Buncha Carbon Fiber Suckers ....

Ich denke, dass dieser Trend Kohlefaser Rahmen der jüngste in einer langen Reihe von Verbraucher-Sauger ist spielt.

Auf dem Rennrad Seite des Hauses liegt in der Nähe Entwicklung stagniert. Sicher gab es einige Verbesserungen hier und dort Räder besser geworden, hat sie ein paar Rädchen an der Rückseite Cluster aber wirklich da brachte Shimano STI Verlagerung in den frühen 90er Jahren hat es wirklich nicht wesentlich Roadie Entwicklung. In der Tat, wenn Sie hingen diese neuen Licht Räder sagen, ein Original + Jahrzehnt alt Litespeed oder Merlin Ti Rahmen würden Sie nicht besser oder schlechter Ergebnisse zu realisieren, als wenn Sie die neuesten unobtanium bling bling Rahmen des Tages.

Thats, weil alle von diesen neuen Rahmenbedingungen crap sie Treten (ha) ist ein Topf. Und in der Tat die Kohlenstoff-Wahn der Leitung von Trek (Hersteller von meiner Erfahrung nach der am stärksten betroffenen Fahrräder habe ich schon 3 von den 4 Treks Frames Ich habe gehört defekt) mit Hilfe der Logik "Nun Lance sitzt, muss es gut sein, ". Ist schlicht und einfach die neueste Mode entworfen Sauger für den durchschnittlichen Verbraucher mit seinem Geld Teil. Kann man nicht vergleichen ein Pro Racer mit dem durchschnittlichen Wochenende Job-bob Fahrer oder Fahrer rec. Hier ist der Grund, um ein Pro Racer Langlebigkeit ist irrelevant. Wenn sie brechen ein Fahrrad ein neues erscheint aus der Luft gegriffen. Wenn sie nur nicht, wie das Bike bekommen sie ein neues kostenlos an.

Vergleichen Sie das mit Ihrem durchschnittlichen Wochenende Fahrer oder Fahrer, der rec $ 1000-2000-3000 zahlt für einen Rahmen. Zu viel für ein zerbrechlich wie eggshels Carbonrahmen, die leicht beschädigt ist. Ach lassen Sie ihn nicht in der Sonne UV-Strahlen! Lassen Sie sie nicht! Sie wissen, wie ich die Aufkleber bekam von meinem Ti Rahmen der letzten Woche? Ein Propangas-Fackel und einem Metall-Schaber. Versuchen Sie, die mit Ihrem Stiefmütterchen ass Carbonrahmen.

Geben Sie nun Mountainbiking. Die Gegenüberstellung der Eiszeit Tempo des Wandels auf dem Rennrad Mountainbike Seite hat einige radikale Verbesserungen im Laufe der letzten 10 Jahren stark verändert. Und es ist der letzte Ort, dass Sie einen Carbonrahmen haben sollte. Come on willst du wirklich etwas, das auf einem fragilen dirt bike Sie werden das Leben in der Hölle aus dem Takt? Nur dumm.

Zusammenfassend lässt sich sagen, wenn Sie einen Profi, der Fahrräder wird kostenlos Kohlenstoff ist groß. Wenn Sie für Ihre eigenen Sachen zu zahlen und wollen, dass es für eine Weile Kohlenstoff zuletzt haben sucks. Wenn Sie eine Dirt Bike haben und Sie sind bei Anwesenheit von Kohlenstoff, sollten Sie Ihren Kopf untersuchen lassen.

Oh BTW; Aluminium saugt auch.

Ti für das Leben. Suckers.

Meine anngry Sie sind ein Junge bist du nicht. Nun atmen Sie tief durch und entspannen. Ahhh ist das nicht besser.

Interessant. Und hier bin ich mit rund 30.000 + Meilen auf meinem 93 OCLV, nicht zu erwähnen, dass meine 97 OCLV Mountainbike durch die Hölle und zurück wurde. Beide Bilder haben mindestens eine Gruppe bietet überdauert.

Sie müssen entweder wirklich gegen den Mist aus Ihrer Bestellung (Bordsteine, Schlaglöcher) oder Sie haben eine schwarze Wolke schwebt über Sie. Vielleicht sollten Sie eine andere Sportart ausprobieren, bevor Sie sich selbst oder etwas zu verstümmeln.

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mein Fahrrad Seite -- mein Tagebuch

Sie sind eindeutig nicht reiten schon schwer genug.

Die Jungs, die ich Rennen mit zu 100% ihrer Trek / Fisher Mountainbikes gebrochen. Jeder einzelne Mann hat mindestens eine (teilweise zwei, eins drei) Trek / Fisher Räder ersetzt, weil ein Fehler auftritt.

Zwei von ihnen haben an Titus Racer X-Bikes eingeschaltet, und ich ging Litespeed. Für leichte scheinen sie aufrecht zu halten. Wenn Sie wirklich schlagen die Hölle aus ihnen heraus und Rasse ... nicht so sehr. Die Racer-X Kerl hat nicht ein einziges Problem mit seinem Titus.

Der Über-schnelle Trek Pro-Ridern natürlich Rennen Trek Bike, sondern sie bekommen ihre Sachen kostenlos.

Hmmm gut, nicht, dass ich nicht einverstanden mit dem Kohlenstoff-Faser ist meist bling rant, aber ich frage mich, warum jemand ein Bild nach der 2. kaufen würden "Brechen" der erste, dann nur für diesen Vorgang wiederholen dreimal ... wer der Trottel ist in dieser Geschichte?

Trek / Fisher ersetzen gebrochen Frames for free. So hat jeder neue Bilder ersetzt bekommen. Es ist eine große politische und ich appriciate, dass sie stehen nicht hinter ihrem Produkt, aber zur gleichen Zeit, es wäre besser, wenn sie nur nicht in erster Linie zu durchbrechen. In der Saison gibt es am Wochenende Rennen Rücken an Rücken, so Ausfallzeiten können Sie klopfen aus der Reihe.

Unter den Renneinsatz 100% dieser Bike gescheitert sind. Das wären die älteren OCLVs und die Fisher-Zucker. Die meisten von ihnen wurden ersetzt durch die neuere OCLVs 100S, 110S und die letzte Iteration der Zucker. Wir werden sehen, wie sie sich zu halten.

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mein Fahrrad Seite -- mein Tagebuch

Wenn jemand den gleichen Fahrrad als Ihr Lieblings-Fahrer kaufen, was ist das Problem?

Ummmm ..... yeah.

Bill Lumbergh, bist du das? Haben Sie Evern geben Milton seine Hefter zurück?

Classic!

Whassa los? Daddy nicht kaufen Sie ein Titan-Rahmen, nachdem Sie riß alle Carbon-Rahmen?

Carbon ist nicht zerbrechlich, und es ist viel leichter als Titan

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Ciocc 7005 mit Colnago Carbon Gabel und Ultegra 10

Ich bin auch unter dem Eindruck, dass diese Person eine Art schlechte Erfahrungen mit einem Carbonrahmen gehabt hat, wenn auch unter dubiosen circumatances.

Was kann ich nicht meinen Kopf rund ist:

Er behauptet, seine Freunde Racer mit Carbon-Rahmen gehalten, zumindest für eine Weile, weil sie kostenlos ersetzt wurden. Aber er sagte auch, dass sie eine 100% Ausfallrate, was bedeutet, brachen sie bei jedem Rennen gehabt. Wie oft hätte dies zu einer logischen Person geschehen, bevor sie nur die Garantie Ersatz Rahmen verkauft und gekauft haben, etwas anderes?

Auch mit 100% Bruch, würden Sie denken, es würde ein erheblicher Verletzungen (oder sogar zum Tod), die sich aus sagte Bruch. Aber ich habe noch nie gesehen noch ein Versagen im Zusammenhang mit Gerichtsverfahren gehört. Sicher, wenn so viele dieser Rahmen brach, würde jemand verpflichtet werden, verletzt werden.

Was mich nicht geritten schwer genug, ich bin ein horrible Mountainbiker, und ich bin mir ziemlich halsbrecherisch. Ich habe hunderte Male zerstört und gebrochen Helme, Lenker, Räder, Bremshebel, so ziemlich alles auf dem Fahrrad. Noch nie hatte ein Carbonrahmen Scheitern though. Broke my old Aluminium-Bike, aber der Kohlenstoff hat gut gehalten, und ich hatte ernsthafte Bedenken über den Kauf es (aber der Preis war rechts).

Vor wenigen Minuten habe ich Anrufe auf 2 LBS ich mit, ebenso wie mein Freund Bike Shop in PA. Alle drei befassen irgendeine Art von Carbonrahmen, also fragte ich über Garantie gibt für das Scheitern. Die beiden Einheimischen hatten einige in den letzten Jahren hatten, aber sie waren entweder Bike vs Fahrzeug Unfälle oder Pannen Auto-Rack. Die PA-Laden hatte ein Rennen Versagen, wenn ein Mann in einen kritischen Treffer ging ein einzudämmen, durch ein Ballen Heu, und in einem Hydranten.

Nicht sagen, es gibt keine anderen Arten von Fehlern gibt, aber die 100% schien ein wenig steil.

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Hmmmm, was über die Möglichkeit, dass dieser Typ unaufhörlich belästigt Trek so schlecht für das Sponsoring, dass sie gab ihm auch absichtlich schlecht Frames hoffen, dass die oben würde dann passieren?

Wahrscheinlich ist es aber nur eine Übertreibung von einem isolierten Fall ... die traurige Teil ist, wenn die Menschen nicht, dass es völlig diskreditiert jeden vernünftigen Beschwerde sie ursprünglich hatte, zumindest in meinem Kopf.