SA GH6 dynohub aksel udskiftning

kolleger,

Jeg har brug for at erstatte den aksel på en brugt GH6 forhjul dynohub.
produktion dato er 1966.
Forkert nødder blev brugt på denne hub ved en tidligere ejer - Desværre har jeg
har ingen mulighed for at måle gevindskæring, da det er næsten helt
væk.
kunne nogen fortælle mig det rigtige gevind?
Jeg har en kasse fuld af forskellige SA samlingspunkter, er der nogen chance, jeg kunne
bruge en aksel ud af en anden (ikke-dynohub) SA hub? (måske den forreste
interne fodbremsenav brugt den samme aksel?) Jeg har checket nogle gamle SA manualer
men det ID-koder for aksler ikke passer - men så igen på akslerne
er ikke det samme længde, osv.
alle peger mig i nogen retning ville være grately værdsat

tak,
Gregory

Gregory Raye skriver:

> Jeg har brug for at erstatte den aksel på en brugt GH6 forhjul Dynohub.
> Produktion dato er 1966. Forkert nødder blev brugt på denne hub med en
> Tidligere ejer - desværre har jeg ingen mulighed for at måle
> Gevindskæring, da det er næsten helt væk.

> Kan nogen fortælle mig det rigtige gevind?

3/8-24TPI

> Jeg har en kasse fuld af forskellige SA samlingspunkter, er der nogen chance, jeg kunne
> Bruge en aksel ud af en anden (ikke-Dynohub) SA hub? (måske den forreste
> Indre fodbremsenav brugt den samme aksel?) Jeg har checket nogle gamle SA
> Manualer men ID-koder for aksler ikke passer - men så igen
> Akslerne er ikke det samme længde, osv.

En vigtig funktion er at være opmærksom på kryptiske instruktion på navet, at
siger:

"Du må ikke fjerne uden keeper"

Ingen som jeg ved har en bruger, men bare det samme

IKKE TAGE TH STATOR UD AF HUB

eller bedre sagt ikke tage statoren ud af magneten, eller det vil blive
permanent demagnetized ... øjeblikkeligt. Dette er en Alnico magnet
der ikke kan beholde sin magnetisme uden for en lukket magnetisk kredsløb.
Når adskilt, vil Dynohub producerer omkring halvdelen af dets formål
spænding ... det er ikke meget alligevel.

Jeg byggede en magnetizer og opdagede, at denne gammeldags design ikke er værd at
ombygning. Der er gode på markedet i dag.

Jobst Brandt

tak Jobst for oplysningerne.
Jeg er klar over, at der er nye dynohubs i dag, men vil stadig gerne
fastsætte SA hub, som (bortset fra aksel), det fungerer godt.
Jeg havde et kig på hubben, og jeg mener, det bør være muligt at få
aksel ud af navet uden at fjerne magneten - er dette korrekt?
hilsner,
Gregory

Gregory skrev:
>
> Kolleger,
>
> Jeg har brug for at erstatte den aksel på en brugt GH6 forhjul dynohub.
> Produktion dato er 1966.
> Forkert nødder blev anvendt på denne hub ved en tidligere ejer - Desværre har jeg
> Har ingen mulighed for at måle gevindskæring, da det er næsten helt
> Væk.
> Kan nogen fortælle mig det rigtige gevind?
> Jeg har en kasse fuld af forskellige SA samlingspunkter, er der nogen chance, jeg kunne
> Bruge en aksel ud af en anden (ikke-dynohub) SA hub? (måske den forreste
> Indre fodbremsenav brugt den samme aksel?) Jeg har checket nogle gamle SA manualer
> Men det ID-koder for aksler ikke passer - men så igen på akslerne
> Er ikke det samme længde, osv.
> Nogen peger mig i nogen retning ville være grately værdsat
>


www.hadland.net for alle SA oplysninger, som i:

http://www.users.globalnet.co.uk/ ~ ha ... samaintind.htm
http://www.users.globalnet.co.uk/% 7ehadland/gill.html

---
Marten Gerritsen

INFOapestaartjeM-GINEERINGpuntNL
www.m-gineering.nl

Gregory rayee? skriver:

> Jeg er klar over, at der er nye dynohubs i dag, men vil stadig gerne
> At fastsætte SA hub, som (bortset fra aksel), det fungerer godt. Jeg havde en
> Se på hubben, og jeg tror, det bør være muligt at få akslen
> Ud af navet uden at fjerne magneten - er dette korrekt?

Faktisk kan du endda tage magneten ud af hub, hvis du sikre
det forbliver på statoren. Magneten har et papir bagside, så det
vil ikke rasle. Bare sørg for stator og magnet er ikke adskilt.

Desværre er der ingen call-outs peger på forskellige
komponenter på SA tegning:

http://www.users.globalnet.co.uk/ ~ hadland/sa/sagh6.pdf

men ring rundt om magneten i tegningen er papir. Naturligvis ingen
"ihændehaver" er vist selv, som altid, det er nævnt. Jeg har aldrig
ses en anden end den faste jern blok jeg gjort for at måle på
styrke før og efter magnetisering. Anden end at, magneten
skulle omhyggeligt skubbet fra magnetizer kerne på statoren
uden slip-ups.

Jobst Brandt