MTB Slicks Thread ...

robalert · #1 10-11.-2005

Ich habe 3 Arten von Slicks jetzt genutzt und erleben möchten andere Menschen kennen.

Ich überlege, einige Slicks für meine Cousine, aber es ist schwer zu entscheiden ...

Wer verwendet Maxxis Xenith 26x1.5? oder Continental ContactSport 26x1.3?

Specialized Fatboys 26x1.25:

Profi-Tipp: Rollen sehr schnell, griffig, dauert gut, auch preislich, 100psi
Nachteile: ein wenig lückenhaft bei Nässe und Schmutz auf (keine Profiltiefe auf allen), die durch Risse erfolgt, müssen besondere Rohre
Ich war weg von der Geschwindigkeit dieser Reifen geblasen, sondern sie anscheinend so dass sie aufgehört haben

Geax RoadRunners 26x1.5:

Profi-Tipp: griffig, großen Verschleiß, stabil, gut Preis, robust
Nachteile: zu breit, langsam für Slicks,
Ich war mit der Geschwindigkeit dieser Reifen enttäuscht ... Pumpe nicht zu hoch

IRC Metro:

Profi-Tipp: billig, wurde um Jahre für Esel
Nachteile: Risse im Gehäuse nach 4 Jahren, langsam durch die Lockerung der Gummi-, schlüpfrig
Mist!

gclark8 · #2 10-11.-2005

Ich hatte Conti Sport Contact 26x1.3 auf meinem Merida Kalahari, ging es wie eine Rakete! Der Umgang mit Riser-Bars und Federgabeln war ein kleines bisschen schlampig, aber mit flachen Bars und starre Gabel CrMo kürzer war brilliant! Mehr Gewicht des Fahrers über das Frontend.

Betrachten Conti GPs in 26x1 as well ...

Mein neues Bike hat 650c Rädern statt 26 ", so dass eine bessere Auswahl an Reifen, haben Conti GP4000s nicht angeordnet worden ist.

Artemidor · #3 10-11.-2005

Zitat:

Zitat von robalert

Ich habe 3 Arten von Slicks jetzt genutzt und erleben möchten andere Menschen kennen.

Ich überlege, einige Slicks für meine Cousine, aber es ist schwer zu entscheiden ...

Wer verwendet Maxxis Xenith 26x1.5? oder Continental ContactSport 26x1.3?

Specialized Fatboys 26x1.25:

Profi-Tipp: Rollen sehr schnell, griffig, dauert gut, auch preislich, 100psi
Nachteile: ein wenig lückenhaft bei Nässe und Schmutz auf (keine Profiltiefe auf allen), die durch Risse erfolgt, müssen besondere Rohre
Ich war weg von der Geschwindigkeit dieser Reifen geblasen, sondern sie anscheinend so dass sie aufgehört haben

Geax RoadRunners 26x1.5:

Profi-Tipp: griffig, großen Verschleiß, stabil, gut Preis, robust
Nachteile: zu breit, langsam für Slicks,
Ich war mit der Geschwindigkeit dieser Reifen enttäuscht ... Pumpe nicht zu hoch

IRC Metro:

Profi-Tipp: billig, wurde um Jahre für Esel
Nachteile: Risse im Gehäuse nach 4 Jahren, langsam durch die Lockerung der Gummi-, schlüpfrig
Mist!

Ich habe IRC Metros seit Jahren eingesetzt. Ist Ihnen bekannt, dass billigere und teurere Varianten gibt es? Sie sehen identisch, abgesehen von der empfohlenen Druckbereiche. Die bessere Art zur 100psi, die billigere Art zu 50 oder 60psi nur gehen, ich kann mich nicht erinnern, welche. Ich kann bestätigen, dass die Hochdruck-Art nicht rutschig sind und nicht nach 4 Jahren, eher 6 oder 7 zu knacken. Sie dauern für immer und nur selten zu punktieren.
Having said that, sie sehr schwer sind und der Rollwiderstand ist viel größer als mein Rennrad Reifen. Ich habe die Absicht zu einer niedrigeren Profil Reifen gehen, wenn sie abgenutzt sind, aber sie sind sehr lange, es zu tun.

robalert · #4 10-11.-2005

guten Faden hier

http://www.openwindows.com.au/hippy/...mtb_slicks.asp

AzzaC · #5 10-11.-2005

Abstrakt Geax Roadrunners in der Größe 1,25. Fast so schnell wie die fatboys, ist eine Art der Lauffläche auf der Seite, Griffe gut es den nassen und kann gepumpt werden, um 100psi! Obwohl ich nur auf 80 gestiegen.

robalert · #6 10-18.-2005

Nie sah ich den 1,25 Roadrunners

anyway, i just hob einige Continental Contact Sport 26x1.3 ... Sie aktualisieren auf die Leistung dieser Reifen ... sie sehen super aus und gut gemacht

gclark8 · #7 10-18.-2005

Well done Rob! Probieren Sie es in den empfohlenen Druck, dann 10%.

By the way, Sport Kontakte kommen nun in 622x28c für Ihre CRX, wenn Sie Ihr Spiel ...

Artemidor · #8 10-18.-2005

Zitat:

Zitat von gclark8

Well done Rob! Probieren Sie es in den empfohlenen Druck, dann 10%.

By the way, Sport Kontakte kommen nun in 622x28c für Ihre CRX, wenn Sie Ihr Spiel ...

Für eine 1,3 "Reifen mit 50kg geladen, empfiehlt Sheldon Brown ein Luftdruck von 75PSI. Sofern die empfohlene maximale ist 68psi oder weniger, oder Sie sind sehr schwer, Aufblasen von 110% maximale Leistung wird langsamer, ein unangenehmes reiten und mehr Belastung für die Lieferung Ihre Radsatz und Fahrrad.

gclark8 · #9 10-19.-2005

Zitat:

Zitat von Artemidor

Für eine 1,3 "Reifen mit 50kg geladen, empfiehlt Sheldon Brown ein Luftdruck von 75PSI. Sofern die empfohlene maximale ist 68psi oder weniger, oder Sie sind sehr schwer, Aufblasen von 110% maximale Leistung wird langsamer, ein unangenehmes reiten und mehr Belastung für die Lieferung Ihre Radsatz und Fahrrad.

Unsinn! Ich rannte auf diesen Reifen 100psi, gehen sie wie eine Rakete! Auch meine beste Zeit pendeln je. Fragen Sie einen Bike Courier.

100psi diese rock!

Artemidor · #10 10-19.-2005

Zitat:

Zitat von gclark8

Unsinn! Ich rannte auf diesen Reifen 100psi, gehen sie wie eine Rakete! Auch meine beste Zeit pendeln je. Fragen Sie einen Bike Courier.

100psi diese rock!

Ich stimme im Hinblick auf die Wahrnehmung. Ich habe immer meine gepumpt MTB Reifen 100psi und glaubten, sie seien Superfast.
Dennoch, der Konsens, wenn es überhaupt eine gibt, auf diesen Foren zu sein scheint, dass 100psi über den richtigen Druck für einen durchschnittlichen Fahrer auf einer 25mm-Reifen für optimalen Rollwiderstand auf normalen Straßen ist, und dass größere Reifen sollten bei niedrigeren Drücken betrieben werden .
Ich bin jetzt läuft mein 1,5 "Slicks auf 70-80psi (Ich wiege 90kg) und meine Zeiten nicht geändert haben. Ich bin noch komfortabler.

scotty72 · #11 10-19.-2005

Zitat:

Zitat von robalert

Nie sah ich den 1,25 Roadrunners

anyway, i just hob einige Continental Contact Sport 26x1.3 ... Sie aktualisieren auf die Leistung dieser Reifen ... sie sehen super aus und gut gemacht

Wo hast du sie auf? Wie viel? Ich bin interessiert.

roshea · #12 10-19.-2005

Ich habe mit Specialized Fatboys in den letzten Monaten und bin wirklich glücklich mit ihnen. Wenn sie eingestellt worden sind, können Sie noch in der Lage, einige Aktien um zu finden (ich habe meine Mitte des Jahres). Ein weiterer Vorteil dieser Slicks über aufweisen, wird das Gewicht - sie sind zu 325g für den 1,25 "aufgeführt sind, verglichen mit über 500g für einige andere (zB IRC Metro). Ich habe weder die sie in den nassen, so dass ich nicht äußern kann auf Handling auf nasser Fahrbahn.

Hinsichtlich der Auswirkungen der Lauffläche - haben einen Blick auf diese Artikel von Jobst Brandt (Autor von "The Bicycle Wheel"):
http://www.sheldonbrown.com/brandt/slicks.html

Einige Zitate aus diesem Artikel:

"Maschinen, die zeigen, dass die Maßnahme Traktion glatten Reifen Ecke besser auf trockener und nasser Fahrbahn"

"Lauffläche Muster haben keinen Einfluss auf Oberflächen, in denen sie keinen Eindruck hinterlassen. Das heißt, wenn der Weg ist schwieriger, als der Reifen, ein Laufflächenprofil nicht verbessert Traktion. Das glatte Reifen besser Trockentraktion ist wahrscheinlich von den meisten Radfahrer willkommen , aber nassen Asphalt scheint immer noch Zweifel zu erheben, obwohl Motorräder haben gezeigt, dass Muster treten nicht verbessern Nasstraktion. "

"Neben der besseren Traktion nassen und trockenen, glatten Lauffläche hat auch geringeren Rollwiderstand"

Zitat:

Zitat von Artemidor

Ich habe IRC Metros seit Jahren eingesetzt. Ist Ihnen bekannt, dass billigere und teurere Varianten gibt es? Sie sehen identisch, abgesehen von der empfohlenen Druckbereiche. Die bessere Art zur 100psi, die billigere Art zu 50 oder 60psi nur gehen, ich kann mich nicht erinnern, welche. Ich kann bestätigen, dass die Hochdruck-Art nicht rutschig sind und nicht nach 4 Jahren, eher 6 oder 7 zu knacken. Sie dauern für immer und nur selten zu punktieren.
Having said that, sie sehr schwer sind und der Rollwiderstand ist viel größer als mein Rennrad Reifen. Ich habe die Absicht zu einer niedrigeren Profil Reifen gehen, wenn sie abgenutzt sind, aber sie sind sehr lange, es zu tun.

Die 2 Versionen von IRC Metro sind regelmäßig und "Duro", die irgendwo Kevlar und sind teurer. Ich hatte die Duro für Jahr sehr gut gefallen und sie, ob sie ein b1tch auf die Felge zu bekommen (vielleicht die Kevlar reduziert, wie viel sie strecken konnte).

nerdag · #13 10-19.-2005

Wenn Sie auf dem Markt für billige, schnelle Slicks, versuchen Sie den Ritchey Tom Slicks.

Sie kommen in Größen 1,0 und 1,4 (ich persönlich führen Sie den 1,4 s - es war kein großer Unterschied in der Geschwindigkeit von der 1.0, und die Fahrt ist spürbar mehr Komfort).

Dirtworks haben sie zum Verkauf im Moment für $ 15 each (yep, fünfzehn AU Dollar), da sie eine Fabrik mit uns bewegen verkaufen - get your LBS, um sie in. der Regel um etwa $ 45 pro ... bei 1 / 3 des Preises, können sie nicht zu schlagen.

Sehen www.dirtworks.com.au

Prost,

J

robalert · #14 10-19.-2005

Zitat:

Zitat von scotty72

Wo hast du sie auf? Wie viel? Ich bin interessiert.

sie waren schwer aufzuspüren

vielleicht gehen für die Ritchey Tom Slicks .... daß ein großer Preis

den Kontakt Sport-Set me back $ 40 a pop!

scotty72 · #15 10-20.-2005

Zitat:

Zitat von nerdag

Wenn Sie auf dem Markt für billige, schnelle Slicks, versuchen Sie den Ritchey Tom Slicks.

Sie kommen in Größen 1,0 und 1,4 (ich persönlich führen Sie den 1,4 s - es war kein großer Unterschied in der Geschwindigkeit von der 1.0, und die Fahrt ist spürbar mehr Komfort).

Dirtworks haben sie zum Verkauf im Moment für $ 15 each (yep, fünfzehn AU Dollar), da sie eine Fabrik mit uns bewegen verkaufen - get your LBS, um sie in. der Regel um etwa $ 45 pro ... bei 1 / 3 des Preises, können sie nicht zu schlagen.

Sehen www.dirtworks.com.au

Prost,

J

What's the max empfohlenen Druck für sie?