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Wann war es eine 5000 zerokoo0l, ive been Kenntnis von einem 5200, 5500, 5700 und 5900 in den letzten 5 Jahren, aber nie ein 5000? Ich besitze sowohl eine 2002 5900 und 2003 5200. Ich kaufte das 5200 nach dem Absturz der 5900 in ein Auto mit hoher Geschwindigkeit und realisieren, dass die Ausbildung auf ein so teures Motorrad war eine ziemlich dumme Sache zu tun! Ich habe den 5200 nun ca. 3 Monaten und IVE über 1500 Meilen auf diesem Markt getan. Es ist nur der Bestand spec-full Ultegra, Bontrager Race Lite Räder, Bonty bar / Stamm. Ich habe auf einem Selle Italia SLR Sattel und Ultegra SPD-SL-Pedale setzen. Zum ersten Mal, seit ich die 5200 ging ich auf die 5900 letzte Woche, wie Sie markiert den Unterschied zu sehen war. Der 5900 ist Stock Spec (Dura-Ace, Bonty Race-X-Lite Räder), mit ein paar Upgrades Giant Carbon-Vorbau und Bar, USE Carbon Post, SLR Sattel, Conti GP Supersonic Reifen / Schläuche. Die Beschleunigung war merklich schneller laufen über die 5900, und es war schneller steigen, vor allem beim Stehen. Das vordere Ende fühlte sich entschieden "stumm", das i-Attribut auf die Gabel und leichter Carbon Lenker und Vorbau. I wouldnt say der Rahmen war nicht mehr hart, kann es zu einer sehr geringen Unterschied, aber der ist nicht etwas, das wirklich spürbar, und das ist auf der sh * t Straßenbeläge im Vereinigten Königreich! Ich möchte eigentlich Frage, ob die 5900 ist ein lohnendes Upgrade, wenn Sie bereits 5500 die eigenen, wie der Unterschied ist nur der Rahmen. Ich finde es auch ärgerlich, daß auf pre-2004 Modelle, die Sie nicht ändern können das Headset, wie der Gabelschaft ist 1,25 "am unteren Rand, aber der Standard 1.125 "An der Spitze, so dass Sie sich mit dem Mist Klein / Cane Creek Headset spec sie stecken, das heißt, Sie haben zu ergreifen, die Sattelstütze und" leer "den Rahmen nach einem nassen Fahrt! Das ist wirklich die einzige Beschwerde habe ich , es ist eine Freude zu fahren, extrem reaktionsschnelle und sehr steif, ein Traum zu fahren. Nur für Renn-und sonnigen Tagen gerettet werden! Nick Evans |
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