Road Bike Pendeln - Reifen??

Hallo Freunde dort.

Ich benutze einen Giant FCR zu pendeln zurück und nach vorne zu arbeiten und für ein bisschen lustig (25 Meilen oder so) an den Wochenenden. Ich neige nicht mit dem Fahrrad im Regen (bisschen schwul), aber manchmal die Straßen nass in London. Ich finde, dass auf meiner aktuellen Reifen (kam mit dem Fahrrad) Ich schlüpfe in der Kurve einige Male, vielleicht bei Reifen unter Druck gesetzt.

Reifen frage mich, was könnten Sie mir empfehlen, täglich pendeln und gelegentlich ein wenig feucht. Ich denke von £ 20 pro Stück oder weniger. Auch - do you guys denke, dass dieselbe vorne und hinten gut ist? Ich glaube, ich brauche 700 x 28.

Bisher ist die spezialisierte All-Condition Armadillo cathces mein Auge. Ist für £ 35 für ein Paar im Moment.

Vielen Dank!

Die Armadillo ist bei weitem nicht die leichteste Reifen, weit von der plushest Reifen und bis zu einem gewissen Po sieht hässlich. Aber, sie sind praktisch unzerstörbar und ewig, und sie sind nicht allzu teuer. Ich verwende sie auf meinem Fahrrad im Winter, weil sie auf der mag Trainer halten und sind gut, wenn es mehr als Junk-Straße überfahren.

Danke

Wie wäre es mit der Continental Ultra Gator Duraskin??

Wird dies in der WET "OK" und lassen Sie mich noch schnell am Wochenende?

Prost.

Don,

Ich sehe mehrere Ihrer Beiträge wieder Reifen. Nun auf dem Giant FCR getan, fahre ich ein Filz aus ähnlichen Design.

Flat Bar Road Bikes verhalten sich anders zu Bar Fahrräder vor allem aufgrund der unterschiedlichen Gewichtsverteilung fallen zu lassen. Dies bedeutet, der Druck in der Vorderreifen muss niedriger sein als in einer Drop-bar bike der gleichen Bauart zu Richtungssteuerung bei niedrigen Geschwindigkeiten zu halten.

Ich würde 23mm Reifen zu empfehlen, und führen Sie die vor 10-15 psi unter dem Heck. Dieser Druck ist abhängig von Ihrem Gewicht.

Ich benutze Conti GP4000s auf beiden Fahrräder, sondern für "Neuland" Ich habe eine Reihe von Conti Ultra Gator Skins (Rippe vor, Slick hinten) mit Kevlar auf 32 sprachen Ultegra Naben passend zum Wheeler.

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Prost,
George.

Conti Ultra Gator Skins für mich. Für mich ist das ein schwerer Reifen fühlen, aber die Hölle auf mein pendeln mit Glasscherben die Norm sie den Trick wunderbar. Nicht einen einzigen Schnitt, Schrott oder etwas nach 400km. In der Tat geben 'em eine saubere und sie würden sich wie neu aussehen.

Traktion ist nicht schrecklich, aber ich kann nicht kommentieren, wie ich noch nicht hatte sie auf so lange, noch erfahren genug alternative Reifen. Ich habe empfohlen, sie sollten zwischen 4.000 und 10.000 letzten km.

Wenn ich bleibe bei 700x28 und verwenden Sie die Conti Ultra Gator Skins, welche Art von Druck soll ich verwenden? Auch - Brauche ich neue Rohre oder die alten werden keeep gehen für eine Weile?

Sorry for being ein Neuling

Neue Conti-Reifen, die neuen Rohre. Erkundigen Sie sich auch die Bike-Shop bis zum Rand Bänder zu überprüfen, kann es mit Gummiband Typ gekommen, nicht wirklich gut für Hochdruck-Reifen.
Reifendruck, was ist das alles bis Gewicht, Fahrrad, Fahrer und Getriebe?

Warum ein Aufenthalt mit 28mm? Gehst du off road? Das Bike reagiert so viel besser und viel schneller mit 23mm.

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Prost,
George.

Just my 13 Stein schönen Körper und ein 10kg bike

Ich dachte, dass ich keine andere Wahl hatte, mit meinen Rädern. Info mit dem Motorrad, sagt 700x28. Didnt der Ansicht, dass ich sie ändern könnte.

Ja 23mm Reifen sollten passen die Felgen OK, die Breite (außen) wird auf einem Aufkleber auf der Felge werden, sollte es um 18/19mm.

Für einen 80kg Fahrer auf flachem bar Rennrad mit Conti Ultra Gator Skin 23mm Reifen, meine empfohlenen Luftdruck sind, sollten vor 85-95psi, hinten 100-110psi, die eine weichere 85/100 kompatibel zu reiten und nasser Fahrbahn gute Leistung zu geben. Die 95/110, wenn trocken und schieben Sie es ein bisschen.

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Prost,
George.

wow. Wie hast du Arbeit aus?

Ich freue mich über 75kg und Conti Ultra Gator Skin 23mm Reifen auf meiner Ausbildung Räder. Sowohl die Filz-und Wheeler sind mit Flat Bars gebaut.

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Prost,
George.

Hallo Don & Co

Die meisten Menschen, wenn sie sagen, Pendeln Reifen bedeuten oft dicker als mager.

Denken Sie daran, Ihr ursprüngliches Post Re nasser Fahrbahn und wenn Sie ganz locker von Zeit zu Zeit während der Fahrt kann auch ein Zug in Ermangelung Erfahrung Kies kommen.

Als ich ritt auf einem Hybrid mit 38 mm Reifen, den ich war sicher, in den lockeren stuff Füßen, als ich durch die Verengung Progression bis 32, 28, 25, und auch versucht, 23s fand ich die lockere Sachen, die mehr Konzentration sicher zu verhandeln.

Wenn die Geschwindigkeit ist, was Sie nach nur wenig Komfort dünn gehen, wenn Ufer mit ein bisschen mehr Komfort footed gehen dicker sind. Sorgen Sie sich nicht erneut Runderneuerte Reifen, Slicks mit geringen Nebenwirkungen treten sind gut nass oder trocken, aber ein 25 oder 28 sind ein guter Kompromiss. Ich persönlich habe 25 gewählt, weil er die Straßen fahre ich auf Anzügen.

Aber noch eine andere Perspektive, hoffe, es hilft.

Tschüss

Don,

Einfach nur neugierig, was hast du FCR-Modell kaufen?

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Prost,
George.

Fatter vs Skinny Reifen ist alles davon abhängig, wie Sie fahren. Dicker Reifen geben weniger Beständigkeit und Skinny rollenden Reifen geben bessere Aerodynamik, also wenn Sie so schnell dünn, wenn Sie langsam sind dann fett.

In Ihrem Fall das Gelände, die Sie reiten über wird das entscheidende Faktor bei der Auswahl der Reifen.

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Training Log

OK ... eine Antwort auf all die letzten Beiträge

Ich fahre ein FCR 2 (2004 version)

Ich fahre in London pendeln, wenn i-Straßen in der Regel nicht schlecht, einige Schlaglöcher, die ich in der Regel zu vermeiden, aber oft nass. Ich gehe nie in schweren Stürmen! Wenn ich mich - wäre sehr gefährlich.

Am Wochenende Ich neige dazu, viel schneller fahren, gute Straßen again though. Ich bin kein Speedy Gonzales und mein Motor lässt viel zu wünschen übrig.

(aktuelle Denken ist etwa 28 gatorskins.)