Buncha Carbon Fiber Suckers .... - Seite 6

Seien Sie der Tatsache, dass eine geringe Anzahl Speichenrad (z. B. 18 Speichen) ist ein viel weniger Schock absorbierenden als eine normale 32 bekannt, sprach Ausbildung Rad, die Speichen der Räder wirken als Stoßdämpfer. So einen niedrigen Kohlenstoff-Speichen Rad beträgt weniger als ein stoßfest multispoked Alufelge. Auch wenn die Kohlenstoff-Rad ist mit shockabsorbation im Verstand gebildet gibt es keine Garantie, dass es mehr ist als alle anderen absorbierenden Rad da draußen. Räder sind in erster Linie aus als steif wie möglich. Carbon-Rahmen können mit Stoßdämpfung im Auge, sondern mehrere werden gebildet, um wie möglich erfolgen, werden steif und leicht wie möglich abgesehen Komfort.

Speichen wirken als Schock aborbers? Ich bin mir nicht sicher, dass ein Ingenieur würde mit Ihnen zu vereinbaren.

Feuchtwerk wäre der richtige Begriff, informieren Sie sich über das Sie se

Feuchtwerk ist nicht das richtige Wort. Die Dämpfung ist nicht richtig, in diesem Fall nicht. Keine Energie wird absorbiert wird. Ihre Bewertung der hohen und niedrigen sprach count Räder ist richtig, aber aus den falschen Gründen. Auf einem 32 Speichen-Rad, können Sie den Rand leicht und flexibel zu machen, weil die Speichen gleichmäßig unterstützen. Throw in tangentialer Schnürung und Sie erhalten ein Rad mit viel radial Compliance. Drop the count sprechen und zu radialen Schnürung, und die Felge muss viel steifer zu können, erhöht die Kluft zwischen den Speichen Brücke. Dieses ist, was für ein Rad weniger nachsichtig.