| Radsport Training Post hier, wenn Sie Hilfe brauchen mit der Ausbildung oder haben eine Ausbildung Tipps zu teilen. Viele der Ausbildung ist etwas, das jeder, der für das Radfahren ist zu tun hat. |
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#1
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Hallo alle, Ich wollte nur einige Stellungnahmen zu den Tacx-Trainer zu hören. Können sie wirklich nützlich zu sein für den Innen-oder Winter-Trainingslager? Und wenn sie es können, weiß jemand haben empfohlen Trainingsprogramme für sie. Welche Ergebnisse kann ich von ihnen erwarten mit einer schweren Trainingsprogramm Thanxs Keebler |
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#2
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Ich habe den TACX Speedbreaker denn wenn ich erholte sich von einem Knie Wiederaufbau. Its a WindTrainer so simuliert, Reiten auf dem Weg viel besser als Ausbilder mag. Der Widerstand Mechanismus steigt exponentiell in Watt (je härter u Pedal mehr Widerstand) im Vergleich zu einem Trainer, wo mag u kann nur legen Sie sie auf ein Widerstand bei einer Zeit. (Ich glaube, die maximale Leistung auf dem Tacx mags freuen uns über 400w, während auf der Speedbreaker seiner etwas wie 1500w). Dies ist nur ein Problem, wenn u Pläne zu informieren maximale anaerobe Anstrengungen bedeutet Sprints. Ive versucht Minoura ein Zwischenbericht, und es ist Scheiße im Vergleich zu den Tacx. Das einzige Problem mit windtrainers ist der Lärm, vor allem, wenn u setzen einige ernste Macht über sie. Generell Radfahren auf einem Indoor-Trainer wird mehr Zeit effizient (keine Roll-Downhills oder Anhalten an der Ampel) als auf der Straße. Vorausgesetzt, u stellen, die Anstrengungen und setzen ein bestimmtes Programm zu tun, die Ergebnisse sind gut. Jonny |
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#3
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#4
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Turbos sind in der Regel nicht für Fahrten von mehr als 1 Stunde vertreten, so finde ich im Allgemeinen gut für meine 5 Dinge: 1 / Warm up vor dem Rennen 2 / Recovery Spins 3 / Intervalltraining 4 / Short Zeitfahr-Rennen gegen andere 'web-Fahrer "auf dem Tacx I-Magic. 5 / Freigestellt Beintraining Im Bereich der Ausbildung, unabhängig von Abständen, die Sie nicht auf den Straßen kann in der Regel nur auf die den Turbo übertragen werden |
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#5
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#6
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Krafttraining ist in der Regel in einer Turnhalle in der Saison getan. Auf dem Fahrrad Krafttraining, in dem Maße, dass es auf der Straße durchgeführt wird, kann auch auf einen Trainer absolviert werden. Gute Beispiele würden isoliert Beintraining sind (obwohl ich darauf hinweisen, dass Ric insbesondere nicht befürworten dies. Aber ich habe festgestellt, dass meine Muskeln bekommen ganz wund tun es, so that's fine for me!) Und entweder Variation der Widerstand oder Anpassung der Gänge, so dass Sie Pedale sind auf einem relativ niedrigen Trittfrequenz gettting aber immer noch ein gutes Werk heraus. Auf dem Tacx I-Magic, gibt es mehrere "Hügel" zu steigen - aber die Berge sind in der Tat nur zusätzliche Walze Widerstand, aber der Effekt ist der gleiche, und ich gehe bis sie genau so langsam! |
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#7
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Zitat:
Shibumi, du hast Recht, kann ich nicht befürworten sinle Beintraining. Ich finde keine Beweise, um es benutzen zu unterstützen (andere als anekdotische, n \u003d 1). Muskeln, können wund für viele Gründe für den Kauf, viele von ihnen überhaupt nichts zu tun Radfahren Leistung. Sie würden sicherlich nicht bauen Stärke mit einem Bein Vertr. Sie werden sehr hohe Kräfte und Kompetenzen zu sehr niedrigen Trittfrequenz benötigen, um auch Ansatz. Ric
__________________ http://www.cyclecoach.com |
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#8
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Erste thanxs für die Antworten, Wenn ich nicht bauen Stärke mit Radfahren, was dann kann ich (auf einem Trainer) zu tun, um besser klettern meine Fähigkeiten zu erweitern. Ich bin relativ neu in der Rad-Arena, und wenn ich Berge klettern oder versuchen Sie zu schnell fahren, fühlen sich meine Beine wie ihre sterben erst nach einer kurzen Strecke. Ich versuche, ein Programm für mein Trainer, die mein Klettern und mir helfen, besser zu erreichen einen schnelleren durchschnittlichen Geschwindigkeit schaffen. Vielleicht ist nicht die Kraft das ist das Problem??? Bitte helfen Keebler
__________________ Beginnen Sie mit dem zu tun, was notwendig ist, was dann möglich ist, und plötzlich sind Sie tun das Unmögliche. |
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#9
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Zitat:
Endurance Radfahren ist nicht die Kraft begrenzt (nur in seltenen Fällen, zB jemand mit einem Teil einer Behinderung). Obwohl, es fühlt sich während oftens, zB bergauf fahren, dass Sie durch die Kraft limitede dies nicht der Fall ist. Die beiden wichtigsten Faktoren sind VO 2 max (und Leistung bei VO 2 max) und Leistung bei Laktat-Schwellen. Für eine Überprüfung der Festigkeit im Radsport finden Sie unter: http://www.cyclingnews.com/fitness/?id\u003dstrengthstern Um Ihre Beine Gefühl zu verhindern, wie sie sterben werden, versuchen Sie, den Hügeln um ein einfacher Schritt Start / Macht und Getriebe ein wenig und versuchte, den Aufstieg zu einem stetigen Anstrengungen verlangt. Versuchen Sie, auf Ausdauer konzentrieren, mäßiger Intensität Bemühungen. Du wirst bald verbessern. Auch ein Trainer Kontakt zu versuchen. Wenn Sie mir eine E-Mail zu schießen Ich werde versuchen zu helfen. Ric
__________________ http://www.cyclecoach.com |
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#10
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Keebler: Sie können sehr stark auf einen Trainer. Warum tust du einige isolierte Beintraining (ILT)?? Es macht Ihre Beine stärker und viele andere Bereiche des Radfahrens zu verbessern. Einige Busse nicht daran glauben, andere tun! Trainer und Fahrer an den Weltklasse-Niveau an sie glauben, so give it a shot und sehen Sie selbst wenn es wahr ist oder nicht. Sie können Ihre ILT mit dem Vorderrad nicht erhoben zu simulieren Klettern sehr effektiv. ILT Ihre Beine Müdigkeit wird recht schnell und zwingt zusätzliche Beanspruchung der Muskelfasern. Dies führt zu einer Hypertrophie (Wachstum) und die verstärkte neuromuskuläre Fitness, die alle machen Sie stärker. Wenn Sie die Einrichtungen der Zeitfahr-Spezialisten studieren, werden Sie oft feststellen, sie haben einen größeren Hintern und Oberschenkel als "normale" Straßen-Fahrer. Dies ist extra Muskel sie auf Druck von großen Zahnrädern im Sitzen verpackt. Mehr Muskel bedeutet mehr Stärke, welche zu einer gesteigerten Leistung führt. Leistung \u003d Arbeit / Zeit oder in der cyling Welt, Pedalkraft / Uhrzeit. Stronger mucles produzieren Pedal mehr Kraft und länger anhält, bevor ermüdend. Legen Sie Ihr Fahrrad in ein 53x11 auf der Straße und fahren auf 10 mph. Das erfordert nicht viel Leistung bei allen, aber es wird sehr viel schwieriger empfinden, dass Reiten in ein 39x21 mit der gleichen Geschwindigkeit. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Zahnräder ist Pedalkraft. Stärkere Muskeln führen zu höheren Pedalkräfte einfacher als Schwächeren. Finden Sie selbst heraus, was die Wahrheit ist da! Good luck!
__________________ Senden Sie Kommentare, Lob oder Kritik an: jm_560@Hotmail.com |
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#11
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Offensichtlich ist J-Mat über die Wahrheit täuschen. Ric
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#12
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Zitat:
__________________ www.cyclingforums.com |
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#13
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Erste hier möchte ich ric für seine loooong und gründliche e-mail danke, ich sehe deine Nummer. Und es macht Sinn für mich. 2lap Es scheint, Stärke ist nicht das, was im fehlt, sondern möchten Sie auch empfohlen, habe ich zu meinem VO 2 max und latacte Schwelle zu verbessern. ric @ ck Ich werde Ihre Website Thanks Again Keebler
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#14
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#15
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VO2 max zu erhöhen, versuchen Sitzungen ~ 4-Minuten, ab 3 Anstrengungen, mit sveral plus mins Erholung zwischendurch. Dabei kann es sich bergauf getan, auf dem flachen oder auf den Trainer. LT zu erhöhen, Ausdauer-Sitzungen (z. B. Zone 2), Tempo (zB Zone 3) und TT Typ Anstrengungen (Zone 4) werden alle von Vorteil sein. Dauer für diese wird es sehr abhängig 1) Zeit, die Sie haben, zur Verfügung zu trainieren, 2) den aktuellen Fitness-Level Ric
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