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Höhe v Gewicht

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  #1  
Old 07-31.-2003
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SniperX will become famous soon enough
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wenn ihr Nutzen für ein Radfahrer leicht sein .. wie leicht muss, dass in Bezug auf die Höhe werden? Höhepunkt jeder Bereich?

Spilt Faden, 2LAP

Zuletzt bearbeitet von 2LAP; 07-31.-2003 an 07:56 AM.
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  #2  
Old 07-31.-2003
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Zitat:
Originally posted by SniperX
wenn ihr Nutzen für ein Radfahrer leicht sein .. wie leicht muss, dass in Bezug auf die Höhe werden? Höhepunkt jeder Bereich?

Spilt Faden, 2LAP
Nun, nach Joe Friel (Cyclist's Training Bible) die "ideale" Bergsteiger hat weniger als 2 Pfund Körpergewicht pro Zoll in der Höhe oder 0,357 kg pro cm (direkte Konvertierung). So jemanden wie mich @ 5'7 "(manche nennen könnte, die vertikal in Frage gestellt ...) hätte bis 134 kg wiegen! Bei 10% Körperfett zu reduzieren, selbst wenn ich es auf 1% würde ich nicht leisten. Können wir wirklich vergleichen, Roberto Heras, um Jan Ullrich mit Erik Zabel (OK, vielleicht Ullrich ist eine Ausnahme)? Diese Fahrer recht unterschiedlich aus ein bisschen in Größe und Gewicht und jede zeichnet sich eine andere Disziplin des Rennsports. So zu einem Gesamtgewicht zu Höhe-Verhältnis zu ermitteln für die durchschnittliche Radfahrer wäre schwierig. Natürlich sind die wichtigsten Faktoren, die spielen, sind in diesem Körperfett%, Genetik, Ernährung und Trainingsplan.
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  #3  
Old 07-31.-2003
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Originally posted by wamara
Nun, nach Joe Friel (Cyclist's Training Bible) die "ideale" Bergsteiger hat weniger als 2 Pfund Körpergewicht pro Zoll in der Höhe oder 0,357 kg pro cm (direkte Konvertierung). So jemanden wie mich @ 5'7 "(manche nennen könnte, die vertikal in Frage gestellt ...) hätte bis 134 kg wiegen! Bei 10% Körperfett zu reduzieren, selbst wenn ich es auf 1% würde ich nicht leisten. Können wir wirklich vergleichen, Roberto Heras, um Jan Ullrich mit Erik Zabel (OK, vielleicht Ullrich ist eine Ausnahme)? Diese Fahrer recht unterschiedlich aus ein bisschen in Größe und Gewicht und jede zeichnet sich eine andere Disziplin des Rennsports. So zu einem Gesamtgewicht zu Höhe-Verhältnis zu ermitteln für die durchschnittliche Radfahrer wäre schwierig. Natürlich sind die wichtigsten Faktoren, die spielen, sind in diesem Körperfett%, Genetik, Ernährung und Trainingsplan.
Ich glaube, es ist sinnlos zu versuchen, mit einigen anatomischen Idee, wie diese kommen. Was können wir jedoch sagen, ist, dass die weniger Masse ein Fahrer ist, desto weniger Macht haben sie auf einer bestimmten Geschwindigkeit unter den gegebenen Bedingungen zu produzieren im Vergleich zu einem Fahrer der größeren Masse der Annahme, dass der Grad der Steigung steil genug ist.

All that matters (beim Fahrradfahren bergauf) ist, dass Ihre Macht Masse-Verhältnis höher ist als Ihre Mitbewerber. Jedoch auf dem flachen, es ist absolute Leistung, die mehr von Bedeutung ist oder Leistung in CDA-Verhältnis (CdA das das Produkt einer wirksamen Stirnfläche und cw-Wert).

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  #4  
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Nach CTS, 2.1lbs/inch = somone wer kann besser klettern aus dem Sattel.
2.5lbs/inch = sitzen Bergsteiger

Der Rest ist numerisch irrelivant.
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  #5  
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Originally posted by leona
Nach CTS, 2.1lbs/inch = somone wer kann besser klettern aus dem Sattel.
2.5lbs/inch = sitzen Bergsteiger

Der Rest ist numerisch irrelivant.
Heißt das, dass jemand in der Mitte sollte ein halb nicht dem Hügel stehend und die Hälfte der Hügel sitzen? Und was bedeutet CTS sagen, über das Klettern und Macht?
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  #6  
Old 08-05.-2003
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Basicall die Menschen in der Mitte sind mehr beeinflusst aber auch andere Faktoren, wie Ausbildung, Muskel-Zusammensetzung, Gelände, etc. CTS sind riesig Befürworter der hohe Drehzahlen (und warum nicht?), So dass, wenn durch die Anlage, erzeugte Strom im Sitzen passt in Ihre Klettern Gleichung für das Gelände sind Sie Wunschausrüstung zu, dass preffered ist, wie sitzt climing verbraucht weniger Sprit. Obviosly stehen Klettern hat ihre Vorteile in bestimmten Zeiten und Orten, so dass ihr nicht ganz so schwarz und weiß.
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  #7  
Old 08-05.-2003
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Originally posted by leona
Basicall die Menschen in der Mitte sind mehr beeinflusst aber auch andere Faktoren, wie Ausbildung, Muskel-Zusammensetzung, Gelände, etc. CTS sind riesig Befürworter der hohe Drehzahlen (und warum nicht?), So dass, wenn durch die Anlage, erzeugte Strom im Sitzen passt in Ihre Klettern Gleichung für das Gelände sind Sie Wunschausrüstung zu, dass preffered ist, wie sitzt climing verbraucht weniger Sprit. Obviosly stehen Klettern hat ihre Vorteile in bestimmten Zeiten und Orten, so dass ihr nicht ganz so schwarz und weiß.
Um festzulegen, Klettern Fähigkeit von Höhe / Masse, wird als 2Lap angedeutet ist klar, daft. Zu einem Berg oder einer Reise auf flachem Boden Aufstieg erfordert eine Leistung der resistiven Kräfte, die den Luftwiderstand im Klettern sind vor allem die Schwerkraft, wenn auch noch seinen Teil dazu oben ~ 20 km / h zu überwinden.

Es ist Kraft-Masse-Verhältnis bei niedrigen Drehzahlen und Macht Masse ^ 0,67 bei höheren Geschwindigkeiten, die Steigfähigkeit vorhersagt. Um diese Masse nur eine Rolle spielt, empfehlen ist unverantwortlich.

So, zu klettern und Sie brauchen, um ein hohes Maß an aeroben Leistungsfähigkeit zu entwickeln (dh hohe Leistung bei VO 2 max und LT) und ein Hochleistungs-Masse-Verhältnis haben.

Es gibt Leute, die sehr gut klettern, obwohl sie schwerer sind als das Ausmaß vorgeschlagen.

Selbstverständlich, wenn Sie haben weniger Masse als jemand, sonst werden Sie weniger Energie benötigen, um bei einer bestimmten Geschwindigkeit als die schwereren Person reisen, aber Sie müssen noch die Macht zu entwickeln.

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  #8  
Old 08-07.-2003
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mtcolo will become famous soon enough
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Sprechen mit reinem vereinzelte Hinweise darauf, mit 5'8 "140 # als Referenz addieren oder subtrahieren 7,5 # pro Zoll für durchschn. Hgt zu einer professionellen Kaliber Radfahrer auf ihre ideale Rasse Gewicht Gew.
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  #9  
Old 08-07.-2003
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Originally posted by mtcolo
Sprechen mit reinem vereinzelte Hinweise darauf, mit 5'8 "140 # als Referenz addieren oder subtrahieren 7,5 # pro Zoll für durchschn. Hgt zu einer professionellen Kaliber Radfahrer auf ihre ideale Rasse Gewicht Gew.
Sind Sie sicher? I'm 6'3 "- die Formel schlägt vor, dass ich 192 lbs in Peakform wiegen würde, ich bin bei 157-160 gerade jetzt, und wenn ich in guter Form, wiegen unter 150. Ich bezweifle, dass David Millar, Jan, Richard Virenque, oder jede andere große Kletterer wiegen annähernd 190.

Vielleicht ist die Formel funktioniert nicht so gut, wie Sie weiter und weiter von 5'8 "
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  #10  
Old 08-07.-2003
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Originally posted by ebrunner
Sind Sie sicher? I'm 6'3 "- die Formel schlägt vor, dass ich 192 lbs in Peakform wiegen würde, ich bin bei 157-160 gerade jetzt, und wenn ich in guter Form, wiegen unter 150. Ich bezweifle, dass David Millar, Jan, Richard Virenque, oder jede andere große Kletterer wiegen annähernd 190.

Vielleicht ist die Formel funktioniert nicht so gut, wie Sie weiter und weiter von 5'8 "
Kann mich irren, aber weniger als 150kg auf 6'3 "klingt nicht allzu gesund.
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  #11  
Old 08-07.-2003
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Originally posted by wamara
Kann mich irren, aber weniger als 150kg auf 6'3 "klingt nicht allzu gesund.
Gesunde, wahrscheinlich nicht. Aber das ist, wenn ich mein Bestes 6'3 "durchgeführt haben, ist 75;" bei 2 lbs / inch, dass 150 lbs. Ich habe festgestellt, daß die Gleichung über das Recht zu.

Jedoch ist, dass bei laufenden Leistung. Ich denke, dass ideale Rad Gewicht kann ein bisschen höher aufgrund der Beinmuskulatur notwendig, um die Pedale Macht. Jedoch sicherlich nicht 42 kg höher.
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