Schnee Reiten ohne Spikes?

Sollte ich einmal bemühen, den Versuch, in den Schnee, ohne Spikereifen fahren, oder ist das möglich? Ich habe
es nie versucht. Um hier (nördlich von Boston) den Wald sieht aus wie etwa 8 Zoll
hartem Schnee / Eis mit frischem Pulver an der Spitze. Ich werde in Nüssen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich will drop
$ 80 über neue MTB-Reifen. Ich plane nicht viel zu tun auf kurvenreichen crazy einziges Gleis, in erster Linie Carraige Straßen
und nur wenige Strecken.

Danke,

Kyle

Ohrstecker sind am besten für das Fahren auf Eis. Ihre knorrigen MTB-Reifen wird gut, wenn Sie reiten auf Schnee
fallenden Strecken.

Joel

"KBH" <kbh9@hollasch.com> wrote in message
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Sollte ich die Mühe, auch den Versuch, in den Schnee, ohne Spikereifen fahren, oder ist das möglich? Ich habe
> Nie versucht. Um hier (nördlich von Boston) den Wald sieht aus wie etwa 8 Zoll
> Hartem Schnee / Eis mit frischem Pulver an der Spitze. Ich werde in Nüssen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich will drop
> $ 80 neue MTB-Reifen. Ich plane nicht viel zu tun auf kurvenreichen crazy einziges Gleis,
in erster Linie
> Carraige Straßen und einige Wanderwege.
>
> Thanks,
>
> Kyle

Wenn Sie einen kleineren Reifen mit Noppen finden, haben Sie vielleicht mehr Glück immer etwas nach unten in
Sie geben werde Traktion. Das Problem, das ich verwendet zu haben (bevor ich hierher zog, um Socal) lag Schnee
sammeln sich nicht auf die Reifen / Bremsen, bis Sie konnte sich nicht bewegen.

"KBH" <kbh9@hollasch.com> wrote in message
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Sollte ich die Mühe, auch den Versuch, in den Schnee, ohne Spikereifen fahren, oder ist das möglich? Ich habe
> Nie versucht. Um hier (nördlich von Boston) den Wald sieht aus wie etwa 8 Zoll
> Hartem Schnee / Eis mit frischem Pulver an der Spitze. Ich werde in Nüssen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich will drop
> $ 80 neue MTB-Reifen. Ich plane nicht viel zu tun auf kurvenreichen crazy einziges Gleis,
in erster Linie
> Carraige Straßen und einige Wanderwege.
>
> Thanks,
>
> Kyle

"KBH" <kbh9@hollasch.com> thusly am oder um den Fr, 17. Januar 2003 sprach
14:30:33 Uhr

-> Sollte ich die Mühe, auch den Versuch, in den Schnee, ohne Spikereifen fahren, -> oder ist das möglich?
Ich habe noch nie versucht. Um hier (nördlich von Boston) ->

Ich bin ein paar Meilen nördlich von euch. OK

Stollen sind für Eis und Schnee poliert verpackt. Ich habe mich nicht Spikereifen für mein Rad noch nicht, aber meine
Frau und Sohn haben auf ihren seit Oktober. Ich bin jetzt betrachten sie wegen der jüngsten Regen / Tau -
und harten Bedingungen einfrieren, dass viele der Straßen und Gassen in einem Zustand, der mich verlassen hat, haben
fragen, ob Skates könnte nicht besser sein als das Fahrrad.

Ja, so brauchen Sie nicht Stollen aber das Eis kommen Sie vielleicht lieber zu ihnen haben.

--
Ich verletzte, bevor die Fahrt so Fibro gibt mir einen Vorsprung auf den Rest der Packung. Silberstreif am Horizont?
bran.everseeking @ sk.sympatico.ca

"KBH" <kbh9@hollasch.com> wrote in message
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Sollte ich die Mühe, auch den Versuch, in den Schnee, ohne Spikereifen fahren, oder ist das möglich? Ich habe
> Nie versucht. Um hier (nördlich von Boston) den Wald sieht aus wie etwa 8 Zoll
> Hartem Schnee / Eis mit frischem Pulver an der Spitze. Ich werde in Nüssen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich will drop
> $ 80 neue MTB-Reifen. Ich plane nicht viel zu tun auf kurvenreichen crazy einziges Gleis,
in erster Linie
> Carraige Straßen und einige Wanderwege.

Ich habe durch Schnee für viele Jahre geritten und haben nie das Gefühl, unsicher / unsicher mit meinem unstudded
Schlauchreifen. Stahlbolzen sind bei weitem überschätzt IMHO. Andere Fahrer behaupten, sie seien immens
sinnvoll / notwendig. YMMV

--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Geöffnet jeden Tag seit dem 1 April 1971

Kyle BH? schreibt:

> Sollte ich die Mühe, auch den Versuch, in den Schnee, ohne Spikereifen fahren, oder ist das möglich? Ich habe
> Nie versucht. Um hier (nördlich von Boston) den Wald sieht aus wie etwa 8 Zoll
> Hartem Schnee / Eis mit frischem Pulver an der Spitze. Ich werde in Nüssen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich will drop
> $ 80 neue MTB-Reifen. Ich plane nicht viel zu tun auf kurvenreichen crazy einziges Gleis, in erster Linie die Beförderung
> Straßen und einige Wanderwege.

Ich bin mir nicht klar, auf welcher Sie planen, zu reiten. Ist es "hart-Pack" und "Eis" oder ist es trails? Wenn der Reifen
Eindruck macht im Schnee ist es nicht schwer-Pack, und knorrigen Reifen helfen. Wenn Reifen nicht
Eindruck machen auf dem Schnee dann ist es schwer zu packen und keine Art von Gummi-Lauffläche verbessern wird, dass.
In der Tat eine glatte mit gesenktem Reifendruck wird besser funktionieren, wenn es unter dem Gefrierpunkt. Für echte
hart-Pack und Eis, sind Spikes die beste Lösung, weil sie Eindrücke, Eindrücke zu machen, dass der gleiche
"Biss" und Traktion.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

"KBH" <kbh9@hollasch.com> wrote in message
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Sollte ich die Mühe, auch den Versuch, in den Schnee, ohne Spikereifen fahren, oder ist das möglich? Ich habe
> Nie versucht. Um hier (nördlich von Boston) den Wald sieht aus wie etwa 8 Zoll
> Hartem Schnee / Eis mit frischem Pulver an der Spitze. Ich werde in Nüssen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich will drop
> $ 80 neue MTB-Reifen. Ich plane nicht viel zu tun auf kurvenreichen crazy einziges Gleis, in erster Linie Carraige
> Straßen und einige Wanderwege.

Wie andere ausgeführt haben, sind eigentlich nur hilfreich Bolzen auf Eis und hartem Schnee (Harsch), aber
auf diesen Flächen, sie sind superb. Wenn Sie genau das richtige (seltenen) Bedingungen, off road
Reiten mit Spikes ist erstaunlich, es ist als ob die Wälder gepflastert wurden. Ich finde, dass Stollen sind die meisten
nützlich Radwege / Wege, die gepflügt zu erhalten, aber nicht geschliffen / gesalzen, da die tägliche Tauwetter / einfrieren
Zyklen lassen viele eisigen Patches.

Einige Spikereifen verwendet real Hartmetall-Stollen, die für immer tragen wird, andere, einschließlich homemades,
abgenutzt wird rasch auf Pflaster. Reifenprofil Muster für Schnee geöffnet sein müssen, zu verhindern, Verstopfung,
breiten Reifen sind besser für nicht versinken Schneeglätte. Schneeberichte sind so variabel, dass nichts
Arbeiten in allen Situationen. Ich benutze Reifen Off-Road besetzt (nach Schnee hier in Boston), weil sie
auch gute Winterreifen (aus dem Reifenprofil, nicht Spikes), werden sie übernehmen die intermittierende eisigen
Patches, und wenn die Bedingungen stimmen, sind sie so viel Spaß wie Skifahren, und etwa die gleiche
Preis (für einen Tag, das ist).

Achten Sie auf die Bedingungen, die Sie erwähnt aber: frischen Pulverschnee auf Eis, das tödliche, ein wenig Pulver
kann "schweben" die Stollen.

"Robin Hubert" <cv2572@earthlink.net> wrote in message
news: 1XVV9.15809 $ Qr4.1496460 @ newsrea .... earthlink.net...

> Spikereifen sind für Eis, kein Schnee. Sie werden dir nicht helfen. Das größte Problem, das Sie
> Gehen zu haben ist Vorwärtsbewegung (wie in, immer
it).
> Ihr Standard knobbie wird gut funktionieren.

Erste Vorwärtsbewegung ist einfach. Loszuwerden, ohne Schleudern ist das große Problem, und die
größere Frage der Sicherheit.

Matt O.

<jobst.brandt@stanfordalumni.org> wrote in message news: x5% V9.61272 $ Ik.2265330 @ typhoon.sonic.net...

>> Soll ich die Mühe, auch den Versuch, in den Schnee, ohne Spikereifen fahren, oder ist das möglich?
>> Ich habe noch nie versucht. Um hier (nördlich von Boston) den Wald sieht aus wie etwa 8 Zoll
>> Hartem Schnee / Eis mit frischem Pulver an der Spitze. Ich werde in Nüssen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich will
>> Drop $ 80 neue MTB-Reifen. Ich plane nicht viel zu tun auf kurvenreichen crazy einziges Gleis, in erster Linie
>> Wagen Straßen und einige Wanderwege.
>
> Ich bin mir nicht klar, auf welcher Sie planen, zu reiten. Ist es "hart-Pack" und "Eis" oder ist es trails? Wenn der Reifen
> Eindruck macht im Schnee ist es nicht schwer-Pack, und knorrigen Reifen helfen. Wenn Reifen nicht
> Eindruck machen auf dem Schnee dann ist es schwer zu packen und keine Art von Gummi-Lauffläche verbessern
> That. In der Tat eine glatte mit gesenktem Reifendruck wird besser funktionieren, wenn es unter dem Gefrierpunkt.
> Für echte Hard-Packung und Eis, sind Spikes die beste Lösung, weil sie Eindrücke, Impressionen machen
> Dass der gleiche "Biss" und Traktion.

Für Rn hartem Schnee Bedingungen habe ich festgestellt, dass eine größere Reifen bei niedrigerem Druck ist am besten. Sie rollen
im Vergleich zu anderen Reifen-Titel auch besser, ohne abgelenkt oder "tramlining." Ich breche die alten
2,35 "Ritcheys an Tagen wie heute. Viva la Mountainbike.

Matt O.

> Ich bin mir nicht klar, auf welcher Sie planen, zu reiten. Ist es "hart-Pack" und "Eis" oder ist es trails? Wenn der Reifen
> Eindruck macht im Schnee ist es nicht schwer-Pack, und knorrigen Reifen helfen. Wenn Reifen nicht
> Eindruck machen auf dem Schnee dann ist es schwer zu packen und keine Art von Gummi-Lauffläche verbessern
> That. In der Tat eine glatte mit gesenktem Reifendruck wird besser funktionieren, wenn es unter dem Gefrierpunkt.
> Für echte Hard-Packung und Eis, sind Spikes die beste Lösung, weil sie Eindrücke, Impressionen machen
> Dass der gleiche "Biss" und Traktion.

Es ist von beidem etwas, und das wird auf einer täglichen Basis abhängig von der Schneeschmelze / freeze Muster ändern
sowie Niederschläge. Ich glaube, ich würde am besten ab mit Spikereifen werden, da sie durchführen, in
alle Bedingungen, aber ich werde mit regelmäßigen knorrigen Reifen so lange wie der Schnee ist kein festes Eis OK.

Thanks everyone for your help.

Kyle

RE /
> Erste Vorwärtsbewegung ist einfach. Loszuwerden, ohne Schleudern ist das große Problem, und die
> größer Frage der Sicherheit.

Es war der seitlichen Bewegung durch Abwärtsbewegung gefolgt von keine Bewegung gefolgt, die mich aus der IT.
-----------------------
Pete Cresswell

"KBH" <kbh9@hollasch.com> wrote in message
news: <dsUV9.714755$%m4.3407692@rwcrnsc52.ops.asp.att.net> ...
> Sollte ich die Mühe, auch den Versuch, in den Schnee, ohne Spikereifen fahren, oder ist das möglich? Ich habe
> Nie versucht. Um hier (nördlich von Boston) den Wald sieht aus wie etwa 8 Zoll
> Hartem Schnee / Eis mit frischem Pulver an der Spitze. Ich werde in Nüssen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich will drop
> $ 80 neue MTB-Reifen. Ich plane nicht viel zu tun auf kurvenreichen crazy einziges Gleis, in erster Linie Carraige
> Straßen und einige Wanderwege.
>
> Thanks,
>
> Kyle

In den ländlichen Michigan, mit Straßen mit gepackten hinunter Schnee, hatte Standard-Reifen mein Vorderrad Herausrutschen
bei der geringsten macht. Allerdings habe ich einige "Spikereifen" mit kurzen Blech-Schrauben durch
alle anderen Knopf auf einige alte Specialized Groud Control-Reifen. Ein tuffy Reifen Liner hielten die Röhre
anständig. Dies funktionierte groß und kostet ca. $ 3 für die Schrauben. Hat jedoch wie alle anderen auch gesagt,
wenn es nur deepish Schnee, haben Sie noch andere Schwierigkeiten. Matt

RE /
>. Ich finde, dass Bolzen am nützlichsten sind auf Radwege / Wege, die gepflügt zu erhalten, aber nicht geschliffen / gesalzen,
> Da die tägliche Tauwetter / einfrieren Zyklen viel eisigen Flecken hinterlassen.

Sie hatten Appell an mich hier in Südosteuropa Penna, wo es nicht viel Schnee wegen der häufigen
Patches des Eises unter dem Schnee. Sie können es nicht kommen sehen, und in meiner begrenzten Erfahrung, verlieren die Front
Rad an jeder Art von Geschwindigkeit ist eine ernste bummer.
-----------------------
Pete Cresswell

Seien Sie vorsichtig. Ich würde befürworten, wenn Sie Stollen viel Eis haben. Took 4 oder 5 fällt auf Charles River Bike
Path heute ohne Spikes. Wahrscheinlich werde nicht versuchen, die Dinge erst wieder auftauen mehr.

KBH schrieb:
>
>> Ich bin mir nicht klar, auf welcher Sie planen, zu reiten. Ist es "hart-Pack" und "Eis" oder ist es trails? Wenn der Reifen
>> Eindruck macht im Schnee ist es nicht schwer-Pack, und knorrigen Reifen helfen. Wenn Reifen nicht
>> Eindruck machen auf dem Schnee dann ist es schwer zu packen und keine Art von Gummi-Lauffläche verbessern
>> That. In der Tat eine glatte mit gesenktem Reifendruck wird besser funktionieren, wenn es unter dem Gefrierpunkt.
>> Für echte Hard-Packung und Eis, sind Spikes die beste Lösung, weil sie Eindrücke zu machen,
>> Eindrücke, die gleich "Biss" und Traktion.
>
> Es ist von beidem etwas, und das wird auf einer täglichen Basis abhängig von der Tau-Wechsel / freeze
> Muster sowie Niederschläge. Ich glaube, ich würde am besten ab mit Spikereifen werden, da sie
> In allen Bedingungen, aber ich werde mit regelmäßigen knorrigen Reifen so lange wie der Schnee ist nicht in Ordnung
> Festes Eis.
>
> Thanks everyone for your help.
>
> Kyle

--
Lincoln Ross Hinweis zu ändern: lincolnr@rcn.com