Marshalling & Race Arrangører

Jeg tror ikke, der er for mange race marshalls, der læser dette forum? Under alle omstændigheder for enhver marshalls eller race arrangørerne læser dette jeg tror generelt, do you guys et stort stykke arbejde. D Hvis arrangørerne finder du alt, hvad jeg har ingen anelse om. De fleste af jer er ikke cyklister, men du stadig give os din støtte. Uden jer ville der ikke være nogen racer. Du er ude i al slags vejr, vind. varme sol, uanset, at de ryttere opmuntring, at passe vores sikkerhed. , D, D, D

Som er mit vigtigste punkt. I oktober sidste år, i en 105 km begivenhed, med kun omkring 100 meter til målstregen var der en lille inter kryds (der havde retten til vejen) og en manglende MARSHALL! Jeg følte mig godt, det var lidt ned ad bakke, og jeg sprint for omkring 500. Sted, sætte på et show for mine fans! : Det siger sig selv en bil kommer fra højre ved høj hastighed. Min indbygget onboard-in mental computeren hurtigt beregne hastigheder, vinkler, hastighed, bremsning, stop hastigheder og anfører, at jeg i en no win situation. Sidste jeg husker er at være i en monumental skid! Derefter at blive bragt til hospitalet med et brækket bækken i 3 steder og en brækket højre arm. Og for alle, der ikke har oplevet det, er en brækket bækken en meget smertefuld oplevelse! : '(

Når vi træder løb vi underskrive godtgørelse og acceptere visse risici forbundet med sporten. Hjul rørende, ryttere i front faldende, våde veje etc etc. men mangler Marshalls er ikke en acceptabel risiko! > > >
Please, når du tager på arbejde for at organisere eller dirigering, så husk, at du er etisk ansvarlig for ryttere liv. Jeg kunne sagtens være døde eller lammet i dag. (I øvrigt, bortset fra denne ene begivenhed kunne jeg ikke fejl organisationen eller dirigering i denne særlige race.) Marshalls bør ALDRIG forlade deres post indtil ordentligt stod ned eller lettet af arrangørerne eller cut-off tid er udløbet. (Ellers bør de sættes før en skydning!); D

Også, hvad der ville have været min juridiske stilling, hvis den bilist, der havde forkørselsret i mangel af en Marshall, havde rullet sin bil eller dræbt nogen undgå mig? Har arrangørerne dækket af en forsikring for den slags ting?

Under alle omstændigheder, jeg skal nok gå (tænk positivt!) og jeg holder ikke nag mod nogen. Som jeg har sagt jeg tror du fyre gør et godt stykke arbejde i, hvad der er ofte en utaknemmelig opgave. Men du bedes være opmærksomme på alle tidspunkter.

Jeg er helt enig!
Marshalls modtager alle former for misbrug fra bilister, især når der er vej-lukning. Under 94,7, så jeg en Marshall og en bilist, der peger fingre i hinandens ansigter. De gør et godt stykke arbejde og fortjener stor ros.

btw, glad for du er stadig med os, Old Timer At erfaringerne med bilen could'nt af været behageligt! Eina!

__________________
Smerter er uundgåeligt ... lidelse er valgfrit

Aftalte Oldtimer. men må sige, at nogle cyklister vil måske mindst takke marshalls. Jeg har et løb i går, og indså, at i vores flok, var kun min bror svigerforældre og mig selv at takke marshalls og trafik officerer. være en runner, min bror-in-law kommenterede det, og vi fik nogle uhøflige svar fra den klase. Det er overflødigt at sige, at vi forlod bundt og red på vores egen.

Uvenlig cyklister husk, du betaler for løbet, men det marshalls gøre deres pligt til gratis, NO CAHRGE. Hvad koster det at takke en Marshall.

Hvis du er en Marshall, tak for at tilbyde din søndag til cykling og for at holde vores liv sikker.

__________________
Cykling eller INTET!