Lance Armstrong rides alderen Tubulars

Discovery Channel luftet en TV-dokumentar i går med titlen, "The
Science of Lance Armstrong ". I et segment, Lance's longtime belgiske
mekaniker blev profileret. Han tog kameraet besætningen ned i hans "vin
Kælderen ", hvor han gemmer vurdering af rørformede dæk til pro hold. Han
havde stakke af dæk specifikt udpeget til Paris-Roubaix
andre foråret klassikere, og, naturligvis, Tour de France, som han
hævdede den rørformede dækkene var specielt * aging * op til syv
år for at forbedre deres ydeevne. Denne fyr har været en
pro mekaniker i 40 år, så han kunne vide noget om
emne.
Kommentarer?

Aging tilfører noget til et korrekt udformet trætte. Det gjorde naturgummi
lidt hårdere og længere bære.

Ja, jeg så det samme show. Virkelig overrasket mig om ældning af
Tubulars. Jeg kender ikke nogen køre dem, så jeg ved ikke, om dette er
fælles praksis for racing.

Dens indlysende denne "GURU" pro mekaniker med 40 års erfaring er ikke
læse Cykel FAQ:

Hvilken fordel er der i aldring Tubulars?
Ingen! Den aldrende koncept er opstået fra den samme kilde som "stålrammer
skal udskiftes, da de bliver bløde med alderen "-konceptet. Begge blev
til formål at forbedre salget i off (vinter) sæson på cykel butikker
med for meget beholdning på hylderne. Dæk oxiderer, outgas, og
polymerisere fra ultraviolet lys. Begrebet et dæk fabrikant
gør et dæk, der ikke kan anvendes, indtil modnet i seks måneder fra
købsdatoen er latterligt. Dæk kan gøres til enhver specifikation
på fabrikken. Dækkene er mest fleksible og holdbare, når de er nye.
De behøver ikke blive bedre med tiden og udsættelse for varme, lys og ilt eller
ozon.

"Over-alderen" rørformede dæk, har smuldrende hårde brune latex på deres
dæksider, der udsætter adskillelse ledninger direkte til vejr og slid
og de har slidbaner knæk, når bøjet. I betragtning af at dette er en
kontinuerlig proces, det er svært at forklare, hvor der i tiden fra
fremstilling til smuldrende tilstand, den optimale alder ligger. Påstanden
at dækkene er lettere efter ældning er sandt. Deres elastomerer har
fordampet gøre trætte skrøbelige og svage.

Indkøb tubular dæk på forhånd til alder dem er uklogt, men hvis
Der er en levering problem, tubulær dæk købt på forhånd bør
forsegles tæt i lufttætte poser og opbevaret i mørke, optimalt i en
fryser. For de bedste resultater ved at bruge nye dæk, fordi alderen dækkene er kun som
gode, som, hvor lidt de har alderen.

http://www.sheldonbrown.com/brandt/tubular-fables.html

Denne fyr har været en
> Pro mekaniker i 40 år, så han kunne vide noget om
> Emne.
> Kommentarer?

Han kan ved meget lidt om det, medmindre han har udsat sin
antagelser til en kontrolleret test.

Det fascinerende er, at han kan materiel op på dæk 7 år i
forhånd! ... når han ikke engang ved, hvem han vil arbejde for eller
hvad deres trætte sponsor vil blive. Eller ikke hold generelt ikke bruge
dæk, at deres sponsorer gøre? Er 7 år gammel Tubulars let
til rådighed? Jeg kunne ikke se showet BTW, så måske det var forklaret.

-Ron Ruff

bfd skrev:
> Den indlysende denne "GURU" pro mekaniker med 40 års erfaring er ikke
> Læs Cykel FAQ:
>
> Hvilke fordele er der i aldring Tubulars?
> Ingen!

Så igen, har Lance ikke været kendt for at have et usædvanligt stort antal
lejligheder (selv om det antages Lance har faktisk brugt denne fyr's dæk).
Måske er der noget særligt i skadedyr saft af denne kælder.

hvad gør vi lugte her?

Jeg tror, at denne fyr er bare gøre et par euro for at udleje sin
gamle vinkælder!

itsa dækning for en ukrudtsplante op!

Jay S. Hill skrev:
Bfd> wrote:
>> Det indlysende denne "GURU" pro mekaniker med 40 års erfaring
>> Har ikke læst Cykel FAQ:
>>
>> Hvilke fordele er der i aldring Tubulars?
>> Ingen!
>
> Så igen, har Lance ikke været kendt for at have et usædvanligt stort antal
> Lejligheder (selv om det antages Lance har faktisk brugt denne fyr's dæk).
> Måske er der noget særligt i skadedyr saft af denne kælder.

Hey, måske er han den myte "at forbedre salg i off
(vinter) sæson på cykel butikker
med for meget beholdning på hylderne. "

--
Phil, Blæksprutte-in-Training

datakoll@yahoo.com skrev:
> Hvad gør vi lugte her?

Hvidløgssmør kylling med ristede hvidløg kartoffelmos og krydres
broccoli efterfulgt af nogle rødvin. Kunne du tænke dig nogle?

--
Phil, Blæksprutte-in-Training

"Mike Krueger" <skubanut@aol.com> skrev i en meddelelse:
Denne fyr har været en
> Pro mekaniker i 40 år, så han kunne vide noget om
> Emne.
> Kommentarer?
>

Tilbage i midten af 80'erne Jeg husker en artikel i en cykel-publikation, hvor en
mekaniker til en pro team sagde, at de igen vil bruge det samme sæt Tubulars for
visse store racer. Han sagde, at de ville bruge et hold sæt Vittoria
Baner til Paris-Roubaix, så efter løbet lægge et tyndt lag af latex på
dem (for at * forebygge * ældning), stå af dem og lægge dem væk for endnu et år.
At trætte havde ry for at være bombe-bevis på det tidspunkt, men måske også
tung for andre racer. Måske er dette praktiske system udviklet sig til det aldrende
praksis, der er nævnt i dokumentaren.

Blake

Mike Krueger skrev:
> Discovery Channel luftet en TV-dokumentar i går med titlen, "The
> Videnskab af Lance Armstrong ". I et segment, Lance's longtime belgiske
> Mekaniker blev profileret. Han tog kameraet besætningen ned i hans "vin
> Kælderen "

Vinkælder? Det ville forsinke hele processen ned og ser ud til at gøre det
modsatte af, hvad de ønsker. Det centrale er at købe dem nye, sætte dem i
ovn på rene, og så kan du få ordentligt i alderen 7-årig dæk på mindre end
2 minutter!

--
Phil, Blæksprutte-in-Training

Phil, Blæksprutte-in-Training skrev:
> datakoll@yahoo.com skrev:

>> Hvad gør vi lugte her?
>
> Hvidløg smør kylling med ristede hvidløg kartoffelmos og krydres
> Broccoli efterfulgt af nogle rødvin.

Dinner menu @ Gitmo?

Phil, Blæksprutte-in-Training skrev:
> datakoll@yahoo.com skrev:
>
>> hvad gør vi lugte her?
>
>
> Hvidløg smør kylling med ristede hvidløg kartoffelmos og krydres
> Broccoli efterfulgt af nogle rødvin. Kunne du tænke dig nogle?
>

Gøre, at en god ale og jeg vil være lige over.


Robin