Du har råd til en

Folk siger ofte til mig, jeg har liggende, men kan ikke råd til en.
Godt købe brugt, trold internettet. Få et banklån. Da jeg købte min første, jeg aldrig set sig tilbage. Faktisk tænkte jeg, hvorfor har jeg ikke gøre dette før.
Følg din passion og få en. Livet er for kort.

Andy

Jeg er fascineret af dem, men jeg er bekymret for eventuelle vanskeligheder at se og blive set fra et lavt udsigtspunkt, især da den konfiguration, der mest interesserer mig er "haletudse" stil trike.

noget som dette ...

http://www.icehouse.net/jim_d/gifs/33bch.jpg

Thats a nice haletudse trike. Bare forkorte bremse kabel selv.
Jeg har en original Mike Burrows Windcheetah og har aldrig haft nogen problemer med biler at se mig. De har en usædvanlig profil, at bilister kan ikke undgå at lægge mærke. Jeg ville aldrig bruge min i den tunge trafik, som du kan ikke klemme gennem huller og har vente i kø ligesom alle andre.
Mange ryttere bruger flag på deres maskiner. Jeg tror, de ser farverige alligevel

Andy

Andy, har jeg mødt mange cykel ryttere, der har talt sig til at tro, at de ikke har råd til mere end $ 100 for en cykel. De synes at foretrække klynker over, hvor dyrt din cykel kan være, og vil ikke bruge nogen $ om sig selv. Det tog næsten en atombombe til at bryde en ven ud af Wal-Mart cykler. Interessant, synes de har råd til andre ting i livet. bk

Ja vi har nogle folk kan lide, at i den lokale Touring Club. 30 år gammel cykel med slidte tryes osv., plejer at bruge nogen penge på dem. Men dejligt hus, masser af disponibel indkomst.

Bakspejle er en god ting at have.

__________________
Skål,

Fyr på en cykel
(Perth, Western Australia)

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2005 Giant CRX4 med:
Continental Gator Skin dæk - 700x23C
Shimano M324 pedaler
Satori steerer tube extender
Selle Italia FLX Gel Flow sæde
Vetta RT88 cyklus computer
2 aluminium flaske bure
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Der er virkelig nogle gode tilbud på brugte krumninger. Jeg tog en brugt Bike E denne sommer, lastet med tilbehør, til 300 dollar. Posen og brugerdefinerede styr alene, gå for omkring 150 dollar.

__________________
Jim
Lav en BOLD erklæring, mens cykling.
www.oilfreeandhappy.com

Jeg har endnu ikke modtaget min første liggende, så jeg ikke kan kommentere direkte. Men fra hvad jeg har fået at vide af et par folk, der har erfaring med disse typer af cykler, en liggende på grund af det "unormale" ser og relativ ubemærkethed bliver markant større opmærksomhed derefter en "normal" cykel.

Også jeg er bekymret over den lavere karakter af VK2 Jeg venter på, men jeg er villig til at vædde på, at den opmærksomhed, faktor vil være en velsignelse for min sikkerhed. Hvis jeg dog konstatere, at køre i trafikken er nu med en liggende så slemt som det var, da jeg kørte i vid udstrækning på en mountainbike med road dæk, vil jeg begrænse mig til steder, der er fri trafik, såsom cykel stier eller spor.

Jeg ønsker at være i stand til at ride på gaden, men mine erfaringer med mountainbike var temmelig dårlige. Når en "Super Big Gulp" kop fuld af is gik whizzing forbi mit hoved på omkring seventy miles i timen lige mangler mit øre. Jeg var i stand til at fange teenaged lovovertrædere og skræmme Bejesus ud af dem, men det kunne have dræbt mig. Yikes!

Andre gange haft folk med et alvorligt tilfælde af gadeoptøjer, som var meget utilfreds med det faktum, at en person på en cykel var forbi dem i deres bil. Til gengæld de enten åbnet deres dør foran mig eller prøvede at se, hvor tæt de kunne få deres side af spejlet på mit venstre greb.

Sidst men ikke mindst jeg engang var hurtigere ned ad en stejl Blvd. holde op perfekt med trafikken. Jeg trængte til at undgå ekstreme højre side af vejen på grund af forfærdelig bygget storm drain indløb så jeg var ude i trafikken, som jeg forstår, er helt lovligt, så længe du ikke at hæmme tilstrømningen af sagde trafik. Jeg følte mig som om nogen var ved at trække vejret ned af min hals, så jeg kiggede mig over skulderen for at finde en helt ny, sort Volvo ene fod fra min bageste dæk. Når vi endelig holdt stille ved et rødt lys jeg manøvrerede tilbage til Volvos føreren til at spørge ham, hvorfor han syntes, det var OK at risikoen mit liv sammen med sin tailgating. (Bilen direkte foran mig var kun omkring tyve meter fra min hoveddør trætte, så det ikke er ligesom min bevæger sig bort ville have fået ham noget.)
Hans svar var, at jeg havde bedre "Get off sin vej, før jeg fik kørt over."
Da jeg vendte hjem efter caving i hans førersiden dør med min fod virkeligheden i den situation, der er i. (Han kunne have trukket en pistol og skød mig for Guds skyld.) Begyndte jeg at tænke, at cykling på offentlige veje kan ikke være en godt sted for enten en cykel eller en rytter med en personlighed som mit eget.

Det var sidste gang jeg red på gaden. Det har været omkring otte år nu. Vi skal se, hvordan det går med den liggende. Jeg krydser fingre og prøve at holde min kæft.

PS Den sidste gang jeg kommenterede en erklæring, der var en del af en post, men ikke det vigtigste emne i disse indlæg, jeg fik en brat kommentar via e-mail fra hvad jeg tror er en af webstedets administratorer. Han troede, at jeg ikke helt forstå den variant af den tråd. Jeg har ikke et problem med kommentarer fra andre bloggere, der kan stærkt uenig med mine følelser. Jeg elsker at smide om sig ud og kan tage det med de bedste af dem. Jeg er imidlertid et problem med en administrator (for mangel på hans eller hendes ordentlig stilling eller titel) forlader en brat besked betød kun for mig withouta signatur. Enhver kan lave latterlige kommentarer anonymt. Den handling kræver ingen fortitude overhovedet.

Jeg har set mange indlæg på dette site, der er intet andet end reklamer for afrikanske investeringer eller "Dr. Speedy's Vitaminer. "De behøver ikke engang foregive at have en interesse i emnet. Men disse reklamer, der har absolut ingen plads udstationering "svar" på en cykel forum, formår at gøre det forbi "kontrolpersonalet". Så Mr. Administrator, hvis du tror jeg er en heste røv eller værre, fortæl mig så, i det offentlige, med din underskrift. Tak for dette forum.

Jeg ved ikke, hvor du rider, men jeg har nok gået 30k miles på motorvejene, og biways of America og har endnu ikke at have noget at alvorlige ske for mig. Det tætteste, jeg nogensinde har haft var en bil manglede min venstre styret af mindre end 6 inches. Og det sket én gang på en vej uden skulder og modkørende trafik. Jeg var ikke virkelig glad for det, men der var gang i 10 år eller deromkring for ridning.

Jeg gætter på, at ting kan ske, men det har at være meget sjældne. Hvis det ikke er på nakken af skoven, jeg ville være at tænke alvorligt over at flytte.

Den eneste anden hændelse jeg gætte ville blive anset for min skyld. Jeg red gennem Adirondack bjergene og besluttede at udarbejde en skovhugst lastbil, der krøb over toppen af bakken. Jeg trykkede på, og vi ramte 60 miles i timen eller deromkring. No worries indtil jeg trukket ind i diner nogle miles senere, og han sad der. Jeg tror, at han troede en læsset lastbil skulle stoppe hurtigere end mig, eller noget ... En mindre konfrontation, men jeg apoligized og han tabte den. Faktisk var vi griner over det et par minutter senere.

Som jeg hentydede til i mit tidligere indlæg, kan det have en smule til at følge med min personlighed. Jeg betænkeligt ville have undskyldte til trucker mig selv i denne situation. Så længe du ikke gjorde noget for at hindre hans fremskridt, IE, at trække sig ud foran ham eller skære ham ned, du ikke havde noget at undskylde for. Jeg indser, at der ofte det bedste bud er sluge din stolthed i stedet for dine tænder, men de atten-Wheeler havde intet at frygte fra dig.

Jeg tror også, at broderparten af problemet skyldes, at min placering. Jeg er i det sydlige Californien, lige uden for Los Angeles. Fra min begrænsede erfaring med rejser rundt om i sydvest, har jeg konstateret, at gå endnu fem hundred miles nord for dette område gør det til et stort fald i den gennemsnitlige mængde spænding på vejene.

Jeg kan tænke på noget ondt så vidt, at der er sket for mig, at jeg har bragt på mig selv. Den tailgating hændelse inkluderet. Nu kunne det have eskaleret på grund af min skade hans køretøj, men jeg er bange for jeg gør det ikke godt med trusler om at dræbe mig. Jeg er ikke sikker bare gå væk fra at ville have gået hånd i hånd med større gode. Folk må forstå, at de ikke kan gøre eller sige noget som helst til nogen. Trusler om fysisk vold, især død, bør ikke ignoreres. Nu er det rigtige for mig at gøre ville være at ringe til politiet, (desværre på det tidspunkt tror jeg ikke der var en lov mod "terrortrusler,") men jeg er villig til at vædde på, at enkelte vil tænke to gange, før risikere en Bicycler's eller fodgænger liv efter denne hændelse. Jeg ved, at han ønskede intet at gøre med at køre hvor som helst i nærheden af mig bagefter. Faktisk gav han mig en stor bue.

For at være helt ærlig, jeg tror, Amerika er ikke nær den store plads, at det var engang. Det plejede at være, at der var "koder" til at leve af, og som krænker disse koder faktisk havde konsekvenser. Ingen tror derfor mere. Selvom jeg er kun 46, da jeg var barn, du ikke fortælle en voksen at gå f selv, eller du vidste, at du ville få klasket. Hvis nu fortælle dine børn, at de skal have "deres røv glattet ud", bliver det en national harme og medier cirkus.

Måske positive udvikling bør omfatte gå baglæns i visse områder. Wow, hvad jeg skråle jeg har fået på. Jeg vil gå nu.

Det var helt lovligt, uanset om det hæmmes trafik. Stormen afløb gjort, at en del af vejen passerbare til dig, så du flyttet så langt ud som du har behov for at for at være sikker.

Jeg snipped at berette om hændelsen, men jeg må sige, at selv om det var bestemt en dårlig idé at gøre hvad du gjorde, for de grunde, du oplyste og mere, der er masser af gange har jeg lyst til at gøre nøjagtigt det samme. Glad for at høre, at du ikke komme til skade.

Min LBS ikke bestand recumbents, de vil bestille dem, men de siger der ikke er nok lokale efterspørgsel på lager dem.

Jeg vil gerne prøve en før jeg køber en, men. . . .

Det er en hønen og ægget-scenariet. De siger, at der ikke er efterspørgsel, fordi folk ikke kommer til at bede om dem ofte. Men folk ikke spørge om dem, fordi de ikke kan se dem i butikken.

Jeg kan forstå, hvorfor butikker kan ikke lide at indføre krumninger. Men det er dumhed. Bring i 3 eller 4 af de mest populære modeller, og vise dem, at alle klager over komforten problemstillinger og inden for 2 år, de ville formentlig være en loyal følgende (medmindre der er en lokal butik, som bærer mere).

Jeg løb en detailforretning i 8 år, og nye, selv når de er spændende, er der altid langsomt ud i starten. Men hvis en tendens, du vælger at ignorere tager fart, er du den ene lov til at stå på sidelinjen. Se på alle de butikker, der valgte ikke at købe ind i mountainbike dille i 80'erne ...

Jeg har lige hentet min første 'bøjet, en 2004 Sun Speedster CX til 325 dollar.