Radfahren in Los Angeles und Radfahren in Melbourne

Hallo alle

Kürzlich habe ich einen Freund in Los Angeles besucht (Venedig / sta monica Bereich) und für etwa eine Woche habe ich eine
Fahrrad als meine primäre Transportmittel zur Erkundung der Umgebung. Eine Sache, ich fand, war, dass die
Luft war viel besser zu atmen, als hier in Melbourne. Dies war offenbar, weil jedes Auto
erforderlich, um eine Smog-Test auch in jedem Jahr und muss einen sehr hohen Standard der Emission Sauberkeit in
Bestellung an. Es ist wirklich angenehm es für den Radsport, wie Sie nicht die Abgase, die unsere Autos haben
haben aufgrund der Verbrennung von Mineralöl oder schlecht eingestellt oder overtuned Motoren. Sie haben nicht das Bedürfnis verspürt, um zum
vorne an der Ampel. (trotz ihrer sehr strengen Emissionen sie noch schrecklicher Smog aufgrund der enormen haben
Zahl der Autos, wahrscheinlich so viele, wie alle aus, innerhalb einer windstillen Becken, aber ich war nicht im Smog
Bereiche glücklicherweise) Wie auch immer, mein Punkt ist, dass unter strenger Kontrolle der Emissionen von Autos die Dinge MUCH
angenehmer für den Radsport-alle Radfahrer, die ihre Reise noch angenehmer zu schreiben, will
ihre mp und eine jährliche Smog Kontrollen für Autos aus. Its about time hatten wir dieses.

andy

sollte ein Schreiben an ihre mp und eine jährliche Smog Kontrollen für Autos aus. Seine
: Über die Zeit hatten wir dieses.
:
: Andy
:

In NSW war die Rede von dieser vor ein paar Jahren. Ich weiß nicht, was passiert, aber es gibt Probleme.
Vielleicht gab es erfolgreiche Lobbyarbeit von der Mechanik über die erforderlichen Werkzeuge. Ich weiß, sie gemeckert
über Werkzeuge, wenn sie brachte, dass Bremsen-Analysator. Das ist nicht wirklich eine Entschuldigung, weil RTA
Kontrolle Stationen könnte es tun, und vielleicht zu begrenzen, um einmal pro 5 Jahre.

Sie haben sich daran zu erinnern, dass es viele ältere Autos nicht konform machen würden. Dies würde zu einem
unzumutbare Belastung für die Menschen, die nicht leisten konnte, moderne Autos. Sie könnten Vorschläge für eine nationale altes Auto
Buy-back? Ich weiß nicht, ob das ein Stimmen gewinnen würde.

Pete

On Tue, 23 2003 23:35:04 GMT September, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> schrieb:

>: Sollte ein Schreiben an ihre mp und eine jährliche Smog Kontrollen für Autos aus. Die Zeit, dass wir
>: Hatte diese.

-snip -

> Sie haben sich daran zu erinnern, dass es viele ältere Autos nicht konform machen würden. Dies würde zu einem
> unzumutbare Belastung für die Menschen, die nicht leisten konnte, moderne Autos. Sie könnten Vorschläge für eine nationale altes Auto
> buy-back? Ich weiß nicht, ob das ein Stimmen gewinnen würde.

Ich dachte, NSW hat noch ein altes Auto wieder kaufen ..

Wie auch immer, denken Sie daran, dass die Emissionen die während der Herstellung eines mdoern, sparsamsten Auto kann
wiegen die aus dem Auspuff eines alten Autos .. generiert Dass Stahl nicht mein verfeinern oder
selbst mit allen jenen seltenen Mineralien Zielgebiet für Brennstoffzellen oder andere Spielereien, die technischen Minute
Spezifikationen, müssen sorgfältig konzipiert und aufwendig umgerüstet zu implementieren und
vieles mehr Emissionen, die ich nicht gelesen haben, bis auf noch, alle müssen berücksichtigt werden ..

Während die neuen Autos wahrscheinlich aus dem Ausland, oder schlimmer noch eingeführt werden, South Australia * lacht *, es
nicht viel zu bedeuten hat, soweit lokale Verschmutzung betroffen ist, aber wir sind sicher nicht helfen, globale
Verschmutzung durch ständig neue Autos kaufen gesamten .. Wäre das nicht ein neuer Motor, neue Schalldämpfer, anstelle ein paar
anderen Komponenten, und vielleicht sogar einen neuen Anstrich für eine gute Maßnahme, do the trick? Es wäre sicherlich
sparen die Verschmutzung erzeugt Bergbau und Herstellung der neuen Rahmen und all die anderen Sachen gibt's
keine Notwendigkeit, zu ersetzen ..

PC

Ich sah viele alte Autos in la-vor allem-Klassiker mehrere alte luftgekühlt VWS-klang sie wirklich, wirklich
gut gestimmten und glatt, weil ich glaube, dass sie, wenn sie in tip top Zustand gehalten Pass können Sie kann
unterschiedliche Ziele für ältere Fahrzeuge, es bedeutet nur, Menschen haben sich um sie kümmern, aber warum
sollten sie nicht??

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote in message
news: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Sollte ein Schreiben an ihre mp und eine jährliche Smog Kontrollen für Autos aus.
> Die
>: An der Zeit hatten wir dieses.
>:
>: Andy
>:
>
>
> In NSW war die Rede von dieser vor ein paar Jahren. Ich weiß nicht, was
geschehen
> Aber es gibt Probleme. Vielleicht gab es erfolgreiche Lobbyarbeit von der Mechanik über die Werkzeuge
> Erforderlich. Ich weiß, sie gemeckert über Werkzeuge
wann
> Brachten sie in die Brems-Analysator. Das ist nicht wirklich eine Entschuldigung
weil
> RTA Kontrolle Stationen könnte es tun, und vielleicht zu begrenzen, um einmal pro 5 Jahre.
>
> Sie haben sich daran zu erinnern, dass es viele ältere Autos machen würde
non-compliant.
> Dies würde eine unzumutbare Belastung für die Menschen, die nicht leisten konnte, moderne Autos. Sie schlagen vor, könnte
> Eine nationale altes Auto Rückkauf? Ich weiß nicht, ob das ein Stimmen gewinnen würde.
>
> Pete

"PC", schrieb
> Anyway, denken Sie daran, dass die Emissionen die während der Herstellung eines mdoern, sparsamsten Autos
> Leicht überwiegen die aus dem Auspuff eines alten Autos .. generiert Dass Stahl nicht mein oder
> Verfeinern Sie selbst,

Vor ein paar Jahren sah ich einige Statistiken, dass vorgeschlagen, dass die Herstellung eines neuen Autos erzeugt etwa
die gleiche Menge an Schadstoffen wie kommt aus dem Auspuff in neun oder zehn Jahren.

Ich würde gerne die gov't, um mich auf meinem 1980 ein 1800cc Ford Courier ute bieten. Aber würde jemand von euch
Steuerzahler wollen dazu beitragen?
:-)

Es war der Vorschlag, die Fed das Parlament über 5 Jahre oder so her, dass die gov't $ 1000 jeweils zu zahlen
Rückkauf jedes Auto mit 20 Jahren. Ich wäre schon froh, dass man für meine ute, aber mein Vater sehr gestört würde, wenn
sie bot ihm die für seine 1927 T-Modell, oder sein 1929 Plymouth, oder auch sein 1943 Ford Jeep.

Theo

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote in message
news: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Sollte ein Schreiben an ihre mp und eine jährliche Smog Kontrollen für Autos aus.
> Die
>: An der Zeit hatten wir dieses.
>:
>: Andy
>:
>
>
> In NSW war die Rede von dieser vor ein paar Jahren. Ich weiß nicht, was
geschehen
> Aber es gibt Probleme. Vielleicht gab es erfolgreiche Lobbyarbeit von der Mechanik über die Werkzeuge
> Erforderlich. Ich weiß, sie gemeckert über Werkzeuge
wann
> Brachten sie in die Brems-Analysator. Das ist nicht wirklich eine Entschuldigung
weil
> RTA Kontrolle Stationen könnte es tun, und vielleicht zu begrenzen, um einmal pro 5 Jahre.
>
> Sie haben sich daran zu erinnern, dass es viele ältere Autos machen würde
non-compliant.
> Dies würde eine unzumutbare Belastung für die Menschen, die nicht leisten konnte, moderne Autos. Sie schlagen vor, könnte
> Eine nationale altes Auto Rückkauf? Ich weiß nicht, ob das ein Stimmen gewinnen würde.

seine Kämpfer immer diese Sache, die Leute gehen über diese, wenn diese Autos sind gut abgestimmt es
macht einen großen Unterschied, nur weil jemand arm ist verleiht ihnen nicht das Recht, belasten die
Umwelt und das Leben Mist für Radfahrer-es wirklich macht einen solchen Unterschied zur Freude der
Radsport (und war das genaue Gegenteil von dem, was ich erwarte auch in la-i got a Sonnenbrand Kopf
weil niemand trägt Helme gibt es ...) Auf jeden Fall-off auf dieses Schreiben, wer sie zu senden Entwurf?? lokalen
mp? Verkehrsminister?

andy

Dass Stahl nicht mein verfeinern oder
: Sich selbst, all diese seltene Mineralien für Brennstoffzellen oder andere Spielereien Zielgebiet,

Nicht, um eine gute Getränkehalter erwähnen.

seine Kämpfer immer diese Sache, die Leute gehen über diese, wenn diese
: Autos sind gut abgestimmt es macht einen großen Unterschied, nur weil jemand arm ist nicht, ihnen die
: Recht auf die Umwelt verschmutzen und das Leben Mist für Radfahrer -

Ich sehe nicht, was Radfahrer haben damit zu tun. Umweltverschmutzung macht das Leben für jeden Mist - Radfahrer,
Autofahrer pedetrians gleichermaßen. That said. Sie haben sich sozial verantwortlich zu sein. Manchmal Ideen suchen
gut auf der Oberfläche, sondern, dass Autos nur für die Reichen nur verstärkt den Teufelskreis der Armut.
Sie können keine Schuld ein Teil der Bevölkerung dafür. Hätten wir eine preiswerte, zuverlässige und bequeme
öffentlichen Verkehrsmitteln dann ja ... nehmen Sie die Autos ab, die sich nicht leisten können, haben
beibehalten. Leider scheint es, dass Busse und Bahnen nicht gewinnen Stimmen ... leider keine Straßen.

Pete

On Wed, 24 2003 23:24:03 GMT September, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> schrieb:

>: Die Kämpfer immer diese Sache, die Leute gehen über diese, wenn diese Autos sind gut abgestimmt es
>: Macht einen großen Unterschied, nur weil jemand arm ist verleiht ihnen nicht das Recht, belasten die
>: Umwelt und das Leben Mist für Radfahrer -

> Ich sehe nicht, was Radfahrer haben damit zu tun. Umweltverschmutzung macht das Leben für jeden Mist - Radfahrer,
> Autofahrer gleichermaßen pedetrians. That said. Sie haben sich sozial verantwortlich zu sein. Manchmal Ideen suchen
> gut auf der Oberfläche, sondern, dass Autos nur für die Reichen nur verstärkt den Teufelskreis der Armut.
> Sie können nicht verdenken ein Teil der Bevölkerung dafür. Hätten wir eine preiswerte, zuverlässige und bequeme
> Öffentliche Verkehrsmittel System dann ja ... nehmen Sie die Autos ab, die sich nicht leisten können, haben
> beibehalten. Leider scheint es, dass Busse und Bahnen nicht gewinnen Stimmen ... leider keine Straßen.

Das ist ein bisschen wie ein furphy - vor allem angesichts der jüngsten Veröffentlichung über die Tatsache, dass die Menschen mehr Sorgfalt
über die öffentlichen Verkehrsmittel, als sie über Kindesmissbrauch ..

--
http://www.news.com.au/common/story_...5E1702, 00.html Die Gemeinde Preise Kind
Missbrauch wirklich niedrig, dies tun kann, nachdem es Probleme mit den öffentlichen Verkehrsmitteln und des Rates Tarifen.
--

Problem ist, dass pollies müssen, um ein Projekt aufmerksam zu verwalten und es richtig zu machen von Anfang an für eine
PT-Projekt zu gewinnen Stimmen. Es erfordert Anstrengung. Inzwischen gibt es genug, um das Gehirn
Wege zu einer erfolgreichen Abteilung Autobahnen und tollways ohne bauen zu müssen, sagte Politiker
zu viel Aufwand.

Oh, eine andere Sache - pollies nicht wie einige Anstrengungen, um besser zu fühlen, PT, aber alle reden
Schneiden Dienstleistungen ist eine politische, ja, von YM, ein Nagelbrett zu leihen. Eine Stimme gewonnen, zehn verloren.
Schauen Sie sich das Debakel, dass Costa regt sich in NSW mit seiner idiotischen Vorschläge. Es ist eine Schande
dass die Wahl ist 3 1 / off 2 Jahre.

PC

Ich frage mich, wie viele Autobesitzer wiegen tatsächlich den wahren Kosten der ein eigenes Auto, alt oder neu, und beschließen, dass die zusätzliche finanzielle Belastung die Bequemlichkeit der Besitz eines Autos übersteigen würde. Dies hätte eine Verpflichtung zur regelmäßigen Wartung eines älteren Fahrzeugs enthalten.

Ich sehe viel zu viele alte Bomben auf der Straße. Keine Bremsen, kein Licht, smokey Auspuff. Dies ist sozial unverantwortlich. Ich denke, die Tatsache, dass man so viele ältere Fahrzeuge in tip top Form in den Vereinigten Staaten nicht nur einen Punkt an die strengen Gesetze in Bezug auf Wartung, aber auch ein Hinweis auf ihre Leidenschaft für ihre Autos. Die australische Öffentlichkeit einfach nicht diese Art von Leidenschaft für die Autos. Auch wenn wir der Meinung, dass ein eigenes Auto ist unser Recht und die Norm ist. So oft die Bombe ist nur als Notwendigkeit angesehen.

Ich glaube, dass viele Menschen nur eigenen Autos, weil es "die Norm". Kein Gedanke geht sogar hinein. Besonders mit Leichtigkeit des Finanzwesens, die harte Verkauf von Auto-Firmen, und das Überangebot an neuen Fahrzeugen auf dem Markt.

Das ist ein bisschen wie ein furphy - vor allem angesichts der jüngsten Veröffentlichung über die
: Dass die Menschen kümmern sich mehr um den öffentlichen Verkehrsmitteln, als sie über Kindesmissbrauch zu tun ..

Dies mag ein wenig irreführend, though. Also, wo sie abstimmen Straßen und Verkehr - war das inbegriffen?
Ich glaube, man muss es von den Individuen POV zu suchen. Sie sind wahrscheinlich nicht geben viel Gewicht auf
Kindesmissbrauch, weil sie sich nicht auf, sie unmittelbar und betrifft nur einen kleinen Prozentsatz der
Bevölkerung. Es sind sympathische Leute da draußen, wie Sie zu sein scheinen ein (was eine gute Sache ist), sondern
Die meisten Menschen sind nur in der Menge am Leben interessiert.

Die Regierungen sind nicht dabei ihre Polung korrekt (vor allem in Sydney - mit der konstanten protzen
auf Autobahnen und Verbindungsstraßen) wenn es wahr ist, dass die Menschen ein gutes öffentliches Verkehrssystem lieber
über ihren Wagen benutzen zu umgehen.

: Problem ist, dass pollies müssen, um ein Projekt aufmerksam zu verwalten und es richtig zu machen von Anfang an für eine PT
: Projekt zu gewinnen Stimmen. Es erfordert Anstrengung.

Nicht wirklich ... Die Art der PT Investition, die wir benötigen mehr als eine Amtszeit von Regierung zu übernehmen. Äußerst
Wähler können nur sehen, was passiert in den letzten paar Monaten.

Inzwischen gibt es genug Gehirn durch die Straßen
: Abteilung für erfolgreiche Autobahnen und tollways ohne zu bauen, sagte Politiker mit zu machen
: Viel Aufwand.

Abgesehen von der Finanzierung.

: Eine Stimme gewonnen, zehn verloren. Schauen Sie sich das Debakel, dass Costa regt sich in NSW mit seiner
: Idiotische Vorschläge.
:
:

Sie würden feststellen, dass die meisten der NSW Bevölkerung nicht egal ist PT .. In der Tat ist er wahrscheinlich gewinnen
Stimmen, weil die meisten von NSW nicht verwenden PT und wollen nicht. Wenn die Leute Kosten mit einem Auto, das sie oft
nur die Kosten für Kraftstoff. Costa selbst ist mit den Zahlen, die nur einen kleinen prozentualen Anteil der Benutzung
PT aber jeder ist zu zahlen. Auch mit diesen blöden Kommentare, die ich noch zu den Medien hören nicht fragen, die
offensichtlich Fragen Verkehrsteilnehmer wird begünstigt durch die ÖPNV-Nutzer. Es hält sie von der Straße. Der
Regierung hat auf weniger Straßen bauen, wenn sie ein billiges PT System hat. Hell Ich rechne PT sollte frei sein. Du
sehen würde ein starker Rückgang bei der Nutzung von Autos ... Gefolgt von einem starken Rückgang bei der Verwendung von Benzin ...
Gefolgt von einem starken Rückgang der Benzin Steuereinnahmen ... Sie würden nicht wollen, dass jetzt. Sie müssten
einen anderen Weg finden, um die Einnahmen zu erhöhen und die nie populär ist. Menschen gewöhnen sich an die Bezahlung eines Art der verwendeten
Steuer. Sie haben nie wie neue Steuern oder nicht, ob ihre ersetzt eine andere.

: Es ist eine Schande, dass die Wahl ist 3 1 / off 2 Jahre.

Costa wird nicht ein Unterschied zu den Wahlen zu machen, aber er wird sich verpissen die meisten von uns ÖPNV-Nutzer. I
Sie besitzen kein Auto persönlich. Ich reite und fangen PT 90% der Zeit. Ich liebe PT und wünschen, dass es
besser zu den Leuten von der Straße zu bekommen.

so viele ältere Fahrzeuge in tip top Form in den Vereinigten Staaten nicht nur Punkte
: Ihre strenge Gesetze in Bezug auf Wartung, aber auch ein Hinweis auf ihre Leidenschaft für ihre
: Autos.

Sie haben offensichtlich nicht viel Zeit verbracht in den USA. Sie können nicht so viel, Smoke Blow, aber die Autos sind
sehr viel größer. Unsere größten Pkw würde als eine kompakte in ihren Augen eingestuft werden. Einer meiner
Kollegen, die das Leben in Chicago erzählte mir, dass Sie nur daran gewöhnen. Da ich nur über ihre Reise -
mehrmals pro Jahr habe ich noch den Kopf schütteln über die Monster.

Pete

In Artikel <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>, sagt no_pdrinan_spam@hotmail.com ...
>: Das Problem ist, dass pollies zu einem Projekt eng zu verwalten und es richtig zu machen von Anfang an die Notwendigkeit
>: PT Projekt Stimmen zu gewinnen. Es erfordert Anstrengung.
>
> Nicht wirklich ... Die Art der PT Investition, die wir benötigen mehr als eine Amtszeit von Regierung zu übernehmen. Äußerst
> Wähler kann nur sehen, was passiert in den letzten paar Monaten.

Ich denke, dass eine einfache Ausrede, um auszuteilen, und nicht wirklich, zu respektieren, um die Wähler. Nutzen Sie Kennett
als Beispiel. Während seiner ersten Wahlkampagne sagte er unter seinem g'ment Dinge würden
bekommen schlechte kurzfristig, aber mit ihm und bleiben auf lange Sicht würden sie besser sein. Er ist immer noch
dort. Just goes to show Menschen sind klüger als Sie denken.

Ich denke, dass eine einfache Ausrede, um auszuteilen, und nicht wirklich geben
: Respekt vor der Wähler.

Nr. .. Ich gebe nicht viel Respekt für die meisten Wähler. Nachdem "die meisten Wähler" Wahlen gewinnen. Einige Wähler
sehr klug und kann eine langfristige Vorteil zu sehen. Jedoch viel gewonnen werden, oder in Kampagnen am Ende verloren
des Tages. Wetter

Monate eine Rolle spielt.

Das ist meine Meinung BTW aber ich Respekt verkaufen.

Kennett Nehmen Sie als Beispiel. Während seiner ersten
: Wahlkampf, sagte er unter seinem g'ment die Dinge liefen schlechter auf kurze Sicht zu erhalten, sondern
: Stock mit ihm und sie auf lange Sicht wäre

: Besser. Er ist immer noch da.

Nein, er ist es nicht. Wir reden über die Vergangenheit Victorian Premier Jeff Kennet? Just goes to show Menschen
klüger als

: Sie denken.

Nein, es IMHO nicht. Im allgemeinen nicht. Es gab wahrscheinlich viele Gründe, warum er an der Macht blieb. Du
kann nicht sagen mir, dass Howard noch an der Macht ist, weil er einige schwierige Entscheidungen nahm Steuer-und
Wasser zu reformieren. Man kann nicht sagen Kennet nicht geben Süßungsmittel, die Wähler für sich zu erhalten, über die
Zeile am Ende des Tages.

In diesem its all about ein Balanceakt. Sie haben zu versüßen, aber sie muss auch Qualität zu liefern.

Kann ich nicht zustimmen mit Ihrem POV an dieser Stelle. Ich weiß, ich zynisch klingen, aber mit Vernunft.

Anyway ... Keep Radfahren.

Pete

<Andy White> wrote in message news: MPG.19dd2ed332c0464298971f @ freenews.iinet.net.au...
> In article <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>,
> No_pdrinan_spam@hotmail.com sagt ...
>>: Das Problem ist, dass pollies müssen, um ein Projekt aufmerksam zu verwalten und es richtig zu machen von Anfang an für eine
>>: PT Projekt Stimmen zu gewinnen. Es erfordert Anstrengung.
>>
>> Nicht wirklich ... Die Art der PT Investition, die wir benötigen mehr als ein zu
Begriff
>> Der Regierung. Die meisten Wähler kann nur sehen, was passiert in den letzten
Paar
>> Monat.
>
> Ich denke, dass eine einfache Ausrede, um auszuteilen, und nicht wirklich, zu respektieren, um die Wähler. Nutzen Sie Kennett
> Als Beispiel. Während seiner ersten Wahlkampagne sagte er unter seinem g'ment Dinge würden
> Get schlecht kurzfristig, aber mit ihm und bleiben auf lange Sicht würden sie besser sein. Er ist immer noch
> Gibt. Just goes to show Menschen sind klüger als Sie denken.

??

Er war vor zwei Bedingungen für eine Protestwahl getreten.

Tim