New Road Rahmen, als seine NEO Exil!

Ich wollte nur ein paar Fragen zu diesem neuen Rahmen zu senden. Pics auf die folgenden Links:
http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe001.jpg

http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe003.jpg

http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe002.jpg

Der Rahmen wird als ein Frameset, voll Carbonrahmen / Gabel / Sattelstütze (Klemme und Headset im Lieferumfang enthalten) und ist sehr leicht in der Tat. Diese besondere Frameset 1400g abgeschlossen ist, und das ist eine Größe 57cm Sitzrohr.
Die Rückseite des Rahmens ist auf dem Fahrrad von Guru, ein kanadisches Unternehmen, und die Front basiert auf einem Wilier Le Roi basiert.

Wouls schätzen einige Ansichten über sie, Stil und Aussehen usw. Natürlich ist der Beweis in dem Reiten. Dieser Rahmen didnt es bis Interbike oder Eurobike, wird aber in Kürze erscheinen.

Lassen Sie mich Ihre Meinung
Danke
Stephen

Sieht wirklich gut, genau wie viele andere da draußen. Mir persönlich gefällt das Styling aber ich sehe nicht wirklich alles, was unterscheidet ihn von allen anderen CF-Rahmen. Wie Sie schon sagten aber, ist der Beweis der Fahrt.

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Ein Leben, eine Chance. Verschwenden Sie es nicht!

Sehr sehr wahr ...... diesem Rahmen wird am Test in den nächsten zwei Wochen werden, so wird nach Bewertungen.

Die Hauptsache ist, dass es abhebt von den meisten ähnlichen Bildern ist das Preisschild.
Wie bereits erwähnt, kommt es wie ein Frameset, so dass der Rahmen / Gabel / Sattelstütze / Kopfhörer / Klammer ist ein cooles 850 £

Halten Sie ein Auge für Bewertungen und für die Größe Tabellen usw.

Danke
Stephen

Man wenn dies Gewicht weenies die spamo Meter ginge Nüsse .....

Wer macht die Rahmen?

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Unter der Schirmherrschaft von

LOL, ja das Gewicht weenies will love this frame! Wie bereits erwähnt, wird dieser Rahmen in der Tat eine Menge, was aussieht wie Hauptstrom Qualitäten und Styling. Der Markt hat eine Menge von diesen .............. oder ist es doch?? Ziel war es so leicht wie möglich ein Bild zu machen, aber es sagen, ein steifer als Wilier Le Roi (was steif ist für diejenigen, die nicht mehr geritten eines haben). Job done Id sagen.

Der Rahmen ist von der gleichen Firma gemacht, dass einige Wilier produzieren / Specialized / Scott etc.

Welches Unternehmen ist das? Carbotech / Giant?

Was ich meinte, über WWs ist jemand neue Beitrag ihr eigenes Produkt und die Förderung, ohne die Eigentümer bis hin zu IT. Am Gewicht weenies Sie dürfen nicht "bewerben".

Was sind die Eigenschaften, die dieses Rad machen so gut? Tapered steuern? BB30? Integrierte BB? 1400grams Rahmen und Gabel ist im mittleren Bereich für Kohlenstoff.

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Unter der Schirmherrschaft von

Ok, Werfen wir einen anderen Weg. Der Rahmen nutzt derzeit eine ähnliche Gabel, die Wilier Le Roi, aber wenn wir wägen den Rahmen auf seine eigene, nach den meisten der Rahmen an Gewicht weenies, es stapelt bis sehr gut Id sagen.
So ist 920grams für einen 57cm Rahmen ein wenig besser als im mittleren Bereich durch einen Blick auf das Gewicht weenies. Möglicherweise eine andere Gabel dort wird er jedoch eine noch bessere Aussicht.

Die Gabel wird ein 1-1/4 unten Rasse und 1-1/8th Top Race, so dass das vordere Ende steifer und stärker auf, ala Wilier.

Die Sattelstütze Bereich hat tatsächlich eine Legierung einzufügen schön schlüpfte hinein und in die Kohlenstoff verschmolzen, so dass keine Sorgen mehr über die alten Kohlenstoff auf Kohlenstoff-Sattelstütze Schlupf (Sattelstütze, wenn ich richtig eingebaut ist weiß, dh gereinigt, sollte es keine probs, aber erstaunlich, wie oft wir noch sehen und hören it happen!)

Die Kette bleibt sehr stark mit beafed auf, wenn von unten und Verbundenheit mit dem BB-Bereich ist auch heafty angesehen, um Ihr hart verdientes Arbeit zu übertragen. Seat Aufenthalte klassisches Design, mit dem Dreieck ausgeschnitten über dem Bremssattel ein wenig aero hinzuzufügen.

Das Ende auf dem Rahmen ist derzeit in mattschwarz (obwohl dies noch nicht ganz auf ......... Ideen entschieden werden?)

Hoffe, das gibt ein wenig mehr Einblick in den Rahmen, und wenn wir setzen es in einen Kontext, einschließlich Preis, zu dieser Art von Geld ............, für diese Qualität des Rahmens ist es nur ein weiterer auf dem Markt ...............................

Ich mag die Art von matt-schwarz. Ich mag auch die Klarlack Glanz Pedalforce.
Sind die Aufkleber optional, wie sie für die PedalForce Frames?

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Hallo,

Ja, sind die mit Aufklebern im Moment experimentiert. Das Finale ist auch diskutiert und beschlossen. Check out the link below:

http://s367.photobucket.com/albums/o...AMbuild006.jpg

Dies ist ein Wilier Le Roi / SRAM Red/3T zu bauen, der Rahmen ist eine Fabrik ohne Lackierung. Das Finish ist das bloße Carbon mit Klarlack beschichtet. Diese vielleicht in der neuen NEO Exile Rahmen, nur ein Feedback sammeln, bevor eine Entscheidung getroffen wird.

Was meinst du?

Gefällt mir okay, weil ich eine "Funktion vor Form bin" Art von Person.

Wenn ich auf der Suche nach einem neuen Rahmen Ich würde mich mehr um die technischen Aspekte erste und dann die zweite aussieht, aber ich wette 50% + Radfahrer sind wahrscheinlich das Gegenteil.

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Mein Blog

Gut gesagt, ich stimme voll und ganz. Viele der Bilder sind für die "erfreulich" gemacht oder für einen Marketing-Auftritt. Diese Rahmen rasieren mit beiden im Verstand gebildet. Die wahrscheinlich eine "klassische" so gestalten, appellieren wir an die Art der Geschmack, aber Festigkeit / Steifigkeit und Qualität der Fahrt nicht auf der Strecke geblieben. Sie havnt mit dem "integrierten Sattelstütze" Layout, oder mit einem seltsam geformten Rohr gestört, nur noch ein paar Wendungen, die bewährte Konstruktion. All dies ist eine der wichtigsten Qualitäten in den Vordergrund gehalten vor ........... ihre hielt das Gewicht nach unten noch nicht gelungen, die Steifigkeit in entscheidenden Bereichen Upgrade!

Spam.

Ich sehe nicht, etwas Unverwechselbares zu diesem Rahmen. Es scheint nur ein weiterer Ausstecher Rahmen. Gewiß, wenn es tatsächlich ein "Original"-Design, wäre es auf eigene Designspezifikationen, nicht "Basis" auf die Gestaltung einer anderen Person ausgeführt werden.

Gewicht? Spielt eigentlich keine Rolle in Bezug auf Leistung. Es ist nur ein Marketing-Instrument. Steifigkeit? Bitte sagen Sie uns genau das, was Metriken zu definieren entsprechende Steifigkeit, nicht wahr? Sie haben eine Reihe von Größen, die Steifigkeit für ein gut durchführen Fahrrad geeignet sind? Ist Ihnen bekannt, es gibt keine einzige Studie, die gezeigt hat, dass eine höhere Steifigkeit in einem Fahrradrahmen erhöht die Leistung? Ich will nicht, wie gerade in den Haufen zu werfen Wort Steifigkeit, Festigkeit, als ob alle Maßnahmen, die die gleichen sind, gehen, ist offensichtlich unzutreffend. Es ist wie von selbst, dass Motorräder und Fahrräder gleich, weil sie jeweils zwei Räder haben. Also werfen Sie den Begriff "Steifigkeit", wie Sie haben, ist nur ein Marketing-Tool. Wenn Sie wirklich verstehen die gesamte Steifigkeit Spiel, sagen Sie uns genau, was Sie getan haben, um Steifigkeit in bestimmten Bereichen zu ändern, warum Sie es getan haben und was Ihre Tests am Prototyp Rahmen enthüllt.

Ich sehe absolut Null "dreht." Sie - wer "sie" ist - haben nichts, dass jemand anderes dies nicht getan getan. Wie Sie sagten, die "Designer" bereits kopiert mindestens zwei anderen Unternehmen Ideen.

Verschärft, BB zu hart verdienten Arbeit zu übertragen? Also, was waren die Hysterese-Energie-Verluste, bevor die "strikte Verbot?

Das Experimentieren mit Aufklebern? Haben Sie ein Team von Wissenschaftlern auf diesem? Oder ist das Experimentieren Sie nur Spamming Foren?

Kostenlose Werbung ist für Sie völlig rock, eh?

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Oh, ein wütender Leser eh. LOL

Mal sehen wie und warum Sie so wütend, und gegen neue Dinge.

Gewicht .............. it doesnt really matter? Oh, ich denke, Sie finden es hat ein wenig mit dem ganzen Paket tun. Im keineswegs ein Wissenschaftler, aber ich hörte ein wenig in der Schule, und wenn sie uns zu heben und werfen, dass die großen Medizinball in der Schule (war vor ein paar Jahren) und über ein Objekt, war es schwierig .... ........ aber die kleine Kugel leichter war, aus irgendeinem Grund.

Steifigkeit ............ wieder, keine Science in Engineering für mich, aber je gefahren eine vollständige Aussetzung Mountain-Bike auf der Straße? Vergessen Sie den Wind-Effekt von der schweren (die ein Gewicht Problem wieder-) Fahrrad oder dicke Reifen, aber vorstellen, den Verlust der Macht von dem hinteren Ende sprang auf und ab. Nun, nicht wirklich gesehen jeder Straße Rahmen Kettenstreben tun, oder dass sie dem Auge sichtbar, aber es funktioniert Im affraid passieren. Also, wenn der Hersteller kann loswerden, dies so weit wie möglich, Im leid zu sagen, die Mühe die Sie in Ihnen eine besseres Ergebnis. Please dont haben, gehen an mir an dieser Front haben Frame-Hersteller arbeiten an diesem Aspekt für eine ganze Weile. Vielleicht können Sie kommen und erklären, "die gesamte Steifigkeit Spiel", um sie ...... wer immer sie `ist`? Sie ist offen für Vorschläge zu erinnern. Im Ive lesen Sie sicher, dass zumindest ein paar Unternehmen, die Steifigkeit als ein Muss zu sehen ......................

Dieses Forum ist für die Diskussion, nicht Spamming mein Freund, keine Notwendigkeit für die kindische Anschläge, setzen Sie einfach Ihre Stimme zu übermitteln.

Wie für das Team von Wissenschaftlern, sie arbeiten unermüdlich in der Nacht versucht, kommen mit unterschiedlichen Designs Aufkleber, I dont think bekommen sie genug bezahlt mich.

Gerade als ich dachte: Sie verstehen nichts von Rad-Design. Du bist nur ein einfaches Spammer. Sie haben nichts getan, sondern wiederkäuen, was einige andere Marketing-guy - insbesondere die Marketing-Mann für die Fabrik, die diese Bilder macht - für Sie erbrach.

Ich bin nicht böse. Ich bin nur anrufen BS bull **** wenn ich es sehe, und Ihr Gefasel ist bull ****. Ach, Ihr volkstümlichen wenig auszuweichen um die Fragen nicht auf Tatsachen überhaupt nichts gleichsetzen. Ihre niedlichen Reaktionen auf technische Aspekte nur zeigen, dass Sie nicht viel über Fahrräder alle wissen, und sich stattdessen auf Mythologie zu verkaufen verlassen. Ihre nur einige "Händler" versuchen, zu verpfänden Produkt ab, ohne durch die Reifen, dass alle namhaften Anbietern, um durch zu gehen, wie die Zahlung für die Werbung zu gehen haben. Ich werde Ihren Kundenservice Wette wird auf das Niveau Ihres Fahrrades Wissen, das zu sagen, wird es wahrscheinlich gar nicht steigen wird steigen.

Warum gehen Sie nicht und verbringen Sie einige aktuelle Geld für Werbung.

Ich wette, dass Sie nicht in der Wirtschaft länger als ein Jahr - vielleicht zwei Jahre - im besten Fall.

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Ich schneide mir die Finger ab
Einer nach dem anderen

Sorry, Sie zu beleidigen, so viel, dieses Forum, infact viele der Foren im Netz sind ideale Orte, um nach solchen Artikeln .............. immerhin ist dieses, wo Leute wie Sie, die Fahrer, gehen Sie zu loben oder legte Geräte, die bereits auf dem Markt. Ihr fehlt der Punkt mein Freund. Ihre Ansichten wurden zur Kenntnis genommen und werden sehr geschätzt, ebenso wie alle, die sich die Zeit nehmen, um hier zu senden.
Ich machte keinen Versuch, auszuweichen "oder" Verwendung "niedlichen" Antworten auf allen, ich gerade nicht sehen, der Sinn, die Schwerkraft zu beweisen und Technik wieder von vorn, war, dass in die Hand nehmen vor vielen, vielen Jahrzehnten.

Die Werbekampagne wird stattfinden, sobald das Produkt vollständig bereit für den öffentlichen Verkauf. In der Zwischenzeit hoffe ich, seine Ordnung, sammeln Sie so viele Sichtweisen und einige echte Feedback von Fahrern bekommen Sie hier. Im nicht sicher, warum Sie die so schlecht fühlen, wenn ein Unternehmen die Menschen Fragen zu ihrer kommenden Produkte her ................... Id fragen, sagen die ziemlich gut Marktforschung mich .