Brauchen Sie Beratung über HRM Ergebnisse

Gang,
Zuerst ein wenig Geschichte. Ich habe gerade angefangen Berg bikig vor einem Monat. Ich habe das Glück zu leben direkt neben einem Weg Kopf, und nach einigen Jahren zu beobachten Biker fahren durch, entschied ich mich, von meinem Rücken. Heute habe ich meinem elften Fahrt, ein 6,8 Meile Schleife, die mit einem steilen beginnt 1 3 / 4 Meile Aufstieg, dann ein paar Meilen von flachen und steilen menschenwürdige und enden mit der Immobilie und einem langsamen Aufstieg zu mahlen. Da begann ich, habe ich mir in zwei Hälften geschnitten, zu einer Stunde. Mein Gefühl ist, dass ich mich in so ziemlich das gleiche jeder Fahrt. Ich wusste, am Ende einer jeden Fahrt hatte ich eine gute, anstrengende (für mich) Training. Im Verlauf meiner Zeit wurden aus, dachte ich, es wäre eine gute Idee, pick up a Heart Rate Monitor auf, die Schaffung einiger neuer Ziele und meine Motivation hoch.
Letzte Nacht fand ich eine Website im Internet und berechnet mein MHR und Zonen. Ich bin 47, 6'-0 "und 160 kg. Das ist in einer von 176 MHR geführt. Ich weiß, das ist nur ein Näherungswert. Anyway, ich dachte, 'geeze, frage ich mich, wenn ich meine Herzfrequenz in der Zone halten können 2 (114-132), ohne zu fallen auf mein Gesicht.
Hier ist es interessant, zumindest für mich. Heute morgen habe ich kaufte einen HRM, auf dem Sender straped, und für meine reiten geleitet. Ich fuhr genau wie ich in der Vergangenheit und meine Zeit mit meiner letzten Fahrten im Einklang stehen. Die Ergebnisse:
My max gemessen HR lag bei 180 BPM
Meine durchschnittliche Herzfrequenz für die Stunde auf 158 BPM
Die ersten paar Meilen (bergauf) Ich war mit durchschnittlich 160-175 BPM
Ich war schockiert, meine Preise waren so hoch. Hätte ich geschnallt das Ding an meinem ersten Tag möchte ich, sobald es 150 Treffer für Angst vor einem MI haben aufgehört. Aber wissen, dass ich es getan hatte 10-mal vor ohne negative Effekte, die ich einfach weiter gehen direkt an, als ich vorher hatte.
Sollte ich ein einfacher Fahrt, bis ich bin besser in Form? Oder einfach am Ball bleiben und meine Preise schließlich herab? Ich kann nicht fahren den Hügel hinauf, viel langsamer, oder ich würde umfallen. Auch eine Stunde später (als ich dies schreibe) meine HR 91 ist. Es war 64, bevor ich auf dem Fahrrad. Ich fühlte mich wohl nicht mehr atmete schwer, in ein paar Minuten nach Hause. Ich bin überrascht zu sehen, meine Genesung ist so langsam. Jedenfalls bin ich mit einer Explosion, obwohl ich viel dazu lernen müssen. Also, jegliche Ausbildung Beratung wird sehr geschätzt.
Danke, Bone

Great start; get some really good Ziele zu setzen und zu halten unterschiedlichen Ihrer Ausbildung (nicht in der gleichen 6,8 Meilen jeden Tag).
Ja, die normale Reaktion auf die mit einem HRM auf der ersten Zeit ist, zu denken, dass die zu hoch oder etwas abnormal. Die Chancen stehen gut, wenn Sie gesund sind und ein gutes Gewicht gibt es kaum ein Risiko für Ihre Gesundheit, auch wenn Sie an die Grenzen zu stoßen.
Du wirst nie finden es einfacher, (auf dem gleichen Niveau "Input") und Ihre HR wird's nicht gehen, du wirst nur schneller werden und erholen sich von jeder Fahrt / Aufwand früher. Nach Ihrer HR Übung wird seit einiger Zeit, während Ihr Körper wieder in einen Ruhezustand elivated bleiben. Sie klingen ziemlich normal für mich.

Meine einzige sonstige Beratung ist auf eine Reihe von Zonen zu finden und bleiben Sie dabei!!

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www.cyclingforums.com

Hallo mate, welcome to the club.

Eine gute Möglichkeit, um Ihre Fitness zu messen, mit einem HR-Monitor, der erste, was am Morgen, wenn du aufwachst, und nachdem sich erleichtert, liegen wieder nach unten und nach ein paar Minuten, nehmen Sie Ihre HR-Messung. Dazu sagen mehr als einer Woche, so dass Sie eine durchschnittliche erhalten. Dann, nach ein oder zwei Monate dauern die Messungen wieder, die fitter Sie werden, je mehr Ihre Ruhe HR sollten abgebaut werden.

Als ich anfing, meine Ruhe HR war knapp über 60, ein paar Monaten war es nur über 50 Jahre.

Dave

Guys.
Danke für die Info ...... I appreciate it. Bone

Bone,

Ich bin 47, 173lbs. Started Reiten mit den Kindern im August weiged 219 dann. Kein ernsthafter Reiten, vor allem 20-30 Meile Radweg oder backroad Spritztouren.

Sobald der Winter Winden sprang an, begann ich reiten die Trainer auf der lokalen Health Club. Ich beginne Reit-und HR ist auf 77. Nach einem 10 Minuten Warm-up, ich bin bei 130-135. Ich war dabei ein simulierter Hügel klettern und sich regelmäßig zu 175 zu erhalten, und sie dort für 3-4 Minuten. Durchschnitt mehr als eine Stunde Fahrt in der oberen 150er. Auch ich fühlte mich gut und drehte durch, wenn ich lese bis auf HR begonnen, und fand heraus, meine HFmax vorhergesagt wurde 173.

Ging für ein Laufband Stress-Test, war gut, und meine HRm war 182.

Fand es interessant, dass unsere Zeiten, max, und gemessen avgs so nahe waren.

Prost,
DP

DP,
Danke für die Info. Erste Rückmeldungen von jemanden wie Sie sich in einer sehr ähnlichen Situation und ähnliche Zahlen ist ein großer Trost.
Vielen Dank für den Beitrag, Bone

Ich tippte ein riesiges Antwort dann verloren, denke ich.

Werden Ärzte der Lektüre dieses Zeug, das empfehlen .... wir mit unserer eigenen Ärzte überprüfen Sie zuerst würde?

Ich hatte dazu führen, dass ein stess echo EKG haben und bekam einen Persilschein. Arthritus wird verantwortlich gemacht.

Mann, 42 Jahre, 5'11 "und 200 Pfund (225 war beim Start zu fahren, hart an der Räder)

Stress-Test hat mich bis 180 BPM im vergangenen Jahr traf ich 186 auf dem Rad. In diesem Jahr getroffen 196. Max Herzfrequenz kann sich mit Fitness-Man hat mir gesagt.

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Good Ride, J

Es klingt wie Sie einen submaximalen Belastungstest hatte. Safer-Protokoll zur Bestimmung der Risikofaktoren. Fragen Sie Ihren Arzt. Auf einer maximalen Belastung Protokoll Sie wird ständig aufgefordert werden, weiterzumachen, wenn die Steigung nimmt zu, bis du, du wirst sterben, wenn du nicht aufhörst. Das klingt alles, was passiert ist?
Dies ist in der Regel in einer sportmedizinischen Klinik mit einem Arzt und einem Defibrillator handy getan.

Keine wissenschaftlichen Beweise, die ich kenne unterstützt eine Erhöhung der maximalen Herzfrequenz. Pretty much Genetik und untergeht, während wir altern. Wie bekommen wir mehr passen, können wir bei höheren Herzfrequenzen zu arbeiten. Maximale Herzfrequenz nicht variieren stark von den einzelnen und die alte MRH = 220-Alter ist nicht sehr genau

BTW, brauchen Sie sich nicht um einen Arzt zu jemandem, den sie sollten mit ihrem Arzt konsultieren, bevor mit der Schulung nach einer langen Zeit sesshaft zu erinnern. Just do it in einem nicht wertenden Weise und es wird gut angenommen werden.

Wie Sie sagen, dass die maximalen Herzfrequenz Sie von der Webseite haben ist nur eine Annäherung, während Ihre tatsächliche Erfahrung zeigt, dass diese Zahl wesentlich höher ist. Ich habe ein ähnliches Problem, dass ich Empfehlung Friel's von "The Cyclist's Training Bible" zu tun ein Einzelzeitfahren auf MHR etablieren. Die Ergebnisse habe ich aus, das sich als deutlich niedriger sein als das, was wie eine Anstrengung, wenn ich war die Ausbildung zu sein schien. So hielt ich mich Erhöhung der MHR in meinen Monitor, bis es zu dem, was schien wie ein realistischeres Niveau. Es stellte sich heraus, dass etwa die gleiche wie die Alters-Basis (220 bpm - in meinem Alter) HR, dass es klingt wie Sie von der Website. Es ist definitiv eine unwissenschaftliche Ansatz, sondern gehen in kurzen für einen echten Test in irgendeine Art von medizinischen Einrichtung, wie es scheint, es wird immer ein bisschen ungenau.

Ich glaube, Sie Verlesen der CTB, ist die Zeit Vorversuch verwendet, um Ihre Laktat-Schwellen-Herzfrequenz (lthr) zu bestimmen. Es ist viel niedriger als MHR aber viel sinnvoller, nach Friel. Leider HRMS sind rund MHR orientiert.

Sie können nur glauben, Friel, oder Sie können den nächsten Satz lesen und entscheiden Sie selbst, wie nützlich MHR ist. Ich ritt mein Fahrrad zur Arbeit gestern mit meiner HRM, einige Meilen Basis zu bekommen, war ich nicht wirklich drücken Sie ihn und versuchen, innerhalb einer RPE (Rating der wahrgenommenen Anstrengung) von 13-16 zu bleiben. Als ich die Fahrt (27 Meilen) mein MHR Lesen fertig war 212! Unnötig zu sagen, ich habe nicht schnell ins Krankenhaus, und ich habe den Tag zu überleben Fahrt zurück nach Hause weitere 27 Meilen. Mit einem starken Rückenwind der Heimfahrt war schnell und einfach und MHR war ca. 185. Ich würde die Genauigkeit des Monitors, außer, dass ich 200 auf der Trainer ein paar Mal getroffen geahnt haben. Oh yeah, ich bin 41 Jahre alt. So viel für 220 minus Lebensalter!

All dies zu sagen, dass MHR interessant ist aber nicht sehr nützlich für den Aufbau einer Ausbildung zu planen. Ich weiß, dass lthr und alle anderen Details in CTB sind komplex und schwer zu schaffen, aber hey, niemand sagte, es wäre einfach.

Du hast Recht, dass die Gespräche über CTB lthr aber ich sprach von MHR, um nicht unnötige Verwirrung hinzuzufügen. Und natürlich lthr ist eine Schwelle vor Erreichen MHR, so dass sie auch schwer zu treffen sind.

Ich denke, meine ursprünglichen Punkt ist, dass Friel war Ihnen nicht, ein Zeitfahren zu tun, um MHR etablieren. Er besteht darauf, dass nicht MHR ist ein nützliches Messung, sondern vielmehr ist es, dass lthr ungemein wichtig sind. Darüber hinaus möchte ich behaupten, dass MHR ist sehr leicht zu - nur ein Gurt auf HRM und Bewegung zur totalen Erschöpfung (AKA maximalen Stress-Test) zu etablieren. Bestimmen lthr erfordert etwas mehr Strenge (siehe CTB, um weitere Informationen kann ich als gerecht zu werden), sondern ist eine äußerst nützliche Maßnahme, um einen Trainingsplan auf der Basis.

Ich hoffe, ich bin nicht das Hinzufügen Verwirrung - meine Absicht, in diesen beiden Stellen ist zu versuchen, die ganze Frage der HR-based Training zu klären. Es ist jedoch keine einfache Angelegenheit.

Punkt getroffen. Mein Argument war, dass auch nach Friel's Leitlinien für lthr war es noch vor durch eine erhebliche Marge, erfordern Anpassungen, die on-the-Road-Beobachtung, was ich glaube, Friel berät auch.

Dies alles fällt in eine gute Zeit für mich, ich bin 37 und habe hart trainiert seit November letzten Jahres mit Blick auf die 10 Meile Zeitfahren. Das Alter Formel voraussehen, 183. Out on my bike am vergangenen Wochenende, brach ich 200 ein halbes Dutzend Mal und traf zweimal 208 bpm, Betrieb, für etwa 4 Minuten bei über 206. Die Tatsache, dass ich konnte dies immer wieder tun würde bedeuten, dass ich wahrscheinlich immer noch nicht meine anarobic threashold an bin und dass meine max HR ist in der Nähe von 220. Ich versuche, einen Sport-Spezialisten an meiner Universität vor Ort zu sprechen. Bis ich das getan habe, werde ich versuchen, die Rate auf 195 zu halten. Vor dem letzten novemberi war ziemlich ungeeignet (Polar OwnIndex von 35). Dies hat sich nun auf 51 erhöht. Ich habe nur verloren, ein paar Kilo (jetzt 96 kg und 1,84 hoch).

Hier ist ein interessantes Q & A von VeloNews:

F: Ich bin 37 Jahre alt und begann Radrennsport etwa 18 Monaten und in den ersten sechs Monaten habe ich geglaubt, meine maximalen Herzfrequenz zu 185bpm. Ich zog dann nach Colorado (5280 ü.M.) aus Las Vegas (2250 ü.M.) und sprang rechts in die Straße ein Kriterium auf einem 94 Grad Tag ohne Höhen Akklimatisierung und erreichte eine Herzfrequenz von 195 in einem brutal packendes Rennen. Meine Frage lautet: Ist maximalen Herzfrequenz wirklich die maximale Herzfrequenz unter absolut jedem Zustand erreicht? Oder sollte ich auf eine andere Berechnung? "-Steven

A: Bei einer bestimmten Sportart, ist max Herzfrequenz max Herzfrequenz unabhängig von der Höhe. Es klingt wie Sie sich selbst nur mehr Druck gemacht auf dem Colorado-Rennen, als Sie vorher getan hatte - zumindest unter Beachtung der Herzfrequenz. Aber bedenken Sie, dass die Bestimmung der Herzfrequenz Trainingsbereiche ist am besten mit Laktat-Schwellen-Herzfrequenz als maximalen Herzfrequenz durchgeführt. Gönnen maximalen Herzfrequenz lediglich als eine "interessante Nummer." Joe Friel


Außerdem lese ich irgendwo vor kurzem, dass nach einem langen Ritt (2 + Stunden) Ihre HR schießen kann bis ziemlich hoch. Es ist ein Indiz dafür, dass ein mit Aerobic-Systemen nicht ganz in Topform. Das ist mein MHR von 212 erklärt, dass ich früher in diesem Thread erwähnt.