Larmende kæde, vedligeholdelse ideer?

OK, så det er ikke så meget en larmende kæde, men jeg synes, at kæde og tandhjul på bagskifter
(undskyld jeg ikke kender det fornemme navn!) forekommer temmelig larmende (clattery?), i mangel af et bedre ord (s). På
dette grundlag var jeg efter vedligeholdelse ideer til kæden i det mindste, og ideelt set resten af systemet.
Hvor tit skal jeg være oliering og smøring, og hvad skal jeg olie og fedt? Jeg olie kæden en gang
måned eller deromkring med TF2 (smøremiddel spray med teflon), men det tiltrækker en masse snavs (selvom det er
tørres ned efter oliering). Jeg er sikker på, at snavs ikke hjælper spørgsmål.

Jeg er ikke sikker på, at punkt giver nogen mening, men helst ideer?

--
StainlessSteelRat "Selv i mine drømme, jeg ved, jeg er en idiot, der ved, han vil vågne op til
virkeligheden. "- David Aames, Vanilla Sky

I artiklen <b84hf9$69g1a$1@ID-171922.news.dfncis.de>, StainlessSteelRat
<usenet@stainlesssteelrat.net> skrev:
> OK, så det er ikke så meget en larmende kæde, men jeg synes, at kæde og tandhjul på bagskifter
> (Undskyld jeg ikke kender det fornemme navn!) Forekommer temmelig larmende (clattery?), I mangel af et bedre ord (s).

Justering af tilpasningen af kæden skal hjælpe - sætte skiftere i den centrale position på
forreste og bageste vekselkontorer og justere med de små riflede justeringsanordningen bag, indtil
støj stopper.

HTH

--
AT (Sandy) Morton på Cykel Island i den globale landsby http://www.sandymillport.fsnet.co.uk

"StainlessSteelRat" <usenet@stainlesssteelrat.net> wrote in message
news: <b84hf9$69g1a$1@ID-171922.news.dfncis.de> ...

> Jeg olie kæden en gang om måneden eller så med TF2 (smøremiddel spray med teflon), men det tiltrækker en masse
> Snavs (selvom det er tørret ned efter oliering). Jeg er sikker på, at snavs ikke hjælper spørgsmål.

Oliering en beskidt kæde er den hurtigste måde at bære den ud. Det første du skal gøre er at tage en 12 "
lineal og måle en straight-run af din kæde langs 24 links fra nitte centrum til nitte centrum.
Hvert link er
1 / 2 ", så de 24 skal måle 12" nøjagtigt. Hvis en kører på 24 foranstaltninger mere end 12 1 / 8 "det er slidt op
og skal udskiftes. Den tandhjul vil næsten helt sikkert brug for erstatning for, og eventuelt
chainrings.

Google i denne gruppe og i rec.bicycles.tech for kæden vedligeholdelse. Også læse Sheldon Brown om
emne. Problemet med Sheldon's sider, er imidlertid, at de er så rige på uimodståelig links
at det er meget svært ikke at få sidetracked i ca 3 timer. :-)

--
Dave ...

Sandy Morton skrev:
>> OK, så det er ikke så meget en larmende kæde, men jeg synes, at kæde og tandhjul på bagskifter
>> (Undskyld jeg ikke kender det fornemme navn!) Forekommer temmelig larmende (clattery?), I mangel af et bedre ord (s).
>
> Justering af tilpasningen af kæden skal hjælpe - sætte skiftere i den centrale position på
> Forreste og bageste vekselkontorer og justere med de små riflede justeringsanordningen bag indtil
> Støj stopper.

Jeg er temmelig sikker på, det er ikke en tilpasning emne (undskyld, jeg burde have nævnt dette). Det er simpelthen, at
driften af kæden gennem bagskifter tandhjul og måske kæden selv er lige
særligt belastede i øjeblikket. Derfor jeg tænkte på, om noget behov for nogle ekstra
vedligeholdelse.

--
StainlessSteelRat "Jeg har haft folk går ud på mig før, men ikke når jeg var så charmerende."
- Rick Deckard, Blade Runner

Dave Kahn skrev:
>> Jeg olie kæden en gang om måneden eller så med TF2 (smøremiddel spray med teflon), men det tiltrækker en masse
>> Af snavs (selvom det er visket ned efter oliering). Jeg er sikker på, at snavs ikke hjælper spørgsmål.
>
> Oiling en beskidt kæde er den hurtigste måde at bære den ud. Det første du skal gøre er at tage en 12 "
> Lineal og måle en straight-run af din kæde langs 24 links fra nitte centrum til nitte centrum.
> Hvert link er
> 1 / 2 ", så de 24 skal måle 12" nøjagtigt. Hvis en kører på 24 foranstaltninger mere end 12 1 / 8 "det er slidt
> Ud og skal udskiftes. Den tandhjul vil næsten helt sikkert brug for erstatning for, og eventuelt
> Den chainrings.

OK, den cykel er kun 6 måneder gammel og har ikke været brugt dramatisk, undtagen i de sidste 2 måneder. Er
det muligt kunne det være slidt op i denne tid?

> Google i denne gruppe og i rec.bicycles.tech for kæden vedligeholdelse. Også læse Sheldon Brown på
> Emnet. Problemet med Sheldon's sider, er imidlertid, at de er så rige på uimodståelig
> Links, at det er meget svært ikke at få sidetracked i ca 3 timer. :-)

OK, tak for oplysningerne. Jeg vil tage et kig.

--
StainlessSteelRat Confucius sige: Den kloge taler, når de har noget at sige, de idioter taler
når de har at sige noget.

"StainlessSteelRat" <usenet@stainlesssteelrat.net> wrote in message
news: <b84hf9$69g1a$1@ID-171922.news.dfncis.de> ...

> OK, så det er ikke så meget en larmende kæde, men jeg synes, at kæde og tandhjul på bagskifter
> (Undskyld jeg ikke kender det fornemme navn!) Forekommer temmelig larmende (clattery?), I mangel af et bedre ord (s).

Det lyder mere som justering end noget andet. Dette er, hvad der er kendt som en "Sheldon Crisis" --
du peger din browser, på http://www.sheldonbrown.com og billedet af en godartet udseende herre
der er udtryk for det ypperste af (cykling) visdom i hans alder vil synes at forsikre Dem om, at dette også
har været forudset, og der er detaljerede instruktioner om, hvordan vi kommer videre herfra.

Beklager, udstationering under indflydelse af dr Asmiov igen ...

> På dette grundlag blev jeg efter vedligeholdelse ideer til kæden i det mindste, og ideelt set resten af
> System. Hvor tit skal jeg være oliering og smøring, og hvad skal jeg olie og fedt?

For en god solid bog om praktiske vedligeholdelse, se om du kan finde et brugt eksemplar af Richard's
Cykel bog af Richard Ballantine. The 21st Century Bicycle Book er mere læsbar, men mindre
hjælpsom. Den oprindelige har masser af billeder af John Batchelor og nogle nice klare instruktioner.

Min tommelfingerregel er dog,: olie noget, der ser fedtet, og fedt noget, der ser fedtet
:-) Aldrig få WD40 i fyrre fødderne af en cykel (det opløser fedt), og aldrig olie en kæde uden
rense det først.

De ting, jeg olie ugentlig er: derailleur stjernehjul spindler, derailleur pivots (front og bag), og
bremse pivots. Jeg bruger voks-baserede glidecreme, så næsten aldrig rense kæden, men hvis du har brug for at rengøre
kæden af Sheldon Shake er godkendt metode (se Sheldon's side på kæder). Trust me: ryste
Deres kæden i en plastflaske fuld af citrus affedter og derefter skylle det under en vandhane vil gøre det til en
verden af godt.

Jeg plejede at rengøre kæder ofte før jeg brugt voks, nu er jeg næsten aldrig gøre. Jeg strimler, rene og
fedt enhver kop og kegle lejer (hjul, headsets) en gang om året, og jeg tørre overskydende crud fra
ramme mindst to gange om året, uanset om den har brug for det eller ej. Efter en mudret tur på MTB jeg slangen det
ned, anvende en liberal belægning af olie til rust-udsat bits og opbevares på et køligt og tørt cykel skur.

> Jeg olie kæden en gang om måneden eller så med TF2 (smøremiddel spray med teflon), men det tiltrækker en masse
> Snavs (selvom det er tørret ned efter oliering). Jeg er sikker på, at snavs ikke hjælper spørgsmål.

Ja, den anti-slynge oliebaserede smøremidler tiltrække crap som intet på jorden. Det er derfor jeg bruger voks
(White Lightning Raceday, siden du spurgte). Der er behov for hyppige genindføre, men det kan ikke tændes
til slibning pasta.

Disse synspunkter kan anses for at være kontroversiel :-)

Fyr

Den 23 april 2003 09:25:09 -0700, spamdump@chapmancentral.com (Guy Chapman) skrev:

> Jeg bruger voks-baseret smøremiddel

Jeg har brug for en ny flaske glidecreme og har overvejet at prøve en voks en. Hvilken bruger du Guy?

Bob
--
Mail-adresse er spam fanget vil besvare via e-mail fjerne drikke

On Wed, Apr 23 2003 08:17:25 +0000 (UTC), "StainlessSteelRat" <usenet@stainlesssteelrat.net> skrev:

> Sandy Morton skrev:
>>> OK, så det er ikke så meget en larmende kæde, men jeg synes, at kæde og tandhjul på bagskifter
>>> (Undskyld jeg ikke kender det fornemme navn!) Forekommer temmelig larmende (clattery?), I mangel af et bedre ord (s).
>>
>> Justering af tilpasningen af kæden skal hjælpe - sætte skiftere i den centrale position på
>> Forreste og bageste vekselkontorer og justere med de små riflede justeringsanordningen bag, indtil
>> Støj stopper.
>
>
> Jeg er temmelig sikker på, det er ikke en tilpasning emne (undskyld, jeg burde have nævnt dette). Det er simpelthen
> at driften af kæden gennem bagskifter tandhjul og måske kæden selv er
> netop særligt belastede i øjeblikket. Derfor jeg tænkte på, om noget behov for nogle ekstra
> vedligeholdelse.

Efter en smule vedligeholdelse (tog kæde ud, strippet bageste mek ned osv.) Jeg sætter det hele sammen igen
og fundet ting meget clattery. Jeg vil dirigeres kæden den forkerte side af tappen på bagsiden mech, at
udgør en del af buret. Hvor dum er det?

Tim
--

hurtig og gribende, ikke pompøs, blankt og troværdig.

On Wed, Apr 23 2003 22:16:35 +0100, Ring til mig, Bob <GlockLobsterCOFFEE@gmx.net> skrev:

>> Jeg bruger voks-baseret smøremiddel

> Jeg har brug for en ny flaske glidecreme og har overvejet at prøve en voks en. Hvilken bruger du Guy?

White Lightning Raceday. Det er en smule mindre rent, at standarden WL, men synes at vare lidt længere i
vådt vejr. Jeg arbejder på den antagelse, at vejret vil blive tørt, før jeg sætter sommeren glidecreme på
og forlade mit vandtæt derhjemme.

Fyr
\u003d\u003d\u003d
** ADVARSEL ** Dette indlæg kan indeholde spor af ironi. http://www.chapmancentral.com (BT ADSL og
dynamisk DNS tillader det)
BEMÆRK: BT OpenWorld har nu blokeret port 25 (uden varsel), så gamle mail-adresser, ikke længere
arbejde. Undskyldninger.

Ring til mig Bob wrote:

> Jeg har brug for en ny flaske glidecreme og har overvejet at prøve en voks en.

De fleste er meget dyre overvejer de koster £ 5 eller £ 10 for en ganske lille flaske, som ikke
længe. Jeg spekulerer alvorligt, hvis det ikke ville være billigere at købe en ny kæde hver par uger!

Jeg medtaget nogle noter om Castrol / Halfords Chain Wax i mit svar til "bedste måde at rense
kæde "tråd.

~ PB

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote in message
news: <b8a0bq$7poek$1@ID-144931.news.dfncis.de> ...

> De fleste er meget dyre overvejer de koster £ 5 eller £ 10 for en ganske lille flaske, som ikke
> Længe. Jeg spekulerer alvorligt, hvis det ikke ville være billigere at købe en ny kæde hver par uger!

Jeg plejer at få to til tre måneder 'værd ud af en flaske WL Raceday, vedligeholdelse ni længder
af kæde på fem cykler, med en eller to cykler der bruges dagligt. Men jeg vil undersøge billigere kæde
voks, især til sommer brug.

On Wed, Apr 23 2003 22:37:18 +0100, "Just zis Guy, du ved?" <guy.chapman@spamcop.net> skrev:

> White Lightning Raceday. Det er en smule mindre rent, at standarden WL, men synes at vare lidt længere i
> vådt vejr.

Tak, jeg vil give det en chance, se, hvordan jeg finder det.

Tak også Pete for tip om Halfords / Castrol stuff. De eneste problemer jeg kan se, er jeg
nødt til at rense min kæde, før man voks. Vedligeholdelse? På hack? Pfft!

Bob
--
Mail-adresse er spam fanget vil besvare via e-mail fjerne drikke

On Wed, Apr 23 2003 21:03:52 +0100, havde bidragyder Tim Hall foreskrevne:
> Efter en smule vedligeholdelse (tog kæde ud, strippet bageste mek ned osv.) Jeg lagde det hele tilbage
> Sammen og fundet ting meget clattery. Jeg vil dirigeres kæden den forkerte side af tappen på
> Bageste mech, der udgør en del af buret. Hvor dum er det?
>

BTDTBTTS, håber bare, at ingen andre bemærket! Jeg fandt ud af, når jeg erstattet freehub (intet problem)
et par uger efter en ny kæde.

Gary

--

E-mail-adresse er nyhedsgrupper formål og derfor næppe vil blive læst.

For kontakt via e-mail bruge mit rigtige navn med en understregning separator på domænet af CompuServe.