Broken Speichen

Hallo,
Ich bin ein Anfänger, der sich gerade erst einen Standard-Trek 1400 und haben nur etwa 600 km auf diesem Markt getan ...

In den letzten zwei Wochen habe ich:
- Broken eine Speiche im Hinterrad
- Reparierte es bei der LBS (kostenlos)
- Bemerkt Vorderrad ist nicht wahr, nach der ersten Fahrt
- Es werden das Rad in eine Dienstleistung bei der LBS
- Gestern - ging für eine Fahrt und brachen 2 Speichen im Hinterrad

Nun konnten die Menschen lassen Sie es mich wissen, ob dieser normal ist - sollte ich sie zurück an den LBS und Anfrage. Bevor Sie antworten, sollte ich Ihnen mitteilen, dass ich 6ft5 "und 107 kg bin.

Oder sollte ich investieren in bessere Räder. Die Räder sind Standard-Matrix (glaube ich).

Dank für die Antworten

Me again - bemerkt die ursprüngliche unvollständig war, damit ich es oben festgesetzt.

Diese Räder sind offenbar nicht für Sie arbeiten. Ich hatte Gespräche mit den LBS zum Aktualisieren den Rädern, scheint mir, dass sie irgendeine Art von Handels-oder Rabatt auf etwas, was halten .... zumindest für Sie durch eine Garantie von einem Jahr erhalten, bieten sollte.

Lot's of Entscheidungen zu aktualisieren. Die LBS kann ein Upgrade-Angebot zu Trek Bontrager Selects. Oder, für etwas, das dauern wird konnten, haben Sie eine gute LBS, eine Reihe von Mavic Felgen (zB MA-3) auf 105 Naben mit 36 gerade 14 gauge Speichen, oder bestellen Sie sie online gebaut. So lassen Sie sie nicht verkaufen Sie auf ein $ 500 + von leichten Rennen Radsatz.

Dan

Die Räder waren nicht richtig gebaut, um anzufangen. Einige sprachen Ermüdungsbruch bereits geschehen ist. Selbst wenn Sie die Räder in bester Form jetzt wirst du wahrscheinlich auch in Zukunft zu brechen Speichen.
Sie können beginnen mit neuen Speichen und Nippel von hoher Qualität wie DT oder Sapim. Wenn Ihr Shop eine gute Arbeitsstelle zu können und Ihre Felgen und Naben sind in guter Verfassung, könnte dies die am wenigsten teure Option. Da Sie das nicht schon erlebt Misserfolge im Vorderrad, können Sie den Prozess mit nur das Hinterrad zu starten.
Wenn das Rad fertig ist, sollten die Speichen werden so ausgerichtet, dass sie den gleichen Weg, dass ein Thread spannte geht von der Nabe zur Felge Loch folgen. Die Speichen haben sollte hohe und sogar Spannung auf einer Basis pro Seite. Alle restlichen Wind-up sollten entfernt werden und die Speichen sollte erleichtert Stress zu vermeiden.
Ein gutes Buch zu diesem Thema zu lesen: "Das Fahrrad-Rad" von Jobst Brandt.
Sie können ein gutes Verständnis des Prozesses Sheldon Brown's Web site URL:
http://sheldonbrown.com/wheelbuild.html

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David ornee, Western Springs, IL USA

Das Vorderrad ist nicht aus der wahren gerade aus fahren. Jemals. Auch sollte das Hinterrad, wenn sie gut gebaut. Im schlimmsten Fall sollte gut gebauten Räder erfordern nur geringfügige Anpassungen nach langen harten Einsatz. Und gerade Speichen brechen sollte nicht passieren. Sofern Sie nicht falsch eingestellt das Schaltwerk und verlagert die Kette in die Speichen, ist es die Geschäfte verantwortlich. Sie verkauften Sie ein Fahrrad mit der impliziten Garantie, dass es für Sie arbeiten würde. Haben sie sagen, dass Sie zu schwer sind für die Räder? Ich bezweifle es. Außerdem bezweifle ich, dass das Rad die Komponenten oder das Design des Problems sind. Wahrscheinlich, hast du schlecht gebauten Räder. Der Shop / Trek sollte ersetzen oder neu erstellen sie für Sie mit den Speichen korrekt gespannt und entspannt. Ihr Shop scheint bereit, mit Ihnen zu arbeiten, sondern kann die Zuständigkeit fehlt, um Ihr Problem zu lösen. Dann würde ich dir empfehlen Trek sprechen.

Wenn es Zeit für Sie zu anderen Räder kommen, beachten Sie, dass Räder mit geraden Speichen Spurweite billiger sind, aber nicht mehr haltbar dann stieß Räder mit Speichen. Butted Speichen sind längliche, ohne weitere nachgiebig. Ihr Widerstand gegen Ermüdung ist besser. Aber immer noch das Rad, um gut gebaut werden, egal, was Speichen und Felgen verwendet werden. Du kannst gut Räder selbst oder fix Fabrik gebaut Räder. Es ist nicht schwer. Lesen Sie Jobst Brandt Buch "The Bicycle Wheel" oder Sheldon Brown's Artikel auf http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html

Brandt Buch ist umfassend und gründlich und erzählt, warum die Dinge so gut funktionieren wie das, was zu tun ist. Man bekommt nicht alle Diagramme und Grafiken mit Artikel Brown's, aber es ist einnehmend mit viel Informationen und Anweisungen geschrieben. Beide sind toll, wenn Sie im Fahrrad-Räder interessiert sind.

Viel Glück

Steve Shapiro

Räder gehen abrunden, wird Speichen zu brechen, aber das ist dumm.
... Gehen Sie zurück in den Laden und schwenken die garentee (leider nicht in meinem Wörterbuch, Dyslexie rechts), weil etwas ist wirklich falsch und ich bezweifle, Herumgefummele helfen.

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"Too old to rock 'n' Roll: zu jung um zu sterben"

Vielen Dank Leute für alle Ihre Beratung.

Die LBS tatsächlich baute das Hinterrad mit DT Speichen - kostenlos - so hoffentlich wird dies das Problem zu beheben.


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