Brug af racercykel for touring

Er der nogen der anvendes en racercykel for touring (transporterer 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hvad cykeltasker
Systemet har du brug, og var det en succes eller var der nogen problemer? Jeg har kigget på en post
niveau racercykel til dette formål. Det har ikke braze-ons til cykeltasker og er blevet rådgivet
at en sadelpind luftfartsselskab ville være uegnet til denne vægt.

"Yvonne" skrev:
> Er der nogen der anvendes en racercykel for touring (transporterer 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hvad cykeltasker
> System, har du brug, og var det en succes eller var der nogen problemer? Jeg har kigget på en post
> Niveau racercykel til dette formål. Det har ikke braze-ons til cykeltasker og er blevet rådgivet
> At en sadelpind luftfartsselskab ville være uegnet til denne vægt.

Det kan gøres, men det er ikke en god idé. Carrying 35 pounds på en sand racercykel er at skubbe det.
Touring cykler har længere sæde ophold i hælen clearance, og vil rumme bredere dæk.

Generelt arbejder en turcykel bedre for hurtigt rekreative ridning end en racercykel er for
touring. En "Sport Touring" cykel kan være et bedre valg for hvad du vil.

Art Harris

P-Clamps vil lægge et rack til din plads ophold.
Blackburn gør nogle, der har gummibelægning for at hjælpe med at beskytte finish.
En tilføjelse af nogle front pose, som et håndtag bar pose ville medvirke til at bringe nogle af vægten op foran.
En trailer kan være en bedre løsning.
De bedste løsninger er en touring cykel.
Jeg gik igennem denne migration. Hver enkelt arbejder, men stabilitet og brugervenlighed af en touring cykel er svær at slå.
Jeg fandt en ægte racing cykel var ikke stabilt under belastning, når der går hurtigt. Jeg havde også betydelige udfordringer læsses gear på rack og har mine hæle ikke ramt cykeltasker.
Med den ekstra belastning, fandt jeg, at jeg ville bredere dæk. Jeg kunne kun passe 25 mm dæk, men jeg ville 28 mm eller derover.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Selv om jeg er enig i, at en turcykel er bedre til rutinemæssig tur brug, er der absolut ingen grund
man kan ikke tur på en racercykel.

Den ekstra £ 35 for en cykel vil have nogen effekt på rammen. Udsagn som der er
spekulative, og ikke bevises ved ethvert forhold. Hælen clearance er et problem, men der er opsætninger og
cykeltasker, som vil imødekomme dette problem.

Jeg har for nylig gik på en fire dage ride med seks venner. Vi har gennemført vores eget udstyr, omkring £ 30 hver,
og boede på et motel hver nat. Ridning var omkring 90 miles per dag på tværs af alle slags veje.

Der var tre Trek 5.500's, en Seven, en Colnago, og en Spectrum. Enhver, der ikke selv
vægt, og bortset fra den lejlighedsvise flade, ingen mekanisk nedbrud.

Det cykeltasker af valg for dem, uden at hullerne var en af Old Man Mountain.
http://www.oldmanmountain.com/sherpa_rear_details.htm

Det mounts gennem akslen. Det er ikke lagt ekstra vægt på rammen.

Jeg turcykel med forreste og bageste snoerehullerne kan give mulighed for lettere brug af fendere og stativer, men en
racercykel er ikke nødvendigvis et skrøbeligt element, der menes kun at være kørt.

Jeg kender folk, der tager ældre Ti rammer, som var state of the art, når de gøres, og gøre dem til
dagligt pendler beater cykler.

På ti år, kan Trek 5.900 os være på e-bay for nogen på udkig efter en tæppebanker ramme.

"Yvonne" <yvonne585@msn.com> wrote in message
news: e0a1f37a.0311230133.2d960c01 @ posting.google.com...
> Er der nogen der anvendes en racercykel for touring (transporterer 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hvad cykeltasker
> System, har du brug, og var det en succes eller var der nogen problemer? Jeg har kigget på en post
> Niveau racercykel til dette formål. Det har ikke braze-ons til cykeltasker og er blevet rådgivet
> At en sadelpind luftfartsselskab ville være uegnet til denne vægt.

Jeg ved ikke, om cykeltasker på en let vægt, men jeg har turneret på min Cannondale R1000 lys cykel
trække en BOB trailer. Det kan ske, men R1000 geometri, gearing, og lave vægt gør det
hård. Det var meget squirrelly især når stående. Forsøger at stå op på stejlere kvaliteter
(nødvendigt med højere gearing) gjort hele værket wobble farlig, og hurtige nedkørsler
var ikke sikkert især på kurver. Måske cykeltasker arbejde bedre på en let cykel. Jeg endelig
brød sammen og købte en rigtig turcykel, der håndterer BIR og cykeltasker bedre. Jeg foretrækker
på lange ture er forlænget sidstnævnte. Lav rytter foran cykeltasker tilføje en masse stabilitet, men også tilføje
en masse luftmodstanden.

Yvonne skrev:

> Er der nogen der anvendes en racercykel for touring (transporterer 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hvad cykeltasker
> System, har du brug, og var det en succes eller var der nogen problemer? Jeg har kigget på en post
> Niveau racercykel til dette formål. Det har ikke braze-ons til cykeltasker og er blevet rådgivet
> At en sadelpind luftfartsselskab ville være uegnet til denne vægt.

De mest almindelige mekaniske svigt med cykler overbelastet for touring er talte brud i ryggen
hjul. For en belastning som dette, ville jeg anbefale et par af lav-rytter _front_ cykeltasker. Mest forhjulene
er vejen overbygget i forhold til stikker, og det er meget usædvanligt at have nogen problemer i front.

Dette vil også give en mere jævn vægtfordeling, og undgå problemer i hælen clearance med
bageste cykeltasker.

Der er en række foran stativer / cykeltasker, der ikke kræver braze ons. Det er også somme tider
muligt midlertidigt at installere en tur gaffel på en racercykel til dette formål.

Du kan også bruge en sadelpind rack til lys / pladskrævende ting som en sovepose.

Sheldon "Front Loading" Brown +------------------------------------------- ----------------+
| Oh, min måder er underlige måder og nye måder og gamle måder, | Og inderst måder og stejle veje og høje
| Måder og lav, | jeg er hjemme og tilpas på et spor, som jeg ikke kender, | Og rastløs og mistede på et
| Vej, som jeg kender. | - Henry Lawson, australske digter. |
+------------------------------------------------- ----------+ Harris Cyclery, West Newton,
Massachusetts Telefon 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Er svære at finde reservedele
afsendt Worldwide http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

On Sun, November 23, 2003 15:54:02 GMT "Morfar" <send@no.email> kan have sagt:

> På ti år, kan Trek 5.900 os være på e-bay for nogen på udkig efter en tæppebanker ramme.

Hvis de er stadig i ét stykke. Samtidig med, at især ramme kan være, der er masser af aktuelle
Racing rammer, vil sandsynligvis have udviklet fiaskoer i god tid inden da. Bleeding-edge rammer er
ikke længere er bygget til langsigtet holdbarhed ... og det er specielt svært at sige, hvad en given CO
fiber rammens levetid vil være, eftersom der er så mange variabler, der er involveret. Jeg ville blive overrasket, hvis
harpikser pålidelig og konsekvent været stabil i faktisk brug miljøer i ti år, og nogle
helt sikkert vil, men jeg har ingen tvivl om, at mange ikke vil.

På den anden side, du som påpeger, mest alt kommer billigt til dem, der er villige til at vente.

--
Min e-mail-adresse er antispammed; pull UKRUDT hvis besvarelse via e-mail. Ja, jeg har en killfile. Hvis jeg
reagerer ikke på noget, det er også muligt, at jeg har travlt. Ord, der behandles i et anlæg, der
indeholder nødder.

On Sun, Nov 23 2003 01:33:15 -0800, Yvonne skrev:

> Er der nogen der anvendes en racercykel for touring (transporterer 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hvad cykeltasker
> System, har du brug, og var det en succes eller var der nogen problemer? Jeg har kigget på en post
> Niveau racercykel til dette formål. Det har ikke braze-ons til cykeltasker og er blevet rådgivet
> At en sadelpind luftfartsselskab ville være uegnet til denne vægt.

Min erfaring turnere med en let cykel var, at det ønskede at svinge, hvis jeg holdt mit
vægt på det. Mindre belastning gjort den mere stabil, men det var ikke så sjovt som en rock solid cykel. Ingen skade
gjort, men intet ville slå den tungere konstruktion og praktisk en rigtig turcykel (fx
braze-ons-og bagside, afslappet geometri, bedre gearing og så videre).

"Commuter Cyklist" <commuter@cyclist.not-an-address> wrote in message
nyhederan.2003.11.23.19.28.37.138989 @ cyklist...
> On Sun, 23 Nov 2003 01:33:15 -0800, Yvonne skrev:
>
>> Er der nogen der anvendes en racercykel for touring (transporterer 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hvad cykeltasker
>> Systemet har du brug, og var det en succes eller var der nogen problemer? Jeg har kigget på en
>> Entry level racercykel til dette formål. Det har ikke braze-ons til cykeltasker og har været
>> Udtalt, at en sadelpind luftfartsselskab ville være uegnet til denne vægt.
>
> Min erfaring turnere med en let cykel var, at den ønskede at svinge, hvis jeg holdt
> Vægt på det. Mindre belastning gjort den mere stabil, men det var ikke så sjovt som en rock solid cykel. Ingen skade
> Gøres, men intet ville slå den tungere konstruktion og praktisk indrettede en rigtig turcykel
> (F.eks braze-ons-og bagside, afslappet geometri, bedre gearing og så videre).
>

Denne fyr http://www-math.science.unitn.it/Bik...he_Alps/Galle-
ry/103-0339_IMG.JPG (stor fil) ville være uenig med dig. Et andet billede viser to cykler med denne
setup http://www.paloaltobicycles.com/alps_photos/f27.html (btw, at hvis jeg skulle være bøsse, ville jeg være på, at
Bill Roberson fyr ... er han ikke smuk?!) FWIW, tjek hans pakke liste
http://www-math.science.unitn.it/Bik...king_List.html, Som alle går ind i, at
tværgående sadel taske, den type, du kan finde her
http://rivendellbicycles.com/webalog/baggage_racks/

Saddeltaske størrelse kan være et problem med mindre rammer, men du kan også finde ind på det sidste
linket ovenfor.

Jeg plejede at gøre en hel del af fuldt lastet, uunderbyggede primitive camping tur på fuldt flyvefærdig
touring cykler. Jeg har ikke turneret i lang tid, men når jeg kommer rundt til det igen, jeg skal
tage min vej cykel og glemme alt om at sove på hårde, kolde jord efter en lang dag i sadlen
lugging omkring alt, camping udstyr.

Selvfølgelig vil du måske til at genoverveje, hvis din vej cykel er en dum-lys og / eller dum-kort racer.
Min er hverken (men teknisk set er en racer alligevel).

Robin Hubert

Morfar skrev:
> Selv om jeg er enig i, at en turcykel er bedre til rutinemæssig touring brug, er der absolut ingen
> Behov kan man ikke tur på en racercykel.

Du kan sikkert tur på en Razor scooter, too. Forskellene er dem af grad. Med en racing
cykel, er der ingen, der tyder på, at du vil have en ramme fiasko. Her er nogle almindelige problemer ved hjælp af en
racercykel for tur:

-spoke brud med lettere vægt hjul-hæl clearance med cykeltasker-no clearance for federe
dæk eller fendere-mindre stabilitet med en tung last-high-speed shimmy med en tung last-mindre
behagelig stilling til langdistance-ridning-kortere akselafstand betyder en hårdere tur

Vi ser en masse cross-country turister på vores shop. Da vi er i Illinois, vi typisk ser dem
et sted i midten af turen. Så får vi at se en masse af, hvad der virker og hvad der ikke gør. Vi sælger
en masse sadler (efter en rytter konstaterer, at den sadel, der var behagelig på 30 mile lokale forlystelser
ikke nødvendigvis arbejde for 80 miles om dagen i flere uger).

Vi sælger også en masse udskiftning dæk. Af den tid, vi ser folk, de ikke ligeglade med, hvad de trætte
vejer så længe det er holdbart og temmelig flad-resistente. Fatter er bedre, da de generelt
holder længere. Vi laver også en masse hjul reparation og ombygning.

Todd Kuzma Heron Cykler Tullio's Big Dog Cyclery LaSalle, Il 815-223-1776
http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com

On Sun, Nov 23 2003 01:33:15 +0000, Yvonne skrev:

> Er der nogen der anvendes en racercykel for touring (transporterer 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hvad cykeltasker
> System, har du brug, og var det en succes eller var der nogen problemer? Jeg har kigget på en post
> Niveau racercykel til dette formål. Det har ikke braze-ons til cykeltasker og er blevet rådgivet
> At en sadelpind luftfartsselskab ville være uegnet til denne vægt.

Der er ikke noget problem. Jeg har brugt to forskellige væddeløb cykler for tur, uden problemer fra
cykel. Du er ikke udøver så meget vægt, så kunne bruge bare bageste cykeltasker med måske en front
styr taske. Det er, hvad jeg bruger.

Jeg sikre bageste rack til rammen med "P-klemmer" fra en hardware butik. "P" er deres form,
og rack opstigninger tillægger benet. De selv kommer med gummi polstring for at beskytte rammen. BTW,
de er beregnet til at holde kablet, så kig i den elektriske afdeling.

Du skal være omhyggelig med at få cykeltasker tilbage langt nok til at undgå hæl kontakt, men der kan
gjort. Mit ophold er ganske kort, og det fungerer godt for mig.

Du vil også ønsker at få tredobbelt chainrings. Den ekstra vægt, selv £ 35, gør klatring
meget sværere.

--

David L. Johnson

__o | "Hvad skal jeg på? jeg på min cykel, seks timer om dagen, busting my ass. _` \\ (_ | Hvad er du på? "
- Lance Armstrong (_) / (_) |

Jeg brugte en racercykel at turnere med, en gang. Jeg har kun gennemført omkring tyve fem pounds (Det var bare en
overnighter), om standarden bagerste og forreste lowriders, ingen HB. Men det stadig behandlet forfærdeligt.

Geometri på en kapsejlads ramme er helt forkert til transport af gods. Det er designet til nimbleness, ikke
stabilitet, hvilket er, hvad du har brug for, hvis du vil være laste den ned.

Dette betyder ikke, du kan '; t tur med din racer, dog. Bare investere i en aksel mount trailer,
ligesom Bob Yak eller lignende. Dette tager vægten af rammen. Du kan stadig mærke en handling
forskel, men det vil ikke være uovervindelige.

"Må du har vinden i ryggen. Og en virkelig lavt gear for bakkerne!"

Chris Zacho ~ "Din Friendly Neighborhood Wheelman"

Chris'Z Corner http://www.geocities.com/czcorner

>> Er der nogen der anvendes en racercykel for touring (transporterer 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hvad cykeltasker
>> Systemet har du brug, og var det en succes eller var der nogen problemer? Jeg har kigget på en
>> Entry level racercykel til dette formål. Det har ikke braze-ons til cykeltasker og har været
>> Udtalt, at en sadelpind luftfartsselskab ville være uegnet til denne vægt.
>
Hvis du ikke har købt det endnu, og som mange af os, at du ikke race hvorfor købe en racercykel? Masser af
store cykler derude, at fylde din regning gerne Heron, Waterford, uanset Rivendell sælger nu
i denne åre (de har et par, og jeg ved ikke, hvad der er tilgængeligt). Phil Brown

yvonne585@msn.com (Yvonne) skriver:

> Er der nogen der anvendes en racercykel for touring (transporterer 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hvad cykeltasker
> System, har du brug, og var det en succes eller var der nogen problemer?

Masser af mennesker har turneret over hele verden på racing cykler-blandt andre cykler ikke velegnet
for opgaven. Du kan få en clamp-on cykeltasker rack til forgaflen eller de bageste trekant (I'd go
med det tidligere, faktisk), eller du kan bruge en saddeltaske som en Carradice eller en Sækker. Saddle er
mine foretrukne.

www.carradice.co.uk www.wallbike.com www.sheldonbrown.com www.rivendellbicycles.com

> Jeg har kigget på en entry level racercykel til dette formål. Det har ikke braze-ons til
> Cykeltasker og har fået at vide, at en sadelpind luftfartsselskab ville være uegnet til denne vægt.

Hvis du * købe * en cykel, og derefter købe en, der vil være velegnet til det formål. Der er
flere turcykel muligheder på markedet, selv om mulighederne er begrænsede i forhold til race cykler.
På entry level interval, kan du ikke gøre det bedre IMHO end Bruce Gordon BLT for en ægte touring
cykel. En anden mulighed vil være et Romulus eller Atlantis fra Rivendell.

www.bgcycles.com www.rivendellbicycles.com

I artiklen <e0a1f37a.0311230133.2d960c01@posting.google.com>, Yvonne <yvonne585@msn.com> skrev:

> Er der nogen der anvendes en racercykel for touring (transporterer 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hvad cykeltasker
> System, har du brug, og var det en succes eller var der nogen problemer? Jeg har kigget på en post
> Niveau racercykel til dette formål. Det har ikke braze-ons til cykeltasker og er blevet rådgivet
> At en sadelpind luftfartsselskab ville være uegnet til denne vægt.

Jeg beundrer Deres minimalistiske tankegang ... Faktisk havde jeg mødte sådan en person, der gjorde dette i en af vores
klub ture 4 år siden. Han brugte en Air fredag og var i færd med omkring 30 £ 40 for belastning.

Mens vi gennemført 4 cykeltasker på vores læsset cykler, bar han lige 2 poser. En stor vandtæt taske
bungeed på hans bagerste rack og 1 håndtag bar taske med masser af lommer monteret på hans drop bar. I begge
tasker, han har næsten alt, hvad vi gennemført i 4 cykeltasker! Et telt, som Henry Shires (Virga og
super lys), 2 titan potter med en ovn, der passer i det, tøj, sovepose og fødevarer plus
plads til nogle værktøjer.

Hans erfaring var at sætte det meste af lasten på bagsiden og lidt til på forsiden at opnå
acceptabel stabilitet. Han havde 30 £ bagtil og 10 £ front, men han havde en bageste rack knyttet til hans Air
Fredag. I dit tilfælde, kan du sandsynligvis få et monster sadel taske til at gøre det samme.

Selvfølgelig, jeg er mere orienteret efter ved hjælp af en touring cykel til touring formål. For at være ærlig, jeg havde
turnerede gang med en racercykel før på en arrangeret sagged tur. Jeg elskede håndtering af en race
cykel, hvis alle den er i færd er bare dig selv. Det nimbleness og finese følelse på bakkerne,
lejligheder og downhills er meget anderledes end den langsomme, stabile og Cadillac type ridning tur
cykler. Jeg havde forsøgt at gøre noget i stil med den fyr med en Air fredag, men jeg har aldrig udviklet en
virkelige smag til omsnøring ting på min racercykel. Jeg har aldrig følt trygt og sikkert som jeg gør med mine
turcykel.

Hope this helps.