links abbiegen Recht. Was Idioten aus diesem Gesetz?

Dies ist der nach links abbiegen Gesetz für Illinois. Hat jemand in der Welt überhaupt eingeschaltet davon übrig?

(b) Eine Person, die mit dem Fahrrad oder motorisiert pedalcycle Absicht, nach links wird das Konzept
wiederum so nah wie möglich nach rechts oder einzudämmen Rand der Fahrbahn. Nach dem Verfahren in
die sich kreuzenden Straße in die andere Ecke der Eindämmung oder Kreuzung der Fahrbahn Kanten,
der Radfahrer oder motorisierte pedalcycle Fahrer muss aufhören, so viel wie möglich aus dem Weg
des Verkehrs. Nach dem Absetzen der Person wird nachgeben Verfahren keinen Verkehr in beiden Richtungen
entlang der Fahrbahn diese Person war mit. Nach der Gewinnung, dem Fahrrad oder motorisiert
pedalcycle Fahrer müssen mit einer offiziellen Verkehr Steuergerät oder Polizeibeamten
Regulierung der Verkehr auf der Autobahn, auf dem er beabsichtigt, um fortzufahren, und der Radfahrer oder
motorisierten pedalcycle Fahrer gehen in die neue Richtung.

Brink

13. November 2003 17:14:33 -0800,
<b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com>, brinkmatthew@hotmail.com (Brink) schrieb:

> Was Idioten dieses Gesetz gemacht?

Ihre ordentlich gewählten Beamten. Wissen Sie, die Jungs Sie zahlte sich aus, um Ihre Interessen zu suchen.

> Hat jemand in der Welt überhaupt eingeschaltet davon übrig?

Es ist eine Variation auf ein Thema, das häufig als Alternative vorgeschlagene Methode ist. Die ich gemacht habe Linksabbiegen
davon, wenn es geht zu schlagen warten auf den nächsten Zyklus grünen Pfeil. Ich bin nicht dazu verpflichtet. Aber
einigen Zeiten und Orte, es funktioniert ganz gut. Menschen neu für das Radfahren in Verkehr finden es beruhigend
als Abkehr von dem wir erwarten sind, AS Verkehr.

IIRC hat Illinois einige sorta Ausweichklausel zu sagen, dass Fahrräder nicht als primäre bestimmt sind
Nutzer von Straßen, so würden sie am besten lernen, Auto zu fahren oder Schmutz zu essen.
--
zk

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Dies ist die links Gesetz für Illinois. Hat jemand in der Welt überhaupt eingeschaltet davon übrig?
>

Virginia hat die gleiche Sache, aber * nur *, wenn Sie beschließen, nicht zu einem normalen Linkskurve machen.

Es scheint sich um den gleichen Deal in IL. Sec. 11-1510. Left Turns (a) Eine Person, ein Fahrrad oder Reiten
motorisierten pedalcycle Absicht, nach links abbiegen müssen einen Kurs in Abschnitt 11-801 oder im beschriebenen folgen
Absatz (b) dieses Abschnitts.

11-801 beschreibt eine normale links abbiegen.

IOW, Sie haben die Wahl.

Pete

Ich mache das manchmal auch wenn es das Gesetz nicht in meinem Zustand.

Mein Staat sagt, ich soll auf mehr als in den Gassen, wo die Leute 50-60 mph fahren, um einfach
meine links abbiegen. Ich finde, dass manchmal ein wenig einschüchternd, wenn ich mir über die Schulter schauen.

Also habe ich auf die rechte Schulter Kaution, dann umdrehen bis zur Kreuzung in einem 90-Hit, wie ein Fußgänger
würde. Es ist dumm, aber es funktioniert bei mir.

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Dies ist die links Gesetz für Illinois. Hat jemand in der Welt überhaupt eingeschaltet davon übrig?
>
> (B) Eine Person, die mit dem Fahrrad oder motorisiert pedalcycle Absicht, nach links wird das Konzept
> Wiederum so nah wie möglich nach rechts oder einzudämmen Rand der Fahrbahn. Nach dem Verfahren
> Über die sich kreuzenden Straße in die andere Ecke der Eindämmung oder Kreuzung der Fahrbahn
> Kanten, der Radfahrer oder motorisierte pedalcycle Fahrer muss aufhören, so viel wie möglich aus
> Die Art und Weise des Verkehrs. Nach dem Absetzen der Person weichen keinen Verkehr in beiden Verfahren
> Richtung entlang der Fahrbahn dieser Person benutzt hatte. Nach der Gewinnung, dem Fahrrad oder
> Motorisierte pedalcycle Fahrer müssen mit einer offiziellen Verkehr Steuergerät oder der Polizei
> Offizier Regulierung Verkehr auf der Autobahn, auf dem er beabsichtigt, um fortzufahren, und die
> Radfahrer oder motorisierte pedalcycle Fahrer gehen in die neue Richtung.
>
> Brink

Es ist idiotisch. Es ist auch nicht überraschend. Ich bin mehr schockiert, als ich Gesetze, die sinnvoll zu sehen.

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Dies ist die links Gesetz für Illinois. Hat jemand in der Welt überhaupt eingeschaltet davon übrig?
>
> (B) Eine Person, die mit dem Fahrrad oder motorisiert pedalcycle Absicht, nach links wird das Konzept
> Wiederum so nah wie möglich nach rechts oder einzudämmen Rand der Fahrbahn. Nach dem Verfahren
> Über die sich kreuzenden Straße in die andere Ecke der Eindämmung oder Kreuzung der Fahrbahn
> Kanten, der Radfahrer oder motorisierte pedalcycle Fahrer muss aufhören, so viel wie möglich aus
> Die Art und Weise des Verkehrs. Nach dem Absetzen der Person weichen keinen Verkehr in beiden Verfahren
> Richtung entlang der Fahrbahn dieser Person benutzt hatte. Nach der Gewinnung, dem Fahrrad oder
> Motorisierte pedalcycle Fahrer müssen mit einer offiziellen Verkehr Steuergerät oder der Polizei
> Offizier Regulierung Verkehr auf der Autobahn, auf dem er beabsichtigt, um fortzufahren, und die
> Radfahrer oder motorisierte pedalcycle Fahrer gehen in die neue Richtung.
>
> Brink

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Dies ist die links Gesetz für Illinois.

Nein, es ist nicht. Dies ist Teil des Gesetzes. Sie sind nur Einen Teil (b).

Der Abschnitt ausgelassen Sie geht so:

"Sec. 11-1510. Links abbiegen.

(a) Eine Person mit dem Fahrrad oder motorisiert pedalcycle Absicht, nach links abbiegen müssen einen Kurs zu folgen
in Abschnitt 11-801 oder in Absatz (b) dieses Abschnitts. (b) ... "(usw., wie Sie zu nennen)

Also, was in Abschnitt 11-801? Das macht (no pun intended) heraus, dass die normale, Fahrzeug -
links:

"Der Fahrer eines Fahrzeugs der Absicht, bei jeder Kreuzung links wird die Kreuzung erreichen
im äußersten linken Spur rechtmäßig zugänglich sind für den Verkehr bewegt sich in die Fahrtrichtung des
Fahrzeug dieser Art, und nach dem Betreten der Kreuzung links abbiegen wird so vorgenommen, um den Urlaub
Kreuzung in einer Gasse rechtmäßig zugänglich sind für den Verkehr bewegt sich in diese Richtung auf die Fahrbahn zu
getreten. Nach Möglichkeit links abbiegen muss in diesem Teil der Kreuzung nach gemacht werden
links von der Mitte der Kreuzung. "

Beachten Sie, dass Abschnitt 11-1510 erlaubt es ausdrücklich, Radfahrer, diesen Weg zu machen. Allerdings erlaubt es auch
sie, indem Sie durch die Kreuzung (wie in Abschnitt b). So sind Radfahrer immer
ein zusätzlicher Vorteil, nicht gezwungen, etwas Merkwürdiges tun.

Ein ähnliches Verfahren zur Herstellung einer Linkskurve wird auch im Forester erwähnt, als eine Alternative. (6.
Auflage, Seite 320).

> Hat jemand in der Welt überhaupt eingeschaltet davon übrig?

Ich habe. Wenn der Verkehr ist sehr schwer und ich fühle mich nicht - in meinem persönlichen Urteil - das möchte ich
überqueren auf der linken Spur, will ich die Reihe auf diese Weise.

Ein ähnliches Verfahren zur Herstellung einer Linkskurve wird auch im Forester erwähnt, als eine Alternative. (6.
Auflage, Seite 320). Wenn es Fahrzeugverkehr genug für John Forester, es ist genug für mich, Fahrzeug -

>
> (B) Eine Person, die mit dem Fahrrad oder motorisiert pedalcycle Absicht, nach links wird das Konzept
> Wiederum so nah wie möglich nach rechts oder einzudämmen Rand der Fahrbahn. Nach dem Verfahren
> Über die sich kreuzenden Straße in die andere Ecke der Eindämmung oder Kreuzung der Fahrbahn
> Kanten, der Radfahrer oder motorisierte pedalcycle Fahrer muss aufhören, so viel wie möglich aus
> Die Art und Weise des Verkehrs. Nach dem Absetzen der Person weichen keinen Verkehr in beiden Verfahren
> Richtung entlang der Fahrbahn dieser Person benutzt hatte. Nach der Gewinnung, dem Fahrrad oder
> Motorisierte pedalcycle Fahrer müssen mit einer offiziellen Verkehr Steuergerät oder der Polizei
> Offizier Regulierung Verkehr auf der Autobahn, auf dem er beabsichtigt, um fortzufahren, und die
> Radfahrer oder motorisierte pedalcycle Fahrer gehen in die neue Richtung.
>
> Brink

Meine Referenz für alle Zitate ergibt, lautet:
http://www.legis.state.il.us/legisla...ct5artstoc.htm Dieser Link
kann auf eine allgemeine Quelle für Fahrrad Gesetze gefunden werden häufig hier gegeben: http://massbike.org/bikelaw/

Am 13. November 2003 17:14:33 -0800, brinkmatthew@hotmail.com (Brink) schrieb:
> Dies ist die links Gesetz für Illinois. Hat jemand in der Welt überhaupt eingeschaltet davon übrig?

Das erinnert mich an das Gesetz in Rhode Island. Suche groups.google.com für die "Icky RI Gesetze" Thread I
gestartet. Jemand darauf hingewiesen, dass an anderer Stelle, in einem anderen Bereich, hieß es, dass diese schrecklichen links
wiederum Gesetz wurde _Optional_, und Sie könnten in der Tat eine sinnvolle links abbiegen. Möglicherweise haben Sie das gleiche
Situation.

> Brink
--
Rick Onanian

Es gibt ein paar Kreuzungen, dass ich mich wenden um auf diese Weise übrig .. Weil sie über keinen dedizierten
links einordnen, und sie sind ziemlich hoher Geschwindigkeit Straßen. Ich fühle mich, als ob, wenn ich links in die gehen die meisten
Spur zu drehen, und dort auf eine Gelegenheit warten, jemand geradeaus in der gleichen Spur is gonna
Pflug rechts in die mich von hinten ..

Wenn die gehen bis zur Ecke, Stop, 90 Grad-Drehung dann weiter, was dumm ist, gibt es einige leichter
Art der Verhandlungsführung Linksabbiegen ohne Umschlag Gassen ich wissen sollte?

Mike http://mikebeauchamp.com

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Dies ist die links Gesetz für Illinois. Hat jemand in der Welt überhaupt eingeschaltet davon übrig?
>
> (B) Eine Person, die mit dem Fahrrad oder motorisiert pedalcycle Absicht, nach links wird das Konzept
> Wiederum so nah wie möglich nach rechts oder einzudämmen Rand der Fahrbahn. Nach dem Verfahren
> Über die sich kreuzenden Straße in die andere Ecke der Eindämmung oder Kreuzung der Fahrbahn
> Kanten, der Radfahrer oder motorisierte pedalcycle Fahrer muss aufhören, so viel wie möglich aus
> Die Art und Weise des Verkehrs. Nach dem Absetzen der Person weichen keinen Verkehr in beiden Verfahren
> Richtung entlang der Fahrbahn dieser Person benutzt hatte. Nach der Gewinnung, dem Fahrrad oder
> Motorisierte pedalcycle Fahrer müssen mit einer offiziellen Verkehr Steuergerät oder der Polizei
> Offizier Regulierung Verkehr auf der Autobahn, auf dem er beabsichtigt, um fortzufahren, und die
> Radfahrer oder motorisierte pedalcycle Fahrer gehen in die neue Richtung.
>
> Brink

brinkmatthew@hotmail.com (Brink) wrote in message
news: <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com> ...
> Dies ist die links Gesetz für Illinois. Hat jemand in der Welt überhaupt eingeschaltet davon übrig?
>

It's called einem Haken hier in Australien zu machen. Es ist durchaus akzeptabel, und in sehr stark befahrenen können
sicherer sein, als zu versuchen, über Vielfaches Gassen zu verschmelzen.

In Melbourne, wo sie noch Straßenbahnen fahren, Autos erforderlich, damit sich Haken an bestimmten
Kreuzungen. Es ist wirklich keine große Sache.

On Thu, 13 Nov 2003 17:38:09 -0800, Zoot Katz <zootkatz@operamail.com> schrieb:

> 13. November 2003 17:14:33 -0800,
> <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com>, brinkmatthew@hotmail.com (Brink) schrieb:
>
>> Hat jemand in der Welt überhaupt eingeschaltet davon übrig?
>
> Es ist eine Variation auf ein Thema, das häufig als Alternative vorgeschlagene Methode ist.

Hier in CT, erlaubt das Gesetz den Standard "nehmen Sie die Spur" Stil von links, sowie die moronic
"Ich bin der Autos Angst"-Methode. Leider sind die beiden Methoden bei weitem nicht gegenseitig bei der MV
Code finden Sie so viele nur ein oder das andere.

Meine Frau ist Lehrerin, und die "Sicherheit" Publikationen an Schulen verteilt, oft beschreiben die
richtigen Weg einzuschlagen ist wie das Reiten auf den Bürgersteig und wartet auf ein Signal zu Fuß links. Radfahren auf dem
Gehweg ist in meiner Heimatstadt illegal. <G>

Barry

On Thu, 13 Nov 2003 22:11:45 -0500, "Eric Vey" <junk@ericvey.com> schrieb:

> Ich mache das manchmal auch wenn es das Gesetz nicht in meinem Zustand.
>
> Mein Staat sagt ich soll auf mehr als in den Gassen, wo die Leute 50-60 km / h auf der Fahrt sind leicht
> make my links abbiegen. Ich finde, dass manchmal ein wenig einschüchternd, wenn ich mir über die Schulter schauen.
>
> Also habe ich gegen Kaution auf die rechte Schulter, dann umdrehen, um die Kreuzung in einem 90-Hit, wie ein
> Fußgängerzone würde. Es ist dumm, aber es funktioniert bei mir.

60 MPH Verkehr hätte mich das Gleiche, je nach der Kreuzung. Mehr als oft nicht, würde ich
versuchen, eine alternative Route um die Kreuzung zu finden.

Barry

Allister.McLaren @ Alcan.com (Allister McLaren) wrote in message
news: <fb0e850.0311140208.6ac773fb@posting.google.com> ...
>
> It's called einem Haken hier in Australien zu machen. Es ist durchaus akzeptabel, und in sehr stark befahrenen
> Kann sicherer sein als der Versuch, über Vielfaches Gassen zu verschmelzen.
>
> In Melbourne, wo sie noch Straßenbahnen fahren, Autos erforderlich, damit sich Haken an bestimmten
> Kreuzungen. Es ist wirklich keine große Sache.

Ich höre, spricht man von einem "Platz machen" hier in Kanada. In mindestens einer Kreuzung in Toronto [1], es
es gibt Anzeichen dafür, vorzuschreiben. Ich kann in der Regel ein freiwillig jeden Tag. [2]

- Brian

[1] Westbound am Bloor auf Jarvis oder vielleicht in der Kirche. Ich hatte noch nie, um die Kurve zu machen.
[2] in südlicher Richtung Universität (6-8 Gassen, geteilt) an der König-(4-spurig und Straßenbahnen) im morgendlichen Berufsverkehr.

Allister.McLaren @ Alcan.com (Allister McLaren) schrieb:

> brinkmatthew@hotmail.com (Brink) wrote in message
> news: <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com> ...
>> Dies ist der nach links abbiegen Gesetz für Illinois. Hat jemand in der Welt überhaupt eingeschaltet davon übrig?
>
> It's called einem Haken hier in Australien zu machen. Es ist durchaus akzeptabel, und in sehr stark befahrenen können
> sicherer sein als der Versuch, über Vielfaches Gassen zu verschmelzen.
>
> In Melbourne, wo sie noch Straßenbahnen fahren, Autos erforderlich, damit sich Haken an bestimmten
> Kreuzungen. Es ist wirklich keine große Sache.

Mate, vielleicht ist es ja keine große Sache, wenn Sie gelernt haben, in Melbourne fahren, aber für den Rest der Welt,
es ist ein sehr, sehr seltsame Weise eine Wendung zu machen - ziehen in den hintersten Spur, stoppen, warten Sie auf das Licht
rot, dann links in Verkehr ... Ich habe keine andere Städte in Oz, wo sie tat es auf diese Weise
(glücklicherweise).

Schlimm genug, y'all auf der falschen Seite der Straße ... ;-)

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of the $ 695 ti Rahmen

"Eric Vey" <junk@ericvey.com> schrieb:

> Ich mache das manchmal auch wenn es das Gesetz nicht in meinem Zustand.
>
> Mein Staat sagt ich soll auf mehr als in den Gassen, wo die Leute 50-60 km / h auf der Fahrt sind leicht
> make my links abbiegen. Ich finde, dass manchmal ein wenig einschüchternd, wenn ich mir über die Schulter schauen.
>
> Also habe ich gegen Kaution auf die rechte Schulter, dann umdrehen, um die Kreuzung in einem 90-Hit, wie ein
> Fußgängerzone würde. Es ist dumm, aber es funktioniert bei mir.

Es ist nur dumm, wenn man fühlt sich stärker gefährdet, und ich bezweifle das der Fall ist.

Gerade heute morgen habe ich eine Wendung die gleiche Weise. Ich oft mit meiner Frau zur Arbeit zu fahren, und auf einer Strecke
wir am Ende mit links zu machen auf einer großen Kreuzung - drei geraden Fahrspuren in jede Richtung, plus zwei
biegen Sie links ab Fahrspuren in jede Richtung ... dass viele von Asphalt zu überqueren ist.

Plus, wir tun es in den frühen Morgenstunden (dunkel) mit viel verschlafene Pendler auf dem Weg, sowie eine
LOT der Beleuchtung "Unordnung", die dazu tendieren zu maskieren unsere normalerweise ausreichende Beleuchtung würde.

Wir konnten unseren Weg in die linke Spur Kraft (vor allem, wenn die Ampel gehen unseren Weg war rot und
die gerade der Verkehr verlangsamt), aber selbst wenn wir blieben auf der rechten Seite biegen Sie links einordnen (klingt
widersprüchlich, nicht wahr?) gäbe es die Gefahr, dass einer der langen Reihe von Autos, die drehen würde
hinter uns wäre es etwas anderes sehen und versuchen, den gleichen Raum / Zeit-Kontinuums waren wir zu besetzen.

Ich möchte erwähnen, dass wir finden es auch vernünftig, die (sehr breit) Bürgersteig für die 1 / 4
Meile oder so, bis wir ausschalten, dass sechsspurige shoulderless Straße. Das soll nicht heißen, den Bürgersteig ist
ohne Gefahr, aber es gibt fast keine Nebenstraßen in diesem Stück (es geht im Rahmen eines zwischenstaatlichen
Autobahn), aber die Chancen besser sind, IMHO.

Für jeden von euch in der Gegend von Phoenix spreche ich über Drehen Westen an Süd-off Priest ... nicht ein
Fahrrad sehr freundlich Teil der Stadt.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of the $ 695 ti Rahmen

"Mike Beauchamp" <newsgroups@mikebeauchamp.com> wrote in message
news: <bp26ms02gth@enews2.newsguy.com> ...
> Es gibt ein paar Kreuzungen, dass ich mich wenden um auf diese Weise übrig .. Weil sie über keinen dedizierten
> Links einordnen, und sie sind ziemlich hoher Geschwindigkeit Straßen. Ich fühle mich, als ob, wenn ich links in die gehen die meisten
> Lane zu drehen, und dort auf eine Gelegenheit warten, jemand geradeaus in der gleichen Spur is gonna
> Pflug rechts in die mich von hinten ..
>
> Wenn die gehen bis zur Ecke, Stop, 90 Grad-Drehung dann weiter, was dumm ist, gibt es einige leichter
> Art der Verhandlungsführung Linksabbiegen ohne Umschlag Gassen ich wissen sollte?

Zwei Möglichkeiten für die Bereitstellung eines Fahrzeug-Stil biegen Sie links ab, wenn es keine Spur wieder. Warten Sie, bis wiederum in der
Mitte des am weitesten links einordnen. Wenn Sie sichtbar sind (dh Sie sind dies nicht zu tun in der Nacht ohne Licht)
es sollte nicht mehr wahrscheinlich von jemandem das Pflügen in dich von hinten, als wenn Sie ein Auto
das gleiche tun. Die andere Möglichkeit ist zu warten, um auf der linken Seite des am weitesten links abbiegen
Spur. Tun Sie dies nicht, wenn die Person neben dir signalisiert links, dann gibt es Konflikte. Dies
So sollte man theoretisch aus dem Weg von Autos geradeaus auf beiden Seiten der Straße
während Sie warten, für die Gelegenheit, sich zu drehen. Jedoch abhängig von der Breite der Fahrbahn und der Geschwindigkeit
der Fahrzeuge kann diese wie Sie der Meinung sind wirklich Sandwich bekommen. Und wenn Sie einen Fuß nach unten
Sie wollen nicht, dass die Maul zu überfahren So dass die Mitte der Fahrbahn funktioniert im Allgemeinen am besten.

In Fällen, in denen ich fühle mich nicht wohl dabei diese (verpasste Gelegenheit, zu fusionieren oder ein Gewirr von
Straßenbahnschienen überqueren) und es vorziehen, dann über Kreuz Ich finde es eher peinlich, und möglicherweise
macht Bikes aussehen rollenden Fußgänger als Fahrzeuge. Also um Verwirrung zu vermeiden, höre ich nur
mein Rad an der Kreuzung fahren, stehen auf dem Bürgersteig und dann zu Fuß über das Fahrrad wie ein
Fußgänger. Einfachere deutlich zu machen, wer ich bin wie verhalten.