Rethinking Aluminium - Seite 4

Ich habe keinen Kommentar über den Unterschied zwischen den Ultegra und Truvativ Kurbeln andere als noch zu sagen, dass ich auf meinem neuen 650kms BMC SL01 mit Shimano R700 Compact Kurbel getan haben, und sie sind so glatt wie ... und nicht versäumen, einen Gangwechsel in dieser Zeit. Sehr glücklich mit ihnen.
Halcyon1

alle Kurbeln sind gut, wenn Sie diese in ein SL01

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BMC SL01
SRAM Force


Vielen Dank Kurbel n 'Zyklen ... Wenn Sie schon einmal in SW WA sind, nehmen Sie eine Reise nach Cycles Crank N'.

oder ein streetfire (Ich habe eine Sache für Rot-Bikes, thats dident yi bekommen SL01)

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BMC Streetfire SSX + Record / Chorus + Eurus Räder
WeThePeople KHO1 (BMX)

I don't think so. Meine Empfehlung ist ausschließlich auf persönlichen Vorlieben, die zu einer Gruppe bietet zu halten basiert vollständig wie möglich.

König-Hubs, very very nice. Deep V-Felgen? Auch wenn sie nett sind, haben sie Anlass zu King Naben? (They are very nice though. Es ist Schweizer, vielleicht DT R1.2 nächste Mal?)

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BMC SL01
SRAM Force


Vielen Dank Kurbel n 'Zyklen ... Wenn Sie schon einmal in SW WA sind, nehmen Sie eine Reise nach Cycles Crank N'.

Hallo - Danke für Ihren Rat.
Ich habe endlich mein Cannondale CAAD 9 gestern und erraten, was - mit optimo 1 - das Geschäft sprach mich in sie - aber ich hatte allready auf optimo 1 trotzdem beschlossen - die Extras lohnen den zusätzlichen Preis - mein neues Fahrrad ist beeindruckend und ich habe 125 km so weit

aussiepete

Glad to hear that. I'm loving meine Optimo 1 sowie. Nach 2000Ks noch reitet wie 1 Tag.

Prost

Ich bin immer noch fragen, was ist denn so schlimm an einem Stahlrahmen. Mein Backup-Fahrrad, das ein 80's Shogun 12-Gang-Schalthebel mit Reibung ist, ist schnell wie der Blitz, und der Rahmen ist zu 100% CrMo-Stahl, und es ist Licht. Es ist auch unangenehm (für mich zumindest), macht die mich fragen, wie schlecht ein Alu-Rad fühlen würden. Obwohl ich muß zugeben, ich habe noch nie hatte es professionell ausgestattet ist, und ich reiten meist ein Trost Fahrrad mit geraden Stäben.

Ich habe immer geritten Stahl though. Ich nehme an, die meisten Leute hier haben mehr $ $ auf ihr Fahrrad zu werfen und engagieren uns für Gewicht und Geschwindigkeit als Komfort.

The 80's Aluminium-Räder waren dünn wie die Hölle, wenn sie sie jetzt viel besser zu machen. Ich bückte mich und einer alten 70 oder 80's Al Motobecane Rennrad Gabel vor etwa 15 Jahren, obwohl ich zugeben, dass ich nahm es im Gelände. Dennoch sollte das nicht passieren. Das Bier-Konservierung von Aluminium hat mich gegen ihn voreingenommen, und ich immer noch eher zu meinem Fahrrad auf unbefestigten Straßen zu nehmen, im Regen, in der Dunkelheit, als auch auf der Straße bei schönem Wetter.

Sie wissen nicht, was Sie versuchen, zu sagen, aber das Wesentliche ist sicher, klingt wie das erprobte und wahre, erschöpft Rahmenmaterial Mythologie.

Es gibt kein besseres Material. Punkt. Ihre Gedanken auf Aluminium sind weg, und weisen keinerlei Ähnlichkeit mit den heutigen Aluminium-Rahmen. Und Aluminium ist billig.

Jegliches Material, reiten kann sowie eine weitere. Was wirklich zählt, ist das Design, QC, und Bauweisen. Noch wichtiger ist, wie viel Luft Sie in Ihrem Reifen. Letzte Bedeutung ist wahrscheinlich, welches Material Sie sich entscheiden.

Dank Alienator

Alles, was ich suchte, war etwas Hilfe beim Kauf meiner ersten Rennrad - I liked the Cannondale und der Preis lag nur knapp über mein Budget - ich brauche keine $ 12.000 Carbonrad - nur ein sehr gutes Motorrad für mein Geld und Haushalt

Ich kaufte das Cannondale CAAD9 optimo1 am vergangenen Freitag ($ 4500) - nach einem Blick auf 10 Velohändler und andere Marken - kann mich nicht erinnern, da ein Stahlrahmen Fahrrad in jedem beliebigen Geschäft - remeb] mber erhalten Sie nur, was Sie bezahlen!!

Ich bin sehr glücklich mit meinem Fahrrad und noch daran gewöhnen - Ausritte schön und die Shop-Betreiber verbrachte 2 Stunden bei mir Einstellung alles zusammen und gibt einige sehr gute Beratung (er fuhr in Europa) - exzellenter Service aus einer echten Kerl! !

Der Shop - Cycle Sport in Thornleigh in Sydney, NSW Aust

$ 4500 scheint wie ein riesiger Investitionen für eine "erste Rennrad." Das ist beängstigend. Fangen Sie klein an, vielleicht? Ich würde mich selbst unter einem solchen Rad hin gröbsten Gelände, wie Feldwege Angst, denn ich würde nicht wollen, dass etwas beschädigt war wie kostbare Schmuck wertvolle und wäre Angst vor ihm gestohlen bekommen. Ich bin glücklich, mit einem $ 260 Stahl-Hybrid-Rad für neun Jahre (nun mit dem Road-Reifen), und gehen Sie genauso schnell in meinem lokalen Bike Club wie die, die mit ihren Tausenden Dollar Fahrräder. Ich kümmere mich nicht um Diebstahl und Beschädigung.

Ich aber vor kurzem festgestellt, dass meine verbeulte Felgen nicht fixierbaren sind und dass es offenbar keine Unternehmen, die Doppel-Make-walled Radsätze, dass Freilauf-Cluster nehmen können, denn die Industrie ist nun streng verwendet Kassette Cluster. Meine Freilauf-Cluster ersetzt wurde, neue erst vor wenigen Monaten, so ... es wäre Zeit für ein neues Fahrrad. Auf jeden Fall ist dies off-topic, aber ich hatte einen Kommentar abgeben, da die $ 4500 für ein erstes Rennrad wirklich nicht aus wie ein bunter Hund. Fügen Sie das Fahrrad auf Ihre Politik Hausbesitzer und registrieren Sie es mit der Polizei, und kaufen Sie eine dieser bulligen $ 100 U-Schlösser. Ich bin wahrscheinlich wieder zu erhalten, geflammt für diese Meinungen, aber ich mag nicht, lassen Sie die Flammen kommen.

Wer sagt denn, Sie haben ein $ 4500 Fahrrad kaufen? And for the record, haben Sie sich die Zeit nehmen, um herauszufinden, wie sehr die ach so billige Fahrräder von gestern Jahr im Preisbereich von heute wäre? Soweit Wert geht, sind die meisten Fahrräder heutigen very well priced. Und die Tatsache ist, dass wenn jemand jede Anstrengung verbraucht auf allen (sprich: ähm, wie sie abfallen der Couch, auf der offenen Gelbe Seiten, und rufen Sie den Bike Shop unter ihrer Nase) sie kann sehr einfach ein hervorragendes Fahrrad auch weniger als dass.

Ihre Ansicht wird auch verschnupft, weil auch die teure Fahrräder sind nicht erschreckend zerbrechlich wie Sie andeuten. Wie für Ihr Fahrrad, Ihren Erwerb: gut für dich. Es ist gut, die Freiheit der Wahl zu sehen immer noch gilt. Ich denke, es ist gut zu sehen, dass Sie nicht vom Bösen Kniffe wurden in den Kauf eines teureren Fahrrad hereingelegt, als du wolltest.

Nun, Sie haben offenbar nicht sah sehr schwer, eine Lösung zu Ihrem Rad Thema. Es gibt Unmengen von Leuten noch runnng Freilauf Clustern und bekommen ihre Sachen festgesetzt. Was Ihre Rad Tötung Dellen ...... keine Bilder, keine Argumente. Für alles, was wir wissen, waren die Räder zerstört, und du bist Gejammer, weil Sie nicht ein oder zwei freebie erhalten aus ihm heraus. Warum nicht erlaubt, Bilder von den Rädern, damit wir den Schaden, was zu sehen?

Für das Protokoll wäre es nicht viel Aufwand auch für die ans Haus gefesselt, lethargisch Gemüse zu einer der vielen, vielen Menschen noch verkaufen Stahlrahmen finden. Sie könnten auch versuchen, das Lernen ein bisschen mehr über die Räder und die Ausrüstung von heute vor jammern und klagen über sie. Stets findet eine ehrliche und nüchterne Analyse, dass der Salat alten Tagen - egal, das Thema - waren selten, wenn überhaupt, so unbeschwert und wunderbar im Vergleich zu heute. In der Tat das übliche Ergebnis ist, dass Speicher - und selektiven Gedächtnisses - abstumpft oder unterlässt die "unangenehm" Erinnerungen und verschönert die semi-angenehmen.

Seien Sie vorsichtig mit dem Streusalz. Ich habe festgestellt, Lochfraß auf einem 6061 Rahmen und die Legierung soll mehr korrosionsbeständig als die 7-Serie. Es ist meistens ein Problem, wo es keine Farbe, und es korrodiert nicht annähernd so schnell wie Stahl, aber es kann zu einem Riss führen. Nur ein Auge auf die Farbe Chips und reinigen Sie den Rahmen mindestens alle einmal in eine Weile

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Gut gesagt!