euch da draußen reiten Doppel-oder Dreibettzimmer? - Seite 6

Ich hoffe, dass jeder erkennt, dass alle Wesen ist sie behaupten, dass Dreibettzimmer für alte foggies und Würstchen sind sarkastischen (oder zumindest hoffe ich). Niemand hier ist, oder sollte der Verteidigung läuft ein Dreibettzimmer.

Es ist ein "closed mind" Haltung im Radsport zwischen den Rennen weenies und gegen die Jungs (und Mädels), die für Spaß zu reiten und Unternehmen in unserer großen Sport. In jedem Club "sie" stöhnen die meisten, die am wenigsten zu tun und begleichen ihre subs (wenn sie sich die Mühe) spätestens alle, und auch dann nur, um ihren freien Mediziner erhalten. Dann Beserk gehen, wenn jemand sagt: "Können Sie uns die Hand", "Ich kann nicht", sagen sie: "Ich habe zu trainieren", dann nicht die Hälfte der Runden, geschweige denn das ganze Rennen, weil sie overgeared und übermütig .

Moral? nur keine Ausrüstung für Ihre schlechten Tag nicht Ihre guten.

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"Too old to rock 'n' Roll: zu jung um zu sterben"

Zustimmen, nichts falsch w / Dreifach Kettenblätter (oder Dreifach-Fahrer). Um el Ingles echo (zumindest glaube ich), ist der Rennsport nicht alles. Wir (wie in allen Radfahrer) sind da draußen, weil es Spaß macht und gut für uns (aber ein wenig Wettbewerb zwischen den Freunden ist immer lustig sein). Wenn Sie eine dreifache man den Hügel hinauf, dann sei es so. Mindestens Sie da draußen sind.

Ich persönlich geführtes eine doppelte auf meinem Orbea, kann aber wirklich zu schätzen den Nutzen eines dreifachen auf einige der steilen Straßen von Salt Lake City. Es gibt ein paar Steigungen zu bestrafen wollen, wo ich bin, ich hätte das kleinere Kettenblatt. Aber ich Figur, die ich verdient eine Strafe, denn ich trage um einige zusätzliche Kilo.

Doppel-oder Dreibettzimmer? Good for you either way.

Wenn wir nun sprechen, Bier, würde ich ein trippelbok übernehmen eine dopplebok jeden Tag!

Prost,
JMc

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Gehen Sie nicht den Schnee Kegel bei Ihrem örtlichen Hundepark. Sie werden sicherlich bereuen.

Mein Rennrad hat eine dreifache, aber meine Ausbildung Fahrrad hat eine doppelte. Ich neige nicht bis ins kleinste Kettenblatt auf meinem Rennrad großem Nutzen sein.

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Gibbo.

Armee CU

Mehr Wut gegen Mitglieder, die nicht ihr Gewicht ziehen kann, komisch, dass sie eher die Fahrer, ho hum.
Nice Sport, nette Leute.

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"Too old to rock 'n' Roll: zu jung um zu sterben"

Was? Was meinst du damit?

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Gibbo.

Armee CU

Ich fahre ein Doppelzimmer, meine Frau ein dreifach 105 hat. Weißt du was, ich habe Tripple Neid. Sie sollten ihre spin up a killer Hang. Nichts GRANNY about it.

[QUOTE]Originally posted by el Aleman
[B] Versuchen Sie reiten die Berge in Europa im Juli und August, dem Mont Ventoux und dem Angliru zum Beispiel verwendet werden, auch die Profis der 30 für die zweite und die ehemalige getötet Tommy Simpson (beten, dass es nicht ein heißer Tag).



Meinst du eine 30 auf der Rückseite Kassette? Das fühle ich mich weniger ein Weichei mit meinen 25 auf die erheblichen Hügeln um San Francisco würde.

Ich möchte unterstreichen, was El Ingles sagt: nichts falsch mit einem dreifachen: Radfahren über Genuss ist in erster Linie.
Und wenn ein Mensch braucht die dreifache durch ihre Route zu erhalten, ist es ihr Geschäft.
Unser Sport ist offen für alle - I've been there, done, dass im Radsport Begriffe, und es gibt absolut nichts falsch mit Tripel so weit wie
Ich bin besorgt.
Wenn es bedeutet, Menschen die Aufnahme des Sports und vor allem,
ließ sie Zug und steigen Monteur mit dem Mindestbetrag von Stress, I'm all for it!

Wenn ich Ihren Beitrag richtig lese, sind Tripel für Anfänger oder Leute, die fitter in Erfahrung bringen möchten Sie auf OK. Ich glaube nicht, dass ein großer Teil eine Bestätigung für das Tripel. Der Punkt für mich ist, dass eine dreifache auf einem Rennrad verrät nichts über die Fähigkeit des Fahrers.

Ich stimme Ihrer Meinung nach - mit einem dreifachen auf Ihrer Setup ist keine Reflexion auf die Fähigkeit eines Radfahrers.
Ich stimme mit dieser Ansicht.
Nur gibt es Leute in unserem Sport pour Hohn auf die Tatsache, dass
ein Radfahrer hätte einen dreifachen auf ihrer Maschine.
Diese Art von Snobismus Ursachen Menschen das Gefühl gehemmt und zu stoppen
teilnimmt.
Ich mag dieses Snobismus und meine Beiträge hier hoffentlich spiegeln diese Ansicht.
Ich habe gehört, herabsetzende mal durch ihren besonderen Ausdruck,
ältere Radfahrer (Jungs in den späten 40er Jahren an), die am meckern über
die Tatsache, dass wir sollten alle Rad 53x9's die ganze Zeit.
Horse **** e auf höchstem Niveau.
Ich rannte gegen diese alte Wichser in ihren Tag und sie schlagen:
aber ich fühle mich nicht die Notwendigkeit, die jüngere Radfahrer herabzusetzen, weil sie verdreifacht verwenden.
Wenn es Menschen in den Sport interessieren hält und hält sie fit,
Es ist eine gute Sache.

Kurzem erhielt ich mein erstes Rennrad, eine dreifache ... und derzeit versucht, ihn in Aktion auf der Straße fühlen sich im nächsten Sommer.

Habe mein Getriebe auf den Rollen gestern (dem Tag hatte ich es!), Und es scheint nicht zu einem großen Unterschied zwischen dem ersten und dem zweiten Kettenblätter, aber ich bin mir sicher, ich finde es nützlich!

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Das SUV macht man sich Fett.

Ich bin nur gewöhnungsbedürftig meine erste Triple hier. Der Hügel wieder auf mein Haus ist etwa 15% Steigung für ein 200 m Höhenmeter. Auf meinem alten Fahrrad, ich steckte es in den kleinsten Gang, 39/26, und entweder lehnte sich zurück und Boden bis auf 3-4 km / h, oder stand auf und stieg auf 6-10 h auf der Tag, als ich noch nicht versucht zu bleiben unter LT. Keine Optionen.

Mit der Drei-und ein 12-25 Zahnkranzpaket, ich habe drei Verhältnisse heute niedriger als die 39/26....feels wie eine ganze Reihe von Klettern haben Getriebe. Heute habe ich 30/21 auf den Berg hinauf, das ist etwas niedriger als meine alte kleinsten Gang. Aus dem Sattel war nicht schneller, immer nur 6-7 km / h, sondern nur fühlte sich leichter ... nicht über das Gitter ziehen zu halten tickt über.

Ich mag die Idee, ein paar kleine Gänge in die Reserve für die langen Fahrten in die Berge, wird eine Menge nützlicher für mich als die 53/13 oder 53/12.

Ich benutze einen doppelten weil ich finde, Dreibett-mechanisch problematisch, und, ich glaube, was noch wichtiger ist, weiß ich nicht ganz brauchen ein noch. Das heißt noch nicht, dass ich nicht eines Tages ... und ist nicht zu sagen, dass ich nicht weh tun, rollen nach oben und unten einige von der Bay Area steiler Anstiege.

Ich bin nur nicht auf der Bühne, wo die zusätzlichen Trimm Positionen und FD Schwung spüren die Mühe wert. Erneut, noch.

In Bezug auf die alten Spaß versus competetiveness Diskussion, würde Ich mag noch einmal bieten my favorite Punkt: in der großen Skala der Dinge, fast nein Radfahrer sind in der Sport für finanziellen Gewinn. Ein kostbar winziger Prozentsatz der Fahrer halten Verträge mit Voll-Profi, Geld-Zahlung Teams. Der harte Kern lokalen Rassen ein Mann, der $ 4000-Sponsoring unterstützt Fahrrad für seine beste Wohnlage Team wird selten genug geht, den Wettbewerb zu machen, um eine Packung Energie-Gels kaufen, auch wenn er fünf Mal regionalen champ.

Mit anderen Worten, auch er tut, zum Spaß. Competetive, fitness-orientierten Spaß, genauso wie Pee-Wee Fußball, Surfen, Skifahren, Softball und Unternehmen. Einige von uns kann es ernster zu nehmen, das ist gut so ... Lassen Sie uns alle nur in der unteren Zeile zu erinnern. Ich bin nicht Tyler, du bist nicht Tyler; keiner von uns ist Tyler. Radfahren ist seine einzige wirkliche Gehaltsscheck.

Ob wir Schwinns oder Merlins fahren, sind wir Hobbyisten.

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i genießen erschwert die offensichtliche und Verharmlosung der ungeheuren

Wie unhöflich! Kommen Sie nach Colorado und fahren vorderen Bereich mit Doppel-... wenn du Manns genug. Im Ernst, ich bin ein Großvater und immer noch die "Triple Bypass" mit meiner Triple und die Wohnungen und sanften Hügeln mit meiner Doppel-reiten. Nice to have both. Es erstreckt sich mein Angebot zum Reiten den Hügeln, die ich liebe es, in meinem hohen Alter zu tun.