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Power Training Dies ist der Ort, um über Training und Rennen mit Leistung (W) Messgeräte wie Polar 710/720, Power Tap, SRM oder irgendeine andere Macht Messgerät zu sprechen.













Wer weg von einem PT zurück zur Polar?

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  #1  
Old 02-18.-2007
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dazman is on a distinguished road
Default Wer weg von einem PT zurück zur Polar?

Der PT SL hat einen großen Stich gelassen worden. Nach Erhalt nur die Drehscheibe für Weihnachten baute ich das Rad selbst und alles dauerte eine ganze Weile. Um dann eine Einheit, DOR, ist inakzeptabel. Ich habe es für die Rückerstattung zurückgeschickt (international), wie ich kann nicht genug Zeit / Geld für eine Merry Go Round. In der Zwischenzeit habe ich dachte, dass die Polar viele advangages ohnehin - so hat man wieder gegangen oder hat die Polar seine eigene Reihe von Fragen, die genauso schlecht sind?

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  #2  
Old 02-18.-2007
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ric_stern/RST is on a distinguished road
Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Zitat:
Zitat von dazman
Der PT SL hat einen großen Stich gelassen worden. Nach Erhalt nur die Drehscheibe für Weihnachten baute ich das Rad selbst und alles dauerte eine ganze Weile. Um dann eine Einheit, DOR, ist inakzeptabel. Ich habe es für die Rückerstattung zurückgeschickt (international), wie ich kann nicht genug Zeit / Geld für eine Merry Go Round. In der Zwischenzeit habe ich dachte, dass die Polar viele advangages ohnehin - so hat man wieder gegangen oder hat die Polar seine eigene Reihe von Fragen, die genauso schlecht sind?

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Ich kann Ihren Beitrag falsch interpretiert haben, aber wenn du * nur * bestellt einen Hub, wie Sie wissen, dass es tot ist? Es kommt nicht von Ihrem Post den Anschein, dass Sie einen anderen PT, und Sie müssen den Rest des Kits für sie arbeiten zu ...

ric
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  #3  
Old 02-18.-2007
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dazman is on a distinguished road
Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Hallo,
Sorry - ich wollte ich den Hub-Kit bestehend aus dem Computer / Montage-Kit im Gegensatz zu meinen dies als ein Rad vor gebaut werden.

Ich baute es in mein bestehendes Zipp 404 ist. Neben der Tätigkeit durch die Schwingung der HR-Fragen nicht funktioniert, es sei denn, Sie sind 10 cm von der Einheit - ich habe alle Batterien gewechselt.

Zitat:
Zitat von ric_stern / RST
Ich kann Ihren Beitrag falsch interpretiert haben, aber wenn du * nur * bestellt einen Hub, wie Sie wissen, dass es tot ist? Es kommt nicht von Ihrem Post den Anschein, dass Sie einen anderen PT, und Sie müssen den Rest des Kits für sie arbeiten zu ...

ric
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  #4  
Old 02-18.-2007
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dulcerebelle is on a distinguished road
Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Wie finde ich meine Radgröße - Ich habe eine Mavic cxp21 Rad ist es 2100? versuche, meine Polar-Programm


Zitat:
Zitat von dazman
Der PT SL hat einen großen Stich gelassen worden. Nach Erhalt nur die Drehscheibe für Weihnachten baute ich das Rad selbst und alles dauerte eine ganze Weile. Um dann eine Einheit, DOR, ist inakzeptabel. Ich habe es für die Rückerstattung zurückgeschickt (international), wie ich kann nicht genug Zeit / Geld für eine Merry Go Round. In der Zwischenzeit habe ich dachte, dass die Polar viele advangages ohnehin - so hat man wieder gegangen oder hat die Polar seine eigene Reihe von Fragen, die genauso schlecht sind?

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  #5  
Old 02-18.-2007
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beerco
Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Zitat:
Zitat von dazman
so hat jemand zurück gegangen oder hat die Polar seine eigene Reihe von Fragen, die genauso schlecht sind?
Sorry, wechselte PT nach 2 Jahren der Liebe / Hass mit polaren ('02 und '03) und haben es nicht bereut. Nur habe ich Probleme hatte, wurden leere Batterien und einmal musste ich die Abdeckung, um sie, nachdem sie ein wenig zu enthusiastisch mit einem Gartenschlauch trocken zu öffnen.
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  #6  
Old 02-18.-2007
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ric_stern/RST is on a distinguished road
Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Zitat:
Zitat von dazman
Hallo,
Sorry - ich wollte ich den Hub-Kit bestehend aus dem Computer / Montage-Kit im Gegensatz zu meinen dies als ein Rad vor gebaut werden.

Ich baute es in mein bestehendes Zipp 404 ist. Neben der Tätigkeit durch die Schwingung der HR-Fragen nicht funktioniert, es sei denn, Sie sind 10 cm von der Einheit - ich habe alle Batterien gewechselt.
Wenn man hat (hatte) ein Problem mit den Vibrationen SL (ein Thema, wenn sie zum ersten Mal veröffentlicht wurde und erforderte eine Neugestaltung der Empfänger-Kit) dann haben Sie verkauft ein Blindgänger, die gekommen sind, haben hanging around etwa 18 days. Wenn Sie nicht so etwas wie eine sehr gelegentlichen Dropout-Mittelwert (Ich erhalte eine ungerade zweite hier oder dort einmal in der Woche)?

HR, nicht wirklich sicher sind, können sich nicht erinnern, mir regelmäßig seit der Zeit vor 1998 verwendet. Nie in meinem SRM entweder gearbeitet. Nicht sicher, es gibt viel / jedem Punkt bei der Überwachung der HR, wenn Sie die Macht haben.

Ric "i testen Sie die Power Taps und SRM Ich verkaufe vor Auslieferung" (wenn möglich, es ist nicht immer möglich).
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  #7  
Old 02-18.-2007
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dulcerebelle is on a distinguished road
Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Zitat:
Zitat von dazman
Der PT SL hat einen großen Stich gelassen worden. Nach Erhalt nur die Drehscheibe für Weihnachten baute ich das Rad selbst und alles dauerte eine ganze Weile. Um dann eine Einheit, DOR, ist inakzeptabel. Ich habe es für die Rückerstattung zurückgeschickt (international), wie ich kann nicht genug Zeit / Geld für eine Merry Go Round. In der Zwischenzeit habe ich dachte, dass die Polar viele advangages ohnehin - so hat man wieder gegangen oder hat die Polar seine eigene Reihe von Fragen, die genauso schlecht sind?

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  #8  
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artemidorus is on a distinguished road
Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Zitat:
Zitat von dulcerebelle
Wie finde ich meine Radgröße - Ich habe eine Mavic cxp21 Rad ist es 2100? versuche, meine Polar-Programm
Abhängig von den Reifen die Sie benutzen.
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  #9  
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Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Positionieren Sie Ihr Rad mit dem Ventil von einem der Räder nach unten bei 6 Uhr, und beachten Sie die Position des Rades. Voranzutreiben eine volle Umdrehung und beachten Sie den neuen Wert Position. Maßnahme Abstand zwischen den beiden und das ist Ihr Radumfang gemessen.

Zitat:
Zitat von Artemidor
Abhängig von den Reifen die Sie benutzen.
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  #10  
Old 05-02.-2007
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Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Zitat:
Zitat von dazman
Positionieren Sie Ihr Rad mit dem Ventil von einem der Räder nach unten bei 6 Uhr, und beachten Sie die Position des Rades. Voranzutreiben eine volle Umdrehung und beachten Sie den neuen Wert Position. Maßnahme Abstand zwischen den beiden und das ist Ihr Radumfang gemessen.
Vergessen Sie nicht, werden auf ihm saß, mit dem Reifen an ihrem üblichen Druck, wenn Sie genau wollen!
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  #11  
Old 05-02.-2007
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peterwright
Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Zitat:
Zitat von dazman
Der PT SL hat einen großen Stich gelassen worden. Nach Erhalt nur die Drehscheibe für Weihnachten baute ich das Rad selbst und alles dauerte eine ganze Weile. Um dann eine Einheit, DOR, ist inakzeptabel. Ich habe es für die Rückerstattung zurückgeschickt (international), wie ich kann nicht genug Zeit / Geld für eine Merry Go Round. In der Zwischenzeit habe ich dachte, dass die Polar viele advangages ohnehin - so hat man wieder gegangen oder hat die Polar seine eigene Reihe von Fragen, die genauso schlecht sind?

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Ich bin nicht wirklich klar, was genau das Problem mit Ihrem PT ist das?

HR hat nie gut funktioniert, aber ich fürchte, alle anderen Fragen gelöst werden können.

In der Bilanz des PT ist der beste Allround PM I verwendet ave (sie versucht, alle im Laufe der Zeit) zu haben und wieder auf "Polar" ist nicht ein Schritt nach vorn IMO.

(Als Ric sagt - die Schwingung ist nicht mehr ein Problem mit den neuen Einheiten)
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  #12  
Old 05-02.-2007
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Tom Anhalt
Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Zitat:
Zitat von dazman
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Nun ja ... Ich glaube, man könnte sagen, dass ich "irgendwie" zu haben. Kaufte ich einen PT Pro Rad zu Beginn des Jahres und tatsächlich ausprobiert "Kopf an Kopf" gegen meine Polar-Setup. Meine Absicht war, um zu sehen, die ich zu halten und die "Verlierer verkaufen wollte".

Ich landete halten beide

Für mich sind die Vorteile des Polar sind die Fähigkeit, Hinterrad, was ich nutzen möchte und ob Sie es glauben oder nicht, die Höhe der Aufnahme-Funktion. Ich finde es leichter, sehr zu meiner Macht Rezension Dateien mit der Höhe als "Kontext". Auch das Gesamtgewicht der Polar-Setup ist weniger als die PT Pro (nicht viel von einer Differenz mit dem SL though).

Ich hielt die PT und jetzt ist es auf meinem TT die Verwendung mit dem Fahrrad ein Rad zu decken. Ich mag die Dinge, über die PT sind, dass die Anzeige-und Setup-Taste ein bisschen mehr "intuitiv" zu mir ist, wird die Sampling-Rate so schnell wie 1.26s (Polar ist 5s), und Sie können die laufenden durchschnittliche Leistung einer Anzeige Intervall (ideal für TTS).

Doch ehrlich, wenn die Höhe der Aufnahme PT hatte, würde ich vermutlich haben die Polaren verkauft.

I DO von einem Fahrer wissen, wer PT ausschließlich für eine lange Zeit verwendet und ist angesichts immer ein Polar Einheit. Dies ist nur, weil er Pläne macht Ereignisse, die unter UCI-Regeln und eine PT mit einem Reifencover nicht für diese Ereignisse werden legal.
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  #13  
Old 05-02.-2007
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djconnel is on a distinguished road
Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Zitat:
Zitat von peterwright
Ich bin nicht wirklich klar, was genau das Problem mit Ihrem PT ist das?

HR hat nie gut bin ich arbeitete Angst
Es funktioniert sehr gut über das Radio.

Ich mag HR: In Verbindung mit der Macht es gibt ein Signal an übertrainiert, wie ich bin, wie nur eine Verringerung der Fitness entgegen.

Dan
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  #14  
Old 05-02.-2007
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dazman is on a distinguished road
Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Ach, war das ein alter Thread, der mit dieser Frage auf dem Rad Größe neu gestartet hat (!?)

Jedenfalls hat die PT ein Abenteuer, gelinde gesagt - einige sehr seltsame Dinge und nicht unbedingt alle Saris schuld gewesen.

- Zuerst habe ich installiert eine der nicht codierten SL auf meine Alu spezialisiert Allez verdrahtet. Weder die Macht oder den HR gearbeitet. Hr war definitiv die Büste so Saris schickte einen neuen CPU-codierte zusammen mit Gürtel - funktioniert viel besser, dass Polar btw jetzt

- Ich konnte einfach nicht die Befugnis, nach ca. 150 Watt arbeiten, entweder auf den Trainer oder im Freien, so dass ich wieder alles auf Saris und eine neue Einheit kam zurück

- Er arbeitete noch unzuverlässig auf meinem Allez, aber ich kürzlich auf einem Carbonrahmen getauscht und es funktioniert jetzt besser. Es ist noch nicht perfekt, aber ich denke, es ist jetzt nur Anpassung. (heute die Drehzahlregelung Pflaster in meiner Umgebung hörte es funktioniert, aber das ist fair genug)

- Ich denke, das Hauptproblem ist, dass ich sehr lange Beine haben. Folglich auf Lager Frames Ich brauche die größte Größe und eine lange Sattelstütze. Das schafft vielleicht mehr rocking / Vibration, dass die meisten Leute, und ich denke, das ist, warum ich bin mit so vielen Problemen. Carbon scheint besser zu sein als Alu nach meiner Erfahrung.

Die Hauptsache ist, wenn's Saris Kundenbetreuung ist exzellent.

Ach ja - und nach der Lektüre des Hunter / Coggan Buch über Krafttraining Ich weiß, alle die richtigen Features sind da!





Zitat:
Zitat von peterwright
Ich bin nicht wirklich klar, was genau das Problem mit Ihrem PT ist das?

HR hat nie gut funktioniert, aber ich fürchte, alle anderen Fragen gelöst werden können.

In der Bilanz des PT ist der beste Allround PM I verwendet ave (sie versucht, alle im Laufe der Zeit) zu haben und wieder auf "Polar" ist nicht ein Schritt nach vorn IMO.

(Als Ric sagt - die Schwingung ist nicht mehr ein Problem mit den neuen Einheiten)
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  #15  
Old 05-02.-2007
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Woofer is on a distinguished road
Default Re: Wer von einem PT zurück zur Polar gegangen?

Zitat:
Zitat von dazman

- Ich denke, das Hauptproblem ist, dass ich sehr lange Beine haben. Folglich auf Lager Frames Ich brauche die größte Größe und eine lange Sattelstütze. Das schafft vielleicht mehr rocking / Vibration, dass die meisten Leute, und ich denke, das ist, warum ich bin mit so vielen Problemen. Carbon scheint besser zu sein als Alu nach meiner Erfahrung.

Die Hauptsache ist, wenn's Saris Kundenbetreuung ist exzellent.

Ach ja - und nach der Lektüre des Hunter / Coggan Buch über Krafttraining Ich weiß, alle die richtigen Features sind da!
Keines dieser Energiezähler ist perfekt und Feststellung ein, dass die richtigen Features / Vor / Nachteile für Sie hat, ist Teil des Vergnügens.

Ich bin sehr zufrieden mit meinem PowerTaps und SRM, aber ich bin mit dem älteren PowerTap Pro-Modell und nicht die SL, und ich nutze sie mit Off-Road-Berg / Straße / Cross Bikes, so gibt es noch viel mehr Vibrationen als würde man nie auf der Straße sehen Fahrrad ohne große Dropout Probleme.

Ich kaufte auch ein Polar für mein Fahrrad Länge nach mit einem PowerTap für eine Weile. Wollte nicht zum Aufbau einer einspurigen Rad nur für PowerTap aber die älteren Polar 5 Sekunden Aufnahme-Methode wurde eine lähmende Funktion für diese Art der Nutzung.

Zuletzt bearbeitet von Woofer, 05-02.-2007 an 02:06 PM.
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