Insurance Institute for Highway Safety

[M Chambers]

Die Versicherung Institut zur Landstraße Sicherheit hat eine Studie zeigt die unglaubliche Gefahr abgeschlossen
Radfahrer, Autofahrer darstellen und empfehlen Fahrräder aus allen öffentlichen Straßen verboten werden. Dies
Kunich Anspruch bestätigt, dass ein Autofahrer einen Radfahrer auffällig wird "eine gute Chance, besser als" der
getötet werden.

"Tom Kunich" <tkunich@earthlink.net> wrote in message
news: <lFobb.1363$gR1.904@newsread4.news.pas.earthlink.net> ...
> Der Punkt you're missing ist, dass es ein besser als gute Chance, dass jemand ein auffallend
> Radfahrer wird selbst getötet haben. Ein Mann traf ich wurde von einem Auto angefahren und ging durch den
> Windschutzscheibe, wo er tötete den Passagier-und brach den Hals des Fahrers. Er endete mit einer Menge
> Glas Schnitte und ein gebrochener Hüfte.

[Henry Chang]

"M Chambers" <1234@cox.net> wrote in message news: <5R2cb.2939 $ gi2.2605 @ fed1read01> ...
> Die Versicherung Institut zur Landstraße Sicherheit hat eine Studie zeigt die unglaubliche Gefahr abgeschlossen
> Radfahrer stellen den Autofahrern und Fahrrädern wird empfohlen von allen öffentlichen Straßen verboten werden. Dies
> Kunich Anspruch bestätigt, dass ein Autofahrer einen Radfahrer auffällig wird "ein besser als gute Chance"
> Getötet zu werden.
>

Dumbass --

Kunich's stuff ist gut, ob er über ein Griesgram oder ein Riss Raucher kommt. (Oder mehr
Sie konnten auch nachweisen, dass alle Fußgänger eine "Gefahr" darstellen, um den allmächtigen Auto. Haben sie studieren Kühe,

Henry

[Steven Gee]

Hirsch oder Gürteltiere?
Die Versicherungs-Anstalt ist ein Industriestandard, Special Interest Group (lesen Lobbyist), die gut unterstützt

die Industrie, die es unterstützt. Ein Papiertiger.
"M Chambers" <1234@cox.net> wrote in message news: <5R2cb.2939 $ gi2.2605 @ fed1read01> ...

> Die Versicherung Institut zur Landstraße Sicherheit hat eine Studie zeigt die unglaubliche Gefahr abgeschlossen
> Radfahrer stellen den Autofahrern und Fahrrädern wird empfohlen von allen öffentlichen Straßen verboten werden. Dies
> Kunich Anspruch bestätigt, dass ein Autofahrer einen Radfahrer auffällig wird "ein besser als gute Chance"
> Getötet zu werden.
> "Tom Kunich" <tkunich@earthlink.net> wrote in message
>
> News: <lFobb.1363$gR1.904@newsread4.news.pas.earthlink.net> ...
>> Der Punkt you're missing ist, dass es ein besser als gute Chance, dass jemand ein auffallend
>> Radfahrer wird selbst getötet haben. Ein Mann traf ich wurde von einem Auto angefahren und ging durch den
>> Windschutzscheibe, wo er tötete den Passagier-und brach den Hals des Fahrers. Er endete mit einem
>> Viel Glas Schnitte und ein gebrochener Hüfte.
In article <5R2cb.2939 $ gi2.2605 @ fed1read01>, 1234@cox.net sagt ...

[Alex Rodriguez]

> Die Versicherung Institut zur Landstraße Sicherheit hat eine Studie zeigt die unglaubliche Gefahr abgeschlossen
> Radfahrer stellen den Autofahrern und Fahrrädern wird empfohlen von allen öffentlichen Straßen verboten werden. Dies
> Kunich Anspruch bestätigt, dass ein Autofahrer einen Radfahrer auffällig wird "eine gute Chance, besser als" der
> getötet werden.
FYI. Das IIHS ist eine Non-Profit, die vollständig von finanziert wird, die auf Gewinnerzielung ausgerichtet sind Versicherungswirtschaft. So etwas

, die von der IIHS kommt, ist verdächtig. Alle Studien beweisen immer die Hypothese der Versicherung
Unternehmen kommen mit im Voraus. Wir alle kennen die Versicherungen haben nur eines im
Geister, GEWINN-$.
Steven Gee schrieb:
----------------------
Alex

[Raptor]

> Sie konnten auch nachweisen, dass alle Fußgänger eine "Gefahr" darstellen, um den allmächtigen Auto. Haben sie studieren
> Kühe, Hirsche oder Gürteltiere?
(Ich hoffe, ich bin nicht die Regel zu brechen, dass die Beiträge rbr aktuell zu sein und den einschlägigen ...)

Moose sind da bomb Auto Killer. 8 'hoch an der Schulter mit dünnen Beinen, erscheinen sie auch nicht sich gut in

Scheinwerfer, und groß genug, dass der Fahrer am Ende mit einer halben Tonne Tier kann in ihrem Schoß,
zusammen mit ihren zerstörten Windschutzscheibe, bevor sie es wissen.
Lynn Wallace http://www.xmission.com/ ~ Lawall: "Ich bin nicht stolz darauf. Wir haben wirklich nicht alles getan, was wir

--
--
könnten zum Schutz unserer Kunden. Unsere Produkte sind nicht nur für die Sicherheit entwickelt. "- Microsoft VP in
verantwortlich für Windows OS-Entwicklung, Brian Valentine.
Swj

[vergesst nicht, dass Unfälle kosten Versicherungen ihre kostbare $ $ $, so natürlich, sie würden]

wollen die "gefährlichen" Radfahrer von der Straße zu entfernen. so weit ich es sehe, ist der durchschnittliche Autofahrer
mehr gefährlich für sich und andere als 100 Radfahrer in einer engen Packung fahren die Straße hinunter. wann
war das letzte Mal gehört, daß ein Radfahrer Überrollen und tötete mehrere unbeteiligte Dritte oder
Passagiere?
shawn

"Alex Rodriguez" <adr5@columbia.edu> wrote in message

news: bkr6kn $ c3v $ 1@newsmaster.cc.columbia.edu ...
> In article <5R2cb.2939 $ gi2.2605 @ fed1read01>, 1234@cox.net sagt ...
>> Die Versicherung Institut zur Landstraße Sicherheit hat eine Studie zeigt die unglaubliche Gefahr abgeschlossen
>> Radfahrer darstellen, um Autofahrer und empfehlen Fahrräder aus allen öffentlichen Straßen verboten werden. Dies
>> Anspruch Kunich bestätigt, dass ein Autofahrer einen Radfahrer auffällig wird "ein besser als gute Chance"
>> Getötet zu werden.
> FYI. Das IIHS ist eine Non-Profit, die vollständig von finanziert wird, die auf Gewinnerzielung ausgerichtet sind Versicherungswirtschaft. So
>
> Alles, was aus der IIHS kommt, ist verdächtig. Alle Studien beweisen immer die Hypothese der
> Versicherungen kommen mit im Voraus. Wir alle kennen die Versicherungsgesellschaften nur eine
>, Was auf dem Herzen, GEWINN-$.
> ----------------------
"swj>" <@ swjelley Spam ****.< nur "yahoo.com"> wrote in message
> Alex

[Nick Burns]

news: _Djcb.4806 $ XF.1735830 @ news4.srv.hcvlny.cv.net ...
> Vergesst nicht, dass Unfälle kosten Versicherungen ihre kostbare $ $ $,
so
> Natürlich würden sie wollen die "gefährlichen" Radfahrer aus dem entfernen
> Soweit ich es sehe, ist der durchschnittliche Autofahrer viel gefährlicher, sich
Straße.
> Andere als 100 Radfahrer in einer engen Packung fahren die Straße hinunter. wann wurde
und
> Letzte Mal gehört, daß ein Radfahrer Überrollen und tötete mehrere unbeteiligte Dritte oder
der
> Fahrgäste?
Von Bedeutung ist auch, dass die kein Einkommen Chancen von Radfahrern haben. Sie sind lediglich eine Haftung übernommen.
>

Car's (Treiber) Prämien bezahlen.
> Shawn
> "Alex Rodriguez" <adr5@columbia.edu> wrote in message
>
> News: bkr6kn $ c3v $ 1@newsmaster.cc.columbia.edu ...
>> In article <5R2cb.2939 $ gi2.2605 @ fed1read01>, 1234@cox.net sagt ...
>>> Die Versicherung Institut zur Landstraße Sicherheit hat eine Studie zeigt die unglaubliche Gefahr abgeschlossen
>>> Radfahrer, Autofahrer stellen und Fahrräder empfehlen von allen öffentlichen Straßen verboten werden. Dies
>>> Bestätigt Anspruch Kunich, dass ein Autofahrer einen Radfahrer auffällig wird "besser als gut
>>> Chance "getötet zu werden.
>> FYI. Das IIHS ist eine Non-Profit, die vollständig von finanziert wird, die auf Gewinnerzielung ausgerichtet sind Versicherungswirtschaft. So
>>
>> Alles, was aus der IIHS kommt, ist verdächtig. Alle Studien beweisen immer die Hypothese der
>> Versicherungen kommen mit im Voraus. Wir alle kennen die Versicherungsgesellschaften nur eine
>> Was auf dem Herzen, GEWINN-$.
>> ----------------------
>> Alex
Raptor schrieb:
>

[Stewart Fleming]

> Steven Gee schrieb:
>> Sie konnten auch nachweisen, dass alle Fußgänger eine "Gefahr" darstellen, um den allmächtigen Auto. Haben sie studieren
>
>> Kühe, Hirsche oder Gürteltiere?
> (Ich hoffe, ich bin nicht die Regel zu brechen, dass die Beiträge rbr aktuell zu sein und den einschlägigen ...)
>
>
> Moose sind da bomb Auto Killer. 8 'hoch an der Schulter mit dünnen Beinen, erscheinen sie auch nicht sich gut
>
> In Scheinwerfern und sind groß genug, dass der Fahrer am Ende mit einer halben Tonne Tier kann in ihrer
> Runde, zusammen mit ihren zerstörten Windschutzscheibe, bevor sie es wissen.
Sie verwendet, um einen "Elchtest" haben in Schweden, wo ein Auto nicht für die Sicherheit war, bis sie weitergegeben werden konnten

zufriedenstellend den Test, wo sie gerade auf einer simulierten Elch mit hoher Geschwindigkeit gefahren. Ich weiß nicht
daran erinnern, was die Definition von "befriedigend" war, aber ich vermute, dass es für die anders war
Fahrer und der Elch.
On Thu, 25 Sep 2003 08:20:41 +1200, schrieb Stewart Fleming:

[Ewoud Dronkert]

> Direkt auf einer simulierten Elch mit hoher Geschwindigkeit gefahren. Ich weiß nicht, was die Definition der
> "Befriedigend" war, aber ich vermute, dass es für den Fahrer und den Elchen war es anders.
Nein, es war nicht (ist nicht). Der Punkt war kein Thema für die Elche durch Ausweichen. Die erste minimercedes gescheitert

weil sie umgekippt.
In article <3f71c9de $ 0 $ 57593 $ a32e20b9@news.nntpservers.com>, sagt chrismcreynolds@hotmail.com ...

[Alex Rodriguez]

> Von Bedeutung ist auch, dass die kein Einkommen Chancen von Radfahrern haben. Sie sind lediglich eine Haftung übernommen.

> Car's (Treiber) Prämien bezahlen.
Eigentlich wäre das ein kurzsichtiger vue ist. Radfahrer sind Autofahrer nicht fahren ihre Autos. So sind sie

Versicherungsprämien zahlen, während Freilegung der Versicherungsgesellschaft, ein geringeres Risiko, da sie nicht
eigenes Auto.
"Alex Rodriguez" <adr5@columbia.edu> wrote in message
-------------------
Alex

[Nick Burns]

news: bl2qv6 $ 34i $ 1@newsmaster.cc.columbia.edu ...
> In article <3f71c9de $ 0 $ 57593 $ a32e20b9@news.nntpservers.com>, sagt chrismcreynolds@hotmail.com ...
>> Von Bedeutung ist auch, dass die kein Einkommen Chancen von Radfahrern haben.
>
>> Sind nur eine Haftung übernommen. Car's (Treiber) Prämien bezahlen.
Sie
> Eigentlich, dass ein kurzsichtiger vue ist. Radfahrer sind Autofahrer nicht fahren ihre Autos. So sind sie
>
> Versicherungsprämien zahlen, während Freilegung der Versicherungsgesellschaft, ein geringeres Risiko, da sie nicht
> Eigenes Auto.
> -------------------
Kurzsichtige oder nicht, dass die Sicht der Industrie ist, und ich bin nicht so sicher, dass Ihr Kontrapunkt
> Alex
>

gültig. Einige Radfahrer sind Pendler, die sonst in einem Auto, sondern die theoretisch
entfielen, wenn Sie erklären, die mit Ihrem Auto zu Ihrem Versicherungsvertreter.