ACHTUNG gebogen Inhalt eingeschlossen: Speedmachine, gequatscht über meine neue Fahrt

Wenn man von einer fünfjährigen Affäre mit meinem V-REX der Speedmachine wird einen ganz werden
Erfahrung. Ich verbrachte einige Zeit auf sie bei der LBS lösen wollten ein paar Bits und das Rad
gewählt in, aber es gibt noch viel Bastelei zu tun. Gute Nachrichten ... durch Drehen meine Forester zu einem
ein PKW, kann ich das ganze Rad, Räder gestellt, im Auto. Schlechte Nachrichten, ich bin nicht sicher, wie ich
der Lage sein, Haken, die Hinterrad-Fach des Sportwork reibungslos Rack Klammer um das Hinterrad über die
SM. Um das rund um den Gepäckträger Klammer wird eine Herausforderung sein.

Die SM hat die Aero-Bars, was wichtig ist, weil ich ein aerobelly haben und es ist leicht zu und nutzen Sie
vom Fahrrad mit diesem Setup-bar. Das Cockpit ist sehr offen mit den Aeros. Ich sehe einige Herausforderungen,
obwohl. There's lots of bar zu meinem ding Glocke zu setzen und die Airzounds Horn montieren. Das Problem ist,
Erreichen nichts außer dem Schalthebel und Bremshebel ohne Durchführung einer Art levatation
handeln. Ein weiteres Thema wird die Montage des Horns Luftzufuhr. Ich wahrscheinlich hielten die Klett-Flaschenhalter-Ösen,
aber habe ich durch all den Mist in den Schubladen mein Tool Box Wurzel zu ihnen finden werden (zumindest glaube ich
sie rettete. Ich bin generell ein Rudel Ratten mit wenig freie Bits, sondern kaufte ich vor dem Horn Jahre). I
denke, ich werde versuchen Sie den Luft-Flasche unter dem Stiel.

Eine Probefahrt auf mein Trainer hatte mir zieht der Boom, die mindestens einen halben Zoll mehr, dass auf dem Fahrrad
Shop. Jetzt will ich haben, um Links zu der Kette hinzufügen, da es keine Möglichkeit, die groß / big combo erhalten Sie jetzt und
seit dem SRAM Schalthebel Shimano kompatibel ass nach hinten aus dem "REX, ich fürchte, ich würde es tun
Dummheit und reißen das Schaltwerk aus der Suche nach einem Gang über die Spinnerei der Trainer. Mit Blick auf
das Fahrrad ausgesetzt Kette Rohr-Verhältnis, bricht die Kette geht, eine Menge nehmen, so ein Gedanke
oder an beiden Enden verschwinden nicht in Teflonröhrchen Land. Ich habe einen gebogenen Kleiderbügel Kette und Haken
und ein Stück Schnur sollte mich durch die Prüfung ge, aber ich bin offen für hilfreich erlebt
Vorschläge.

Ein paar Monster Kabelbinder um den Kopf Rohr hat der Rückseite der Kabel-und Bremsschlauch in der Nähe von getrimmt
Hauptrohr die lästige reiben meinen Beinen verringert hat, und n paar andere Bindungen umgeleitet
Bremsschlauch hinten weg von einer scharfen Spitze auf der Dämpfer. Ich bin nicht positiv, aber ich denke, ein
Einstellknopf fiel der Schock und die DNM Website ist ein wenig spärlich, OK so spärlich mit genauen
Abbildungen.

Die hohe Fußstellung scheint nicht ein Problem zu sein, es sei denn alle die Ausbildung zum "REX getan
nicht zu übersetzen in die gleiche Leistungskurve auf dem SM. Ich hatte nur eine gute Fahrt mit dem Trainer
vor einer Erkältung, die mich verlassen ist kurzatmig. Ich werde also nachlassen Ausbildung für ein paar mehr
Tag und sich wieder auf, wenn ich atmen kann wieder rechts. Wie jeder andere in der kalten heißt, ich bin
hofft auf einen vorzeitigen Frühling, und ein gutes Regen auf das Salz von der Straße zu waschen, damit ich wieder in
zerreißt die lokale Untergliederung Straßen und bekommen in der Form für den Sommer.

Harv
ps habe ich gesagt, der SM-rot ist?
pps und ich dachte, das Rohr auf einem Trek war groß. HA!

Harv: Haltestelle gequatscht und lassen Sie sich in etwas so zu gestalten, könnten Sie "TRY und" Catch Me da Sie
mit einem roten "SLOW" Maschine. Vielen Dank Earl GRR, RANS V2 Ti Rush, Ti Pursuit

harv schrieb:
>. Betrachtet man ausgesetzt Kette das Rad zur Rohr-Verhältnis, bricht die Kette geht, eine Menge nehmen
> Dachte so einem oder beiden Enden verschwinden nicht in Teflonröhrchen Land. Ich habe einen gebogenen Kleiderbügel
> Haken und Kette und ein Stück Schnur sollte mich durch die Prüfung ge, aber ich bin offen für
> Hilfreiche Anregungen erfahren.

Haben eben dies am Samstag. Durch Verschieben des kurzes Stück der Macht Seite Rohr, so ist es unter dem
bleiben. kann man die Kette von der Front des Motorrades Futtermitteln, um die Umlenkrolle und durch die
kurzes Stück Rohr. Machen Sie dasselbe mit der Rückkehr auf dieser Seite. Gravity die Arbeit erledigt.

--

Dave Larrington -- http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d
Editor - British Human Power Club Newsletter
http://www.bhpc.org.uk/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d

Am Mon, 2 Feb 2004 16:03:00 -0000, "Dave Larrington"
<legs_larry@yahoo.com> schrieb:

> Nach dem kurzen Stück der Macht Seite Rohr, so ist es unter dem zu bleiben. kann man die Kette in Futtermitteln, die aus
> die vor dem Fahrrad, um die Umlenkrolle und durch die kurzen Stück Rohr. Wiederholen Sie den Vorgang
> mit der Rückkehr auf dieser Seite. Gravity die Arbeit erledigt.

Das Gleiche gilt für die Stinger. Und ein kurzes Kleiderbügelkanal bis zum Ende Link verhindert, dass Frettchen-down -
Fallrohr-Syndrom :-)

Kerl
\u003d\u003d\u003d
Kann Spuren von Ironie. Inhalt nach geeignet, den Beitrag zu regeln.
http://chapmancentral.demon.co.uk

Am Mon, 2 Feb 2004 09:05:27 -0600, "harv"
<harv*no_spam*@spininternet.com> schrieb:

>
> Die hohe Fußstellung scheint nicht ein Problem zu sein, es sei denn alle die Ausbildung zum "REX getan
> nicht übersetzen in die gleiche Leistungskurve auf dem SM.

Ich habe eine ähnliche Situation geraten. Ich begann ritt auf einem V-Rex in der Mitte Juni nach 21 Jahren DF
Reiten. Ich endlich das Gefühl, ich wurde immer "verbogen" Beine bis zum ersten November und fing an,
fühlen, endlich abgestimmt. Dann ging ich und kaufte eine Volae Team. Jetzt finde ich, dass ich auf eine Reihe zu entwickeln
der hohen Tretlager gebogen Muskeln.

Na ja, ich bin mit Spaß dabei. :-)
------------------
Dennis Tresenriter Central Illinois

harv schrieb:

> ... Die SM hat die Aero-Bars, was wichtig ist, weil ich ein aerobelly haben und es ist leicht zu bekommen
> Auf und neben dem Rad mit dieser Bar-Setup. Das Cockpit ist sehr offen mit den Aeros. Ich sehe einige
> Herausforderungen, though. There's lots of bar zu meinem ding Glocke zu setzen und die Airzounds Horn montieren.
> Das Problem ist, erreicht nichts außer dem Schalthebel und Bremshebel, ohne einige der Durchführung
> Art der levatation handeln ....

Harv,

[Opinionated, zum Thema rant]

Die "C" Bars sind hässlich! Was Sie brauchen, ist die HPVelotechnik "Y"-Bars mit einem Scharnier (RANS oder
Terracycle). Earl tat dies, um meine Sonnenuntergang (außer mit "T" Bars und es ist eine große Verbesserung gegenüber dem
Bestand "C" Bars. (Angabe der Uneinigkeit von Ed Gin und Zach Kaplan hier.)

Tom Sherman - Quad Cities

Am Mon, 2 Feb 2004 09:05:27 -0600, "harv"
<harv*no_spam*@spininternet.com> schrieb:

> was wichtig ist, weil ich ein aerobelly haben, und es ist leicht, auf und neben dem Fahrrad steigen mit dieser
> bar-Setup.

Grin - gibt es den Begriff, den ich schon immer gesucht haben! Dank Harv. . .

Tom Sherman <tsherman@qconline.com> wrote in message news: <bvmttn$uau8k$1@ID-> Die "C" Bars sind hässlich! Was Sie brauchen, ist die HPVelotechnik "Y"-Bars
> Mit einem Scharnier (RANS oder Terracycle). Earl tat dies, um meine Sonnenuntergang (außer mit "T" Bars und es ist ein
> Große Verbesserung gegenüber dem Bestand "C" Bars. (Angabe der Uneinigkeit von Ed Gin und Zach Kaplan hier.)
>
> Tom Sherman - Quad Cities

Als ich bewegte sich auf meiner V-Rex Ich kannte die Speedmachine wäre das Fahrrad. Drop Dead Gorgeous.
Also fahre ich die 300 Meilen nach Chicago, um eine Fahrt. Beautiful in Person. Wheel es aus, stellte ihn in
dem Parkplatz, anmutig steigen auf, behaupten, das Fahrrad über prüfen (ich weiß nicht alles, was ich tue
aber es war ein Gedränge auf dem Parkplatz beobachtete mich und das exzellente sucht Fahrrad). Ich sitze auf
es, hebe den rechten Fuß, abstoßen und prompt dump mich auf den Boden. Pick mich auf, Staub
mich, überprüfen Sie das Fahrrad, gebe ich gefunden, was das Problem ist, wieder auf, abstoßen, dump und
mich wieder. Nie war es aus dem Parkplatz. Natürlich, das Fahrrad nie in meinem
Garage nicht. Viel Glück auf Ihrer Speedmachine. Ich beneide Sie um Ihre Fähigkeit, das Ding zu fahren. Sie haben eine
schöne Fahrrad.

Mike S. St. Louis, Mo

Sei nicht so neidisch. Ich habe es nicht geritten Zoll an. Die erste Fahrt hatte ich auf einem V-REX war nicht allzu
viel Spaß auch nicht. Wobble Stadt! Fünf Jahre später, ich bin ein Kind Jagd ritt auf einem vorderen susp Giant MTB durch
Twisties die auf dem lokalen Pfad. Er busted seinen Esel, vorne zu bleiben (wie wenn ich schon zu ziehen
um und geben ihm einen Schluck ... riiight ... Ich sah seine susp Gabel bob everytime versuchte er an die Macht
weg. Ich blieb bei ihm wie Leim. Als wir nach dem Bahnübergang Ich fügte hinzu, der Mörder ... "Hey Kid", I
gesagt. "wenn Sie möchten, schnell zu fahren, müssen Sie die Verwendung Ihres Bremsen so viel." Von der ungünstigen
Anfänge während meiner ersten Fahrt kann ich den REX-Fahrt ziemlich gut. Ich Zahl, so lange ich bleiben weg von
Kaugummi, werde ich in der Lage, SM zu reiten. OTOH, kaufte der Mann kaufte ich es von einem Trice.

"mike s" <mbstern@primary.net> wrote in message
news: 810f19dc.0402030600.6a97d408 @ posting.google.com...
> Tom Sherman <tsherman@qconline.com> wrote in message
news: <bvmttn$uau8k$1@ID-> Die "C" Bars sind hässlich! Was Sie brauchen, ist die HPVelotechnik "Y"-Bars
>> Mit einem Scharnier (RANS oder Terracycle). Earl tat dies, um meine Sonnenuntergang (außer mit "T" Bars und es ist ein
>> Große Verbesserung gegenüber dem Bestand "C" Bars. (Angabe der Uneinigkeit von Ed Gin und Zach Kaplan
>> Hier.)
>>
>> Tom Sherman - Quad Cities
>
> Wenn ich bewegte sich auf meiner V-Rex Ich kannte die Speedmachine wäre das Fahrrad. Drop Dead Gorgeous.
> Also, ich fahre die 300 Meilen nach Chicago, um eine Fahrt. Beautiful in Person. Wheel es aus, stellte ihn in
> Parkplatz, graziös auf klettern, so tun, das Rad über zu überprüfen (ich weiß nicht alles, was ich tue
> Aber es war ein Gedränge auf dem Parkplatz beobachtete mich und das exzellente sucht Fahrrad). Ich sitze auf
> IT, hebe den rechten Fuß, abstoßen und prompt dump mich auf den Boden. Pick mich auf, Staub
> Mich, überprüfen Sie das Fahrrad, gebe ich gefunden, was das Problem ist, wieder auf, abstoßen, dump und
> Mich wieder. Nie war es aus dem Parkplatz. Natürlich, das Fahrrad nie in meinem
> Garage nicht. Viel Glück auf Ihrer Speedmachine. Ich beneide Sie um Ihre Fähigkeit, das Ding zu fahren. Sie haben eine
> Schöne Fahrrad.
>
> Mike S. St. Louis, Mo

Der alte Kleiderbügel Trick funktionierte. Nr. jagen Frettchen. Noch nicht finden können, ein
Masterlink! Ich bin froh, erinnerte ich mich an der Kette von der Rückseite zu brechen, so
setzen sie wieder zusammen war nicht eine Übung in aggrevation. Have to add a
Master-Link auf der Einkaufsliste.
"Just zis Guy, weißt du?" <outlook.bugs@microsoft.com> wrote in message
news: tcdt109u2b6m360rlp6holugf3g17ein51@4ax.com...
> On Mon, 2 Feb 2004 16:03:00 -0000, "Dave Larrington" <legs_larry@yahoo.com> schrieb:
>
>> Nach dem kurzen Stück der Macht Seite Rohr, so ist es unter dem zu bleiben. kann man die Kette Futtermittel
>> Von der Vorderseite des
der
>> Fahrrad, um die Umlenkrolle und durch die kurzen Stück Rohr. Tun
der
>> Auch mit der Rückkehr auf dieser Seite. Gravity die Arbeit erledigt.
>
> Das Gleiche gilt für die Stinger. Und ein kurzes Kleiderbügelkanal bis zum Ende Link verhindert, dass Frettchen-down -
> Abflußrohr-Syndrom :-)
>
> Guy
> \u003d\u003d\u003d
> Kann Spuren von Ironie. Inhalt nach geeignet, den Beitrag zu regeln.
> http://chapmancentral.demon.co.uk

Viel jigging um mit Ausleger Länge auf der Mistral und die anschließende zusätzliche Kettenglieder hatte mir einen Rückgriff auf die alte Trick mit einem alten sprach gebogen (im Idealfall aus Edelstahl 'cos es aussieht prttier) über die an beiden Enden leicht Kette Spaltung und Wiedereintritt zu ermöglichen.
Ich bin niemand Märkten ein solches Gerät überrascht.

Ich habe drei dieser Kette stand-Spalten-und Wiedereintritt-leicht-link Dinge an der Kette der Mistral's aber ich fand es immer einfacher und sauberer die gebogenen Verwendung sprach und Tool-Chain.

__________________
Seamus
Byke Kultuur niemals auf ...
http://uk.geocities.com/bykekultuur/never.html
Radfahren Movies Big Liste zu ...
http://uk.geocities.com/mikstar123/films.html

"Tom Sherman" <tsherman@qconline.com> wrote in message
news: bvmttn $ uau8k $ 1@ID-81487.news.uni-berlin.de...
> Harv schrieb:
>
>> ... Die SM hat die Aero-Bars, was wichtig ist, weil ich ein aerobelly haben
und
>> Es ist einfach, auf und neben dem Rad mit dieser Bar-Setup zu erhalten. Das Cockpit ist sehr offen mit den
>> Aeros. Ich sehe einige Herausforderungen, though. Es gibt viel
von
>> Bar zu meinem ding Glocke anzuziehen, und die Airzounds Horn montieren. Der
Problem ist,
>> Nichts erreichen neben den Schalthebel und Bremshebel, ohne
Durchführung
>> Eine Art levatation handeln ....
>
> Harv,
>
> [Opinionated, zum Thema rant]
>
> Die "C" Bars hässlich! Was Sie brauchen, ist die HPVelotechnik "Y"-Bars mit einem Scharnier (RANS oder
> Terracycle). Earl tat dies, um meine Sonnenuntergang (außer mit "T" Bars und es ist eine große Verbesserung gegenüber
> Der Börse "C" Bars. (Angabe der Uneinigkeit von Ed Gin und Zach Kaplan hier.)
>
> Tom Sherman - Quad Cities
>

Sie haben recht. Schließlich werde ich versuchen, etwas anderes. Der große Nachteil ist nicht in der Lage zu lassen, meine
Flop Knie nach außen, während die Pedale treten.

Tom, habe ich nicht gut genug, ein Blick auf Ihre Sonnenuntergang am Lee's. Haben Sie Ihre Bremshebel
montiert parallel zu den Stammzellen ala Frank Jester?

Jemand hat, aber warum sollte man $ 10, wenn Sie ein bisschen von einem Mantel machen
Hänger in 30 Sekunden kostenlos?
"Seamus" <usenet-forum@cyclingforums.com> wrote in message
news: 0A8Ub.118526 $ Rh.96471 @ fe05.usenetserver.com...
> Viel jigging um mit Ausleger Länge auf der Mistral und die anschließende zusätzliche Kettenglieder hatte mich
> Rückgriff auf die alte Trick mit einem alten sprach gebogen (im Idealfall aus Edelstahl 'cos sieht es aus
> Prttier) über die an beiden Enden auf einfache Weise ermöglichen, Kette Spaltung und wieder beizutreten. Ich bin niemand überrascht
> Märkte ein solches Gerät.
>
> Ich habe drei dieser Kette stand-Spalten-und Wiedereintritt-leicht-link Dinge an der Kette der Mistral
> Aber ich fand es immer einfacher und sauberer die gebogenen Verwendung sprach und Tool-Chain.
>
>
>
> --

harv schrieb:

> ... Tom, habe ich nicht gut genug, ein Blick auf Ihre Sonnenuntergang am Lee's. Haben Sie Ihre Bremse
> Hebel montiert parallel zu den Stammzellen ala Frank Jester?

Harv,

Nutzen Sie die Aktie RANS SWB "T"-Lenker, etwa zwei Zoll von jedem Ende schneiden, bewegen die Bremsen und Twist -
Schalthebel in so weit wie möglich, schneiden Sie die überschüssige Länge von der gummiert und Sie werden am Ende
mit einer ähnlichen Einrichtung zu meinem Sonnenuntergang. Meine Hebel sind über 50-Grad von der Horizontalen.

Tom Sherman - Quad Cities

Es sieht aus wie der Euro-Lösung darauf hinauslaufen, den Bars wirklich kurz ist, die Bremsen auf dem Vorbau montieren
mit dem Sie schneiden noch einen Zentimeter oder zwei aus den Bars. Ich bin für Komfort wie das Lied geht gebaut, und ich
hoffe, dass die SM Leben bis zu seinem rep und ist auf dieselbe Weise. Ich möchte es warm und trocken, so
Ich kann das Tier auf der Straße zu erhalten und tatsächlich fährt. Ich kaufte eine kleine Sitz (passt mir sehr viel
besser als die mittlere Dosis) und es wird eine Weile, bis ich mehr Geld auf dem Rad zu verbringen erhalten.

Dies ist ein Plugin für Hostel Shoppe Kundenservice. Der kleine Platz ist heute gekommen, und als ich versuchte,
befestigen Sie das Fahrrad, war ich bestürzt darüber, dass die vordere Halterung nicht passen. Ein genauerer Blick offenbart, dass
den geschlitzten Arme waren nicht parallel und wurden über .25 (6mm) breiter ist als der Spitzengruppe. Ich rief HS
und sie sagten, sie würden mir eine neue ein, wenn ich nicht Sinn macht die Swap-und senden Sie dann die erste
zurück. Normalerweise ist es uns das alte und dann werden wir das neue senden, nachdem wir uns die alte.
Ich möchte zu reiten, so dass ich denke darüber nach Vertauschen der mittleren Sitz Halter oder er die Sache zu arbeiten
und legt es in einen Schraubstock. Für die Hölle es, schließe ich die Finger und Handfläche für Druck auf die Klammer.
Damn ... es sieht Hölle dick, aber die Arme nicht beugen, hat der Sitz nicht zu knacken, und jetzt ist es auf der
Fahrrad. Ich rief HS zurück, dankte ihnen, ihre Bemühungen und sagte ihnen, I fixed it.

"Tom Sherman" <tsherman@qconline.com> wrote in message news: bvrnda $ 101g6a $ 1@ID-81487.news.uni-
berlin.de ...
> Harv schrieb:
>
>> ... Tom, habe ich nicht gut genug, ein Blick auf Ihre Sonnenuntergang am Lee's. Tun
du
>> Ihre Bremshebel parallel montiert an den Stamm ala Frank Jester?
>
> Harv,
>
> Nehmen Sie die Lager RANS SWB "T"-Lenker, etwa zwei Zoll von jedem Ende schneiden, bewegen die Bremsen und Twist -
> Schalthebel in so weit wie möglich, schneiden Sie die überschüssige Länge von der gummiert und Sie werden am Ende
> Mit einer ähnlichen Einrichtung zu meinem Sonnenuntergang. Meine Hebel sind über 50-Grad von der Horizontalen.
>
> Tom Sherman - Quad Cities