Reifen-Empfehlung bitte

Richtig, ich habe genug f'kin Pannen und hatte ich kann nicht aufhören zu wenig sticht wirft Glasflaschen auf Pfaden.

Kann jemand mir einen guten 26-Zoll-Reifen, Antidefektschicht preiswerte ist, für ein Fahrrad, das vor allem auf der Straße und ein klein wenig auf Wegen und Strecken verwendet wird

Grrrr

Nr. authentice Reifen Antidefektschicht.

Aber wenn Sie auf der Suche nach einem robusten strapazierfähigen Reifen, die zuverlässig ist und keine Punktion, würde ich mit einem Michelin-Reifen Kevlar empfehlen.

Ich habe drei Sätze auf mein Training Fahrrad verwendet - und haben mehr als 11.000 abgeschlossen
Meilen in diesem Jahr auf sie.
Ich habe zweimal punktiert.

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.. "Aber schließlich das letzte, was ich den Menschen, die nicht im Radsport glauben sagen, die Zyniker und Skeptiker. Ich bin für Sie Leid. Es tut mir leid, dass Sie nicht träumen groß. [I ]Tut mir leid, Sie nicht an Wunder glaubt. Sie sollten in diesen Athleten glauben, und Sie sollten in diesen Menschen glauben. Ich werde ein Fan der Tour de France, so lange ich lebe. Und es gibt keine Geheimnisse - Das ist ein harter Sport-Event und harte Arbeit gewinnt sie "- Armstrong 2005 TDF
morelike Heuchelei.

Guter Vorschlag.

Meine Stimme, Conti Sport Contact 26x1.3 auf 90Psi.

Ich habe die Reifen für die TRY-Bike heute, Conti GP4000!

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Prost,
George.

Vielen Dank für Vorschläge. Kommen die Apokalypse, ich will das nur noch zu werden, Kakerlaken und meine robustocycle.

Ich habe mir bei Schwalbe Marathon Plus Reifen, wiegen sie einen kräftigen 900g pro aber das stört mich nicht mit einem schweren Motorrad. Weiß jemand noch keine Erfahrung mit diesen?

Nicht sicher, der lokalen Verfügbarkeit, sondern es als eine Specialized's Armadillo Modelle (Kevlar nicht nur in der Lauffläche, sondern auch Seitenwände ... kugelsichere) und Panaracer T-Serv oder Pasela Tour Guard. Nach meiner Erfahrung stellen sie verschiedene Kompromisse: Gürteltiere sind unverwüstlich, sind aber schwer, wire bead (dh nicht klappbar) und scheinen nicht sehr griffig, mich auf nasser Fahrbahn (ein großes Anliegen hier in Seattle). Bei mir läuft Pasela TG auf meinem Pendler-und love 'em. Sie haben nur Kevlar auf der Lauffläche (plain Seitenwänden), aber sie sind klappbar (billiger, wire bead-Modell verfügbar), Licht, und scheinen zu greifen besser bei Nässe. T-servs hätte besser Seitenwand Schutz (nicht sicher). Ich bin mir ziemlich sicher, dass alle diese Reifen in 26-Zoll-kommen.

Die Kevlar-verstärkte Optionen sind wahrscheinlich am besten für Flach-Schutz. Es ist etwas beruhigend (und befriedigend) über das Hören ein wenig "ping" wie Steine, Glas, Nägeln und entfliehen Sie Ihre Reifen warf, wie Sie über Schutt fahren.

Viel Glück ...

Eines der Conti Schutz Bereich wäre gut, denke ich. Sie sind nicht die härteste, aber sie sind ziemlich hart

Der Explorer / Escape Paar wären am besten geeignet für Ihre Anwendungen.

Ich kaufte spezialisierte Hemisphäre Gürteltiere. Gute Reifen. Ein bisschen schwer, aber mein Rad bereits wiegt eine Tonne, nicht klappbar - kein Problem, und sie Summen, wenn Sie fahren. Sie halten sehr gut im Nassen, und sie haben schönen roten Seitenwänden.

Ich fuhr durch einen großen Haufen von Glasscherben gestern (nicht absichtlich), und sie waren in Ordnung. Ich fiel auf meinem ersten Fahrt an ihnen aber soweit mir bekannt ist, steckt keine Reifen Glatteis

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Live to ride, Fahrt zur Arbeit

Ein bisschen schwer ist eine Untertreibung, aber sie sind bullet Proff. Ich habe großes Glück mit Conti 4-Saison 3K und keine Wohnungen, aber ich denke, ich werde versuchen, die neuen GP4000 hatte.

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Viele von Pedalen, nicht viel Geschwindigkeit

Ich habe fachärztliches Gürteltiere und Panaracer Pasela Tour Guards eingesetzt. Die Gürteltiere sind nicht die Reifen geschmeidig in der Welt, das ist sicher, aber sie fahren nicht das schlecht, und sie scheinen zu sein extrem flaches resistent. Ich lege sehr viel von Meilen auf sie und hatte nie einen Reifenschaden (oder Wohnung jeglicher Art für diese Angelegenheit). Ich lege sehr viel Meilen auf dem Pasela Tour Guards. Ich bin immer noch reiten ihnen und meiner Meinung nach haben sie eine weichere Fahrt als die Gürteltiere. Ich habe eine Wohnung haben mit dem Paselas und es tauchte ein Punktion einige sortieren. Aber das ist nicht schlecht, bedenkt Ich habe mehr als 1.000 Meilen auf sie hat.

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Rebellion mit keinen Sinn oder Zweck ist schlimmer als Konformität.

I Got Another ******* PUNCTURE!

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Live to ride, Fahrt zur Arbeit

Nie eine andere Immobilie

Nicht sicher über die Fahrt, aber die AMERITYRE sein soll, OK

Sommer - Vredestein Tri Comp 700 * 23 115psi. Nie punktiert in 2600 Meilen. Fette, aber schlecht bei Nässe. Winter - Continental 4 Saison 700 * 23 115psi. Punctured jeder Reifen von Feuersteine in 1000 Meilen, nicht den Hauch einer Chance. Gut in Nass-und Straßenverkehr Müll.

Und eine Wohnung in meinem 3. Satz von 4-Jahreszeiten, go figure. BTW, Mich Profis waren die besten Reifen hatte ich für immer Wohnungen.

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Viele von Pedalen, nicht viel Geschwindigkeit