Old Shimano Schalthebel Reibung Frage

Ich habe eine Reihe von schönen alten Unterrohr Schalthebel Shimano hat (eigentlich ursprünglich stammen montiert) mit
Aluminium-Hebel - sehr schön mit Blick auf die Kunststoff-und Zinn diejenigen, die später kamen verglichen. Aber ich
habe ein paar Fragen.

Das Recht (RD) und links (FD) Mechanismen sind völlig verschieden - auf der linken als ein einfacher Satz von
Kunststoff-Platten liefern Reibung, während der rechte hat einen gekerbten Metall-Diskette, eine kleine Unterlegscheibe und eine
einzigen Kunststoffscheibe. Die Metall-Diskette passt über einen Kern in zentralen Hohlraum den Hebel, und die
Kern ist kleiner als die Kerbe, es ist ein wenig Brühe auf den Hebel.

1) Wird das Kabel einmal weg Druck ausgeübt wird?

2) Warum so kompliziert, ein Design?

Any help greatly appreciated.

Das Recht Hebel (Schaltwerk) wurde entwickelt, zu schweben ein wenig zurück nach der Verschiebung, und die
Schaltwerk hatte (da sie immer noch) um ein variabel oberen Rad der Zahnradbahn zu verfolgen. Die Idee ist, dass Sie ziehen
den Hebel wieder auf Veränderung hin zu einer größeren Getriebe, overshifting ein wenig wie Sie, und lassen Sie, wenn Sie den Hebel
gehen, schwimmt er einrastet. Soweit ich mich erinnere, sie tatsächlich geleisteten Arbeitsstunden OK.

- Mike - Chain Reaction Fahrräder http://www.ChainReactionBicycles.com

"Brian Huntley" <bphuntley@rogers.com> wrote in message news: 3E905F53.7010607 @ rogers.com...
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> Ich habe eine Reihe von schönen alten Unterrohr Schalthebel Shimano hat (eigentlich ursprünglich stammen montiert) mit
> Aluminium-Hebel - sehr schön mit Blick auf die Kunststoff-und Zinn diejenigen, die später kamen verglichen. Jedoch,
> Ich habe ein paar Fragen.
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> Das Recht (RD) und links (FD) Mechanismen sind völlig verschieden - auf der linken als ein einfacher Satz von
> Kunststoff-Platten liefern Reibung, während der rechte hat einen gekerbten Metall-Diskette, eine kleine Unterlegscheibe und eine
> Ein-Kunststoff-Scheibe. Die Metall-Diskette passt über einen Kern in zentralen Hohlraum den Hebel, und die
> Nub ist kleiner als die Kerbe, es ist ein wenig Brühe auf den Hebel.
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> 1) Will this go away einmal Kabel Druck ausgeübt wird?
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> 2) Warum so kompliziert, ein Design?
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> Any help greatly appreciated.

Mike Jacoubowsky schrieb:
> Das richtige Hebel (Schaltwerk) wurde entwickelt, zu schweben ein wenig zurück nach der Verschiebung, und die
> Umwerfer hatte (da sie immer noch) um ein variabel oberen Rad der Zahnradbahn zu verfolgen. Die Idee ist, dass Sie
> Ziehen Sie den Hebel wieder auf, um eine größere Gangschaltung, overshifting ein wenig wie Sie, tun und lassen, wenn Sie die
> Hebel gehen, schwimmt er einrastet. Soweit ich mich erinnere, sie tatsächlich geleisteten Arbeitsstunden OK.
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Ausgezeichnet! Danke, Mike. Das ist wunderbar Sinn macht jetzt.