Treks 1.2T vs 2,1 Pilot vs Specialized Allez

Ich bin derzeit eine hungernde Student der Suche nach meinem ersten Rennrad zu kaufen. Ich habe Klickpedalen und Schuhe so weit.

Ich habe ein paar Optionen für Fahrräder gefunden:

1) Trek 1.2T, hat gute Kritiken für eine einleitende Fahrrad mit Carbon-Gabel, aber miese Schaltung / Schaltwerk aber nur $ 650 kosten.

2) Benutzen Trek 2,1 Pilot: (nicht sicher Jahre, aber die jüngsten) hat schöne Shimano Schalthebel und Computer bereits eingeschaltet ist, kostet $ 1000, das obere Ende / Stretching des Haushaltsplans.

3) Specialized Allez für $ 880.

Was ist die bessere kaufen? Gibt es andere Modelle, die ich zu beachten? Ich habe mehrere Bikefachgeschäfte worden.


Schließlich, was sollte ich sonst noch Budget für abgesehen von $ 10 Flasche Wasser / Rack, $ 50 für Helm oder so, $ 70 für pants / Hemd. Bitte korrigieren Sie mich, wenn einer dieser Preise verstehen sich Aufrechnung oder Stellungnahmen.

Thanks for your time.

Anhand auf craigslist und nicht in Eile zu sein und gehen für die Allez Elite. Ich hatte die Elite und verkaufte es für $ 850 mit weniger als 1000 Meilen in einem einwandfreien Zustand. Mit der Elite Sie erhalten bessere Komponenten als bei den Allez sich. Nr. Sora auf der Elite und von einem 8sp eine 9SP mit der Elite. Kein Bedauern über alle, die mit der Elite, große Fahrrad-und highly recommend it.

Die Allez und 1,2 ar ziemlich gleichmäßig in der Qualität und Baugruppen abgestimmt. Viele sagen, die Allez besitzt eine glattere Fahrt. Ich mag die Bremsen Trek ist besser.

Die Allez und 1.2 sind ziemlich Standard Straße Geometrien. Für eine gegebene Größe, tendiert die Allez zu einem längeren Oberrohr haben (weitere horizontale Strecken) und den längeren Steuerrohr (für einen höheren Lenker).

Der Pilot war Trek Idee einer Komfort-oder Ganztags-Geometrie, ähnlich wie Specialized's Roubaix. Berichte Ich habe gehört, scheinen auf den Eindruck, konvergieren, dass die Fahrräder waren eher pokey und schwere Handhabung. Trek macht keinen Piloten mehr.