euch da draußen reiten Doppel-oder Dreibettzimmer? - Seite 4

leid, immer wieder auf, aber nicht, es hängt von der Ausrichtung erforderlich, um die Effizienz der Fahrer auf dem Fahrrad zu maximieren. Sie müssen nur auf ant-Technologie Sport getrieben, um zu sehen, dass die beste technologische Lösung nicht immer die beste Lösung, da der menschliche Faktor ist oft in der unteren Zeile.

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Regards Michael

Never argue with an idiot. Sie ziehen Sie bis auf die Ebene dann schlagen Sie mit Erfahrung.

Double auf meinem Vitus Rennrad
Tiple auf meinem Giant Mountainbike

Double auf meinem Vitus Rennrad
Tiple auf meinem Giant Mountainbike

Michael,

Ich stimme Ihnen zu.

Und ich bin versucht zu sehen, ob es einen wissenschaftlichen oder experencial Daten da draußen wieder diese 2 vs 3.

Bisher nicht viel. Die Dinge werden Derivat. Wir haben die Diskussion von Treten Effizienz wieder die 2 vs 3 auf den Knien (2 besser) zur Diskussion über die Effizienz entlang bewegt. Ich bin mir nicht sicher, dass Chain Effizienz Unterschiede wichtig sind. Aber denken Kette Bewegungen bringt eine wichtigste Variable. Die Leichtigkeit der Bewegung zwischen Übersetzungsverhältnisse, wenn Sie nicht gut geplant. Zumindest ist es wichtig für mich, wie ich reiten in den Hügeln ständig. Ich finde es einfacher, zwischen Kette Ringe auf einer 2-Ring bewegen, wenn ich wirklich einen Fehler gemacht haben und benötigen, um schnell fallen zu lassen. Beim Wechseln von großen bis zum kleinsten und verlagert sich in der Kassette ist ein guter Weg, um die Kette fallen. Vielleicht ist es für die anderen.

Die Daten sind da draußen, wissenschaftliche und Erlebnispädagogik.

Wer hat es? Ich habe keine Daten. Nur Erfahrungen, und alle Erfahrungen ar gleich. Dann können alle Daten werden irrelevent von individuellen Erfahrungen, wie Sie darauf hinweisen.

Vielleicht gibt es hier keine Wahrheit. Just, funktioniert und was am besten für Sie.

G

versuchen, die
Haltestelle direkt von n-Getriebe. Ich hatte noch keine Kette, da fiel Ich legte diese auf meinem Fahrrad (auf Holz klopfen).

nick scheint wirklich customer service oriented (er schickt Ihnen den Teil vor Ihnen und zahlen Sie nicht bezahlen, wenn du glücklich bist) und die 10 $ Preis, Versandkosten einschließt, ist ziemlich fair, imho.

Natürlich wiegt er ungefähr eine Unze Gramm Zähler so kann es nicht verwenden!

Wenn ich verstehe die Frage richtig, triple, weil thats what my bike kam mit. Haben nicht die meisten Fahrräder kommen mit Triple?

Ich versuche, meinen Körper zu kopieren
Ein Ring an der Front, ein auf der Rückseite, so wenig ist eine Verschwendung!

ha ha

Angus

so ist, dann verdreifacht sind für Frauen erforderlich dann Angus?

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Regards Michael

Never argue with an idiot. Sie ziehen Sie bis auf die Ebene dann schlagen Sie mit Erfahrung.

Road: Double
Berg: Triple

Damn straight. Und Leerlauf ist was für Weicheier, aber ich bin nicht sicher, ob der anatomischen Auswirkungen gibt.

- Josh

Roger, spinyourtitsoff!

Ich benutze ein dreifaches Kettenblatt man einer gleichmäßigeren Verteilung über das Getriebe-Bereich, und nicht nur über sie für den Sieg im großen Hügel. 90% der Zeit werde ich nutzen Sie einfach ein 12-21 hinten cog-fest und passen die Getriebe Reihe von Tauschen aus verschiedenen Kombinationen von Vorder-Kettenblätter.

Für die Wohnungen und sanften Hügeln werde ich 50-42-32 Kettenblatt Setup für eine enge Nutzung und auch der Gänge verteilt, mit 44 kann ich nicht mehr ein 53/12 für sehr lange Zeit drücken, damit ich nicht einmal die Mühe, mehr zu versuchen, und ein 32/21 ist viel niedrig genug für diesen Zweck.

Für größere Höhen verwende ich ein 53-39-30 Kettenblatt-Setup (53 für den Abfahrten nur), ist als 30/21 ungefähr gleich ein 39/27-28. Wenn ich etwas niedriger als dieser (was ich selten ausgerichtet) Ich werde dann auf ein 12-23 hinten Zahnkranzpaket gebracht, wie ein 30-23 ist etwa gleich ein 39/30.

Ich benutze einen Lenkerendschalthebel für die Front-derailier da ich nie das Gefühl haben, komfortabel mit Ergopower oder Dual Control-Shifter, triple vor, es ist nur eine persönliche Präferenz.

Das klingt wie eine gute Strategie. Triples lassen Sie einen schönen engen Cluster, während immer noch gute Auswahl. Die Hauptsache ist, dass ich nicht gern über sie ist schlampig, indexierte Schaltung auf der Vorderseite. Ich habe mit dem Gedanken, etwas zu tun, ähnlich wie Sie das getan haben auf meinem Reiserad (welches bei mir nur dreimal so groß ist): eine Bar Ende Schalthebel für die Vorderseite, mit STI für die Hinterachse. Dies sollte das Beste aus beiden Welten: nicht indizierten unendliche adjustibility auf der Vorderseite zu geben, mit schnellen Veränderungen auf der Rückseite, die ist, wo die meisten der Verschiebung geschieht ohnehin.

wenn Sie eine Chance bekommen, versuchen Sie Campag. Es hat microadjust auf der Vorderseite derailler, ein wirklich nützliches Feature mit Tripel

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Regards Michael

Never argue with an idiot. Sie ziehen Sie bis auf die Ebene dann schlagen Sie mit Erfahrung.

Ich liebe Campy, aber ich muss manchmal großen MTB Kassetten an den Tourer, größer als Campy-Schaltwerke verarbeiten kann ausgeführt werden. Du hast recht, aber wäre Ergo eine gute Möglichkeit für die meisten Eigentümer triple gehen. Shame es gibt so wenige Fahrräder zur Verfügung mit Campagnolo von der Stange.

- Josh