Sachs / SRAM Naben

Hallo,

Der Sachs-3x7-und 3x8-Hubs intern ausgerichtet waren fast unzerstörbar, selbst verwendet auf
Tandems ...

Ich nehme an SRAM hat jetzt das Original Sachs Teil mit eigenem DualDrive Komponente, die ersetzt
bedeutete es besser wissen müssen Verlagerung unter Strom
- Suggerierte mir, dass es ein großes Facelift unterzogen wurde, und kann entweder stärker oder schwächer als
die Original-Bauteile. Wer weiß, ob diese neue Teil wird als bombensicher als der alte? Ich bin
interessiert zu wissen, ob es für den Einsatz in einem Tandem mit vertikalen Ausfallenden geeignet sein können.

Vielen Dank im Voraus,

Kit Wolf

Am 2. Juli 2003 13:48:51 -0700, kit@brain.ncl.ac.uk (Kit Wolf) schrieb:

> Ich nehme an SRAM hat nun die ursprüngliche Fassung Sachs Teil mit eigenem DualDrive Komponente, die
> bedeutete es besser wissen müssen Verlagerung unter Strom
> - Suggerierte mir, dass es ein großes Facelift unterzogen wurde, und kann entweder stärker oder schwächer als
> Die Original-Bauteile. Wer weiß, ob diese neue Teil wird als bombensicher als der alte? Ich bin
> Daran interessiert zu wissen, ob es für den Einsatz in einem Tandem mit vertikalen Ausfallenden geeignet sein können.

Vertikale Ausfallenden, zumindest, sollte nicht ein Problem, da Sie bereits über einen hinten laufen lassen
Kassette plus Schaltwerk.

Jasper

kit@brain.ncl.ac.uk (Kit Wolf) schrieb:

> Die Sachs 3x7 und 3x8 intern ausgerichtet Hubs waren fast unzerstörbar, selbst verwendet auf
> Tandems ...
>
> Ich nehme an SRAM hat nun die ursprüngliche Fassung Sachs Teil mit eigenem DualDrive Komponente, die
> Bedeutete es besser wissen müssen Verlagerung unter Strom
> - Suggerierte mir, dass es ein großes Facelift unterzogen wurde, und kann entweder stärker oder schwächer als
> Die Original-Bauteile.

Ich bezweifle, hat jede Änderung der gearhub außer vielleicht kosmetische Korrekturen vorgenommen. Alle anderen
SRAM gearhubs Ich habe gesehen, sind intern unverändert aus, als sie Sachs Produkte.

Die Verbesserungen bei der Verlagerung, die beansprucht worden sind durch eine Rolle in der Halbzeit -
externen Schaltmechanismus Soweit ich weiß, und keine Änderungen in der Nabe Getriebe.

Chalo Colina

Sprach-Kit Wolf:

>> Die Sachs 3x7 und 3x8 intern ausgerichtet Hubs waren fast unzerstörbar, selbst verwendet auf
>> Tandems ...
>>
>> Ich nehme an SRAM hat jetzt das Original Sachs Teil mit eigenem DualDrive Komponente, die ersetzt
>> bedeutete es besser wissen müssen Verlagerung unter Strom
>> - Suggerierte mir, dass es ein großes Facelift unterzogen wurde, und kann entweder stärker oder schwächer als
>> Die Original-Bauteile.

Chalo Colina Theorie:

> Ich bezweifle, hat jede Änderung der gearhub außer vielleicht kosmetische Korrekturen vorgenommen. Alle anderen
> SRAM gearhubs Ich habe gesehen, sind intern unverändert aus, als sie Sachs Produkte.
>
> Die Verbesserungen bei der Verlagerung, die beansprucht worden sind durch eine Rolle in der Halbzeit -
> Extern Schaltmechanismus Soweit ich weiß, und keine Änderungen in der Nabe Getriebe.

Nee, die die Nabe ziemlich vollständig im neu gestaltet. Angeblich wesentlich robuster und
die 3 x 7 war kein Mauerblümchen.

Sheldon "Ich habe die Innereien gesehen" Brown
+------------------------------------------------- -----------------+
| Wir müssen manchmal mit dem Wind segeln und manchmal gegen ihn, | aber wir müssen fahren, und treiben nicht,
| Noch vor Anker liegen. | - Oliver Wendell Holmes Sr. |
+------------------------------------------------- -----------------+ Harris Cyclery, West Newton,
Massachusetts Telefon 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Hard-to-find Teile
weltweit ausgeliefert http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> schrieb:

> Chalo Colina Theorie:
>
>> Ich bezweifle, hat jede Änderung der gearhub außer vielleicht kosmetische Korrekturen vorgenommen. Alle
>> Andere SRAM gearhubs Ich habe gesehen, sind intern unverändert aus, als sie Sachs Produkte.
>
> Nee, die die Nabe ziemlich vollständig im neu gestaltet. Angeblich wesentlich robuster und
> Die 3 x 7 war kein Mauerblümchen.

I stand corrected.

Haben Sie gehört, von jeder beabsichtigten eine ähnliche Behandlung, um die 7, 5, oder 3-Gang-gearhubs tun? Ich habe mich
meine Hände auf neue Exemplare aller drei relativ kurzer Zeit, und sie waren eindeutig die gleichen ol 'stuff
wie immer.

Chalo Colina

Chalo Colina fragte:

> Haben Sie schon von den Plänen, eine ähnliche Behandlung, um die 7, 5, oder 3-Gang-gearhubs tun? Ich habe
> Bekommen meine Hände auf neue Exemplare aller drei relativ kurzer Zeit, und sie waren eindeutig die gleichen
> Ol 'stuff as always.

Die Sram 7-Gang wurde erneut vor vielleicht 2-3 Jahren ausgelegt, ganz andere Verhältnisse, gleichmäßiger
Abstand Getriebe.

Shimano und Sturmey-Archer arbeiten an 8-Gang-Einbauten. Die Shimano man erwartet in diesem Herbst
nicht sicher über die Sturmey-Bogenschützen.

Sheldon "Planetengetriebe" Brown +-------------------------------------------- ---------+
| Noch einmal auf dem Wasser! noch einmal! | Und die Wellen unter mir wie ein Pferd gebunden | Das
| Weiß, dass seine Fahrer. Willkommen bei ihr Brüllen! | Swift werden ihrer Anleitung wheresoe'er sie führen! | Auch wenn
| Strain'd der Mast sollte wie ein Schilfrohr Köcher, | Und die Miete Leinwand flattern streuen der Sturm, |
| Noch muss ich, denn ich bin wie ein Unkraut, | Flung aus dem Felsen, auf Schaum Ocean's zu segeln | Where'er
| Die Überspannung kann Sweep, | der Sturm den Atem durchsetzen. | - Lord Byron Child Harold's Pilgrimage |
+------------------------------------------------- ----+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts
Telefon 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Hard-to-find Teile weltweit ausgeliefert
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

In message <3F04993E.1090001 sheldonbrown.com @>, Sheldon Brown <captbike@sheldonbrown.com> schreibt
> Chalo Colina fragte:
>
>> Haben Sie schon von den Plänen, eine ähnliche Behandlung, um die 7, 5, oder 3-Gang-gearhubs tun? Ich habe
>> Bekommen meine Hände auf neue Exemplare aller drei relativ kurzer Zeit, und sie waren eindeutig die gleichen
>> Ol 'stuff as always.
> Shimano und Sturmey-Archer arbeiten an 8-Gang-Einbauten. Die Shimano man erwartet in diesem Herbst
> nicht sicher über die Sturmey-Bogenschützen.
>
Juni / Juli von A nach B Magazin

http://www.atob.org.uk/

berichtet, dass die 8-Gang Sturmey-Archer wird auf der Cycle 2003 in London ins Leben gerufen werden. Die Cycle Show
läuft vom 24. bis 28 September.

Ich weiß nicht, was das bedeutet etwa, wenn Sie in der Lage, ein und wo zu kaufen. Die Sunrace gemacht 3
Geschwindigkeit (neueres nicht-AW Einbauten) und 5 Geschwindigkeiten sind in St John Street Cycles im Vereinigten Königreich aufgelistet und
Harris in den USA, so hoffen wir, werden sie immer die 8s auch?

Martyn