Was Power Meter benutzen Sie? - Seite 4

Ich habe für andere, aber eigentlich habe ich ein Polar CS600 Leistung verwende. Es ist jedoch auch die Grenzen der anderen. IBike ist wie ein Gadget, SRM ist zu teuer und erlaubt keine Änderung der Fahrräder. Die Powertap ist weniger teuer, aber nicht erlaubt den Einsatz von Radsätzen. Das Ergomo zwischen Powertap und SRM in Bezug auf Preis, aber nicht können mehrere Fahrräder. Polar ist sh .. t, da es nicht korrekt, kurz-Leistung, und hat einige defekte Batterie-Verbindungen.

Also, wenn Sie die ideale Leistungsmesser erfunden werden ?????

Diese Umfrage ist zwischen dem Bad and The Ugly .........

Ich verlasse mich auf 5 verkabelt Polar Powermeter und sie sind nicht **** für mich. Sie sind in der Bike-Training Leistungsstufen genau, aber wahrscheinlich nicht in der 53/11 Combo bei hohen Geschwindigkeiten. Einfach nicht gut mit hoher Geschwindigkeit Sprint Leistungsstufen vielleicht, aber ich bin glücklich mit meiner Polar als meine unzuverlässig ergomo mit seinen $ 700 Computer so schlecht geht.

Und das ist genau, warum ich habe keine anderen als der PM's zu funktionieren scheint OK in allen Bereichen ..
Für die nächsten Jahre Ich bleibe, um die fehlerhafte Polar CS600, wie ich die Fehler hat, und ich habe nicht auf die Fehler der anderen zu gewöhnen weiß, dass andere PM's.

SRM Kosten 2x Powertap.

SRM Dura-Ace Professional können Sie zwischen Swap-Bikes in weniger als 5 Minuten.

Also, je nachdem, wie viel Rennsport du tust, Sie haben ein TT-Bike und ein Rennrad. Und Sie haben eine Ausbildung gesetzt und Rasse der Räder zwischen den beiden Fahrrädern eingestellt.

Kosten zwischen einem DA Professional SRM und Powertap ist 1:2. Sie müssen 2 Powertaps zu trainieren und Rennen mit Macht in dieser Situation.

Dead Set einfach, die DA SRM zwischen zwei Räder tauschen. Vielleicht nicht so einfach, wie die schnelle Freigabe auf einem Fahrrad-Rad, aber immer noch im Reich der Durchführung zu jeder Zeit.

Sie haben offensichtlich nie benutzt ein SRM.

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http://jonathanlovelock.blogspot.com/

Polar S725 und einen Tag alt PT SL2.4

kaufte ein SL 2.4 als meine Polar Uhr die Batterie erschöpft und i couldnt finden Sie alle Batterien.

Ich mag die Eigenschaften der polaren vor allem, wie Sie können Ihre Macht zu überwachen, ohne Aufnahme. Powertap einmal ausgeführt hat keine Taste, um die Aufnahme zu stoppen und keine Möglichkeit von nur Überwachung. Wenn das Rad rollt dann Datensätze.

aber zur Leistungsmessung, denke ich, Ich mag die PT SL 2,4 mehr.
i Spitze er sich auf einem American Classic CR420 und verwendet den ursprünglichen Speichen des am Klassiker.

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Road: Onix Ultegra
Road: Orca Dura-Ace
MTB: KHS Alite 4000 Team Issue
TS850/SAT
FT1000MP
IC-706MkII
AL80H

Ich habe ein ergomo pro und den Einsatz auf zwei Fahrräder mit einem bb montiert auf jeden. Gesamtkosten für das Gesamtjahr eingerichtet wurde $ 1.000 (dank ebay und ideal Wechselkurse für mich, Europäer zu sein).

I love it. Auf der TT-Bike das Setup war von Anfang an und für das Rennrad, genaue Messwerte es hat mich einige Wochen zur Geige mit dem k-Faktor, aber jetzt sowohl Lese-als ziemlich genau zeigen (im Vergleich RPE, Uhrzeit, Kilometerstand und HR auf einen Verweis Hügel von 5% zum Mitnehmen der Vorteil des TT-Bike). Ich muss zugeben, es war ein PITA zunächst mit dem Geigenspiel, aber jetzt, wie sie funktionieren I really enjoy all die netten Features, die es bietet. Es ist eine Schande, dass dieses Unternehmen ist pleite!

Ich würde für einen, nicht zu sicher. Ich kaufte ein DA Compact SRM im Februar '07. In ~ 1,5 Jahren ist es geschickt, mindestens 4-mal um Reparaturen. Im Februar dieses Jahres die PowerMeter musste ersetzt werden. Seit Juli habe ich begonnen, Trittfrequenz und Leistung Lesungen nach verlieren zwischen 3 min bis 2 Stunden Reiten ist. Ich habe es in schickte zweimal in den letzten 6 Wochen und sie haben nicht in der Lage zu diagnostizieren, die Ursache (nach dem Gespräch mit einem ihrer Tech wir festgestellt, dass es nicht meine eingerichtet wurde).

Was ist Furcht einflößend für mich ist, dass ein SRM wahrscheinlich die zuverlässigste aller PM's derzeit nicht da, wie sie gewesen sind um so viel mehr.

Dave

Mit diesen Beschwerden SRM - jetzt Ich behalte und real zufrieden mit meinem alten Polar verkabelt PMs!

Warum ist es schlecht um die Macht jederzeit zu erfassen? Wenn Sie nicht möchten, dass die Daten nicht herunterladen, nur den Speicher zu löschen.

Ich hätte gedacht habe es ein Plus, dass es Datensätze automatisch. Was passiert, wenn Sie die Aufnahme während eines wichtigen Rennen oder ein Training beginnen vergessen? Oder Sie die Aufnahme stoppen, wenn jemand vergessen, Pannen und neu zu starten?

It's not like it's gonna tragen die Erinnerung!

Problem mit der Polare ist sie nicht oft genug Speicher, um eine menschenwürdige Länge Fahrt in erster Linie aufnehmen, so dass Sie am Ende der Wahl eine "Option", um einige Daten nicht gespeichert oder auf einem viel niedrigeren Samplerate Eintrag als ideal .

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Custom Training Pläne -- cyclecoach.com -- Mein Blog -- Power Meter Mietwagen in Australien

- Einmal heruntergeladen, weil es braucht viel Zeit zum Bearbeiten bzw. Entfernen der Teil i dont wanna auf eine bestimmte Fahrt.

OTOH meinen Posten wurde mit einem Tag alten PT SL2.4 auf mein Fahrrad und da er ein Polar guy, I miss the Polar-Funktion.

aber nach 2 Monaten mit dem PTSL2.4, merkte ich, dass es viel besser ist, die Auto Record-Funktion haben. nachdem alle es hat auch ein Intervall-Funktion, die jedem Abschnitt der Fahrt du von denen Sie wollen nicht getrennt werden.

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Road: Onix Ultegra
Road: Orca Dura-Ace
MTB: KHS Alite 4000 Team Issue
TS850/SAT
FT1000MP
IC-706MkII
AL80H

Macht tippen Sie auf meine erste war die Pro-Version, unfotunately Ich musste es zurück an Saris, weil es aufgehört zu arbeiten ein Jahr nach der Benutzung.
sie fest, und ich verwenden, da ich auch ein Upgrade auf drahtgebundene sl.

in einer regen paar mounths vor der CPU nicht mehr funktioniert, nach wenigen Stunden in der Wohnung des der Nabe und der cpu worked fine!

für Sie sicher, dass mein nächstes wird das SRM-Modell.
Es ist der gleiche Preis zu kaufen, wenn ich 3 Power Tap für meine 3 Radsatz ......

Got a Powertap Elite + Nabe in eine Felge DT 1,2 für die Ausbildung vor etwa einem Monat gebaut, und die neuen Mavic Cosmics die eine PT 2,4 SL-Hub im Februar haben, so haben sie vor allem gesehen, der Trainer.
Wurde mit der Elite + außerhalb seit Mitte März, bisher keine Probleme (auf Holz klopfen!). Aber ich habe es noch im Regen verwenden ... wir werden sehen, wie das geht, ich weiß, gab es Probleme in der Vergangenheit mit Wasserdichtigkeit wurde.
So weit, würde ich sagen, ich bin mit beiden zufrieden. Das Steuergerät, als ich zum ersten Mal kam, war ich ziemlich überrascht .... sieht aus wie etwas, das Vetta oder Cateye vor etwa 20 Jahren gemacht hätte, vor allem mit den Tasten Cheapo
Having said that, tho ... noch keine Probleme. Die Schnittstelle, obwohl einfach, funktioniert gut.

Nur eine schnelle Aktualisierung der Powertaps Ich benutze seit Januar. Ich habe sowohl in völliger Regengüsse gefahren und haben überhaupt keine Probleme hatte. Das einzige, was komisch ist mir aufgefallen ist, dass manchmal nach einer sehr langen Abfahrt (vor allem, wenn es kalt ist), ist es wichtig, das Drehmoment Null, wie einmal in eine Weile scheint es zu treiben. Es passiert nur selten aber so war es nicht ein Problem. Saris reccomends Zeroing auch das Drehmoment regelmäßig.

Was die 2,4 SL ausgestattet Mavic Cosmics - jeder überlegen sich diese sollten wissen, dass der Hub nicht die ANT + ein, es den älteren SL. Völlig in Ordnung, für den Rennsport, aber es fehlt der PP-on-the-fly Merkmal der neueren Modelle (30 Sekunden, 5 und 20 Minuten PP-Berechnung). Aber, ich kann mir nicht vorstellen wollen, um Daten zu suchen, die während der Regatta trotzdem, so sehe ich es nicht als ein Minus. Nachdem er sie auf mein Training Rad wenn (die Elite + Hub) ist schön, wie ich weiß, wenn ich genug Zeit in der richtigen Zone getan zu haben.