Giant Revive

Road eines dieser an der Chicago Bike-Show. (Ja, ich weiß es nicht eine echte Liegerad.)

(Giant Revive --
http://www.giant-bicycles.com/us/030...828&lYear\u003d2003 )

Aber war es recht gemütlich, freundlich behandelt und war Weg zu erleichtern Set-up (Sitzposition einstellen, Griff
Bars, etc.) würde ich zugeben müssen, dass sie mit etwas, nach dem Vorbild der ein bis gekommen sein mag
ultimativen Komfort Fahrrad.

Angeblich werde für rund $ 700? Scheint fair zu mir. Heavy aber 37 Pfund. Ein gutes Fahrrad zu
empfehlen, Leute, die einfach nur herum zu kreuzen. Und da sieht es aus goofier als die meisten unserer "Neigungen,
Vielleicht wird es ziehen einige der Flack aus der Roadies.

Sj

Ich ritt ein um einen Parkplatz heute. Ich dachte, es war sehr schön. Ich denke, dass der Sitz muss
geneigt bis ziemlich viel.

Ich bin verwöhnt von meinem M5 Sitz und Kopfstütze. Wenn Ihr Rücken ist nicht gescheitert, ist die Revive einen Blick wert.
--
Bill "Pop Pop" Patterson Rentner und ritt mein Linear, mein Frontantrieb Low Racer M5 und unser Tandem.

Sehen Sie einige Fahrräder:

http://home.earthlink.net/ ~ wm.patterson / index.html

PC

http://www.roadkillbill.com/r135.html

Klasse und Helikopter

http://www.calpoly.edu/ ~ wpatters /

Antwort an wm.patterson @ earthlink.net

Am Sa, schrieb 22. März 2003 04:12:42 GMT, Bill Patterson <wm.patterson@earthlink.net>:

> Ich ritt ein um einen Parkplatz heute. Ich dachte, es war sehr schön. Ich denke, dass der Sitz auf die Bedürfnisse
> nach oben ziemlich viel gekippt werden.
>
> Ich bin verwöhnt von meinem M5 Sitz und Kopfstütze. Wenn Ihr Rücken ist nicht gescheitert, ist die Revive einen Blick wert.

Ich nahm einen Revive für einen Test-Spin ein paar Tagen. Ich mag die aufrechte und dennoch entspannte Position
sie bietet. I just love auch das Fahrrad ist cool Styling. Während Test-it Reiten, fand ich mich immer
vielen Ohs und Ahhs und die Aufmerksamkeit von Menschen auf der Straße - mit anderen Worten, war der Empfang
überwältigend positiv.

Ich habe einige Zweifel: Die Handhabung scheint ein bisschen nervös - hat dies etwas mit dem zu tun
Revive kleinen Reifen und halbliegende Design?

Fand ich auch meine Beine wirklich weh nach dem Einschalten auf einem kleinen Hügel - das liegt wahrscheinlich daran, nicht
geritten jede Art von Fahrrad für eine lange Zeit und auch nicht im Besitz der Muskelgruppen entwickelt,
gebogen Fahrer sind zu vermuten - oder doch nicht?

Insgesamt bin ich gern mehr als das Fahrrad nicht mögen. Ich wünsche dem Revive hatte eine größere, cushier Sitz wie
die BikeE nicht - die Aktie Sitz ist ein bisschen schwieriger, als Ich mag würde. Interessant ist, dass der Verkäuferin in
der Bike-Shop sagte mir, dass Giant Bikes für BikeE hergestellt. Wenn BikeE ging in Konkurs, Riese nahm
was sie gelernt daran, BikeE und investiert das Wissen im Revive.

Das Fahrrad ist sicherlich angenehmer als meine LandGear Diamant-Frame-Hybrid, ein Motorrad, das ich kaufte drei
Jahre vor und gab zu reiten, weil meine 40 Jahre alte Knochen und Knie nicht hack herumfahren auf ein
DF konventionelle Art Fahrrad mehr.

Ich würde gerne so etwas wie eine HP Velotechnik oder ein Cannondale kaufen, aber diese sind so aus meinem Preis
Bereich. Ich glaube, wenn die Revive ist nicht das Rad für mich, dann muss ich versuchen werde homebuilding ein Liegerad
- Obwohl ich kein Schweißen Werkzeuge und keine Ausbildung in der Schweißtechnik!

Steve

nobody@nowhere.com schrieb: [...]
> Ich würde gerne so etwas wie eine HP Velotechnik oder ein Cannondale kaufen, aber diese sind so aus meinem Preis
> Bereich. Ich glaube, wenn die Revive ist nicht das Rad für mich, dann muss ich versuchen, ein Wohnungsbauprogramm werden
> Liegerad - obwohl ich kein Schweißen Werkzeuge und keine Ausbildung in der Schweißtechnik!
[...]

Die Rans Fusion könnte in der gleichen Preisklasse wie die Revive werden, und es macht einen großen Platz zu nehmen.
Bedenken Sie auch die EZ-1 Fahrräder von Easy Racers / J & B. Ich glaube, ich sah vor kurzem auf der verwendeten Netz
irgendwo für 350 Dollar.

John Riley

Ich habe eine Vision Thoroughbred gestern. Ähnliche Geometrie, sondern eine einfache, herkömmliche aussehende
Design. Extrem komfortabel, Schock-Sitz montiert. Ich werde ein für meine Frau bekommen - sie ist nicht viel
des Reiters und gern das Gefühl, in der Lage, die Bremsen zu treffen und ihre Füße auf dem Boden
jeder Zeit, ohne dass uns aufgeschlagen. Wenn ich hausieren waren kurz Hopfen um einen städtischen Kern, Hochschule
Campus usw. Ich glaube, ich würde so etwas zu fahren.

Am Sa, schrieb 22. März 2003 11:01:30 GMT, John Riley <johnriley1@rogers.com>:

>
>
> nobody@nowhere.com schrieb: [...]
>> Ich würde gerne so etwas wie eine HP Velotechnik oder ein Cannondale kaufen, aber diese sind so aus meiner
>> Preisklasse. Ich glaube, wenn die Revive ist nicht das Rad für mich, dann muss ich versuchen, ein Wohnungsbauprogramm werden
>> Liegerad - obwohl ich kein Schweißen Werkzeuge und keine Ausbildung in der Schweißtechnik!
>[...]
>
> Die Rans Fusion könnte in der gleichen Preisklasse wie die Revive werden, und es macht einen großen Platz zu nehmen. Auch
> Betrachten Sie die EZ-1 Fahrräder von Easy Racers / J & B. Ich glaube, ich sah vor kurzem auf irgendwo im Netz verwendet
> für 350 Dollar.

Ich ging heute in Toronto zu überprüfen, die nur Bike Shop (die ich kenne, sowieso) in meinem Teil der
Ontario, Liegeräder und Dreiräder verkauft.

Sie hatten ein Easy Racers EZ-1 Super Cruzer für Test-Fahrt sowie die Trike-Version
dem gleichen Fahrrad. Es gab auch eine HP Velotechnik, die Optima-Hopper sowie eine Ligfietsen M5 City
Mate Falten Liegerad.

Überraschenderweise war die Velotechnik eine bunte Mischung. Es behandelt gut, aber die hohen Winkel der Kurbel links
mir das Gefühl Art von verzog, auch mit dem Sitz Rückschlag ein wenig, und der Sitz war
Liegeposition zu weit hinten für meinen Geschmack.

Der M5 war noch schöner, aber meine Beine fühlten sich ein wenig überstreckt, so dass die Böden der meine Füße
verletzen leicht mit jedem der Pedale Kurbel.

Die besten der Gruppe, für meine Zwecke auch immer, war die EZ-1. Das Gel Sitz schien als gut zu machen
Dämpfung Unebenheiten wie die Aussetzung auf die Velotechnik hat. Die EZ-1 war auf jeden Fall besser als die
Giant Revive in Bezug auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit. Wo musste ich Geige ziemlich viel mit der Revive
to sort-of get-komfortabel, fand ich, nahm ich an die EZ-1 ziemlich schnell und natürlich. Interessanterweise
Ich fand mich Reiten schneller auf die EZ-1 als bei allen anderen Bikes.

Beim Vergleich der Revive und der EZ-1, muss ich sagen, dass ich stimme mit jemandem, der zu buchenden
dieser Newsgroup sagen, dass die Revive, um die schlimmsten Attribute von herkömmlichen Angebot scheint
Diamond-Frame-Bikes und Liegeräder. Auf der anderen Seite ist die Revive ein cool aussehende Fahrrad, während die
EZ-1 ist $ 200,00 billiger.

Es war eine Sache, die ich als irritierend über alle Liegeräder, insbesondere der EZ-1 - die
relativ lange Radstand und die kleinen Reifen verschwören, um die Handhabung ein wenig nervös und Handhabung
engen Kurven ein bisschen schwerfällig. Vielleicht bin ich einfach nicht den Weg Liegeräder Griff und verwendet, so beachten Sie die
Fahreigenschaften mehr.

Schließlich wird die EZ-1 Trike war interessant. Es war zunächst schwer mit ihr erst an - es schien,
wie es nicht gehen würde, wo ich darauf hingewiesen, und ein bisschen gewackelt. Ich dachte endlich die Handhabung aus und
war auf dem Weg. Das Trike ist langsamer als seine beiden Rädern Gegenstück, und die werden nicht wackeln
bemerkbar, wenn Sie versuchen, schnell zu fahren.

Wenn nun f kann ich nur verkaufe meine LandGear 21-Gang Diamant-Frame Fahrrad für einen halben anständigen Preis. Ich kaufte
es neu im Sommer 2000 und fuhr zweimal. Meine mittleren Alters, Körper und Knie einfach nicht hack the
Forderungen ein DF auferlegt mehr!

Steve

nobody@nowhere.com schrieb:
>
> ... Überraschenderweise war die Velotechnik eine bunte Mischung ....

Geist, Wavey, Street Machine GT oder Speedmachine? (Ich möchte den Geist Vermutung ist, das Fahrrad als
diskutiert.)

> ... Die besten der Gruppe, für meine Zwecke auch immer, war die EZ-1. Das Gel Sitz schien als gut zu machen
> Dämpfung Unebenheiten wie die Aussetzung auf die Velotechnik hat. Die EZ-1 war auf jeden Fall besser als die
> Giant Revive in Bezug auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit. Wo musste ich Geige ziemlich viel mit dem
> Revive to sort-of get-komfortabel, fand ich, nahm ich an die EZ-1 ziemlich schnell und natürlich.
> Interessant ist, fand ich mich schneller fahren auf der EZ-1 als bei allen anderen Bikes ....

> Es war eine Sache, die ich als irritierend über alle Liegeräder, insbesondere der EZ-1 - die
> Relativ lange Radstand und die kleinen Reifen verschwören, um die Handhabung ein wenig nervös und Handhabung
> Dreht ein bisschen eng schwerfällig. Vielleicht bin ich einfach nicht den Weg Liegeräder Griff und so Bekanntmachung,
> Die Fahreigenschaften mehr ....

Steve,

Es ist nichts falsch mit dem EZ-1 SC, vor allem, wenn sein Preis berücksichtigt.
Es ist zwar nicht ein Performance Bike, es funktioniert sehr gut für die beabsichtigten Verwendungszwecke.

Aufrechte Radfahrer sind, zu einer erheblichen Teil ihres Körpergewichts verwendet mit ihren
Arme. Oft haben sie Probleme, Reiten Liegeräder in erster gelten, da sie zu viel Kraft auf die
Lenker und / oder an den Bars zu ziehen - entweder Aktion wird über-Steuerung der Maschine.

Mein Vorschlag ist es, die Griffe nur mit dem Daumen und Zeigefinger halten, bis ein verwendet wird, um
die leichtere Kontrolle Kräfte auf ein Liegerad benötigt im Vergleich zu einem aufrecht.

Tom Sherman - Verschiedene HPV's Quad Cities USA (Illinois auf dieser Seite)

> Ich ging heute in Toronto zu überprüfen, die nur Bike Shop (die ich kenne, sowieso) in meinem Teil der
> Ontario, dass Liegeräder und Dreiräder verkauft. <snip>

Wenn Sie sagen, die Sie im Shop-Bereich ging Personen können Sie für weitere Geschäfte zu leiten. Ich weiß von mindestens
Toronto drei Geschäfte, die Neigungen haben, sowie weitere Geschäfte im Süden Ontarios. Ich bin mir auch bewusst von
verschiedenen Besitzern, die sehr gemächlich zu versuchen ihre Fahrräder / Trikes.

> Per Saldo I liked the bike mehr als nicht mögen. Ich wünsche dem Revive hatte eine größere, cushier Sitz
> Wie die BikeE nicht - die Aktie Sitz ist ein bisschen schwieriger, als Ich mag würde.

Ich habe gesehen das größte, bequemste Art Cruiser Sitz an einem lokalen Fahrradhändler den anderen Tag, würde
wohl die Arbeit an diesem Fahrrad. I kid you not, es ist fast so groß wie die Sitzfläche aus RANS ein. I
glaube, es verkauft für 50 $. Nur ein Gedanke für jeden, der ein Revive Käufe und will eine
bequemes Sitzen.

Edward Wong Orlando, FL

Jay schrieb:
>
>> Ich ging heute in Toronto zu überprüfen, die nur Bike Shop (die ich kenne, sowieso) in meinem Teil der
>> Ontario, Liegeräder und Dreiräder verkauft. <snip>
>
> Wenn Sie sagen, die Sie im Shop-Bereich ging Personen können Sie für weitere Geschäfte zu leiten. Ich weiß von mindestens
> Toronto drei Geschäfte, die Neigungen haben, sowie weitere Geschäfte im Süden Ontarios. Ich bin mir auch bewusst von
> Verschiedene Besitzer, die sehr gemächlich zu versuchen ihre Fahrräder / Trikes.

Klingt wie ging er nach Urbane Radfahrer Innenstadt. Außerdem gibt es Fahrrad-Sprecher in Richmond Hill.
Aber für den Preis ist der EZ-1 schwer zu schlagen.

John Riley

in Artikel 3E7DA1CA.BBFE571B @ rogers.com, schrieb John Riley in johnriley1@rogers.com auf
3/23/03 7:00 AM:

>
>
> Jay schrieb:
>>
>>> Ich nach Toronto ging heute zu prüfen, die nur Bike Shop (die ich kenne, sowieso) in meinem Teil der
>>> Ontario, Liegeräder und Dreiräder verkauft. <snip>
>>
>> Wenn Sie sagen, die Sie im Shop-Bereich ging Personen können Sie für weitere Geschäfte zu leiten. Ich weiß von mindestens
>> Toronto drei Geschäfte, die Neigungen haben, sowie weitere Geschäfte im Süden Ontarios. Ich bin mir auch bewusst von
>> Verschiedenen Besitzern, die sehr gemächlich zu versuchen ihre Fahrräder / Trikes.
>
> Klingt wie ging er nach Urbane Radfahrer Innenstadt. Außerdem gibt es Fahrrad-Sprecher in Richmond Hill.
> Aber für den Preis ist der EZ-1 schwer zu schlagen.

Ich war auch an Triketrails, die mindestens vier gebogenen Trikes letzte Mal sprach ich zu ihnen hatte.

> Steve,
>
> Es ist nichts falsch mit dem EZ-1 SC, vor allem, wenn sein Preis berücksichtigt.
> Es ist zwar nicht ein Performance Bike, es funktioniert sehr gut für die beabsichtigten Verwendungszwecke.
>
> Aufrechte Radfahrer sind, zu einer erheblichen Teil ihres Körpergewichts verwendet mit
> Die Arme. Oft haben sie Probleme, Reiten Liegeräder in erster gelten, da sie zu viel Kraft, um
> Den Lenker und / oder an den Stangen ziehen - entweder Aktion wird über-Steuerung der Maschine.
>
> Mein Vorschlag ist, die Handgriffe nur mit dem Daumen und Zeigefinger halten, bis man wird verwendet
> Zu den leichteren Kontrolle Kräfte auf ein Liegerad benötigt im Vergleich zu einem aufrecht.
>
> Tom Sherman - Verschiedene HPV's Quad Cities USA (Illinois auf dieser Seite)

Ich habe gerade beendete die 7-Tage-Tour mit dem Fahrrad florida meine EZ-1 SC und war sehr zufrieden mit der Handhabung
und stimmen mit ihrer Haltung eine leichte Berührung der Griffe. Wenn man nicht berücksichtigt, die angemessenen Kosten der
EZ-1 ist es auf jeden Fall ein Gewinner. Ich bin neu bei Gräsern mit nur 800 Meilen auf diesem Motorrad und das erste
Tour war möglich, weil ich jetzt ein gebogenes fahre.

Peter M spirito

On Sun, 23 Mar 2003 09:54:39 -0500, Jay <jay@siberian.org> schrieb:

> In article 3E7DA1CA.BBFE571B @ rogers.com, schrieb John Riley in johnriley1@rogers.com auf
> 3/23/03 7:00 AM:
>
>>
>>
>> Jay schrieb:
>>>
>>>> Ich nach Toronto ging heute zu prüfen, die nur Bike Shop (die ich kenne, sowieso) in meinem Teil der
>>>> Ontario, Liegeräder und Dreiräder verkauft. <snip>
>>>
>>> Wenn Sie sagen, die Sie im Shop-Bereich ging Personen können Sie für weitere Geschäfte zu leiten. Ich weiß von mindestens
>>> Toronto drei Geschäfte, die Neigungen haben, sowie weitere Geschäfte im Süden Ontarios. Ich bin mir auch bewusst
>>> Von verschiedenen Besitzern, die sehr locker zu versuchen ihre Fahrräder / Trikes.
>>
>> Klingt wie ging er nach Urbane Radfahrer Innenstadt. Außerdem gibt es Fahrrad-Sprecher in Richmond Hill.
>> Aber für den Preis ist der EZ-1 schwer zu schlagen.
>
> Ich war auch an Triketrails, die mindestens vier gebogenen Trikes letzte Mal sprach ich zu ihnen hatte.

Ich ging zu Triketrails in Whitby, und ja, haben sie mindestens vier gebogenen Trikes unterschiedlicher Typen haben
verfügbar. Es ist ein gut geführtes Geschäft von netten Leuten geleitet.

Ich habe gerade mein bestehendes DF-Typ Fahrrad ersten verkaufen, und ich kann gut sein, ihnen einen Besuch abzustatten!

Steve

Have U versucht den Verkauf Ihrer DF auf TBN?
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<nobody@nowhere.com> wrote in message news: h4ls7vcaahju17g5fbca6gubpabq8sct0v@4ax.com...
> On Sun, 23 Mar 2003 09:54:39 -0500, Jay <jay@siberian.org> schrieb:
>
>> Artikel in 3E7DA1CA.BBFE571B @ rogers.com, John Riley in
johnriley1@rogers.com
>> Schrieb am 3/23/03 7:00 AM:
>>
>>>
>>>
>>> Jay schrieb:
>>>>
>>>>> Ich nach Toronto ging heute zu prüfen, die nur Bike Shop (die ich kenne, sowieso) in meinem Teil
>>>>> Of Ontario, Liegeräder und Dreiräder verkauft. <snip>
>>>>
>>>> Wenn Sie sagen, die Sie im Shop-Bereich ging Personen können Sie für weitere Geschäfte zu leiten. Ich kenne in
>>>> Toronto mindestens drei Geschäfte, die Neigungen haben, sowie mehr
Geschäfte
>>>> Im Süden Ontarios. Ich bin mir auch bewusst von verschiedenen Besitzern, die sehr lässig um den Versuch
ihr
>>>> Fahrräder / Trikes.
>>>
>>> Klingt wie ging er nach Urbane Radfahrer Innenstadt. Außerdem gibt es Fahrrad-Sprecher in Richmond
>>> Hill. Aber für den Preis ist der EZ-1 schwer,
schlagen.
>>
>> Ich war auch an Triketrails, die mindestens vier gebogenen Trikes hatte
dauern
>> Mal, wenn ich zu ihnen sprach.
>
> Ich ging zu Triketrails in Whitby, und ja, haben sie mindestens vier gebogenen Trikes unterschiedlicher haben
> Typen zur Verfügung. Es ist ein gut geführtes Geschäft von netten Leuten geleitet.
>
> Ich habe gerade mein bestehendes DF-Typ Fahrrad ersten verkaufen, und ich kann gut sein, ihnen einen Besuch abzustatten!
>
>
> Steve

On Sun, 23 Mar 2003 20:06:32 -0500, "Joshua Goldberg" <salmagundi@sympatico.ca> schrieb:

> Have U versucht den Verkauf Ihrer DF auf TBN?
>------------------------------------

Ähm, was "TBN"?

Steve