Hell Ride Bike Bullies - was ist die Antwort?

Zitat von Bleve

Donga schrieb:
>> Aus der Ferne, ich erwarte, wird es Schlag auf und gehen Sie zurück zu den üblichen
> Hohe Spannung Status quo, das gleiche Verhalten, auf die viele
> Leute eine Meinung haben, aber mit niemandem unter eine wirkliche Antwort. Einige
> Fahrer werden dafür entscheiden, ihre Gewohnheiten zum Besseren zu verändern. Warum sollte
> Diesen Vorfall der Auslöser für einen Wendepunkt, wenn sie bereits darauf wartet,
> Geschehen?

Ich bin geneigt, dem zuzustimmen. Der Aufwand wird wehen über in ein paar Tagen, aber es
nicht geholfen hat, "uns" als Rennradler ein bisschen, dass die unvermeidlichen schließlich
geschehen ist.

Zitat von warrwych

http://tinyurl.com/lapkv

Fast eine ausgewogene Argumentation. Zumindest ist es nicht entzündliche, aus dem Hun. Makes The Age aussehen wie die neue Idee. Leider ist es noch bündelt alle Beach Rd Radfahrer bei der HR Group. Und wie Sie feststellen, "bedrohliches Verhalten" von einem Radfahrer einem Fußgänger auf einem Radweg?

Zitat von EuanB

Die Fakten zeichnen ein Bild sich grundlegend. In der gedruckten Ausgabe von The Age gemeldete und online nicht verfügbar, soweit ich das beurteilen kann sind die Radfahrer v Peds Fahrzeuge und Radfahrer v stats. Ich tippte sie hier http://www.bv.com.au/forums/viewtopic.php?t\u003d1917

Tatsache ist, dass ein Vorfall nicht einen Trend zu machen.

Zitat von warrwych

aah ja .. die Fakten ... nichts wie kalten, harten Fakten, Theorien links in die Tatsachen.

Leider Fakten sinnlos sind, weil Ihre Daten nicht hinreichend beschrieben - wir sind links zu erraten, was getötet / verletzt die peds - Fahrer oder Radfahrer? Und wann wollen Sie damit machen? Radfahrer, die mehr sind als peds getötet? Macht das ein Trend? Vielleicht habe ich starrte zu viele Bilder von der Dressur Ponys bei den World Games Equestrain dieser arvo ......

Ein Vorfall machen Sie nicht einen Trend, aber es leuchtet eine Fackel für die Menschen. Eine ganze Stiftung (Amy Gillet-Stiftung) wurde von einem Zwischenfall geschaffen.

Zitat von cfsmtb

Es kommt alles wieder auf Einstellungen. Radfahrer sind bei uns als Gruppe aus, so ist es daher wahrgenommen Jagd auf als kritisch, oder als unlogisch, wie Sie wollen. Völker Haltung gegenüber der Paxtons, Big Brother Mist, Muslime blah, blah, blah, ist es ziemlich ähnlich sozialer Prozess.

Zitat aus der britischen Transport Research Laboratory, mit freundlicher Genehmigung von "Wikipedia's Bicycle Safety"-Eintrag:

".. Eine wichtige Erkenntnis, die festgestellt werden sollte, war, dass bei der Kommentierung der Szenarien war es in der Regel das Verhalten der Radfahrer kritisiert wurde, dass - egal wie klein das Vergehen ist. Nur wenige Links wurden zwischen dem Verhalten des Fahrers und auf externe Einflüsse gemacht, dass könnte Auswirkungen auf die Wahl des Verhaltens, dh den Bemerkungen der Befragten angegeben, dass sie dachten, der Radfahrer Aktionen waren inhärent und dispositionelle Verhaltensweisen.

Im Gegensatz dazu waren Vergehen der Autofahrer, rehabilitieren oder in Bezug auf die situative Einflüsse gerechtfertigt. Da diese Tendenz schien sich über die Arbeiten fortgesetzt und die einzelnen Tiefeninterviews und war spontan, ist es unwahrscheinlich, dass die Gruppendynamik eine signifikante Wirkung auf dieses Ergebnis hatten. [...] Dies deckt sich mit den psychologischen Vorhersage der Ausrichtung der Mitglieder einer "out .. Gruppe" "

**************

Statistik sind nur ein Aspekt - Haltung ist ein wichtiger Faktor, den wir haben, zu begegnen und Herausforderung.

Zitat von warrwych

aah ja .. die Fakten ... nichts wie kalten, harten Fakten, Theorien links in die Tatsachen.

Leider sind die Fakten bedeutungslos, weil Ihre Daten nicht ausreichend beschrieben

Zitat von warrwych

- Wir sind links zu erraten, was getötet / verletzt die peds - Fahrer oder Radfahrer?

Zitat von warrwych

Und wann wollen Sie damit machen?

Zitat von jimmy / bvforums

Heres the fatals in Vic für Sie Euan

Anzahl der Todesopfer

Zwischen 01.01.2000 und 31.07.2006



2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Todesopfer 59 81 58 42 49 49 35

DataSource: Australian Transport Safety Bureau

Zitat von warrwych

Ein Vorfall machen Sie nicht einen Trend, aber es leuchtet eine Fackel für die Menschen. Eine ganze Stiftung (Amy Gillet-Stiftung) wurde von einem Zwischenfall geschaffen.

Zitat von Zebee Johnstone

In aus.bicycle am Thu, 31 Aug 2006 13:28:07 +1000
warrwych <warrwych.2ddxkz@no-mx.forums.cyclingforums.com> schrieb:
>
> http://tinyurl.com/lapkv
>
> Fast ein ausgewogenes Argument. Zumindest ist es nicht entzündliche, aus
> The Hun. Makes The Age aussehen wie die neue Idee. Leider ist es immer noch

hat eine interessante Idee ...

Diejenigen, die glauben, sie gehorchen dem Gesetz sollte Startnummern tragen. Oder
wenn nicht die Zahlen, dann ist etwas einzigartiges und einfach, in einem Abstand vor Ort.

Zitat von EuanB

Nicht meine Daten, Daten von The Age zitiert, die von TAC bezogen wurde.

Hmm, Thema Online ist nicht sehr klar auf phpBB. Ich habe den Beitrag überarbeitet, hoffentlich ist es jetzt klarer.

Nicht mir, es ist veröffentlichten Daten von The Age. Ich dachte, es wäre besser gewesen, die sich auf ein Auto v peds Aufschlüsselung zu vergleichen, um die Radfahrer v peds Aufschlüsselung haben.

Später in dem Thread wird wie folgt vorgesehen:

Der Unterschied ist, dass die Amy Gillet-Stiftung war ein sehr Tropfen, der das Fass zum Szenario brach. Unabhängig davon, was der Sensationslust Medien haben Sie glaube, es gibt weit größere Gefahren für Fußgänger aus als Radfahrer. Das ist mein Punkt, nicht sicher, was das Alter der Punkt.

Das ist nicht zu sagen, dass wir nichts tun sollte, ich bin voll für eine Erhöhung der Bar mit Bezug auf die Normen die Benutzung von Straßen, obwohl ich nicht behaupten kann, keine Ahnung, wie das auf nationaler Ebene erreicht werden, haben könnte.