Vollständige Version anzeigen: Lance Armstrong fährt im Alter von Schlauchreifen
Discovery Channel ausgestrahlt gestern eine TV-Dokumentation mit dem Titel "Die
Science of Lance Armstrong. "In einem Segment, Lance langjähriger belgischen
Mechaniker profiliert. Er nahm das Kamerateam sich in seinen "Wein
Keller ", wo er speichert Noten von Schlauchreifen für das Profi-Team. Er
hatte Stapel von Reifen speziell für Paris-Roubaix bezeichnet, die
anderen Spring Classics, und natürlich die Tour de France, für die er
behauptete der Schlauchreifen waren eigens * Aging * für bis zu sieben
Jahre, um ihre Leistung zu verbessern Eigenschaften. Dieser Mann war ein
Pro-Mechaniker für 40 Jahre, so dass er vielleicht etwas über die
Subjekt.
Kommentare?
Aging trägt nichts zu einer richtig entworfenen Reifen. Es machte Naturkautschuk
ein bisschen härter und länger trägt.
Ja, ich sah die gleiche Show. Hat mich wirklich überrascht über das Altern der
Schlauchreifen. Ich weiß nicht, dass jemand sie reiten, und ich weiß nicht, ob dies
gängige Praxis für den Rennsport.
Seine offensichtliche dieser "Guru" Pro-Mechaniker mit 40 Jahren Erfahrung ist nicht
Lesen Sie die Fahrrad-FAQ:
Welchen Vorteil hat es in alternden Schlauchreifen?
Keine! Die Aging-Konzept entstand aus der gleichen Quelle wie die "Stahlrahmen
ersetzt werden müssen, weil sie weich werden mit dem Alter "-Konzept. Beide wurden
die Umsätze während der Aus-(Winter) zu verbessern Saison mit dem Fahrrad Geschäfte
mit zu viel Inventar in den Regalen. Reifen oxidieren ausgasen und
Polymerisation von UV-Licht. Das Konzept der Reifenhersteller
Herstellung eines Reifens, die erst verwendet werden können, reifen sechs Monaten ab dem
Kaufdatum ist lächerlich. Reifen kann auf jede Angabe gemacht werden
in der Fabrik. Reifen sind die flexibelsten und dauerhaft, wenn sie neu sind.
Sie sind nicht mit der Zeit und der Exposition gegenüber Wärme, Licht zu verbessern, und Sauerstoff oder
Ozon.
"Over-Alter" Schlauchreifen haben bröckelt schwer braun Latex auf ihrer
Seitenwände, dass die Trennung macht Kabel direkt an Wetter und Verschleiß
und sie tritt knacken haben, wenn gebeugt. Da dies ist ein
kontinuierlichen Prozess, ist es schwer zu erklären, wo, in der Zeit von
Herstellung der krümelig Zustand liegt das optimale Alter. Der Anspruch
Reifen, die sich leichter nach Alterung ist wahr. Ihre Elastomere
verdampft machen den Reifen brüchig und schwach.
Einkauf Schlauchreifen im Voraus auf das Alter ihnen ist unklug, aber wenn
es ist eine Lieferung Problem, Schlauchreifen im Voraus gekauft werden sollte
dicht verschlossen in luftdicht verschlossenen Beutel und im Dunkeln gehalten werden, optimal in einem
Gefrierschrank. Die besten Ergebnisse erzielen, die neuen Reifen, da im Alter von Reifen sind nur als
gut, wie wenig sie im Alter haben.
http://www.sheldonbrown.com/brandt/tubular-fables.html
Dieser Mann war ein
> Pro-Mechaniker für 40 Jahre, so dass er vielleicht etwas über die
> Subject.
> Kommentare?
Er kann nur sehr wenig darüber wissen, wenn er nicht ausgesetzt hat seine
Annahmen, die einer kontrollierten Test.
Das Faszinierende daran ist, dass er auf Reifen hat 7 Jahre können
Voraus! ... wenn er nicht einmal wissen, wer er arbeiten zur Verfügung oder
was ihre Reifen-Sponsor werden. Oder Teams der Regel nicht mit dem
Reifen, die ihre Sponsoren zu machen? Sind 7 Jahre alten Schlauchreifen leicht
zur Verfügung? Ich habe nicht die Show BTW, vielleicht war dies erklärt.
Ron-Ruff
bfd schrieb:
> Die offensichtlich diese "Guru" Pro-Mechaniker mit 40 Jahren Erfahrung ist nicht
> Lesen Sie den Fahrrad-FAQ:
>
> Welchen Vorteil hat es in alternden Schlauchreifen?
> Keine!
Und dann hat Lance noch nicht bekannt, um einen außergewöhnlich hohen Zahl von haben
Wohnungen (selbst wenn Lance hat eigentlich schon mit diesem Kerl Reifen).
Vielleicht gibt es etwas Besonderes in der Ungeziefer Säfte von diesem Keller.
Ich denke, dass dieser Kerl macht nur ein paar Euro für die Miete aus seinem
alten Weinkeller!
Jay S. Hill schrieb:
> Bfd schrieb:
>> Die offensichtlich diese "Guru" Pro-Mechaniker mit 40 Jahren Erfahrung
>> Nicht gelesen hat der Fahrrad-FAQ:
>>
>> Welchen Vorteil hat es in alternden Schlauchreifen?
>> Keine!
>
> Und dann hat Lance noch nicht bekannt, um einen außergewöhnlich hohen Zahl von haben
> Wohnungen (selbst wenn Lance hat eigentlich schon mit diesem Kerl Reifen).
> Vielleicht gibt es etwas Besonderes in der Ungeziefer Säfte von diesem Keller.
Hey, vielleicht hat er den Mythos "zu verbessern, während der Umsatz aus
(Winter) Saison mit dem Fahrrad Geschäfte
mit zu viel Inventar in den Regalen. "
--
Phil, Squid-in-Training
datakoll@yahoo.com schrieb:
> Was wir riechen hier?
Knoblauch-Butter geröstetem Knoblauch Hähnchen mit Kartoffelbrei und gewürzt
Brokkoli, gefolgt von dem Rotwein ablöschen. Möchten Sie noch etwas?
--
Phil, Squid-in-Training
"Mike Krüger" <skubanut@aol.com> wrote in message:
Dieser Mann war ein
> Pro-Mechaniker für 40 Jahre, so dass er vielleicht etwas über die
> Subject.
> Kommentare?
>
Zurück in die Mitte der 80er Jahre Ich erinnere mich an einen Artikel in einer Veröffentlichung, wenn ein Rad
Mechaniker für ein Profi-Team sagten, sie würden wieder den gleichen Satz von Schlauchreifen für
einige wichtige Rennen. Er sagte, dass sie ein Team von Vittoria Set verwenden würde
Pavés für die Paris-Roubaix, dann nach dem Rennen legte eine dünne Schicht Latex auf
ihnen (zu verhindern * * Alterung), und steigen sie und legte sie sich für ein weiteres Jahr.
Das Reifen hatte den Ruf, bombensicher an der Zeit, aber vielleicht zu
schwer für andere Rassen. Vielleicht praktisches System entwickelt, in der alternden
Praxis bereits in der Dokumentation.
Blake
Mike Krüger schrieb:
> Discovery Channel ausgestrahlt gestern eine TV-Dokumentation mit dem Titel "Die
> Wissenschaft von Lance Armstrong. "In einem Segment, Lance langjähriger belgischen
> Mechaniker profiliert. Er nahm das Kamerateam sich in seinen "Wein
> Keller "
Weinkeller? Dass der gesamte Prozess verlangsamen würde und scheint das zu tun
Gegenteil von dem, was sie wollen. Der Schlüssel ist für sie neu kaufen, setzte sie in die
Backofen auf sauberen, und dann kann man richtig gealtert 7-Jahres-Reifen in weniger als
2 Minuten!
--
Phil, Squid-in-Training
Phil, schrieb Squid-in-Training:
> Datakoll@yahoo.com schrieb:
>> Was wir riechen hier?
>
> Knoblauch-Butter geröstetem Knoblauch Hähnchen mit Kartoffelbrei und gewürzt
> Brokkoli, gefolgt von dem Rotwein ablöschen.
Dinner-Menü @ Gitmo?
Phil, schrieb Squid-in-Training:
> Datakoll@yahoo.com schrieb:
>
>> was wir riechen hier?
>
>
> Knoblauch-Butter geröstetem Knoblauch Hähnchen mit Kartoffelbrei und gewürzt
> Brokkoli, gefolgt von dem Rotwein ablöschen. Möchten Sie noch etwas?
>
Machen Sie, dass ein gutes Bier, und ich komme gleich vorbei.
Robin
Discovery Channel ausgestrahlt gestern eine TV-Dokumentation mit dem Titel "Die
Science of Lance Armstrong. "In einem Segment, Lance langjähriger belgischen
Mechaniker profiliert. Er nahm das Kamerateam sich in seinen "Wein
Keller ", wo er speichert Noten von Schlauchreifen für das Profi-Team. Er
hatte Stapel von Reifen speziell für Paris-Roubaix bezeichnet, die
anderen Spring Classics, und natürlich die Tour de France, für die er
behauptete der Schlauchreifen waren eigens * Aging * für bis zu sieben
Jahre, um ihre Leistung zu verbessern Eigenschaften. Dieser Mann war ein
Pro-Mechaniker für 40 Jahre, so dass er vielleicht etwas über die
Subjekt.
Kommentare?
Gummi-Fetisch, geht dort in den Abendstunden und reibt ... etc. ..
>> Die offensichtlich diese "Guru" Pro-Mechaniker mit 40 Jahren Erfahrung ist nicht
>> Lesen Sie den Fahrrad-FAQ:
>>
>> Welchen Vorteil hat es in alternden Schlauchreifen?
>> Keine!
>
> Und dann hat Lance noch nicht bekannt, um einen außergewöhnlich hohen Zahl von Wohnungen haben
> (Selbst wenn Lance hat eigentlich schon mit diesem Kerl Reifen). Vielleicht
> Gibt es etwas Besonderes in der Ungeziefer Säfte von diesem Keller.
Lance nicht erhalten, Wohnungen ... Zeitraum. Er ist für die unter eher die Ausnahme bekannt
Glück, dass Art und Weise. Aber es geht nicht, weil seine Reifen gut alt sind.
Als Lance verwendet, warum im Alter von Schlauchreifen, hat das mit absolutem Vertrauen in Sie Ihre
Mechaniker. Die Beziehung zwischen Fahrer und Mechaniker ist nicht üblich, und
kann nicht im normalen Bedingungen definiert werden. Die Pro-Mechaniker verkauft eine bestimmte Marke
Schlange Öl, zusammen mit seinem mechanischen Know-how. Er hat irgendwie
davon zu überzeugen, seinen Mandanten, dass niemand besser vorbereitet, als er ein Fahrrad, dass er
die einzige Person, die magische etwas, das ein Fahrrad fortbewegen kann vermitteln kann
zum Sieg.
Ich bezweifle, jedes Team-Mechaniker immer angezogen sein (und ja, soweit ich weiß,
sie sind alle männlich) wieder aufzunehmen, dass er in den FAQ's fließend über Fahrrad
Wartung und Reparatur.
Aber so sehr ich versuchen, die Mystik um den Team-Mechaniker zu untergraben,
Ich muss auch darauf hinweisen, dass es noch viel mehr zu machen ein Fahrrad durchführen
besonders gut als nur zu wissen, was Schraube zu drehen, in welche Richtung.
Es gibt viele kompetente Mechaniker, * was * zu wissen, aber nicht über eine
großartiges Gefühl dafür, wie die Dinge interagieren ... es gibt ein Gefühl dafür, was inutitive
es dauert, bis etwas arbeiten wirklich gut zu machen, und einige Leute haben es einige
nicht. Es ist nicht etwas, was gelehrt werden kann. Sie können jemand beibringen, wie man
etwas tun gut, aber viele werden einfach nie ein Gefühl dafür entwickeln Rad Richten,
zum Beispiel. Sie verstehen die Mechanik, und kann ein Rad zu machen vernünftigerweise
stimmt, aber die wirklich großen Mechaniker wird das Durchdrehen der Räder ein paar Mal, beachten Sie
was vor sich geht, und die Arbeit ein wenig Magie auf die Speichen, ohne auch nur
Blick nach Bezugspunkten auf dem Zentrierständer.
Ich kann mir vorstellen unterscheidet es sich nicht von der Arbeit in jedem anderen Bereich, es wird
diejenigen, die ein natürliches Talent für etwas haben, und andere, die Dinge tun, indem
die Zahlen (und nutzen Sie die Arbeit geleistet, vollkommen angemessen, aber nicht
ausnahmsweise).
- Mike - Chain Reaction Fahrräder
www.ChainReactionBicycles.com
Mike Jacoubowsky schrieb:
> Wie, warum Lance Alter von Schlauchreifen verwendet, hat es mit absoluter trauen
> In Ihrem Mechaniker. Die Beziehung zwischen Fahrer und Mechaniker nicht
> Typische können und nicht in normalen Bedingungen definiert werden. Die Pro-Mechaniker verkauft
> Eine bestimmte Marke von snake oil, zusammen mit seinem mechanischen Know-how.
> Er hat irgendwie seinen Mandanten davon zu überzeugen, dass niemand besser vorbereitet
> Ein Fahrrad, als er, dass er der einzige Mensch, der vermitteln kann, dass magische
> Etwas, das ein Fahrrad zum Sieg treiben kann.
>
> Ich bezweifle, jedes Team-Mechaniker immer angezogen sein (und ja, soweit ich weiß,
> Sie sind alle männlich) wieder aufzunehmen, dass er in den FAQs über fließende
> Fahrrad-Wartung und Reparatur.
>
> Aber so sehr ich versuchen, die Mystik rund um das Team zu untergraben
> Mechaniker, muss ich auch darauf hinweisen, dass es noch viel mehr zur Erstellung einer
> Fahrrad durchführen hervorragend als nur zu wissen, was Schraube zu drehen
> In welche Richtung. Es gibt viele kompetente Mechaniker, die wissen,
> * * Was zu tun ist, aber nicht ein großartiges Gefühl dafür, wie die Dinge interagieren ...
> Es gibt ein inutitive Gefühl für das, was man braucht, um etwas Arbeit zu machen
> Sehr gut, und einige Leute haben es, manche nicht. Es ist nicht etwas
>, Die gelehrt werden kann. Sie lehren kann jemand, wie man etwas gut machen,
> Aber viele werden einfach nie ein Gefühl dafür entwickeln Rad Richten, für
> Beispiel. Sie verstehen die Mechanik, und kann ein Rad zu machen
> Einigermaßen stimmt, aber die wirklich großen Mechaniker wird das Rad ein Spin
> Paar mal, zur Kenntnis, was los ist, und die Arbeit ein wenig Magie auf der
> Speichen, ohne auch nur zu Bezugspunkten auf dem Zentrierständer Blick
> Stehen.
> Ich kann mir vorstellen unterscheidet es sich nicht von der Arbeit in jedem anderen Bereich, es
> Werden diejenigen, die ein natürliches Talent für etwas haben, und andere, die
> Dinge tun, durch die Zahlen (und nutzen Sie die Arbeit geleistet, vollkommen ausreichend,
> Aber nicht ausnahmsweise).
Das war schön, man.
(Besonders verglichen diese endlosen Speichenspannung Müdigkeit Stressabbau
hängenden / stehend Minuzien Threads!)
Bill "wie, nur fährt Fahrrad" S.
On Wed, 29 Jun 2005 05:05:12 GMT, "Bill Sornson"
<sorniunflatteringclothes@san.rr.com> schrieb:
> Mike Jacoubowsky schrieb:
>> Wie, warum Lance Alter von Schlauchreifen verwendet, hat es mit absoluter trauen
>> In Ihrem Mechaniker. Die Beziehung zwischen Fahrer und Mechaniker nicht
>> Typisch, kann und nicht im normalen Bedingungen definiert werden. Die Pro-Mechaniker verkauft
>> Eine bestimmte Marke von snake oil, zusammen mit seinem mechanischen Know-how.
>> Er hat irgendwie seinen Mandanten davon zu überzeugen, dass niemand besser vorbereitet
>> Ein Fahrrad, als er, dass er der einzige Mensch, der vermitteln kann, dass magische
>> Etwas, das ein Fahrrad zum Sieg treiben kann.
>>
>> Ich bezweifle, jedes Team-Mechaniker immer angezogen sein (und ja, soweit ich weiß,
>> Sie sind alle männlich) wieder aufzunehmen, dass er in den FAQs über fließende
>> Fahrrad-Wartung und Reparatur.
>>
>> Aber so sehr ich versuchen, die Mystik rund um das Team zu untergraben
>> Mechaniker, muss ich auch darauf hinweisen, dass es noch viel mehr zur Erstellung einer
>> Fahrrad durchführen hervorragend als nur zu wissen, was Schraube zu drehen
>> In welche Richtung. Es gibt viele kompetente Mechaniker, die wissen,
>> * * Was zu tun ist, aber nicht ein großartiges Gefühl dafür, wie die Dinge interagieren ...
>> Gibt es ein inutitive Gefühl für das, was man braucht, um etwas Arbeit zu machen
>> Sehr gut, und einige Leute haben es, manche nicht. Es ist nicht etwas
>>, Die gelehrt werden kann. Sie lehren kann jemand, wie man etwas gut machen,
>> Aber viele werden einfach nie ein Gefühl dafür entwickeln Rad Richten, für
>> Beispiel. Sie verstehen die Mechanik, und kann ein Rad zu machen
>> Einigermaßen stimmt, aber die wirklich großen Mechaniker wird das Rad ein Spin
>> Paar mal, zur Kenntnis, was los ist, und die Arbeit ein wenig Magie auf der
>> Speichen, ohne auch nur zu Bezugspunkten auf dem Zentrierständer Blick
>> Stehen.
>> Ich kann mir vorstellen unterscheidet es sich nicht von der Arbeit in jedem anderen Bereich, es
>> Werden diejenigen, die ein natürliches Talent für etwas haben, und andere, die
>> Dinge tun, durch die Zahlen (und nutzen Sie die Arbeit geleistet, vollkommen ausreichend,
>> Aber nicht ausnahmsweise).
>
> Das war schön, der Mensch.
>
> (Vor allem im Vergleich zu den endlosen Speichenspannung Müdigkeit Stressabbau
> hängenden / stehend Minuzien Threads!)
>
> Bill "wie, nur fährt Fahrrad" S.
Lieber Bill,
Ich denke, dass es besser gewesen wäre, wenn die Mechaniker,
brauchte keine Zentrierständer oder Bezugspunkte waren blind
und Namen von Herder, aber ich bin beeinflusst von "The Adventure
der Empty House ":
http://www.citsoft.com/holmes/return/empty.house.txt
J. Watson, MD
carlfogel@comcast.net schrieb:
> On Wed, 29 Jun 2005 05:05:12 GMT, "Bill Sornson"
> <sorniunflatteringclothes@san.rr.com> Schrieb (von Mike's Sendschreiben):
>> Das ist sehr schön, war der Mensch.
>>
>> (Vor allem im Vergleich zu den endlosen Speichenspannung Müdigkeit Stress
>> Relief hing / stehend Minuzien Threads!)
>>
>> Bill "wie, nur fährt Fahrrad" S.
>
> Dear Bill,
>
> Ich denke, dass es besser gewesen wäre, wenn die Mechaniker,
Erforderlich> keine Zentrierständer oder Bezugspunkte waren blind
> Und Namen von Herder, aber ich bin durch "The Adventure beeinflusst
> Der Empty House ":
>
> Http://www.citsoft.com/holmes/return/empty.house.txt
>
> J. Watson, MD
Lieber Carl,
Wenn Hammer nicht machen einen Film mit Christopher Lee und Peter
Cushing - zusammen mit einem Kader von üppigen vapiresses - dann, was gut war
Wirklich?
Impressionably Mit freundlichen Grüßen
Drive-in Bill
http://www.fortunecity.com/lavendar/judidench/339/hammer.html
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