| rec.bicycles.tech arkiv Dette forum er en gateway til rec.bicycles.tech usenet. De indlæg du skriver i dette forum vil blive overført til usenet.
Læs venligst vores USENET FAQ før du bruger dette afsnit! |
| | |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#136
| |||
| |||
"Jim Beam" <uce@ftc.gov> wrote in message news: Q6hIb.3688 $ RE2.1342 @ newssvr29.news.prodigy.com... > Min erfaring er, at de alle er gode i den tørre, med almindeligt fælge med / lille / fordel > Over cd når nye. men det er vådt, der er den virkelige differentiator. med standard Shimano eller overdreven > Bremseklodser, min erfaring er, at almindeligt fælge, fungerer godt i det våde, indtil de grus op > - Når resultaterne absolut dråber ud. CD's arbejde stor i det våde og holde arbejder bedre længere > Fordi de ikke fylder puden med metal afskrab så hurtigt. de er ikke immun over for de sandkorn > Effekt, men i forhold til almindeligt, at de er en stor forbedring. Min erfaring med Mavic CD fælge (Open Pro), der var nogen efter-anodize bearbejdning var, at de var meget grabby, forhjulet gøs som ingen andre hjul, jeg nogensinde har ejet. Denne opførsel fortsatte indtil den hårde anodization gik ud, noget der tog et par tusinde miles. Min erfaring med grus har været, at det er et problem med bløde puder, da det bliver indlejret i dem på regnfulde rides, barberer så aluminium. Løsningen er sværere trædepuder. Shimano (sort) pad forbindelser var særligt slemt, KoolStop laks-farvede (gamle Scott-Matthauser formel) er særligt gode. > Min erfaring med keramik er låneenhed hjul. de var gode i den tørre og stor i den våde. nej > Dokumentation for gritting helst - jeg var imponeret. hvis jeg sædvanligvis pendlede i regnen, jeg havde > Helt bestemt købe min egen nu. og jeg vil, når det drejer sig tid til at udskifte. Jeg har riddden ét sæt keramik off-road i et par år. Der er ingen rand slid at tale om, mens der bør være, i betragtning af de kørte kilometer. Jeg ville ikke sætte dem på en vej cykel, som jeg ikke ville stole på dem under ekstreme termiske bremsning, noget jeg ikke støder på i skoven. Form af en forældet teknologi, da den dominans af diske. Jeg har oplevet en Mavic anodiseret fælg revner ved en kæp hul. Den sidste Mavic (Reflex) fælg jeg pensioneret (moderat dæksiden slid) havde en revne på perlen, lige ved svejste fælles. Jeg erstattet det med en anden $ 60 Mavic fælg. Det gjorde ikke finde mig som en stor værdi. |
|
#137
| |||
| |||
Qui si parla Campagnolo <vecchio51@aol.com> skrev: > Bacardi er en loon, ikke foder ham ... På den positive side, har han sikkert en cyclingforums bruger, der er ikke en sockpuppet, medmindre han er en del af den "Tux Elsker" / "Jim Beam" Gestalt enhed. -- David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL? |
|
#138
| |||
| |||
Tim McNamara <timmcn@bitstream.net> skrev: > "SMMB" <sandibek@mail.russia> skriver: >> Hør! En ærlig og kompetent ekspert skinner ved at tilbyde faktabaserede udtalelser, ikke personlig >> anekdoter, og lige så meget ved at ære de begrænsninger sin egen ekspertise. Nasty ord, fjendtlige >> repostes, og nydelsessyg forfængelighed ikke foretage nogen form for ekspert. > Hmm. Og dog, tilegner dette, skal man så sig nødsaget til at klappe "Jim Beam", som forpligter alle disse ting > regelmæssigt? Og lad os ikke glemme, bindestreger i en telefonboks for at ændre sin identitet, når den gamle er for godt kendt for at tale vrøvl. -- David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL? |
|
#139
| |||
| |||
Heller ikke disse ting skade til eksperten. On Thu, Dec 25 2003 20:55:02 +0100, "SMMB" <sandibek@mail.russia> skrev: > Nasty ord ikke fjendtlige repostes, og nydelsessyg forfængelighed ikke foretage nogen form for ekspert. |
|
#140
| |||
| |||
Chalo skrev: > Det er, at meget poleret bare færdig med at jeg er kommet til at associere med Sun fælge. Det ser > Specielt rart om Venus dyb-sektion vej kanten og Big City BMX fælg, 34mm bred og > 20mm høj. I'm bummed. Jeg er interesseret i et par dybe afsnit fælge. Jeg kan godt lide den polerede look og rapporterede overlegne styrke / vægtforhold. Men jeg kom til at se på Venus og fandt derefter kun at være 19,6 mm høj. Jeg vil gerne have noget mere som 30 mm eller dybere for aerodynamik og, naturligvis, alt - vigtigt æstetik. Dave DVT på PSU dot edu |
|
#141
| |||
| |||
DVT skrev: > Chalo skrev: > >> Det er, at meget poleret bare færdig med at jeg er kommet til at associere med Sun fælge. Det ser >> Specielt rart om Venus dyb-sektion vej kanten og Big City BMX fælg, 34mm bred og >> 20mm høj. > > > Jeg bummed. Jeg er interesseret i et par dybe afsnit fælge. Jeg kan godt lide den polerede look og > Rapporterede overlegne styrke / vægtforhold. Men jeg kom til at se på Venus og fandt derefter kun at være > 19,6 mm høj. Jeg vil gerne have noget mere som 30 mm eller dybere for aerodynamik og, selvfølgelig, det > Alle vigtige æstetik. > > Dave DVT på PSU dot edu > Jeg kiggede bare lidt længere. Det ser ud til Sun Swift TA-1 er tættere på mine behov, selv om det forekommer en smule tung på 500g. Tak nemlig den aflæsse. |
|
#142
| |||
| |||
DVT <dvt_spam@psu.edu> skrev: > Jeg bummed. Jeg er interesseret i et par dybe afsnit fælge. Jeg kan godt lide den polerede look og > Rapporterede overlegne styrke / vægtforhold. Men jeg kom til at se på Venus og fandt derefter kun at være > 19,6 mm høj. Jeg vil gerne have noget mere som 30 mm eller dybere for aerodynamik og, selvfølgelig, det > Alle vigtige æstetik. Venus er en afbryder i en meget højere end du siger. Tværsnits-diagram udstationeret in the Sun Ringle site er af en anden kant, men billedet er fra Venus. Det er ca 30mm høj så vidt jeg husker, give eller tage et par mm. Bestemt ikke mindre end en tomme. Chalo |
|
#143
| |||
| |||
On Thu, Jan 08 2004 13:01:36 -0500, DVT <dvt_spam@psu.edu> skrev: > DVT skrev: > >> Chalo wrote: >> >>> Det er, at meget poleret bare færdig med at jeg er kommet til at associere med Sun fælge. Det ser >>> Især rart om Venus dyb-sektion vej kanten og Big City BMX fælg, 34mm bred og >>> 20mm høj. >> >> >> I'm bummed. Jeg er interesseret i et par dybe afsnit fælge. Jeg kan godt lide den polerede look og >> Rapporterede overlegen styrke / vægtforhold. Men jeg kom til at se på Venus og fandt derefter at blive >> Kun 19,6 mm høj. Jeg vil gerne have noget mere som 30 mm eller dybere for aerodynamik og, naturligvis, >> Den yderst vigtige æstetik. >> >> Dave DVT på PSU dot edu >> > Jeg kiggede bare lidt længere. Det ser ud til Sun Swift TA-1 er tættere på mine behov, selv om det > synes en smule tung på 500g. Tak nemlig den aflæsse. 500 gram er smuk lys for en 30mm høj fælg. |
| Bogmærker |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle tidspunkter er GMT -4. Klokken er nu 12:03.
Sprog oversættelser leveres ved vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Sprog oversættelser leveres ved vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode


















