interval mellem 20 og 50
miles. Min gennemsnitlige hastighed på gruppe rider er 20,5 MPH. Tror du jeg vil få noget med
køb af enten 5.900 eller Madone 5.9. >> <BR> <BR>

Nej, og det ville være en skam, hvis en cykel sælgeren sagde du ville, så gjorde det ikke.

Cykel udstyr er hypede måde ude af proportioner med hvad det egentlig doies i cykel ydeevne.
Der er faktisk kun fire ting, der gør en forskel -

-fit-gør din cykel passer ya? -fitness-er du? -fedt, mangel på samme, om du-finesse-ridning og
Racing smart

alt andet, ligesom forskellen mellem 5200, 5900, Madone, er mindre til ikke-eksisterende.

Peter Chisholm Vecchio's Bicicletteria 1833 Pearl St. Boulder, CO, 80.302
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote CONVENZIONALI costruite eccezionalmente bene"

Mike Jacoubowsky skrev:

> Forhold til din 5200, vil der være omkring 1,5 £ vægtforskel. Nok til at føle klatring
> En bakke? Sandsynligvis ikke, når man sidder, men når du står og cyklen bevæger sig fra side til side
> Under dig, bliver det (i hvert fald for mig) mærkbar.

£ 1,5 = 0,8% af rytterens + cykel vægt, eller så ...

Det er omkring 11 sekunder på Old La Honda.
--
terry Morse Palo Alto, CA http://www.terrymorse.com/bike/

In article <20031116094653.28568.00000396 @ mb-m14.aol.com>, vecchio51@aol.com (Qui si parla
Campagnolo) skrev:

> Ingen-<<Jeg har kørt en Trek 5.200 Stock fra fabrikken for omkring 1
> 1 / 2 år 5000 miles. I gennemsnit omkring 19 MPH ride alene på en god blanding af lejligheder og bakker. Rides
> Interval mellem 20 og 50 miles. Min gennemsnitlige hastighed på gruppe rider er 20,5 MPH. Tror du jeg vil
> Vinde noget med køb af enten 5.900 eller Madone 5.9. >> <BR> <BR>
>
> Nej, og det ville være en skam, hvis en cykel sælgeren sagde du ville, så gjorde det ikke.
>
> Cykel udstyr er hyped måde ude af proportioner med hvad det egentlig doies i cykel ydeevne.
> Der er faktisk kun fire ting, der gør en forskel -
>
>-Fit-gør din cykel passer ya? -fitness-er du? -fedt, mangel på samme, om du-finesse-ridning og
> Racing smart
>
> Alt andet, ligesom forskellen mellem 5200, 5900, Madone, er mindre til ikke-eksisterende.

Peter! Du ødelægger alt!

--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Formand, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

>> Forhold til din 5200, vil der være omkring 1,5 £ vægtforskel. Nok til at føle
>> Bestige et bjerg? Sandsynligvis ikke, når man sidder,
men
>>, Når du står og cyklen bevæger sig fra side til side under dig,
det
>> Bliver (i hvert fald for mig) mærkbar.
>
> £ 1,5 = 0,8% af rytterens + cykel vægt, eller så ...
>
> Det er omkring 11 sekunder på Old La Honda.

Ved påfaldende, gjorde jeg ikke, tidsmæssigt. Jeg synes, jeg kan afsløre temmelig små forskelle i vægt, når
stående, hvor jeg hovedsageligt isolere min vægt fra maskinen. Cyklen simpelthen føler sig meget
forskellige (ikke så meget masse, der flytter fra side til side). Når man sidder, vægten er alle en del af
pakke, alt bevæger sig sammen.

Men, hvordan en cykel "føler" kan have en stor indvirkning på din indsats. Vi har en kunde, der
opgraderet fra en ældre LeMond Tourmalet til en Zürich, måske en fire pound forskel i vægt,
sandsynligvis en smule mindre end det. Han kom i klager over opsætningen af den nye cykel, fordi han
var at få knæet smerter. Vi kontrolleres over tingene meget grundigt, de to cykler var identiske * *
(samme sko og pedaler fra hans gamle cykel også). Nemt at gøre, da de havde samme geometri. Den
forskel? Han var klatring Old LaHonda bogstaveligt fire minutter hurtigere end før. Hans nye cykel
var simpelthen sjovere at ride på nogle måde, sådan at han havde lyst til at satse alt på en måde, der var
en smule meget for hans knæ.

- Mike - Chain Reaction Cykler http://www.ChainReactionBicycles.com

Ryan Cousineau <rcousine@sfu.ca> skrev:
> Dave's anbefalinger er alle meget rigtige, og hvis du har penge at bruge, du kan
> Bruge dem på personlig coaching for langt større gevinster.

> Men, vil jeg gerne opfordre dig til at købe en ny Trek anyways, især hvis du tager omkring en 52cm
> Frame. Det er den hurtige omsætning af velbeslåede førende ryttere som dig, der gør den store
> Udvalg af brugte cykler til gode priser til rådighed for billige nasserøv ryttere som mig. De 5.900 er
> Lidt lettere end den Madone, men Madone er lidt mere aero og er stadig lettere end
> Din gamle og busted 5.200. Hvis du er en Hillclimb specialist, de 5.900 er det bedste valg (Be Like
> Lance og montere en venstre-side DT shifter. Det er meget cool), ellers gå til Madone.

> Uanset hvad, jeg - er, _you_, kan ikke gå galt.

Men skulle du ikke skal bruge pengene på coaching, Ryan?

In article <3fb98fae 1 $ @ Darkstar>, Benjamin Weiner <bjw@mambo.ucolick.org> skrev:

> Ryan Cousineau <rcousine@sfu.ca> skrev:
>> Dave's anbefalinger er alle meget rigtige, og hvis du har penge at bruge, du kan
>> Bruge dem på personlig coaching for langt større gevinster.
>
>> Men, vil jeg gerne opfordre dig til at købe en ny Trek anyways, især hvis du tager omkring en
>> 52cm ramme. Det er den hurtige omsætning af velbeslåede førende ryttere som dig, der gør
>> Stort udvalg af brugte cykler til gode priser til rådighed for billige nasserøv ryttere som mig. Den
>> 5.900 er lidt lettere end den Madone, men Madone er lidt mere aero og er stadig
>> Lysere end din gamle og busted 5.200. Hvis du er en Hillclimb specialist, de 5.900 er det bedste
>> Valg (Be Like Lance og montere en venstre-side DT shifter. It's very cool), ellers gå til
>> Madone.
>
>> Uanset hvad, jeg - er, _you_, kan ikke gå galt.
>
> Men skulle du ikke skal bruge pengene på coaching, Ryan?

Strippet til væddeløb, min nuværende cykel vejer noget i retning af 22 pounds. En Trek OCLV med gode
komponenter ville sikkert hit 16-17. Jeg er formentlig inden for 8 pounds af mine mål vægt (150) for næste
år allerede, og i en let bane at miste så meget før løbene starter næste år.

Ja, ville coaching sandsynligvis stadig hjælpe mere, men jeg kan være den eneste fyr i denne ng, som kan
ærligt påstå, at den vægt forskellen mellem disse to cykler ville gøre en præstation
forskel for racing jeg gør.

Men så, det er egentlig ikke det punkt, er det?
--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Formand, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

"Qui si parla Campagnolo" <vecchio51@aol.com> wrote in message
news: 20031117094659.01467.00000318 @ mb-m20.aol.com...
> Reality, hvad et koncept ....
>

Virkeligheden er for folk der ikke kan håndtere medicin ...

"Andrew Price" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
news: TGmub.15831 $ aT.10698 @ news-server.bigpond.net.au...
>
> "Qui si parla Campagnolo" <vecchio51@aol.com> wrote in message
> news: 20031117094659.01467.00000318 @ mb-m20.aol.com...
>> Reality, hvad et koncept ....
>>
>
> Virkeligheden er for folk der ikke kan håndtere medicin ...

Virkeligheden er for dem, der mangler fantasi.

Ryan Cousineau <rcousine@sfu.ca> skrev:

>> Men skulle du ikke kunne bruge pengene på coaching, Ryan?

> Stripped til væddeløb, min nuværende cykel vejer noget i retning af 22 pounds. En Trek OCLV med gode
> Komponenter ville sikkert hit 16-17. Jeg er formentlig inden for 8 pounds af mine mål vægt (150) for næste
> År allerede, og i en let bane at miste så meget før løbene starter næste år.

Yeah, right. Tro ikke på alt, hvad du læser på TV. En Google-søgning af denne gruppe foreslår, at en
Trek 5.200 vejer 18-19 lbs uden pedaler (eller bure formentlig). En 22 £ cykel er allerede temmelig
lys. At komme til 16-17 med pedaler du sikkert brug for meget lys komponenter og / eller meget let hjul
med Tubulars, mindst.

Sidste år var jeg loitering med en af de lokale D3 profferne på et løb. Hans nye cykel var syg lys. Han
skønnes også at det ville koste over $ 5.000 detailhandel.

> Ja, ville coaching sikkert stadig hjælpe mere, men jeg kan være den eneste fyr i denne ng, som kan
> Ærligt påstå, at vægten forskellen mellem disse to cykler ville gøre en præstation
> Forskel for racing jeg gør.

Hvilken form for kapsejlads er det? Bike toss? BTW, jeg har en 28 £ touring-cykel cyclocross konvertering, og
Jeg har faktisk til at bære monster:-PI stadig få slået af rippet ældre fyre på fuld-klemme
mountain bikes, for som altid, det handler om rytteren.

> Men så, det er egentlig ikke det punkt, er det?
> --
> Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Formand, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

Tja, det er hvis du vil Fabrizio til at respektere dig, og det er en stor del af væddeløb, trods alt.

Jeg er den sidste person, der skal give ud coaching rådgivning om Usenet, men her går. Baseret på
hvad du har sagt andetsteds, begynde at gøre længere ture som base eller forberedelse uddannelse. Hvis du har
komfort og pasform spørgsmål, der afholder dig fra at gøre en fem timer ride, bruger penge til at løse denne
(sadel, professionel montering, etc). Har længe rider med folk, der er hurtigere end dig og du vil
komme hurtigere, eller dø forsøger, IME.

Ben