Polar Kraft-Sensor mit Dreifach-Kettenblatt

Ich habe eine Polar S720i mit dem Power Output Sensor an meine softride Solo Rennrad ausgestattet.

Ich habe auch dreifachen Kettenblättern ausgestattet, und alle Komponenten sind Standard 105 oder gleichwertig.

Ich habe ein Problem mit dem Power Sensor. Es sitzt auf der Kettenstrebe bar unter der Kette. Da die Kette übergeht es, Maßnahmen, die sie Kettengeschwindigkeit und Vibrationen oder andere Weise der Gestaltung der Leistung an den Pedalen von diesem. Dies scheint in Ordnung zu arbeiten.

Das Problem ist, wenn ich Drop-Down auf die dritte Kettenblatt (die kleinste, 30 Zähne, denke ich), wird die Kette ganz in der Power-Sensor zu schließen. Wenn ich die Kette Dropdown etwa in der Mitte auf der Rückseite Kassette, tatsächlich wird die Kette auf den Sensor gezogen, und wird über sie gezogen wird.

Das Problem ist, dass der Sensor eine sehr starke Magnet ist, und das zieht den Metall-Kette nach unten auf sie. So ist die Kette über den Sensor gezogen, während Sie radeln sind - dabei alle Arten von Schäden habe ich keine Zweifel.

Es gibt keinen Weg, um die Kluft nicht größer machen, was mein Problem ist.

Hat irgend jemand dieses Problem? Kann mir jemand eine Lösung?

kneighbour;

Kann dir nicht helfen, auf der Polar / Power Output Sensor, aber ...

Große Auswahl an Fahrrädern! Ich habe eine softride Solo mit 105 als gut.



-CG

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Wenn ich morgens aufwache, I just can't get started, bis ich habe das erste, heiß Kännchen Kaffee. Oh, ich habe versucht, andere Einläufe ...
Emo Philips

Good stuff! Softrides sind sehr selten hier in Brisbane. Ich kenne nur zwei andere hier in Brisbane überhaupt.

Ich habe versucht, eine Antwort auf diese seit einiger Zeit bekommen, aber wie ich kenne keine andere softride Eigentümer, es ist schwierig.

Ich habe Flachstange meine Solo ausgestattet - vor allem auf den Rat der Bike Shop Besitzer. Viel besser Komfort, usw. Seit ich 51 bin und ich bekam die softride für Komfort an erster Stelle, schien dies der Weg zu gehen.

Vor kurzem habe ich ritt auf einem "normalen" Rennrad zum ersten Mal - und es war Dropdown-Bars auf sie wie die meisten Rennräder zu tun. Der Unterschied zwischen dem Fahrrad und die softride war bemerkenswert. Es war so viel einfacher Hügel klettern es mich erschreckt. Es war sogar noch schneller über die Immobilie. Und das war eine ziemlich billige Raceline mit Tiagra-Gruppe bietet - nichts Besonderes. Ich hatte Schmerzen im Rücken am Ende des Tages - aber die Zeit, die ich ehrlich gesagt nicht egal sind!

Ich bin jetzt fragen, was mit dem softride tun, um die gleiche Art von Leistung wie die Raceline erhalten. Das Gewicht des Raceline war etwa 10kg, und die softride ist etwa 14kg.

Mein erster Gedanke ist es, die Immobilie Bars mit Dropdown-Listen zu ersetzen. Aber wie ist dies ein ziemlich teuer, was zu tun, ich bin nicht überzeugt. (ca. AUD $ 700 für Tiagra - keine Ahnung, was 105 Sachen kosten würde, ich hasse zu denken).

Ihrer Erfahrung mit dem softride geht Dropdowns machen alle so viel Unterschied? Soll ich zu Dropdowns überhaupt?

Ich bin sogar überlegt, den Kauf einer Eingangsstufe "normalen" Rennrad - nur für die hügeliger und schnellere Fahrten, die ich weiter. Ich weiß nicht Rennen - ich tue es vor allem um fit zu werden.

Any thoughts?

Ich finde Drop Lenker viel bequemer als Flachstange - vor allem aufgrund der Tatsache, gibt es mehrere Positionen Hand. Meine Hände taub nach etwa einer halben Stunde mit dem Fahrrad mit flachen Bars, auch beim Tragen von gepolsterten Handschuhen.

Ich weiß nicht, welche Art von Rahmen softride Bikes wissen müssen, aber es klingt, als ob es eher ein Touren-orientierten Rennrad als ein für High-Speed-Geschwindigkeit und Flexibilität ausgelegt. Löschen Sie die 4kg Gewicht Rad wird sehr teuer sein! Sie würden wahrscheinlich zu einem günstigeren Preis finden, so etwas zu Raceline, und halten Sie Ihre softride für mehr Freizeit-Fahrten zu kaufen, bei denen Geschwindigkeit und so ist das nicht viel von einer Besorgnis. Pferde für Kurse, und so weiter.

Rennräder, wenn sie richtig eingerichtet ist, sind sehr komfortabel für lange Fahrten. Wenn Sie einige Rückenschmerzen hatte, ich glaube, das Rad kann nicht gerade das Richtige für Sie (in Bezug auf Baugröße, Sattel und Lenker Höhe, etc. haben)

(Ich weiß nicht Rennen, sondern das gestochen scharfe Präzision und schiere Beschleunigung eines richtigen Weg Rahmen macht süchtig! )

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Peter
Cannondale Synapse Carbon Scalpel Cyclocross Ultra

Ach ja, und über die Kraft-Sensor .. Ich habe mich nicht ein (wenn ich einige freie Geld für die ich aber auf jeden Fall!), Aber ich habe gehört, dass eine Reihe von Personen eine Schicht von Opfer-Elektro-Band legte über die Oberseite des Geräts, um die Abdeckung des schützen Sensor.

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Peter
Cannondale Synapse Carbon Scalpel Cyclocross Ultra

kneighbour - Ich verwende Rennlenker, Profile Design AirStryke Aero Bars, Profile Design RC Gabel, Syncros Hals, voller Shimano 105 Cockpit, und Ambrosio Radsatz. Es ist also eine ziemlich leichte Setup. Wenn Sie sich das Geld sowieso nicht ausgeben, warum die Solo-Upgrade? Es ist ein großer Rahmen gesetzt.

Rek - Die softride Solo (http://www.softride.com/) Ist eine Einstiegs-Rennrad. Leider ist die UCI und UTI haben die Rahmen-Design gilt als ein Wettbewerbsvorteil gegenüber den "normalen" Rahmen Designs haben und als solche illegalen im Wettbewerb. Sie sehen also Softrides Triathalon mehr auf die Seite. Das Solo ist die ältere Bauart von der Coors Light-Team in den frühen 90er Jahren, Ryan Bolton aus dem Jahr 2002 Ironman USA Champion verwendet softride ritt ein neues Design. Ich möchte die softride solo im Vergleich zu Mid-Range-Cannondales, Treks und Lemonde ich's versucht. Es ist ein anderes Gefühl, aber wenn man sich daran gewöhnt, es Ecken phantastisch.

-CG

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Emo Philips

Das ist, was ich bin über überlegt. Das Problem Ich habe ist, dass es keine Solo-Fahrer um sich hier für mich zu sprechen. Ihr Feedback ist für mich sehr nützlich, und ich bin von dem, was Sie sagen ecouraged.

Wenn Sie sagen "ugrade", was meinst Du genau?

Meine Absichten sind vage auf dropbars setzen, plus 105 Getriebe Schalthebeln. Der Rest des Antriebsstrangs ist 105, so dass scheint in Ordnung.

Das kostet mich rund AUD $ 850 - plus Ich glaube, ich werde die "Notwendigkeit" ein Flight Deck Computer (weitere $ 250 oder so, glaube ich).

Die Standard-Solo Rahmen kommt eigentlich mit Carbon-Gabel nun, das ist also ok.

Ich bin auch mit einem softride cro-mo Powerstem. Das sieht ziemlich schwer, und ich denke, es ist für MTB als Rennräder. Aber es macht einen guten Job zu nehmen im Straßen-Schwingungen. Ich würde es hassen zu verlieren ...

Das klingt alles, was ich tun sollte, um Sie?

kneighbour;

Upgrade \u003d Komponenten zu aktualisieren um den Rahmen gesetzt (Solo).

Die Solo-Rahmen selbst ist ein wenig schwer (wird mit stabilen Aluminium-Schweißnähte), aber es ist steif und wirklich bringt die Kraft auf das Hinterrad. Es war nicht von Anfang an so konzipiert, dass ein MTB-Rahmen, war es, als eine steife Straße Rahmen, sondern als das Design ist Alterung Ich denke softride versucht, so viel aus ihm herausholen wie möglich. Ich fahre über einige ziemlich gebrochen Straßen und Wege, und ich appriciate der Kohlenstoff Strahl Suspension. Das einzige, was habe ich mir überlegt auf meinen Wechsel ist die Groupo. Ich glaube, ich würde lieber die Ultegra, die ein wenig leichter und trägt besser - aber das ist eine gute Menge von $ $ $ zu aktualisieren ist.

Ich glaube nicht, ein paar kg's macht einen großen Unterschied, aber ich bin kein competative Racer. Ich bin wahrscheinlich nicht bis zu $ 8k auf ein all-Carbonrahmen / Dura-Ace (campy) / Carbon-Laufräder, Tropfen, ein paar Pfund verlieren - billiger, ein paar kg vor der Fahrer Drop ..



Die softride Stammzellen ist für MTB, aber es funktioniert für den Straßenverkehr. Es ist ein wenig schwer (über-gebaut) für den Straßenverkehr. Ich ging mit einem viel leichteren einzudämmen. Aber wenn Sie es halten, ist es Vibes Straße gut essen kann.

Wenn Sie das Gefühl der Solo dann mit allen Mitteln tun, die Aktualisierung erfolgt. Ich glaube nicht, Sie werden enttäuscht sein. Ich weiß, mein nächstes Fahrrad wird zu einem weiteren softride!

Hope it helps,

-CG

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Emo Philips

I just got the power-Kit heute für meine kona kapu Rennrad und bin mit dem gleichen Problem wie kneighbour. Ich werde die Elektro-Band versuchen und sehen, wie es geht, sowie Aufruf polaren und zu sehen, welche Lösungen sie, wenn ein Angebot.

Polar offenbar nicht mein Problem zu verstehen - einfach zitiert fast wörtlich die Montageanleitung noch einmal.

Aber ich schien eine Lösung zu finden - zumindest teilweise ein.

Ich ging in die LBS und kaufte eine Kettenstrebe Beschützer. Dies ist insbesondere ein einen sehr dicken, durchsichtigen Kunststoff Film über 6 Zoll lang und 3 cm breit, dass ich blieb auf dem Strom-Sensor. Ich habe dann getrimmt das überschüssige Bits aus Kunststoff, und es scheint ok zu arbeiten.

Das Ding ist so dick, es scheint, die Arbeit zu tun. Und da Kunststoff es nicht mit dem Betrieb des Sensors.

Bis wir eine wirkliche Antwort von Polar zu bekommen, scheint dies eine gute Lösung tempory.

Lesen Sie meine Antwort auf Bikemerry oben. Ich habe dieses Problem mit meinem Standard-Doppel-Kettenblatt / Kassette Setup 52/39, 12-23. Dies ist von einem Unternehmen wie Polar inakzeptabel. Es gibt keine Lösung für Ihr Problem nicht anders als mit dem Getriebe-Kombinationen, die dieses Problem verursachen.

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