Go Back   Radfahren Foren » Sonstiges » Andere Gruppen » de.alt.sport.mountain-bike » de.alt.sport.mountain-bike-Archiv
de.alt.sport.mountain-bike-Archiv Dieses Forum ist ein Tor zu den de.alt.sport.mountain-bike Usenet-Newsgroup. Alle Beiträge, die Sie in diesem Forum wird propagiert werden, um usenet.
Bitte lesen Sie unsere USENET FAQ bevor Sie diesen Abschnitt!














Wie man mit dieser älteren Peugeot Rennrad identifizieren?

 
 
LinkBack Thread Tools Search this Thread Anzeigemodi
  #1  
Old 07-09.-2003
Rick Onanian
 
Beiträge: n / a
Default Wie man mit dieser älteren Peugeot Rennrad identifizieren?

Woran erkenne ich das Fahrrad? Ich rettete sie aus dem Papierkorb jemand auf Müll Tage, und es scheint
werden ein nettes Rennrad (Ich hatte erwartet, ein Groschen ein Dutzend 1980er Jahre 10-fach).

Ich kann ausführliche Bilder mit meiner digitalen Kamera aufnehmen, wenn jemand glaubt, es würde helfen.

Wenn man bedenkt, dass einige Komponenten möglicherweise geändert worden sind, hier ist alles, was ich kann
Liste darüber:

"Peugeot" in blauen Buchstaben über dunkelgrau Dither Fading-Richtung-hinten-Checker-Muster-Boxen auf
Rohr matt silber oder grau metallic allgemeine Farbe Farbe Chrome-plated/polished Gabel "Super-Veits-980"
"Special Double Butted" Major Schläuche Schläuche Gelenke Verstärkung Metall auf sie sieht fast
wie die Art Schlauchtülle, in dem Sie alle beteiligten Rohre hinein, aber es ist obiously
nur eine Verstärkung aufgrund seiner dünnen messen. Mavic Modul E2 Rand an der hinteren Felge Rigida 7000 auf der Vorderseite,
etwas breiter, ich vermute, dieser Felge war die Erstausrüstung für Peugeot Helico Matic Hinterradnabe, keine
Etikett auf VR-Nabe überwiegend Peugeot Komponenten (Antrieb, Bremsen) Quick-Release-Hubs "Laprade"
Sattelstütze, die zu werfen scheint sein Aluminium-RS Sattel Selle Italia Groß Kettenblatt sehr feine logo
gedruckt, kann man sagen "Strongught" oder etwas ähnliches (ich sah nur mit einer Lupe, sieht
wie "Stronglight") Unterrohr Schalthebel, sie haben "S" auf dem Gesicht am Ende "Mafac" gestempelt gestempelt
Bremshebel (single-type/aero Hebel) 1926363, PF60, und 56 gedruckt auf einem Etikett auf der Unterseite
das Tretlager 3 Kettenblatt, 5 Rädchen Große runde Reflektoren auf Vorder-und Rückseite Gefunden mit alten 700c x
25 x 90Psi Michelin-threaded-Stil Stammzellen Bremsen verfügen jeweils über ein einziges Kabel, das endet in einer Klammer
die dann eine separate kurzes Kabel, deren Enden beimessen jeder Seite der Bremse (ist das ein "double
Pull "-Bremse?)

Thank you, Rick Onanian
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!Share on FacebookTwitterReddit!
  #2  
Old 07-09.-2003
Ken
 
Beiträge: n / a
Default Re: Wie identifiziert man diese ältere Peugeot Rennrad?

Rick Onanian <spamsink@cox.net> schrieb in Newsprr1wli1sw8gzvw@news.east.cox.net:
> 1926363, PF60, und 56 auf einem Etikett auf der Unterseite des Innenlager gedruckt

PF60 könnte der Modell-Nummer. Es klingt nicht vertraut, aber Peugeot verwendeten Modell-Nummern wie die
(UO und der PX-Serie waren sehr häufig). Sie wissen nicht, in welchem Jahr.
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!Share on FacebookTwitterReddit!
  #3  
Old 07-10.-2003
Mark
 
Beiträge: n / a
Default Re: Wie identifiziert man diese ältere Peugeot Rennrad?

"Rick Onanian" <spamsink@cox.net> wrote in message Newsprr1wli1sw8gzvw@news.east.cox.net...
>
> Wie kann ich erkennen dieses Fahrrad? Ich rettete sie aus dem Papierkorb jemand auf Müll Tage, und es scheint
> Ein nettes Rennrad (Ich hatte erwartet, ein Groschen ein Dutzend 1980er Jahre 10-fach).
>
> Ich kann detaillierte Bilder mit meiner digitalen Kamera aufnehmen, wenn jemand glaubt, es würde helfen.
>
> Wenn man bedenkt, dass einige Komponenten möglicherweise geändert worden sind, hier ist alles, was ich Liste kann
> About it:
>
> "Peugeot" in blauen Buchstaben über dunkelgrau Dither-Fading-hinten in Richtung Stein-gemusterten Felder auf
> Oberrohr matt silber oder grau metallic allgemeine Farbe Farbe Chrome-plated/polished Gabel "Super Vitus
> 980 "" Special Double Butted "Major Schläuche Schläuche Gelenke Verstärkung Metall auf sie sieht
> Fast wie
der
> Art Schlauchtülle, in dem Sie alle beteiligten Rohre hinein, aber
es
> Obiously ist nur eine Verstärkung aufgrund seiner dünnen messen.

Klingt wie ein schleppte Rahmen, der den Fall mit der guten Qualität Rohrmaterial wäre. Ja, das
Wahrscheinlich ist die "Art Tubing Connector ..." Sie beschrieben, wobei die Rohre in den gelöteten
Stollen von Hand.

> Mavic Modul E2 Rand an der hinteren Felge Rigida 7000 auf der Vorderseite, etwas breiter, ich vermute, dieser Felge war
> Original-Ausrüstung für die beiden Peugeot Helico Matic Nabe, kein Etikett auf der Vorderseite Hub überwiegend Peugeot
> Komponenten (Antrieb, Bremsen) Quick-Release-Hubs "Laprade", die Sattelstütze zu sein scheint
> Aluguss-RS Sattel Selle Italia Groß Kettenblatt hat sehr schöne Logo bedruckt, kann sagen,
> "Strongught" oder etwas ähnliches (ich sah nur mit einer Lupe, sieht aus wie
> "Stronglight")

Stronglight ist eine sehr bekannte Französisch Ausrüster noch Geschäftstätigkeit in Europa. Gut, aber
nicht groß Komponenten, nehmen Peugeot Stronglight eine Menge Zeug auf ihre höherpreisigen Angeboten.

> Unterrohr Schalthebel, sie haben "S" auf dem Gesicht am Ende gestempelt

Simplex? Französisch Unternehmen bekannt für wahrhaft elend Kunststoff-Schaltwerke, obwohl einige ihrer
Unterrohr Schalthebel waren hoch angesehen. Erstausrüstung auf viele Peugeots.

> "Mafac" am Bremshebel (single-type/aero Hebel) 1926363, PF60, und 56 auf einem Etikett versehen
> Auf der Unterseite des Innenlager

56 cm Sitzrohr?
> 3 Kettenblatt, 5 Rädchen

Von Anfang bis Mitte der 80er Jahre, nur etwa jeder anständige Motorrad hatte 6 Rädchen im Rücken.

> Große Runde Reflektoren auf Vorder-und Rückseite

Erforderlich auf Fahrrädern in den USA verkauft

> Found mit alten 700c x 25 x 90Psi Michelin-threaded-Stil Stammzellen Bremsen verfügen jeweils über ein einziges Kabel
> Endet in einer Halterung, die dann eine separate kurzes Kabel, deren Enden befestigen auf jeder Seite des
> Bremse (dies ist ein Doppel-"Pull"-Bremse?)

Das klingt wie ein "center-pull"-Bremse, wahrscheinlich durch Mafac wie die Bremshebel gemacht.
Unglaublich laut.
>

--
Marke
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!Share on FacebookTwitterReddit!
  #4  
Old 07-11.-2003
Rick Onanian
 
Beiträge: n / a
Default Re: Wie identifiziert man diese ältere Peugeot Rennrad?

Am Fr., schrieb 11. Juli 2003 02:45:31 GMT, markieren <markfelber@earthlink.nospam.net>:
>> Major Schlauch Gelenke Verstärkung Metall auf sie sieht fast aus wie Art Schlauchtülle
>>, In dem Sie alle beteiligten Rohre hinein, aber ist obiously nur eine Verstärkung aufgrund seiner
>> Dünnen messen.
>
> Klingt wie ein schleppte Rahmen, der den Fall mit der guten Qualität Rohrmaterial wäre. Ja, das
> Ist wahrscheinlich die "Art Tubing Connector ..." Sie beschrieben, wobei die Rohre in den gelöteten
> Laschen von Hand.

Ich blickte auf "geschleppt" und stimmen zu, auf der Grundlage der Beschreibung gefunden bei
http://www.winternet.com/ ~ rtandems / const.html der schleppte Frames.

>> Unterrohr Schalthebel, sie haben "S" auf dem Gesicht am Ende gestempelt
>
> Simplex? Französisch Unternehmen bekannt für wahrhaft elend Kunststoff-Schaltwerke, obwohl einige ihrer
> Unterrohr Schalthebel waren hoch angesehen. Erstausrüstung auf viele Peugeots.

Bestätigt, das "S" auf ihnen ist die Simplex-Logo mit einer kleinen Linie durch
es. Diese sind nicht aus Kunststoff-Shifter (das wäre schrecklich!).

>> 1926363, PF60, und 56 gedruckt auf einem Etikett auf der Unterseite des Innenlager
>
> 56 cm Sitzrohr?

Hmm ... Gemessen aus dem Inneren der gemeinsamen @ BB an die Innenseite der Verbindung am Oberrohr,
52cm.

>> 3 Kettenblatt, 5 Rädchen
>
> Von Anfang bis Mitte der 80er Jahre, nur etwa jeder anständige Motorrad hatte 6 Rädchen im Rücken.

Das hilft, dann wohl aus 70s.

>> Bremsen verfügen jeweils über ein einziges Kabel, das endet in einer Halterung, die dann eine separate kurzes Kabel
>> Legen, deren Enden an jeder Seite der Bremse (dies ist ein Doppel-"Pull"-Bremse?)
>
> Das klingt wie ein "center-pull"-Bremse, wahrscheinlich durch Mafac wie die Bremshebel gemacht.
> Unglaublich laut.

In der Tat, wie folgt aus: http://images.google.com/images?q=tbnyyr-phui-8C: www.c -
able.ne.jp / ~ toru35/raleigh/centerpull.jpg

aber nicht so:
http://images.google.com/images?q=tb...centerpull.gif

Wie ist der Unterschied zum Ausdruck zwischen diesen beiden Arten, sowohl scheinbar als Zentrum zu ziehen? Center
ziehen canti vs Zentrum ziehen V?

Zusätzliche Informationen: Atax Stem "Atax" Franco Italia D352 "(beide auf der linken Seite der Nähe vom Zentrum gestempelt)
"Guidons Philippe" (auf der rechten Seite der Nähe vom Zentrum gestempelt) Drop Lenker Spidel Mallard QR-Spieße

Danke,
Rick
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!Share on FacebookTwitterReddit!
  #5  
Old 07-11.-2003
Buck
 
Beiträge: n / a
Default Re: Wie identifiziert man diese ältere Peugeot Rennrad?

"Rick Onanian" <spamsink@cox.net> wrote in message Newsprr5acbn6w8gzvw@news.east.cox.net...
>> 56 cm Sitzrohr?
>
> Hmm ... Gemessen aus dem Inneren der gemeinsamen @ BB an die Innenseite der Verbindung am Oberrohr,
> 52cm.

Messungen der Sitzrohr Länge sind in der Regel aus der Mitte der BB, entweder die oben ausgeführt
der Sattelrohr oder der Mitte der Oberrohr, wo er den Sitzrohr.
http://www.coloradocyclist.com/BikeF...dimensions.cfm

>> Das klingt wie ein "center-pull"-Bremse, wahrscheinlich durch Mafac wie die Bremshebel gemacht.
>> Unglaublich laut.
>
> In der Tat, wie folgt aus: http://images.google.com/images?q=tbnyyr-phui-8C: www.c -
> Able.ne.jp / ~ toru35/raleigh/centerpull.jpg
>
> Aber nicht so:
>
http://images.google.com/images?q=tb...in.com/graphic
s / centerpull.gif
>
> Wie ist der Unterschied zum Ausdruck zwischen diesen beiden Arten, sowohl scheinbar als Zentrum zu ziehen?
> Center ziehen canti vs Zentrum ziehen V?

Simple. Cantilever-Bremsen (Ihr zweites Bild) werden als Cantilever-Bremsen oder cantis. Center-zieht
werden zentriert zieht. Wer veröffentlicht das zweite Bild als cantis centerpulls irrtümlich. Also, "V"
Bremsen sind ein anderes Unternehmen alle zusammen. Die Montage erfolgt auf der gleichen Bremssockel als cantis, sondern verwenden Sie ein
Linear-Pull-Mechanismus (und damit auch ihre gerufen linear Pull-Bremsen). Here's Bild für Sie:
http://bicycleaustin.info/graphics/vbrakes.jpg

By the way, wenn Sie die Website, wo die Bilder kamen aus zu lesen, sehen Sie einige Ratschläge für die Bremsen
das ist auch verdächtig. Während V-Bremsen für ihre Bremskraft bekannt sind, werden sie nicht
unbedingt die beste Lösung. Ihre Website heißt es, dass auf dieser Seite-Pull-Bremsen sind niedriger Qualität und
sind nicht viel mehr benutzt. Dies ist für Mountainbikes wahr, aber nicht für Rennräder. Der
Nebenwirkungen zieht auf meinem Rennrad sind genauso leistungsfähig wie die V-Bremsen auf meinem Mountainbike.

-Buck
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!Share on FacebookTwitterReddit!
  #6  
Old 07-11.-2003
Mark
 
Beiträge: n / a
Default Re: Wie identifiziert man diese ältere Peugeot Rennrad?

"Rick Onanian" t> schrieb
> Zusätzliche Informationen: Atax Stem "Atax" Franco Italia D352 "(beide auf der linken Seite der Nähe vom Zentrum gestempelt)
> "Guidons Philippe" (auf der rechten Seite der Nähe vom Zentrum gestempelt) Drop Lenker Spidel Mallard QR-Spieße
>
> Thank you,
> Rick

Mein '78 oder '79 PX-10 hatten die gleichen Markierungen auf dem Lenker (dies war Peugeot Entry-Level-racing
Fahrrad in den 60er und 70er Jahre), und Maillard Naben und Freilauf. Ihr Bike klingt wie eine von Peugeot
höhere Qualität Tourenräder der Zeit (und damit die dreifache Kettenblatt), mit hochwertigen Rahmen
Schlauch, und gut zu durchschnittlichen Komponenten.
--
Marke
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!Share on FacebookTwitterReddit!
  #7  
Old 07-11.-2003
Rick Onanian
 
Beiträge: n / a
Default Re: Wie identifiziert man diese ältere Peugeot Rennrad? Oder Identifizierung von Brems-Typen

On Fri, 11 Jul 2003 13:46:08 GMT, Buck "unkmailgalaxycorp. Com <@> schrieb:
> Einfache. Cantilever-Bremsen (Ihr zweites Bild) werden als Freischwinger oder cantis. Center-zieht sich
> Mitte-zieht. Wer veröffentlicht das zweite Bild als cantis centerpulls irrtümlich. Also, "V"
> Bremsen sind ein anderes Unternehmen alle zusammen. Die Montage erfolgt auf der gleichen Bremssockel als cantis, sondern ein
> Linear-Pull-Mechanismus (und damit auch ihre gerufen linear Pull-Bremsen)

Okay, ist das erste Bild, was ich habe, aber hier ist es mit einem kurzen Kabel zwischen den beiden kontrollierten
Seiten, in seiner Mitte zu einem einzigen Kabel geht auf den Bremshebel angeschlossen.

Was ich: http://images.google.com/images?q=tbnyyr-phui-8C: www.c -
able.ne.jp / ~ toru35/raleigh/centerpull.jpg (außer verschiedenen Markierungen, Etiketten, usw.)

OTOH, mein 2001 Giant TCR2 hat, was ich dachte, waren Standard cantis, die ähnlich aussehen, haben aber den
einzigen Bremshebel Kabel geht auf der einen Seite der Bremse. Das glaube ich jetzt, wird als Seite-ziehen.

> Here's Bild für Sie: http://bicycleaustin.info/graphics/vbrakes.jpg

Das Bild aussieht, was ich _expect_ V-Bremsen, um aussehen, genau wie die V's auf meinem
Mountainbike.

Auf dem Bild
http://images.google.com/images?q=tb...centerpull.gif (die
zweite Bild, das ich geschrieben) Blick auf diese zu einer ähnlichen Konstruktion bis V-Bremsen, weshalb ich
dachten, sie wären nur eine andere Art von V's. So ist das Bild der "cantis", und die ersten
Bild (wie auf dem Peugeot) sind "center zieht", und mein Giant hat "side-zieht" (und natürlich meine
MTB hat V's).

Zusammenfassung (korrigiert mich wenn ich falsch liege): Cantis-und V-Mount-ein Stück auf jeder Seite des Rades und
zog durch das Kabel nach innen Center zieht und zieht mount Seite zu einer einzigen Schraube über dem Mittelpunkt
Rad-und Angelpunkt, um den beiden Seiten, dass Bolzen Cantis und Mitte-Aktie zieht ähnliche Kabel-Operationen, bei denen
ein Kabel zwischen den beiden Seiten ist in ihr Zentrum durch den Bremshebel's V-Kabel und-Seite zieht gezogen
haben jeweils ihre eigenen Kabel-Betrieb / Bewegung.

Und ich dachte immer, diejenigen, die Kreuz der Mitte und Montage einer einzigen Schraube über das Rad
cantis genannt. Es ist gut, zu erfahren, was richtig ist! (In der Tat, ich war immer "Freischwinger" zu verwechseln mit
"Caliper".)

Zum Wohle der Menschen auf der Suche Usenet-Archive: Siehe auch alle Positionen auf
http://www.parktool.com/repair_help/...x.shtml # Bremsen

> By the way, wenn Sie lesen, die Website, wo die Bilder kamen, Sie

Ich las nicht die Website, nur ich von einem Google-Bildsuche.

> Ihre Website heißt es, dass auf dieser Seite-Pull-Bremsen sind minderer Qualität sind und nicht mehr viel. Dies ist
> Auch für Mountain-Bikes, aber nicht für die Seite-Straße zieht auf meinem Rennrad sind genauso
> Mächtig wie die V-Bremsen meinem Mountainbike.

In der Tat, die Seite-zieht auf meinem TCR2 haben die Macht zu ersparen, auch wenn ich habe keine Technik zu ersparen --
als ich Test-riding the bike, bevor ich es kaufte, war ich dabei über 35mph bergab auf eine Stadt
Straße, als ein Auto gezogen aus einer Seitenstraße, habe ich mein Gewicht wieder so viel wie ich konnte, als gebremst
soviel ich konnte ohne Kopf-Tupfen und die Bremsen ... fühlte sich großartig an, und seitdem habe ich sicherlich
geschrubbt großer Geschwindigkeit über einen längeren Zeitraum mit ihnen nary eine Frage in meinem Kopf.

--
Rick Onanian
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!Share on FacebookTwitterReddit!
  #8  
Old 07-11.-2003
Buck
 
Beiträge: n / a
Default Re: Wie identifiziert man diese ältere Peugeot Rennrad? Oder Identifizierung von Brems-Typen

"Rick Onanian" <spamsink@cox.net> wrote in message Newsprr5ufkeqw8gzvw@news.east.cox.net...

> Auf dem Bild
>
http://images.google.com/images?q=tb...in.com/graphic
s / centerpull.gif
> (Das zweite Bild, das ich geschrieben) Blick auf diese zu einer ähnlichen Konstruktion bis V-Bremsen, weshalb ich
> Dachte, sie waren nur eine andere Art von V's. So ist das Bild der "cantis", und die ersten
> Bild (wie auf dem Peugeot) sind "center zieht",
und
> My Giant hat "side-zieht" (und natürlich, mein MTB hat V's).
>
> Zusammenfassung (korrigiert mich wenn ich falsch liege): Cantis-und V-Mount-ein Stück auf jeder Seite des Rades und
> Durch die Kabel-Center nach innen zieht und zieht mount Seite zu einer einzigen Schraube mittig oben gezogen
> Das Rad, und beide Seiten auf, die Schraube Cantis und in der Mitte Pivot-Aktie zieht ähnliche Kabel-Operationen
> Wo ein Kabel zwischen den beiden Seiten ist in ihr Zentrum durch den Bremshebel's V-Kabel und zog
> Seite-zieht haben jeweils ihre eigenen Kabel-Betrieb / Bewegung.

Sieht aus wie Sie es gerade. Sie können auch gerne Primer Sheldon's finden Sie auf der Cantilever-Bremsen
(ebenso wie V-Brakes): http://www.sheldonbrown.com/cantilever-geometry.html

-Buck
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!Share on FacebookTwitterReddit!
 

Bookmarks

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Erweiterte Suche
Anzeigemodi

Einsende-Regeln
Du darf nicht erlaubt, neue Themen
Du darf nicht Beitrag Antworten
Du darf nicht post-Anlagen
Du darf nicht Deine Beiträge bearbeiten

BB-Code ist Auf
Avatare sind Auf
[IMG] Code Aus
HTML-Code ist Aus
Trackbacks sind Auf
Pingbacks sind Auf
Refbacks sind Auf


 



Partner Links



Alle Zeiten sind GMT -4. Die Zeit ist jetzt 01:50 PM.
Übersetzungen unterstützt von vBET 3.3.1
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs durch vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Automatische Übersetzungen (Powered by Powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish