Trek 5900 oder 5500

Ich denke über den Kauf eines Trek 5500 oder 5900, Baujahr 2004. Die 5900 als "Klettern Fahrrad" vermarktet. Kann jemand bitte sagen Sie mir, was ist der Unterschied zwischen den beiden neben der leichteren Rahmen der 5900 (110 OCLV statt 120)?

Es ist Marketing. Die Geometrie ist die gleiche. Lesen Sie die Angaben. Ein paar Gramm leichter in den Rahmen und leichter zarter Räder. Ist ein $ 900 im Listenpreis woth es? Wenn Sie den Motor nicht haben, ist all das Licht der Welt nur eine Verschwendung.

Der einzige Unterschied besteht in der, Gabel, Rahmen, Räder, Sattelstütze, Vorbau, Sattel. Die OCLV110 ist ca. 6-7 Unzen leichter für den Rahmen als die OCLV120, und dann vielleicht noch ein paar Unzen mit allen anderen.

Einverstanden, aber du mußt die Marketing-Abteilungen Liebe Anstoß für die High-Umsatzrendite. In der Tat scheint mir die Kohlenstoff-Aufenthalt 2300 oder 5200 oder die besten kauft in der Trek-line up now. Ich kann nicht sehen, wie Übergang von Ultegra auf DA ist im Wert von über $ 1000 ....

Dan

Ich kaufte vor kurzem ein 2004 Trek 5900 definitiv nicht und ich habe keine Reue! Die Unterschiede in der Ausrüstung und die Gewichtsersparnis ist auch das Geld wert. Das Bike is awesome! Es ist eine Rakete! Ich hatte eine ältere 5200, es war ein tolles Fahrrad, aber diese Schläge sie weg. Es gibt keinen Vergleich. Ich hoffe, antwortete ich in der Zeit. Ich hoffe, das hilft!

Wenn Ihr Berücksichtigung dieser zwei Fahrräder dann sicherlich die Madone 5,9 kommt in Ihrer Preisklasse und wird als obere Ende Trek Allrounder vermarktet werden, das Fahrrad das LA angeblich mehr für die Stufen in der Tour de France 2004 fahren, leichter als die 5500 steifer areodynamic und mehr als die 5900, nur so ein Gedanke

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Lucky enuff zu reiten ein Trek Madone5.9 10sp Dura-Ace Project One gleichen Ergebnis jeder Fahrt .

Die jüngste Ausgabe von "Radfahren" Zeitschrift enthielt eine Übersicht über die Trek Madone. Die Überprüfung gesagt, dass Armstrong tatsächlich das Madone ritt in den frühen Stadien der Tour 2003 wechselte aber wieder zu seinem vertrauten 5900 für den späteren Stadien. Offenbar Armstrong ist nicht zu 100% auf den Madone verkauft.

Der Rezensent der Meinung war, dass, wenn Sie Wert auf Komfort Geschwindigkeit über die Madone für Sie sein könnte, aber wenn Sie wollen ein mehr Fahrkomfort, sollten Sie mit Stock die 5500 oder 5900.

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Rebellion mit keinen Sinn oder Zweck ist schlimmer als Konformität.

OUCH!

Ich habe gelesen, und leider cant find den Link, um die Kommentare, dass die Madone, dass wird in den Geschäften und die LA fährt im nächsten Jahr wurden einige kleinere Optimierungen an den Rahmen erhalten, die Adresse, die steifen Frage, wechselte er an die 5900 für den hohen Gipfeln und ritt 4 verschiedene Arten von Rahmen, wenn Sie INC. der TT-Bike.

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Lucky enuff zu reiten ein Trek Madone5.9 10sp Dura-Ace Project One gleichen Ergebnis jeder Fahrt .