Svært ved at erstatte dæk efter punktering reparation

På vej til arbejde i dag havde jeg min første punktur af året. Hvad var mærkelige er, at selv om
Continental Gatorskins (700cx23) var let at montere i første omgang (2 uger siden) Jeg havde enormt svært
genmontering dem efter reparation. Det »frie« ende af perlen trak sig væk, som jeg er tvunget til på den anden
ende med mine tommelfingre. Selv forsøger med dæk løftestænger mislykkedes som frie ender flyttes væk som
de instrumenter, de begyndte at spændingen perlen. Det var lidt våd under fode, men ikke regner. Nogen råd eller
idéer MEGET MEGET velkommen. Tak.

Hvis du passer til dæk starter på ventilen, og spænd ventilen låsering ned det skal holde
perle på plads, mens du arbejder rundt i kanten tilbage mod
det. Virker for mig alligevel.

Michael Green <michaelrmgreen@yahoo.co.uk> skrev i en meddelelse
news: e5c9d40b.0301130102.5cae633c @ posting.google.com...
> På vej til arbejde i dag havde jeg min første punktur af året. Hvad var mærkelige er, at selv
> Den Continental Gatorskins (700cx23) var let at montere i første omgang (2 uger siden) havde jeg enorm
> Svært ved nyindretning dem efter reparation. Det »frie« ende af perlen trak sig væk, som jeg tvang
> På den anden ende med mine tommelfingre. Selv forsøger med dæk løftestænger mislykkedes som den frie
> Ender flyttet væk som løftestang begyndte at spændingen perlen. Det var lidt våd under fode, men ikke
> Regner. Nogen råd eller ideer MEGET MEGET velkommen. Tak.

Michael Green skrev:
> På vej til arbejde i dag havde jeg min første punktur af året. Hvad var mærkelige er, at selv
> Den Continental Gatorskins (700cx23) var let at montere i første omgang (2 uger siden) havde jeg enorm
> Svært ved nyindretning dem efter reparation. Det »frie« ende af perlen trak sig væk, som jeg tvang
> På den anden ende med mine tommelfingre. Selv forsøger med dæk løftestænger mislykkedes som den frie
> Ender flyttet væk som løftestang begyndte at spændingen perlen. Det var lidt våd under fode, men ikke
> Regner. Nogen råd eller ideer MEGET MEGET velkommen. Tak.

Jeg formoder den kolde spillet en del og gjort dækket mindre smidige (hvis det ikke formindske det?). Også,
montering stramt dæk er mord med frosne hænder.

Jeg ved ikke rigtig tror, at der er en fantastisk løsning end at finde en lettere montering dæk, men se
gennem følgende er nogle forslag:

http://groups.google.com/groups?q\u003dti...oe\u003dUTF-8&hl\u003den

http://groups.google.com/groups?hl\u003de...&q\u003dtight+tires

(osv.)

~ PB

"bob Watkinson" <bob@bwatkinson.freeserve.co.uk> wrote in message
news: avtvmv $ ibn $ 1@venus.btinternet.com...
> Hvis du passer til dæk starter på ventilen, og spænd ventilen låsning
ring
> Ned det skal holde perlen på plads, mens du arbejder rundt i kanten tilbage
mod
> Det. Virker for mig alligevel.
>
Tak, jeg har altid undret mig, hvorfor folk siger, du skal begynde og slutte på ventilen.

Jeg har aldrig brugt låse ringe blot en tommelfinger på den ene ende af den frie perlen og den anden på den anden ende
og arbejde dem samtidig i retning af hinanden.

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote in message
news: <avu8cb$jd2o7$1@ID-144931.news.dfncis.de> ...
> Michael Green skrev:
>> På vej til arbejde i dag havde jeg min første punktur af året. Hvad var mærkelige er, at selv
>> Det Continental Gatorskins (700cx23) var let at montere i første omgang (2 uger siden) havde jeg enorm
>> Svært ved nyindretning dem efter reparation. Det »frie« ende af perlen trak sig væk, som jeg
>> Tvunget på den anden ende med mine tommelfingre. Selv forsøger med dæk løftestænger mislykkedes, da
>> Frie ender flyttes væk som løftestang begyndte at spændingen perlen. Det var lidt våd fode
>> Men ikke regner. Nogen råd eller ideer MEGET MEGET velkommen. Tak.
>
> Jeg formoder, den kolde spillet en del og gjort dækket mindre smidige (hvis det ikke formindske det?). Også,
> Montering stramt dæk er mord med frosne hænder.
>
> Jeg ved ikke rigtig tror, at der er en fantastisk løsning end at finde en lettere montering dæk, men
> Se gennem følgende er nogle forslag:
>
> http://groups.google.com/groups?q\u003dti...oe\u003dUTF-8&hl\u003den
>
> http://groups.google.com/groups?hl\u003de...&q\u003dtight+tires
>
> (Etc)
>
> ~ PB
Gode råd. Jeg havde en punktering i dag (modstand? Jeg tror det ikke), men jeg løb min
tommelfinger omkring dæksiden, da det begyndte at anspændt. Dette tvang perlen at løsne sig fra
dækside af hjulet og gjorde dæk nemt at refix i hånden. Succes!

"Michael Green" <michaelrmgreen@yahoo.co.uk> wrote in message
news: e5c9d40b.0301130102.5cae633c @ posting.google.com...
> På vej til arbejde i dag havde jeg min første punktur af året.
Hvad var
> Mærkelige er, at selv om Continental Gatorskins
(700cx23) var let
> Til at passe i første omgang (2 uger siden) Jeg havde enormt svært
genmontering
> Dem efter reparation. Det »frie« ende af perlen trak sig tilbage
væk, som jeg
> Tvunget på den anden ende med mine tommelfingre. Selv forsøger med
dæk
> Håndtag var vellykkede, da de frie ender flyttes væk som
håndtag
> Begyndt at spændingen perlen. Det var lidt våd under fode, men
ikke
> Regner. Nogen råd eller ideer MEGET MEGET velkommen. Tak.

Til ombygning et dæk du starter modsat ventilen arbejder omkring kanten forsøger at holde den perle af
dækket i godt af randen således at dækket for at passere over kanten væggen.

Hvis du starter på ventilen dækket perlen kan ikke falde ned i brønden af fælgen.

PK

> Jeg formoder, den kolde spillet en del og gjort dækket mindre smidige (hvis det ikke formindske det?). Også,
> Montering stramt dæk er mord med frosne hænder.

Jeg har bare indse dthat det er atthis tid af året, jeg har til at få dækket løftestænger ud again.I virkelig
synes, det er koldt faldende perlerne.

I artiklen <vzWU9.496$SD1.429@newsfep3-gui.server.ntli.net>, peter.kidwell
<peter.kidwell@ntlworld.com> skrev:

> Til ombygning et dæk du starter modsat ventilen arbejder omkring kanten forsøger at holde den perle af
> Dækket i godt af randen således at dækket for at passere over kanten væggen.

Du kan - jeg ikke.

> Hvis du starter på ventilen dækket perlen kan ikke falde ned i brønden af fælgen.

Start ved ventilen, men skubber ventilspindlen inde i dækket, så snart du har begge sider af
dæk på fælgen. Hold de to siddende sider sammen med dit knæ og arbejde resten af dækkets
på fælgen.

Håber du forstår ovenstående - det er lettere at gøre end beskrive :-)

--
AT (Sandy) Morton på Cykel Island i den globale landsby

peter.kidwell <peter.kidwell@ntlworld.com> wrote in message
news: vzWU9.496 $ SD1.429 @ newsfep3-gui.server.ntli.net...
>
> "Michael Green" <michaelrmgreen@yahoo.co.uk> wrote in message
> news: e5c9d40b.0301130102.5cae633c @ posting.google.com...
>> På vej til arbejde i dag havde jeg min første punktur af året.
> Hvad var
>> Mærkelige er, at selv om Continental Gatorskins
> (700cx23) var let
>> Til at passe i første omgang (2 uger siden) Jeg havde enormt svært
> Genmontering
>> Dem efter reparation. Det »frie« ende af perlen trak sig tilbage
> Væk, som jeg
>> Tvunget på den anden ende med mine tommelfingre. Selv forsøger med
> Dæk
>> Håndtag var vellykkede, da de frie ender flyttes væk som
> Håndtag
>> Begyndt at spændingen perlen. Det var lidt våd under fode, men
> Ikke
>> Regner. Nogen råd eller ideer MEGET MEGET velkommen. Tak.
>
> Til ombygning et dæk du starter modsat ventilen arbejder omkring kanten forsøger at holde den perle af
> Dækket i godt af randen således at dækket for at passere over kanten væggen.
>
> Hvis du starter på ventilen dækket perlen kan ikke falde ned i brønden af fælgen.
>
> PK
>
>

Eh! Hvorfor? Rene vrøvl!

Terry J skrev:

> Jeg har lige klar dthat det er atthis tid af året, jeg har til at få dækket håndtag ud again.I
> Virkelig tror, det er koldt faldende perlerne.

Jeg tror det ikke - jeg havde besøg af p * NCT * R * eventyr i går, fandt cykel parkeret i
hal på kontoret med en flad front - dækkets stadig var en skiderik at komme videre, selv om det var
varm. Jeg synes, det er at gøre med at være belagt med salt og vand på vejene, der vaskes ud
alle spor af talkum eller franske kridt, som gør livet lettere. Plus det faktum, at dækket * ved *
det er vinter, er så forventer at gøre dig kold og våd (dæk er ikke klog nok til at bemærke, når
det er faktisk ikke mørk eller regnvejr, de bare arbejde på, at vinteren normalt er).

--
Fyr
\u003d\u003d\u003d
Jeg spekulerer på, hvis du ikke vil sind gradvist har indført vores ufuldkommenhed med dine tanker, og mens du er
om det måske kunne tænke, når vi taler om cykler, som du ser dem udskrivning deres stolte
hjul i 'det modtagende jorden, takket være forfærdeligt.

Terry J <jonesfamily@bnroetathemail.net> skrev:
> Jeg har lige klar dthat det er atthis tid af året, jeg har til at få dækket håndtag ud again.I
> virkelig tror, det er koldt faldende perlerne.

Jeg var nødt til at ty til dæk løftestænger over julen. Meget pinligt.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?

bob Watkinson skrev:
> Peter.kidwell skrev:
>> Til ombygning et dæk du starter modsat ventilen arbejder langs kanten forsøger at holde perlen
>> Af dæk i brønden af randen således at dækket for at passere over kanten væggen.

Lettere sagt end gjort at holde perle i (med dårlig montering dæk).

>> Hvis du starter på ventilen dækket perlen kan ikke falde ned i brønden af fælgen.

> Eh! Hvorfor? Rene vrøvl!

Aftalt, kan dog færdigbehandling på ventilen bidrage til at forhindre kvaser røret.

Med min nem-montering dæk, foretrækker jeg at starte på ventilen for at hjælpe med at holde ventilen lige.

~ PB

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote in message
news: b03br5 $ l1tfm $ 1@ID-144931.news.dfncis.de...
> Bob Watkinson skrev:
>> Peter.kidwell wrote:
>>> Til ombygning et dæk du starter modsat ventilen arbejder omkring kanten forsøger at holde perlen
>>> Af dæk i brønden af randen således at dækket for at passere over kanten væggen.
>
> Lettere sagt end gjort at holde perle i (med dårlig montering dæk).
>
>>> Hvis du starter på ventilen dækket perlen kan ikke falde ned i brønden af fælgen.
>
>> Eh! Hvorfor? Rene vrøvl!
>
> Enig, men slutter på ventilen kan bidrage til at forebygge kvaser røret.
>
> Med min nem-montering dæk, foretrækker jeg at starte på ventilen for at hjælpe med at holde ventilen lige.
>

Ok nu er jeg helt forvirret.

Først det svar, at det stoppede perlen affyret ud lød OK, så er svaret, at det er tilladt
perlen til at sidde i fordybningen / kanal / kanal / midt forekom rimeligt (jeg mener, at dette meget vigtige
at fjerne et dæk)

Jeg har altid sætte ventilen i første (skubbe ventilspindlen i at undgå at klemme) og færdige modsatte,
Hvis ventilen ikke er lige, er det let at trække dæk forsigtigt gennem en fuldstændig revolution inden det
pumpes.

I slutningen dæk er altid lettere at sætte på igen, end de er til at komme i gang, er de ikke?

Helt ærligt Frank og alle, jeg ved ikke, hvad i alverden de sidste par indlæg i denne tråd, er på ca.
Tal om forvirring! Anyway, skal man huske, at hvad der virker for ét dæk og fælge
kombination, vil ikke nødvendigvis være relevante for en anden. Forskellige dæk, selv angiveligt af
samme størrelse, kan opføre sig så anderledes, fordi dæk og fælg diameter (samt bredder) faktisk
variere en smule - fra stille til mærke og model, og endda fra parti til parti. Og foldning dæk
forskellig stive dæk, og nogle perler er trægt, og mere fleksible end andre. Rim tape kan
en faktor, som godt.

Frank skrev:

/ snip forvirring og mere forvirring!

> Jeg har altid sætte ventilen i første (skubbe ventilspindlen i at undgå at klemme) og færdigvarer
> Modsatte, hvis ventilen er ikke lige det er let at trække dæk forsigtigt gennem en fuldstændig revolution
> Inden det pumpes.

Det er bestemt ikke let at gøre det med alle dæk.

> I sidste ende dæk er altid lettere at sætte på igen, end de er til at komme i gang, er de ikke?

Nej

~ PB

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote in message
news: b05580 $ lt6d9 $ 1@ID-144931.news.dfncis.de...
>
> Helt ærligt Frank og alle, jeg ved ikke, hvad i alverden de sidste par
beskeder i
> Denne tråd er på ca.

Det er ikke raketvidenskab Check out bog på cykel eller i FAQ'en af rec.bicycles.tech til reparation en
punktere. De vil alle forklare det for dig.

PK