Night Riding Sicherheit?

Ich möchte einige Nacht Reiten zu tun - vor allem auf der Straße, und einige Geländestrecke. Ich bin in dieser neuen so dass ich
müssen einige Ratschläge.

Für den Straßenverkehr, so scheint es, dass die mehr Licht besser - zu sehen - nicht unbedingt für mich allein sein
Sichtbarkeit.

Ich sehe fahrenden Motorrädern während der Tageszeit mit ihren mächtigen Licht.

So wird argumentiert, Gabel über die Böcke und erhalten Sie einen HID Licht. Vielleicht sogar zwei (eine für die
Lenker, ein für den Helm).

Ich denke darüber nach, immer nur das, Night Rider Lötlampe und Sturm. Kosten viel, sicher. Aber wie
viel ist ein Leben und Gesundheit wert?

Außerdem ist diese Art von ein Traum für Wanderwege eingerichtet werden?

Any thoughts?

Danke, Thunder9

"Thunder9" <thunder9@nowhere.com> wrote in message news: 3f272c80.303401308 @ netnews.comcast.net...
> Ich möchte einige Nacht Reiten zu tun - vor allem auf der Straße, und einige Geländestrecke. Ich bin in dieser neuen so dass ich
> Müssen einige Ratschläge.
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> Für die Straße, so scheint es, dass die mehr Licht besser - zu sehen - nicht unbedingt für mich allein sein
> Sichtbarkeit.
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> Ich sehe fahrenden Motorrädern während der Tageszeit mit ihren mächtigen Licht.
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> So wird argumentiert, Gabel über die Böcke und erhalten Sie einen HID Licht. Vielleicht sogar zwei (eine für die
> Lenker, ein für den Helm).
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> Ich denke darüber nach, immer nur das, Night Rider Lötlampe und Sturm. Kosten viel, sicher. Aber
> Wie viel ist ein Leben und Gesundheit wert?
>
> Also, ist diese Art von ein Traum für Wanderwege eingerichtet werden?
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> Any thoughts?

Ja, das ist ein Traum Kerzen (für den Straßen-und Wanderwege) - nur darauf achten, nicht blind jedem's
Autofahrer (ernsthaft)!

Ich habe eine Blowtorch (Lenker) HID, und fast nie mit meinem Helm 15W Licht mehr (wird nur
ausgewaschen). Miss sie für Reparaturen und Sachen, aber normalerweise gibt es jemand in der Nähe zu beleuchten
Dinge, wenn nötig. (A Storm wäre schön, aber prolly Overkill für die beteiligten Leistungs-Verhältnis.)

Definitiv eine rote blinkie Licht für die Straße fahren, und einige reflektierende Kleidung nicht
schaden.

Light Shedder Bill

Thunder9 schrieb:

> Ich möchte einige Nacht Reiten zu tun - vor allem auf der Straße, und einige Geländestrecke. Ich bin in dieser neuen so dass ich
> müssen einige Ratschläge.
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> Für die Straße, so scheint es, dass die mehr Licht besser - zu sehen - nicht unbedingt für mich allein sein
> Sichtbarkeit.
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> Ich sehe fahrenden Motorrädern während der Tageszeit mit ihren mächtigen Licht.
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> So wird argumentiert, Gabel über die Böcke und erhalten Sie einen HID Licht. Vielleicht sogar zwei (eine für die
> Lenker, ein für den Helm).
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> Ich denke darüber nach, immer nur das, Night Rider Lötlampe und Sturm. Kosten viel, sicher. Aber
> Wie viel ist ein Leben und Gesundheit wert?
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> Also, ist diese Art von ein Traum für Wanderwege eingerichtet werden?
>
> Any thoughts?
>
> Thanks, Thunder9
>
>
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Auf der Straße würde ich nicht mit dem zweiten Helm go-HID montiert. Diese sind sehr hell, und
Helm-Montage wird in dem Ziel der Sache Recht in den Augen der Menschen führen. Ein Lenker HID gibt
Ihnen viel Beleuchtung. Es ist keine schlechte Idee, eine Backup-Licht haben, und wenn man wollte
Ganzkörper-Schwein dann Dual-Lenker montiert HIDs konnte fit the bill.

Auf einer Strecke müssen Sie verstehen, wie hell das Licht ist und bereit sein, oncomers Schild aus
die Blendung. Ich bemerke dies besonders, da ein Teil meiner Route über ein Multi-Nutzung ist die Strecke sehr
dunkel, und es ist ein Kontingent von "Mondlicht Jogger", die da draußen sind lange vor der Morgendämmerung. Ihre Augen
vollständig angepasst und dunkel, obwohl die PED-und Radwege sind getrennt, wenn ich Schild nicht
das Licht, das ich es erfahren!

Ich verwende eine HID für Pendler und es ist den Preis wert ist. Wie Sie beachten gesehen zu werden ist genauso wichtig
als Möglichkeit zu sehen. Die HID ist beides möglich. Und während Sie sicher sehen, weniger leistungsfähige Lichter aus
sehr weit weg, die nicht unbedingt zur Anerkennung von Fahrern übersetzen - nur nicht im Wettbewerb
mit Scheinwerfern, Straßenlaternen usw. Ich rede nicht über blendende Autofahrer, sondern bekommen ihre
Aufmerksamkeit. Ich habe noch nie hatte jemand Flash High-strahlt mich an, aber ich denke, es wird schließlich ein Radfahrer
in den Bereich des als "Verkehr" bemerkt. Ich merkte sofort Unterschied, wie schnell
Treiber nähert sich auf Cross-Straßen zu reagieren und entsprechend zu handeln, auch wenn dort geparkt werden Autos
zwischen uns, etc.

Danke. Ich bin der Erforschung Nacht Fahrsicherheit und nur auf einem großen Angebot gestolpert:

"Ride like you're unsichtbar"

BTW, wo bekommt man das reflektierende Kleidung und Klebeband? Ist Illuminite any good?

Auch dann, wenn jemand mit Sound Zünder wie Hörner?

Danke, Thunder9

On Wed, schrieb 30. Juli 2003 01:14:41 GMT, thunder9@nowhere.com (Thunder9):

> Ich möchte einige Nacht Reiten zu tun - vor allem auf der Straße, und einige Geländestrecke. Ich bin in dieser neuen so dass ich
> müssen einige Ratschläge.
>
> Für die Straße, so scheint es, dass die mehr Licht besser - zu sehen - nicht unbedingt für mich allein sein
> Sichtbarkeit.
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> Ich sehe fahrenden Motorrädern während der Tageszeit mit ihren mächtigen Licht.
>
> So wird argumentiert, Gabel über die Böcke und erhalten Sie einen HID Licht. Vielleicht sogar zwei (eine für die
> Lenker, ein für den Helm).
>
> Ich denke darüber nach, immer nur das, Night Rider Lötlampe und Sturm. Kosten viel, sicher. Aber
> Wie viel ist ein Leben und Gesundheit wert?
>
> Also, ist diese Art von ein Traum für Wanderwege eingerichtet werden?

Ich habe festgestellt, dass ein HID genug ist für die Wanderwege. Zwei wahrscheinlich verpassen der Sinn der Nacht
Reiten. Früher habe ich zwei nicht-HID-Lampen, und mit diesen zu verwenden, arbeitete zwei gut.

Soweit die Straße geht, Rückleuchten, Blinkies, und Reflektoren auf der Rückseite und an den Seiten, manchmal habe ich
selbst werfen eine Reihe von Tire Flys auf. Zwei HIDs auf der Straße wird nicht kaufen Sie viel. Eine Lampe mit werfen einen längeren
wäre nützlich. Es ist möglich, ein HID Licht auf abschüssige Strecken besser fahren als mit Schlaglöchern,
etc. .. Erreichen Sie schneller als man reagieren kann.

Helm montiert Lichter können blinde Autofahrer wie Sie natürlich, sie anzuschauen. Ich bevorzuge einen Helm
HID montiert auf Wegen, und fast jede Lampe montiert bar auf der Straße.

My favorite Straße Lampe ist mein Niterider 12-E, mit einem Rücklicht. Dieses Licht hat eine gute Zeit laufen, wenn
laufen in einer mittleren Einstellung mit einem blinkenden Schwanz Lampe. Die 12-E's Dual-Beam-High "-Einstellung ist sehr nützlich,
für viel beschäftigte, Schnellstraßen und großen Kreuzungen.

Barry

In article <3f272c80.303401308 netnews.comcast.net @>, thunder9@nowhere.com (Thunder9) schreibt:

> Ich möchte einige Nacht Reiten zu tun - vor allem auf der Straße, und einige Geländestrecke. Ich bin in dieser neuen so dass ich
> müssen einige Ratschläge.
>
> Für die Straße, so scheint es, dass die mehr Licht besser - zu sehen - nicht unbedingt für mich allein sein
> Sichtbarkeit.
>
> Ich sehe fahrenden Motorrädern während der Tageszeit mit ihren mächtigen Licht.
>
> So wird argumentiert, Gabel über die Böcke und erhalten Sie einen HID Licht. Vielleicht sogar zwei (eine für die
> Lenker, ein für den Helm).

Sie brauchen nicht ein HID zu "sehen" eine einfache 1,25 W Halogen wird, ohne die Ausgaben 30X so viel zu dienen.

> Ich denke darüber nach, immer nur das, Night Rider Lötlampe und Sturm. Kosten viel, sicher. Aber
> Wie viel ist ein Leben und Gesundheit wert?
>
> Also, ist diese Art von ein Traum für Wanderwege eingerichtet werden?

Jetzt redest du HID.

Ich bevorzuge eigentlich etwas in der 10-15 W Halogen-Klasse für den Straßen-Reiten in der Nacht. Die lokale
Straßenlaternen waren nicht in meiner convience setzen. Auch auf den Wegen der Arbeit, zumindest, bis jemand
kommt von der anderen Seite mit einem der HID-Lampen Blazing Away :-)

Tom Gibb <TBGibb@aol.com

> Also, does anyone Sound benutzen Zünder wie Hörner?
>
> Thanks, Thunder9

Die Hörner sind nutzlos. Keine ist laut genug, um die Aufmerksamkeit einiger dozy Autofahrer mit seinem erhalten
Stereo-und A / C auf. Für fahrenden Fußgängern und anderen Radfahrern, Schreien ist bunt, zuverlässige und
virually Augenblick.

--
Ted Bennett Portland OR

Walmart hat einige Kiddies Hörner, eine Glühbirne und Megafon-Art eingerichtet haben. Ganz laut.

Liz kümmern

Hey! Sehen Sie, was thunder9@nowhere.com (Thunder9) schrieb:

> Thanks. Ich bin der Erforschung Nacht Fahrsicherheit und nur auf einem großen Angebot gestolpert:
>
> "Ride like you're unsichtbar"
>
> BTW, wo bekommt man das reflektierende Kleidung und Klebeband? Ist Illuminite any good?
>
> Also, does anyone Sound benutzen Zünder wie Hörner?
>
> Thanks, Thunder9

Nicht wirklich. Ich könnte ein Horn gestern Abend verwendet haben, als es noch ein paar Rehe auf dem Weg.

Liz kümmern

Hey! Sehen Sie, was Ted Bennett schrieb <tedbennett@earthlink.net>:

> Hörner sind nutzlos. Keine ist laut genug, um die Aufmerksamkeit einiger dozy Autofahrer mit seinem erhalten
> Stereo-und A / C auf. Für fahrenden Fußgängern und anderen Radfahrern, Schreien ist bunt, zuverlässige und
> virually Augenblick.

> Nicht wirklich. Ich könnte ein Horn gestern Abend verwendet haben, als es noch ein paar Rehe auf dem Weg.
>
> Kümmern Liz
>
>
>
> Hey! Sehen Sie, was Ted Bennett schrieb <tedbennett@earthlink.net>:
>
>> Hörner sind nutzlos. Keine ist laut genug, um die Aufmerksamkeit einiger dozy Autofahrer mit seinem erhalten
>> Stereo-und A / C auf. Für fahrenden Fußgängern und anderen Radfahrern, Schreien ist bunt, zuverlässige und
>> Virually Augenblick.
>

Wie ich schon sagte: schreien würde besser funktionieren. Probieren Sie einen blutrünstigen Schrei auf den Hirsch.

--
Ted Bennett Portland OR

thunder9@nowhere.com (Thunder9) wrote in message news: <3f27a6e6.334740398 @ netnews.comcast.net> ...
> Thanks. Ich bin der Erforschung Nacht Fahrsicherheit und nur auf einem großen Angebot gestolpert:
>
> "Ride like you're unsichtbar"
>
> BTW, wo bekommt man das reflektierende Kleidung und Klebeband? Ist Illuminite any good?
>

Ich habe ein Illuminite Windjacke hat, aber ich entlassen, bevor ich bilden könnten alle zweckdienlichen
Meinungen über sie.

Für Reflexstreifen, ein Schild Laden, 3m oder Avery selbstklebend reflektierendes Material verkauft:
http://www.beacongraphics.com/reflective-vinyl.html Putz so viel Sie können auf jedem starren
Oberfläche Ihres Fahrrades. Es wird aufleuchten, wenn ein Auto die Scheinwerfer hit it. It's about $ 10 pro Quadratfuß.

Ich habe für meine tailboxes Liegeräder gebaut (
http://home.pacifier.com/ ~ jwills/tai...s/photo_8.html ), Die 3 Quadratmeter Nutzung reflektierende
Material, sondern ein etwas Ähnliches könnte für eine aufrechte gebaut werden.

Ich hatte einen Rucksack von Illuminite gemacht und es schien nicht viel zu helfen. Ich habe einen großen X aus
Reflexstreifen ich beim Verkauf nach Halloween und meine Mitarbeiter wirklich entdeckt es.

Meine Gedanken ... Gefahr besteht darin, aus den meisten Autos, die hinter Ihnen. Ich verwende die Niterider, sehr hell, und
einem anderen Vista blinky oben auf meinem Rucksack. Soweit Frontscheinwerfer?? Ride ein wenig langsamer in der Nacht
bei können Sie mit einem von 6 bis 10 W Licht. Verwende ich jetzt ein Niterider und nur die 32W beim Abfahren
und Wohnungen. Besser als unter overlighted werden, wenn Sie sich leisten können though. Wenn ich ein Auto rückwärts aus
unsere Zuwendung vor mir, ich "wackeln" der Lenker leicht, die Aufmerksamkeit auf das Licht zu bringen. Der
Bewegung scheint die Fahrer ins Auge fallen, und sie merken mich. Jim "Thunder9" <thunder9@nowhere.com>
wrote in message news: 3f272c80.303401308 @ netnews.comcast.net...
> Ich möchte einige Nacht Reiten zu tun - vor allem auf der Straße, und einige Geländestrecke. Ich bin in dieser neuen so dass ich
> Müssen einige Ratschläge.
>
> Für die Straße, so scheint es, dass die mehr Licht besser - zu sehen - nicht unbedingt für mich allein sein
> Sichtbarkeit.
>
> Ich sehe fahrenden Motorrädern während der Tageszeit mit ihren mächtigen Licht.
>
> So wird argumentiert, Gabel über die Böcke und erhalten Sie einen HID Licht. Vielleicht sogar zwei (eine für die
> Lenker, ein für den Helm).
>
> Ich denke darüber nach, immer nur das, Night Rider Lötlampe und Sturm. Kosten viel, sicher. Aber
> Wie viel ist ein Leben und Gesundheit wert?
>
> Also, ist diese Art von ein Traum für Wanderwege eingerichtet werden?
>
> Any thoughts?
>
> Thanks, Thunder9

On Wed, schrieb 30. Juli 2003 01:14:41 GMT, thunder9@nowhere.com (Thunder9):

> Ich möchte einige Nacht Reiten zu tun - vor allem auf der Straße, und einige Geländestrecke. Ich bin in dieser neuen so dass ich
> müssen einige Ratschläge.
>
> Für die Straße, so scheint es, dass die mehr Licht besser - zu sehen - nicht unbedingt für mich allein sein
> Sichtbarkeit.

Sie benötigen nur ein 1.25W Cateye zu gut sichtbar sein. Ich habe zwei und ich sicherstellen, dass man immer voll
oder in der Nähe vollständig geladen ist. Ich verwende einige Radio Shack Marke Akkus (NiCd) für sie (die
Batterien für die Jahre gedauert, und ich bekomme viel Laufzeit, bevor sie aufgeladen müssen). Sie
sind nicht gut genug für Reitwege (es sei denn, sie sind ganz glatt - aber ich würde nicht sagen, dass ein
Strecke), die pechschwarze ohne Licht wäre.

Wenn ich eine Menge der Nacht Straße fahren (oder wenn ich nicht in der Stadt leben, und es war nicht immer viel
Streulicht, die Fahrbahn zeigt vor mir ausreichend) Ich habe ein Nabendynamo bekommen würde
(Generator).

High Power Lights haben meist eine sehr ausgebreitet Muster so viel Licht verschwendet wird. Sie werden
machen einen besseren Job zu beleuchten, Gefahren im Straßenverkehr als die Cateye, aber (vorausgesetzt, beide Lenker
montiert), nur weil sie produzieren mehr Licht. Montage je nachdem, was Licht so gering wie möglich wird
helfen, die mit Gefahren im Straßenverkehr, weil sie längere Schatten schaffen.

> Ich sehe fahrenden Motorrädern während der Tageszeit mit ihren mächtigen Licht.
>
> So wird argumentiert, Gabel über die Böcke und erhalten Sie einen HID Licht. Vielleicht sogar zwei (eine für die
> Lenker, ein für den Helm).

Klingt ideal für den Off-Road. Nicht notwendig für den Straßen fahren. Ein Helm Licht * * allein zeigen kaum
die Schatten von Löchern und was nicht alles vor sich, weil es Linien mit Ihrem Blickfeld.

> Ich denke darüber nach, immer nur das, Night Rider Lötlampe und Sturm. Kosten viel, sicher. Aber
> Wie viel ist ein Leben und Gesundheit wert?

Wenn Sie ein weißes Licht vor - auch ein 1.25W Cateye - Autofahrer sind viel weniger geneigt, sich wiederum in
vor Ihnen, denn Sie sind nicht fast völlig unsichtbar, wie Sie ohne Licht würde. Dies ist die
wahrscheinlichste Szenario, dass von hinten getroffen ist weit weniger wahrscheinlich. Natürlich sollten Sie einen hinteren
Licht trotzdem, sie sind billig und die Batterien für Alters.

> Also, ist diese Art von ein Traum für Wanderwege eingerichtet werden?

Lenker und Helm montiert HID? Ich würde sagen, so. Sie nicht immer mit den besten Ladegeräten so kommen, wenn
Sie erhalten eine von ihnen, stellen Sie sicher, dass Sie nicht überladen teuren neuen Akku.
--

Chris Bird

Am 30. Juli 2003 22:02:56 GMT, tbgibb@aol.com (TBGibb) schrieb:

> In article <3f272c80.303401308 netnews.comcast.net @>, thunder9@nowhere.com (Thunder9) schreibt:
>
>> Ich möchte einige Nacht Reiten zu tun - vor allem auf der Straße, und einige Geländestrecke. Ich bin in dieser neuen so dass ich
>> brauchen ein paar Ratschläge.
>>
>> Für den Weg, so scheint es, dass die mehr Licht besser - zu sehen - nicht unbedingt für mich allein sein
>> Sichtbarkeit.
>>
>> Ich sehe fahrenden Motorrädern während der Tageszeit mit ihren mächtigen Licht.
>>
>> So wird argumentiert, Gabel über die Böcke und erhalten Sie einen HID Licht. Vielleicht sogar zwei (eine für die
>> Lenker, ein für den Helm).
>
> Sie brauchen nicht ein HID zu "sehen" eine einfache 1,25 W Halogen wird, ohne die Ausgaben 30X so viel zu dienen.

Ich habe diese vorher zu lesen, und ich kaufe diese Argumentation nicht. Die Tatsache, an der Sache ist, die meisten Menschen, auch wenn
ritten sie ohne Licht auf allen ... würde nie in einer schweren oder lebensbedrohlichen Wrack.
Auch die meisten Airbags nie zum Einsatz. Doch sie retten Leben und erhöhen Ihre Chancen zu überleben
"The Big One" und mit erheblich reduzierten Verletzungen.

Motorradfahrer sprechen oft über die Zeit, sie sind betroffen ... der Fahrer war auf der Suche direkt an sie, aber
der Fahrer nicht "sehen", weil die visuelle-Fußabdruck der Motorradfahrer nicht registrieren
der Geist des durchschnittlichen Fahrer.

Die grundlegende Frage ist eine Statistik, und kann von diesem Gedanken wie:

1. Was ist die Wahrscheinlichkeit, dass man in der Nacht mit 1 W Halogen-Hit, mit 2 W Halogen, mit 10 W
Halogen, mit 20 W Halogen, und mit 40 W Halogen. Natürlich gibt es keine Daten für diese, sondern
die Wahrscheinlichkeit geschätzt werden könnten, wenn die Polizei der ganzen Welt waren zu Beginn die Erhebung von Daten über
Crash-Tarifen. Es gäbe viele andere Faktoren wie Land, Stadt-, Verkehrs-Art, Wetter,
usw., aber mit genügend Daten, so könnte man theoretisch viele Variablen konstant zu halten und schauen Sie sich
Licht Sicherheit vs.

2. Dann bestimmen, wie funktioniert das im Vergleich zu anderen Gefahren in Ihrem Leben und wie viel Sie ausgeben
schützen Sie sich von diesen. Damit ist die Erhöhung der Sicherheit in die richtige Perspektive. Wenn es erhöht
Ihre Sicherheit Faktor, um den gleichen Betrag wie mit Ihren Sicherheitsgurt im Auto, dann kostet mich das
wäre es wert. Wenn es erhöht die Sicherheit Faktor durch eine sehr geringe Menge, dann vielleicht
ist es nicht wert.

Aber leider haben wir nicht alle das gute Daten. Wir haben leider nur Völker Meinungen und anekdotische Geschichten. So
Wir müssen mental bestimmen die Wahrscheinlichkeiten und Risiken der Nutzen im Vergleich vs Kosten.

Ich bin duely durch die Leidenschaft hinter der anekdotischen Geschichten beeindruckt. Unter dem Strich scheint zu sein, dass
"Autos Respekt mehr", wenn Sie auf der Straße HID. Die Menschen haben klare Verhaltensänderungen bemerkt
der Fahrer, wenn sie fahren mit HID. Dies führt mich zu glauben, dass HID zu einem erheblichen Sicherheitsrisiko machen nicht
Auswirkungen in der Nacht. Ich kann nicht quantifiziert, aber ich bin jetzt davon überzeugt, / * es gibt eine gute Chance, dass * / es
das Geld wert.

Wenn ich nicht HID kaufen, ich würde aller Wahrscheinlichkeit nach in der Lage sein, regelmäßig nachts, ohne je Fahrt
einen Unfall. Aber ich glaube, der erhöhten Sicherheit profitieren bedeutsam ist. Und ich fühle, ihren Teil der
meine Verantwortung als Eltern, um den Kauf zu machen. Übrigens auch seine kewl als sh ..

Regards, Thunder9

On Thu, schrieb 31. Juli 2003 00:06:16 GMT, thunder9@nowhere.com (Thunder9):

> Wenn ich nicht HID kaufen, ich würde aller Wahrscheinlichkeit nach in der Lage sein, regelmäßig nachts, ohne je Fahrt
> nach einem Unfall.

Für mich ist es nicht getroffen zu werden, ist es _hitting_ das Schlagloch, Glas, Pappe, roadkill, etc. .. wenn Straße
Reiten in der Nacht. <G>

FWIW, bemerke ich eine große Veränderung des Fahrverhaltens, für die bessere, wenn Sie _any_ gutes Licht auf die
Straße, im Vergleich zu tagsüber fahren. Ich nehme dies als Autofahrer nicht erwartet, ein Fahrrad zu werden, um
Nacht im Allgemeinen.

Das heißt, nachdem er ein HID für Off-Road fahren, werde ich nie wieder auf die nicht-HID ich vor
wenn Geländestrecke.

Barry