Need info on American Classic Wheels

Hallo Alle:

Ich erwäge eine Reihe von American Classic 420 und möchte sowohl positive als auch negative hören
Stellungnahmen aus der Gruppe.

Ich wiege 175, so denke ich an ein 24/20 sprach eingerichtet, um meine Größe, vs Griff
20/16.

Also, ich lebe in Süd-Florida windig, so dass ich denke DT Revos vorne, ebenso die für hinten, sondern DT
Kompositionen auf der Antriebsseite. Ich denke Blatt Speichen sind nicht die effektivste für Seitenwind.

Ich tendiere zu 3 20-30 Meile Fahrten während der Woche tun, und meine Wochenenden sind 50 + jeden Tag mit dem
80 miler und gelegentlich ein paar Jahrhunderte ein Jahr.

OK, Meinungen

Scott,

Schlagen Sie anrufen (Mike?) Garcia am Oddsandendos und stellen diese Frage an ihn. Er wird dich erschießen
gerade ... dann wird er Ihnen Aufbau einer wirklich schönen Satz Räder zu einem wirklich schönen Preis.
www.oddsandendos.com.

Bob C. "scottw44" <scottw44@bellsouth.ihatespam.net> wrote in message
news: LK49a.1705 $ u02.510 @ fe04.atl2.webusenet.com...
> Hallo Alle:
>
> Ich habe eine Reihe von American Classic 420 ist keine Gedanken mache und würde gerne hören,
beides
> Positive und negative Stellungnahmen aus der Gruppe.
>
> Ich wiege 175, so denke ich an ein 24/20 sprach eingerichtet, um meine Größe handle,
vs
> 20/16.
>
> Also, ich lebe in Süd-Florida windig, so dass ich denke DT Revos vorne, ebenso die für hinten, sondern DT
> Kompositionen auf der Antriebsseite. Ich denke Blatt Speichen sind nicht die effektivste für Seitenwind.
>
> Ich tendiere zu 3 20-30 Meile Fahrten während der Woche tun, und meine Wochenenden sind 50 + jeden Tag mit dem
> 80 miler und gelegentlich ein paar Jahrhunderte ein Jahr.
>
> OK, Meinungen

Danke ... Ich rief Mike letzten Wochen und sprach endlich, und dann nie wieder von ihm gehört.

Oh well ...

Hier ist, was ich entschieden. Ich habe die Räder beschreibe ich von American Classic gebaut, und ich bestellte
durch meine LBS, was mich glücklich macht.

Danke für die Hilfe ...

scott

"psycholist" <psycholist@wctel.net> wrote in message news: b43qu6 $ 8f6p $ 1@news3.infoave.net...
> Scott,
>
> Empfehlen Sie anrufen (Mike?) Garcia am Oddsandendos und stellen diese Frage an ihn. Er wird dich erschießen
> Gerade ... dann wird er Sie bauen eine wirklich schöne
festlegen
> Räder zu einem wirklich schönen Preis. www.oddsandendos.com.
>
> Bob C. "scottw44" <scottw44@bellsouth.ihatespam.net> wrote in message
> news: LK49a.1705 $ u02.510 @ fe04.atl2.webusenet.com...
>> Hallo Alle:
>>
>> Ich überlege, eine Reihe von American Classic 420 und würden gerne wissen,
> Beiden
>> Positiven und negativen Meinungen aus der Gruppe.
>>
>> Ich wiege 175, so denke ich an ein 24/20 sprach eingerichtet, um meine Größe handle,
> Vs
>> 20/16.
>>
>> Also, ich lebe in Süd-Florida windig, so dass ich denke DT Revos vorne, ebenso die für hinten, sondern
>> DT Kompositionen auf der Antriebsseite. Ich denke Blatt Speichen sind nicht die effektivste für
>> Seitenwind.
>>
>> Ich tendiere zu 3 20-30 Meile Fahrten während der Woche tun, und meine Wochenenden sind 50 + jeden Tag mit dem
>> 80 miler und gelegentlich ein paar Jahrhunderte ein Jahr.
>>
>> OK, Meinungen
>>
>>
>

Mein Rad-Trainer will mich auf einige amerikanische Classic CP-420 Push-Räder (statt der
Kysrium SSC-ALs, dass ich schon seit lüstern nach). Ich mag es sein, eine informierte Käufer, aber ich kann nicht finden
alle Informationen über das Internet über diese Räder außer, dass sie existieren. Kennen Sie alle Bewertungen und / oder
Stellungnahme Websites, auf denen diese Räder sind darüber gesprochen? Thanks for any info Sie bieten!

On Tue, 4 Mar 2003 11:53:20 -0500, "scottw44" <scottw44@bellsouth.ihatespam.net> schrieb:

> Hallo Alle:
>
> Ich habe eine Reihe von American Classic 420 ist keine Gedanken mache und möchte sowohl positive als auch negative hören
> Stellungnahmen aus der Gruppe.
>
> Ich wiege 175, so denke ich an ein 24/20 sprach eingerichtet, um meine Größe, vs Griff
> 20/16.
>
> Also, ich lebe in Süd-Florida windig, so dass ich denke DT Revos vorne, ebenso die für hinten, sondern DT
> Kompositionen auf der Antriebsseite. Ich denke Blatt Speichen sind nicht die effektivste für Seitenwind.
>
> Ich tendiere zu 3 20-30 Meile Fahrten während der Woche tun, und meine Wochenenden sind 50 + jeden Tag mit dem
> 80 miler und gelegentlich ein paar Jahrhunderte ein Jahr.
>
> OK, Meinungen

Eric Penn schrieb:

> Mein Fahrrad-Trainer will mich auf einige amerikanische Classic CP-420 Push-Räder (statt der
> Kysrium SSC-ALs, dass ich schon seit lüstern nach). Ich mag es sein, eine informierte Käufer, aber ich kann nicht finden
> Alle Infos im Internet über diese Räder außer, dass sie existieren. Kennen Sie alle Bewertungen
> Und / oder Stellungnahme Websites, auf denen diese Räder sind darüber gesprochen? Thanks for any info Sie bieten!

Eine schnelle Google-Suche auftaucht: http://www.amclassic.com/420_Wheels.html

Sie sind CR-420, nicht cp-420

--
Benjamin Lewis

Eine kleine, aber lautstarke, bedingte auch argumentiert, dass Zinn überlegen ist, aber sie sind von ihr verwahrt werden, die am meisten zu
lunatic fringe der Folie Deflektor Beanie Wissenschaft.

"Benjamin Lewis" <bclewis@cs.sfu.ca> wrote in message news: yy7oisuunasw.fsf @ css.css.sfu.ca...
> Eric Penn schrieb:
>
>> Mein Fahrrad-Trainer will mich auf einige amerikanische Classic CP-420 Push-Räder (statt
>> Die Kysrium SSC-ALs, dass ich schon seit lüstern nach). Ich mag es sein, eine informierte Käufer, aber ich kann nicht
>> Suchen Sie alle Informationen über das Internet über diese Räder außer, dass sie existieren. Kennen Sie alle
>> Bewertungen und / oder Stellungnahme Websites, auf denen diese Räder sind darüber gesprochen? Thanks for any info Sie können
>> Bieten!
>
> Eine schnelle Google-Suche auftaucht: http://www.amclassic.com/420_Wheels.html
>
> Sie sind CR-420, nicht cp-420
>
> --
> Benjamin Lewis

Ok, kam die Räder in der heutigen und sah toll aus. Sie rollten groß und waren leicht.

Ich genoss im Gespräch mit dem Unternehmen über das Telefon, das Rad Baumeister zugänglich war, und sie bauten
sie und brachte sie direkt aus.

Ich weiß nicht warum, aber die Reifen nicht sitzen bleiben würde und zweimal blies ich Reifen aus jeder Felge aus in 2
kurze Probefahrten. 4 Restposten ... 4 Röhren ... in 3 Meilen.

Die LBS war erstaunt, wie ich war, ebenso wie zwei andere Freunde des Ladens, dass es zu erleben
das mit mir. Danke Randy und Burt humouring für mich durch einen harten Nachmittag. Aber Heck einen schlechten Tag
im Geschäft ist besser als ein guter Tag bei der Arbeit, und ich habe ein großes Geschäft und eine gute Beziehung
mit dem Eigentümer

Die Wohnungen ... Jede Wohnung auf der Innenseite der Tube, keine Not, keine scheinbare Erklärung ... strange stuff
allerdings. Sicher stellen, würde die Reifen nicht sitzen bleiben und meine LBS, ein ehemaliger Rennfahrer, die ihre Ausbildung für die
80 Olympische Spiele sowie ein Meister Rad Baumeister war verblüfft.

Ich habe 13k Meilen auf meine Mavic Open Pro in den letzten 18 Monaten w / nary ein Problem, und ich bin auf der Suche
ein Problem mit Freilauf. Ich bin Entfernung Fahrer und müssen sich auf etwas ziemlich ausfallsichere und bullet
Beweis. Ich wollte nur etwas leichter und aero.

Wie auch immer, nach 2 Testfahrten, sagte der Shop-Betreiber schickt er die Räder in die Gesellschaft zurück.

Und ich bestellte eine Reihe von Ksyrium SSC SL.

Dies ist ein großartiges Beispiel dafür, warum eine große LBS macht auch Ihre schlimmste Nacht Stute ein positives Ende. Vielen Dank
Sie Rich Cohen aller Fahrräder, Deerfield Beach für einen weiteren weise trüben Tag wahr werden zu
Ende. Wenn Sie in Florida, oder nicht, dieser Mann ist einfach gut mit dem Fahrrad. Er sollte geprüft werden,
Out in www.allbicycles.com

Er beschloß, alles mit AC, boxed die Räder auf, ließ meinen Mavics hatte meine Kassette wieder auf die
Open Pro, die er gereinigt .... alle in der Zeit, es hat mich zu chinesisches Essen bestellen.

Für mich sieht es aus wie AC macht schön Hubs, aber Rad weise, will ich hören, was andere zu haben
sagen, wie meine Erfahrung war seltsam, gelinde gesagt.

In meiner kurzen Testfahrt waren, Hubs Summen, und das Motorrad war definitiv schneller. Das Unternehmen wurde
zugänglich sind, und nahmen sie wieder ihre Produkte. Kein Schaden, kein Foul.

Ihre Ergebnisse mögen anders sein ...

scott