Kettenblätter verbogen?

Ich habe meine neue (leichte Gebrauchsspuren) Fahrrad, ein 2006 Cervelo Solist Team. Nach dem Laden des Vorbesitzers gehandelt es für etwas anderes. Personally, I love this bike. Aber nachdem es eine Weile fahren ive bemerkte ein paar Fragen, die meisten sind ziemlich typisch, was geschieht, ein neues Fahrrad, wenn Sie losfahren, Kabel-Strecke, Start deraileurs benötigen Anpassung usw.

Ich habe festgestellt, dass die Kettenblätter etwas verzerrt sind, was einige Reiben auf der Vorderseite deraileur im Takt mit meinen strok in einigen Gänge-Pedal verursacht. Um go along with that theres einem leichten Knacken aus sich in den Antriebsstrang / BB (sehr schwierig zu sagen, wo dieses Geräusch kommt aus), das ist wieder im Takt mit meinem Schlaganfall Pedal, und es ist von der Kette reibt auf verschiedenen das Schaltwerk. Diese Probleme sind wahrscheinlich zu tun haben. Meine Theorie ist, dass die Kettenblätter verbogen vom Vorbesitzer Maischen auf einen Hügel Cross-Kette oder etwas verursacht wurden.

Die andere Möglichkeit ist, dass die BB ein Problem, ich glaube nicht, dass das es ist.

Was seid ihr so empfehlen dafür? Und ist es in Ordnung, es viel, vor der Festlegung zu reiten?

Warped Ringe seltsam klingen. Ich würde überprüfen Sie die erste BB. Check it out, wenn ihr nicht belastet ist, gibt es einen Unterschied?

Ich stimme mit capwater. Kettenblätter sollten nicht auch unter rauen Fahrbedingungen Kette, wenn das Fahrrad fällt auf das große Kettenblatt oder bash es in einem Felsen oder einzudämmen. Wenn große und kleine Kettenblätter scheinen in der gleichen Stelle werden verzerrt, dann ist es wahrscheinlich die BB.

Sind Sie sicher, dass Sie nicht nur erfahren normalen Antriebsstrang flex durch die Kette der äußeren Kontakte FD Käfig unter starker Belastung während der Abschlag? Dies kann in der Regel zu erfolgen und ist mit, indem sie behandelt, dass der FD ist richtig eingestellt und dann Trimmen der FD ein wenig während der Fahrt.

Sowohl das Klicken und das Aussehen eines verzerrten Kettenblatt könnte durch ungleichmäßig angezogen Kettenblatt Schrauben verursacht werden.

Guter Rat auf diesen Anruf. Es wird auch einige Frame flex je nachdem, was Sie tun, wenn Sie die sogenannte Verwerfungen zu beobachten. Sie werden überrascht sein, wie viel ein Frame beugt bei einem Sprint.

I dont Hinweis klicken, wenn ihr nicht belastet ist, so scheint es passiert, wenn ich Treten bin härter, und in einigen Gängen. Ich merke es, wenn ich in einem Sprint zu beschleunigen. Aber ich glaube nicht, etwas über die Pedale.


Im ziemlich sicher, dass die nicht normal flex, wenn ich das Hinterrad in der Luft aussetzen können, schalten Sie den Kurbeln und beobachten Sie die Kettenblätter wackeln ein paar Millimeter, wie die Kette auf die andere Seite bewegt sich in der FD.

Danke, das ist etwas, was ich kann Sie bestellen, ohne zu viel Mühe, aber um wirklich erhalten sie noch ich ein Drehmomentschlüssel irgendeiner Art benötigen.

Vielen Dank an Alle!

Es ist wie wenn man ein Rad auf ein Auto. Holen Sie sich alle fünf Schrauben handfest anziehen, dann arbeiten Sie sich um in einem Stern-Muster mit einem Inbusschlüssel. Gehen Sie rund um ein paar Runden Verschärfung jede Schraube ein wenig jeder Zeit. Sie können einen Drehmomentschlüssel verwenden und trotzdem warp den Ring gehen, wenn Sie etwa in einem Kreis.

Danke für den Tipp! Ich werde das heute abend ausprobieren und für eine Fahrt, wenn es regnet immer Haltestellen und die Straßen trocken zu gehen. Wenn nicht, sieht aus wie ich will laufen im Regen stehen. Ich glaube, ich bin einer jener Menschen, die nicht ausstehen kann immer mein Rad sogar ein wenig verschmutzt.

So bald wie möglich, überprüfen Sie, ob die Kurbel selbst ist nicht etwas lose auf der Spindel der BB's ...

Wenn es locker ist, ziehen Sie ihn (benutzt wahrscheinlich ein 8mm-Inbusschlüssel es sei denn Sie haben eine Mega-type Kurbel) und hoffen, dass ein Schaden nicht mit dem Gegenstück getan worden Oberflächen.

Prüfen Sie die so genannte Verzug, wenn er nicht unter Last und lassen Sie es uns wissen. Wenn es kein Verziehen beeinträchtigt ist es nicht die Ringe. Crank Arme, Kettenblatt und BB sollten alle auf Dichtheit geprüft werden.

Check BB für Lockerheit, indem Sie abwechselnd nach innen auf jeder Pedalarme. Es könnte sein, einen Becher haben sich gelöst.

__________________