Custom Wheels in Sydney

Hallo alle,

Kann mir jemand eine gute Rad-Builder in Sydney? (Nordseite, wenn möglich, aber nicht wirklich Sinn, wo immer sie sich befinden). Ich freue mich auf einen neuen Satz Räder kommen und zu halten, da Beratung in diesem Gremium dar, um benutzerdefinierte Räder als eine hervorragende Alternative zu gehen nur für ein "big name brand" zu suchen. Das Problem ist, ich habe keine Idee, die Diskussion um die - 5 LBS besucht und hatte 5 verschiedene Antworten auf das, was am besten wäre für mich.

Auch der TWE Räder gehört haben (sound great aus der Broschüre Ich habe gelesen, aber wie kann ich sagen?) - Any opinions?

Thanks very much,

Stu

Steve Hogg (Pedal Pusher) in Rosebery nützt Rad baut. Die Mechanik an Kurbeln in North Sydney scheint ganz vernünftig zu Rad baut, aber ich habe nicht hatte ein von ihnen gebaut.

__________________
"Alles, was wir sehen und scheinen nur ein Traum, in einem Traum ..."

Ich habe gerade eine Bestellung aufgegeben eine Reihe von Rädern von TWE. Ich erwarte, um sie abzuholen und Mitte der Woche wird eine Überprüfung auf ihnen ein paar Wochen später, wenn ich Bilder bei Abholung Post. Sie müssen besser sein als die Neuvations, die sie ersetzen.

Aus meinen bisherigen Erfahrungen (etwa 30 Minuten Diskussion Telefon und 60 Minuten in seinem Laden) Ich werde die folgenden Punkte beachten:

a) Greg absolut weiß, wovon er spricht / tut

b) sehr aufmerksam zugehört, was ich suchte in einer Reihe von Rädern und meine Verwendungszweck von ihnen, und von da aus ein paar ziemlich vernünftige Vorschläge (die nicht gleichzusetzen mit mir verbringen immer mehr $ $ dort)

c) Er war mehr als glücklich, meinen viele (viele) Fragen zu beantworten, und zum Beispiel verbrachte Zeit Demontage ein Hinterradnabe so konnte ich den Unterschied zwischen einigen der Hubs bietet er (intern und mechanisch zu sehen)

d) Er hat viel über die Bestände und die Optionen in Bezug auf die Kombinationen von Naben, Speichen, Felgen etc zu sein scheinen sehr groß.

Das Ergebnis ist eine Reihe von Mitte Gewicht (Mitte Profil 28mm) Ausbildung / Lenkräder (1550g), daß ich leicht bekommen hätte auf ca. 1450g mit geringem Gewicht Knotenpunkten und nicht um den Offset hinteren Rand, zu schnüren 24/28 sind in 2X, mit einer spezifischen 10sp (nur Freilauf gewohnt, dass kauen out), mit DT Swiss Speichen Aerolite. Ich gehörte auch die obligatorische bling mit roter Speichennippel und die Kosten von weniger als 700 Dollar. Dies beinhaltet eine lebenslange Garantie.

Meine 2c ist, dass, wenn Sie in Sydney sind, auch wenn Sie nicht kaufen, von TWE unbedingt mitgehen und haben ein Chat, bevor Sie Ihr Geld festlegen.

Ich baue einen steifen Klettern / crit Fahrrad im Moment und sah eine Reihe von Campag Neutronen oder ähnlich, aber angesichts der Dienst, den ich bisher bekommen habe, werde ich mit ziemlicher Sicherheit immer eine Reihe von leicht (~ 1400g ) Lenkräder von TWE (vorausgesetzt, alles gut geht mit dem aktuellen Build).

- brett

Das war eine lange 2c war!

Bitte stellen Sie sicher, dass das Follow-up auf, wie sie arbeiten für Sie in die kurz-und langfristig! Ich habe die Anzeigen auf ebay gesehen, aber sie scheinen über-Hype, so ist es gut zu wissen, dass sie Mann scheint zu wissen, was er redet.

Ja, waren die Anzeigen mit dem Mann stand auf seine Räder schlecht beraten, am besten.

__________________
"Alles, was wir sehen und scheinen nur ein Traum, in einem Traum ..."

Ha ha. Ich eigentlich erwähnt, dass ihm seine eBay-Anzeigen Mist waren. Natürlich Greg's (von TWE) Stärken erstrecken sich nicht auf wirksame Marketing-Techniken! Er reagierte sehr gut auf die Kritik jedoch, also wer weiß, vielleicht hat er etwas ein bisschen mehr Kohärenz in der Zukunft tun werde.

- brett

Thanks for the advice Brett. Ich sprach mit Greg am Telefon gestern und sah, wie er heute. Klingt wie wir eine ähnliche Erfahrung gemacht (Ich habe sogar die hintere Nabe Demontage!) - Er hatte viele gute Ratschläge, riet die beste Option, basierend auf meinem Profil und schien eine wirklich ehrliche Kerl.

Die lebenslange Garantie und Crash-Ersatz bietet Ihnen viel Komfort zu.

Fazit ist, dass ich eine Reihe von mittlerem Gewicht, Räder von ihm - 30mm Felgen, Sapim Speichen Blatt, ~ 1550g bestellt werden.

Ich lasse Sie wissen, wie sie gehen, wenn ich sie abholen in einer Woche.

BTW Brett, ich glaube, ich habe die Räder da draußen - der rote Brustwarzen waren ein bisschen wie ein Werbegeschenk. Sie sind auf der Suche pretty sweet!

Stu

w00t, hoffentlich werde ich sie noch heute oder morgen!

- brett

Ich nahm meine neue TWE Räder gestern und rannte auf sie Sa. und So. So, wie versprochen, einige Bilder und einigen einleitenden Bemerkungen.

Erste Bilder!

http://chaos-9.com/wheels/1.jpg
http://chaos-9.com/wheels/2.jpg
http://chaos-9.com/wheels/3.jpg
http://chaos-9.com/wheels/5.jpg
http://chaos-9.com/wheels/6.jpg

Kommentare sind ziemlich früh, ich habe es nur für ein paar Stunden auf den Rädern. Ich habe eine SMS am Freitag Nachmittag sagen mir die Räder gut, Abholung am Samstag nach 11 Uhr. Als ich ankam, waren sie mit Ausnahme der stickering abzuschließen. Es war interessant, die Liebe zum Detail sehen die stickering Prozess bekommen. Bei der Inspektion der Räder hatte offenbar zusammen gelegt worden sehr gut. Ich war spät dran, Rennen zu fahren, so fuhr ein paar Bilder, ausgestattet Kassette / Reifen etc und ich ging. Rode wenige Kilometer auf dem Weg auf das Rennen und die Räder war solide. Racing war crit Stil auf eine ziemlich freier Strecke, allerdings mit einer sehr schnellen Abfahrt Abschnitt in eine fegte das ist ganz holprig. Auch das Rennen der Räder war wirklich solide. In der Tat, ich würde sie auf einige der oberen Ende Campag Räder habe ich geritten zu vergleichen. Sehr sehr steif, aber nicht mit einem Gewicht Strafe zahlen für die Steifigkeit. Ich ritt sie bei 110 vorn / hinten 120 (psi) und ich werde wohl ein paar Tropfen, der PSI in die Zukunft.

Die Naben Blick fest, und Greg empfahl sie als "kugelsicheren" (und auch, daß sie ca. 15mm mehr in der Nabe-Flansch, die mehr Steifigkeit als sein Licht-Hubs sollten übersetzen. Sie rollen schön ziemlich vergleichbar mit mittleren Drehzahlbereich Mavics Ich habe verwendet werden, und nicht so schön wie gut Campags.

Es wird interessant sein zu den anderen Kommentaren, die Plakate haben auch eine Menge, wie er findet, sie zu hören. Ich werde mehr Kommentare in ein paar Monaten nach, nachdem ich habe ein paar anständige km in ihnen. Ich denke noch über ein zweites Paket von 19mm Felgen in Leichtbauweise Hubs und entweder DT Aerolithen oder Revolutionen für eine Reihe von Rädern in den Bereich 1400/1450.

- brett

Ich nahm meine Räder am Freitag (sans Aufkleber - neue Drucker wird nicht mein blauer Aufkleber bereit für ein paar Wochen).

Haben getan, eine Fahrt to date (85kms, Akuna Bay usw.). Sehr beeindruckt - Haufen steifer als meine bisherigen Räder (nicht zu erwähnen, über 400GMS leichter). Sehr schnell und stabil auf der Abstieg in die Akuna - rechts vorbei rollte alle anderen in meiner Gruppe (wie hoch ist der Placebo-Effekt eine glänzende Reihe neuer Räder? I don't really care - sie gaben mir das Gefühl sicherer und schneller, und das ist alles, was zählt, rechts, es sei denn, Sie sind racing!)

Ich habe nicht viel Erfahrung in anderen High-End-Radsätze, um diese zu vergleichen, nur geritten meine Shimano R500s aktuell, so können nur dann wirklich auf diesen Rädern im Vergleich zu den Kommentar - sie machen ein himmelweiter Unterschied! Froh bin ich für das Wohl aus Gewohnheit jobbies für mich zugeschnitten ist (mit der Sicherung der Lebenszeit von unentgeltlichen Kundendienst und Crash-Ersatz-Garantie) anstatt eine Show off Mavics zum doppelten Preis festgesetzt.

Ich lasse Sie wissen, wie ich bin immer auf der Strecke nach unten und wird ein paar Fotos nach, sobald ich sie bis überklebte.

Stu

Wenn es nicht ein böses Frage, wie viel haben diese Räder kosten? Ich bin froh, erhalten eine allgemeine Figur zB "unter $ x", wenn Sie wollen nicht den genauen Preis nennen.

Ich zahlte weniger als $ 750 (wird Ihnen keine genauen Betrag nur zu geben, Greg einen gewissen Spielraum, um mit seiner potentiellen Kunden zu verhandeln, ohne mir die Bewaffnung der Welt im Allgemeinen zu viel Info - er ist ein guter Kerl, und ich glaube, qualitativ hochwertige kleine Unternehmen verdienen eine etwas zu brechen!)

Ich habe eine Menge von Preis und das Gefühl, dass die Qualität dieser Räder zu einem sehr guten Preis erzielt.

Stu

mir kam in etwas weniger als $ 700

fwiw und ich bin sicher, dass Greg nichts dagegen, seine grundlegenden Räder in ca. 1700g zu kommen und die 500 $ Marke. er hat 3-Hub-Versionen, die jeweils immer teurer und leichter (bis zu American Classics, dass er empfiehlt als nur Rennen). Speichen sind Standard DT Swiss Wettbewerben wieder haben Sie viele Optionen sprach bis hin zu Meteoriten, die in ganz etwas hinzufügen ~ $ 150 ish, denke ich. Theres und dann die Felgen sind aber ich denke, im Großen und Ganzen, wenn Sie die extreme Ultralight "" Felgen gehen alle über die gleichen $ $.

die Räder i got the basic-Hub (für Haltbarkeit haben und fügte hinzu, Rad Steifigkeit), und i für Aerolithen bezahlt, die Eloxierte Speichennippel waren ca. 20 $, wie die Umstellung auf ein 10sp nur Shimano Freilauf.

ab einem Wert Perspektive, was Sie bekommen bei $ 700 in Australien (nicht Versandhandel), denke ich, dass sie ziemlich gut vergleichen vorausgesetzt, sie gehen die Haltbarkeit testen in den kommenden Monaten. obwohl die Garantien bieten einige Komfort.

- brett

Ihre verführerische mich. Nun, wenn ich essen Sandwiches für einen Monat oder zwei ...

http://www.iliveonyourvisits.com/sp/

__________________
Training Log

I'll Follow-up auf meiner Erfahrung heute.

Am vergangenen Sonntag während eines Rennens landete ich mit einem anderen Jungs vor Spieß in meinem Hinterrad. Daraus ergab sich eine gebrochene Speiche.

Ich nahm das Rad an Greg und er zunächst eine gute verbringen viel Zeit überarbeitet, um sicherzustellen, die Speichen des Rades war perfekt. Nachdem bekannt wurde er nach den Freilauf setzen, während die Kassette wieder ein (das noch mit ca. 600km auf sie nicht über eine einzige Marke, es zu kauen). Er sagt: "Sie wissen, ich bin nicht 100% zufrieden mit der Haltung, hält es fest. Mit Streifen, daß er alles auf und Zahlen des internen spacer könnte etwas außerhalb der Spezifikation verursacht ein wenig Sideloading auf dem Lager. Legt ein neues Freilaufkörper auf, packt sie alle, legt eine Distanzscheibe in seitliche Belastung auf Null zu gewährleisten und ist endlich glücklich.

Er war glücklich, plaudern und zu erklären, was er tat, und wahrscheinlich verbrachte einen guten 45 Minuten auf dem Rad. Am Schluss war ich nicht sicher über die $ $, aber es wurde offensichtlich, dass es keine Bezahlung, für etwas, das war meine Schuld (zB Unfallschaden).

Pretty much gab mir, wo die aktuelle Zusammenstellung der Rasse Räder Ich interessiere mich für herkommen.

- brett