Alternate und einfachere Messung von Leistung?

Nehmen Messung von Leistung ist ein nützliches Hilfsmittel zur Ausbildung.

Nehmen wir ein ergo (einfache unterstützt Fahrradrahmen, feste Windbeständig Paneele, auf den Speichen eines beigefügten
Antriebsrad, mit einer herkömmlichen Kettenschaltung von x wählbar Getriebe und die Fähigkeit zu messen
Trittfrequenz).

Wäre das nicht die verschiedenen Getriebe-und Trittfrequenz-Kombinationen möglich für jeden Fahrer geben deutliche Differenz
Leistungsausgänge?

Ich schätze die Grafiken nicht umwerfend sein (stellen Sie den Gang, die Kadenz zu sehen!) Und Sie müssen unter Umständen
Berechnung der Leistung in Watt mit Hilfe einer Formel, aber es scheint mir auf der einfachen und
relativ kostengünstige Ausrüstung beschreiben Sie setzen wiederholbare Leistungen und zu einem
erheblich geringeren Kosten angeboten werden als die von SRM, Power Tap und anderen ähnlichen Geräten.

oder am I missing something?

ps gibt es eine einfache Möglichkeit, die Formel zum Ausdruck zu bringen, um Watt konvertieren? - Sie müssen vermutlich einige
Maß für den Widerstand, den die Platten in dem Antriebsrad geschaffen?

besten, Andrew

"Andrew Price" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
news: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
> Nehmen Messung von Leistung ist ein nützliches Hilfsmittel zur Ausbildung.
>
> Nehmen Sie ein ergo (einfache unterstützt Fahrradrahmen, feste Windbeständig
Paneele
> Anhang zu den Speichen eines angetriebenen Rades mit einem herkömmlichen
Kettenschaltung von
> X wählbar Getriebe und die Fähigkeit, Trittfrequenz Maßnahme).
>
> Wäre es nicht die verschiedenen Getriebe-und Trittfrequenz für alle Kombinationen möglich
Fahrer
> Geben verschiedene Differential Power Ausgänge?
>
> Ich schätze die Grafiken nicht umwerfend sein (stellen Sie den Gang, die Kadenz zu sehen!) Und Sie müssen
>, Um die Leistung in Watt mit Hilfe einer Formel zu berechnen, aber es scheint mir auf der
> Einfache und
относително
> Preiswerte Geräte beschreiben Sie setzen wiederholbare Leistung
Ausgänge und
> In einem deutlich geringeren Kosten, als dies nach SRM, Macht und tippen Sie auf
andere
> Ähnlichen Geräten.

Tacx hat eine Einheit, tut dies mit einem mag Trainer. Die Mängel, dies zu tun mit dem Wind
Trainer sind: Spoke montiert Klingen sind echte noisy (Velodyne) und ziehen Sie allein haben sich als ziemlich
große, aber noch immer zu diesem Hügel klettern Workouts wird etwas eingeschränkt. Die Cateye
cyclosimulator encorporates ein mag mit dem Fan, aber diese ist ein hoffnungslos ungenau Einheit, wenn es
kommt die absolute Macht Auslesen. Ich bin sicher, dass die algorythm dieser Einheit verbessert werden könnte, sondern werden
aus irgendeinem Grund Cateye sind nicht motiviert, dies zu tun.

>
> Oder am I missing something?
>
> Ps gibt es eine einfache Möglichkeit, die Formel zum Ausdruck zu bringen, um Watt konvertieren? - Sie müssen vermutlich einige
> Maß für den Widerstand, den die erstellten
Paneele
> Dem Antriebsrad?

Leistung ist ungefähr 1/2Cd * rho * v ^ 3 * A, das könnte für eine rotierende Klinge auf ein Fan eine saubere integraler
mit Ausnahme der Interaktion der Messer hat eine wesentliche Verminderung Effekt auf die tatsächliche Macht
erforderlich. Es ist viel einfacher, die Macht zu kalibrieren als Funktion der Geschwindigkeit, mit der anderen genau
Messgerät. Vor einiger Zeit war der Verkauf von jemand mag Trainer-Kits Anschließen an den PC, wo eine Macht
Auslesen erreicht werden konnte.

Phil Holman

"Andrew Price" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
news: <7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au> ...
> Nehmen Messung von Leistung ist ein nützliches Hilfsmittel zur Ausbildung.
>
> Nehmen Sie ein ergo (einfache unterstützt Fahrradrahmen, feste Windbeständig Paneele, auf den Speichen angebracht
> Einem angetriebenen Rad, mit einem konventionellen Kettenschaltung von x wählbar Getriebe und die Fähigkeit zu messen
> Trittfrequenz).
>
> Wäre es nicht die verschiedenen Getriebe-und Trittfrequenz-Kombinationen möglich für jeden Fahrer geben deutliche
> Differential Power Ausgänge?
>
> Ich schätze die Grafiken nicht umwerfend sein (stellen Sie den Gang, die Kadenz zu sehen!) Und Sie müssen
>, Um die Leistung in Watt mit Hilfe einer Formel zu berechnen, aber es scheint mir auf der
> Einfache und relativ preiswerte Ausrüstung beschreiben Sie setzen wiederholbare Leistungen und
> In einem deutlich geringeren Kosten, als dies nach SRM Power Tap und anderen ähnlichen Geräten.
>
> Oder am I missing something?
>
> Ps gibt es eine einfache Möglichkeit, die Formel zum Ausdruck zu bringen, um Watt konvertieren? - Sie müssen vermutlich einige
> Maß für den Widerstand, den die Platten in dem Antriebsrad geschaffen?
>
> Best, Andrew

Lieber Andrew,

Luddite!

Wenn Ihre Art der Ketzerei waren weit verbreitet, würde das Thermometer von meinem Küchenfenster nicht lesen in Zehntel
Grad.

Karl Fogel

Andrew Price schrieb:
> Nehmen Messung von Leistung ist ein nützliches Hilfsmittel zur Ausbildung.
>
> Nehmen Sie ein ergo (einfache unterstützt Fahrradrahmen, feste Windbeständig Paneele, auf den Speichen angebracht
> Einem angetriebenen Rad, mit einem konventionellen Kettenschaltung von x wählbar Getriebe und die Fähigkeit zu messen
> Trittfrequenz).
>
> Wäre es nicht die verschiedenen Getriebe-und Trittfrequenz-Kombinationen möglich für jeden Fahrer geben deutliche
> Differential Power Ausgänge?
>
> Ich schätze die Grafiken nicht umwerfend sein (stellen Sie den Gang, die Kadenz zu sehen!) Und Sie müssen
>, Um die Leistung in Watt mit Hilfe einer Formel zu berechnen, aber es scheint mir auf der
> Einfache und relativ preiswerte Ausrüstung beschreiben Sie setzen wiederholbare Leistungen und
> In einem deutlich geringeren Kosten, als dies nach SRM Power Tap und anderen ähnlichen Geräten.
>
> Oder am I missing something?
>
> Ps gibt es eine einfache Möglichkeit, die Formel zum Ausdruck zu bringen, um Watt konvertieren? - Sie müssen vermutlich einige
> Maß für den Widerstand, den die Platten in dem Antriebsrad geschaffen?
>
> Best, Andrew

http://www.geocities.com/almost_fast/trainerpower/

"Andrew Price" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
news: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
> Nehmen Messung von Leistung ist ein nützliches Hilfsmittel zur Ausbildung.
>
> Nehmen Sie ein ergo (einfache unterstützt Fahrradrahmen, feste Windbeständig Paneele, auf den Speichen angebracht
> Einem angetriebenen Rad, mit einem konventionellen Kettenschaltung
von
> X wählbar Getriebe und die Fähigkeit, Trittfrequenz Maßnahme).
>
> Wäre es nicht die verschiedenen Getriebe-und Trittfrequenz-Kombinationen möglich für jeden Fahrer geben deutliche
> Differential Power Ausgänge?
>
> Ich schätze die Grafiken nicht umwerfend sein (stellen Sie den Gang, die Kadenz zu sehen!) Und Sie müssen
>, Um die Leistung in Watt mit Hilfe einer Formel zu berechnen, aber es scheint mir auf der
> Einfache und relativ preiswerte Ausrüstung beschreiben Sie setzen wiederholbare Leistungsausgänge
und
> In einem deutlich geringeren Kosten, als dies nach SRM, Macht und tippen Sie auf
andere
> Ähnlichen Geräten.
>
> Oder am I missing something?
>
> Ps gibt es eine einfache Möglichkeit, die Formel zum Ausdruck zu bringen, um Watt konvertieren? - Sie müssen vermutlich einige
> Maß für den Widerstand, den die Platten angelegt
in
> Dem Antriebsrad?

Es ist schon früher getan, z. B. Concept II Ruder-Ergometer, Fahrradergometer Kingcycle. Nicht als
genau wie Sie vielleicht denken, bedingt durch die Variationen in Schwungrad / Fan, Umwelteigenschaften
Bedingungen, etc.:

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/q...=11039654&dop-
t = Abstract

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/q...=10834352&dop-
t = Abstract

Eine Einschränkung Menschen möglicherweise nicht sofort zu erkennen, ist die Tatsache, dass, wie nah Sie den Lüfter Platz
im Vergleich zu anderen Objekten (zB Wände), kann der Strombedarf.

Andy Coggan

"Phil Holman" <philjud@earthlink.not> wrote in message
news: rJSmb.3028 $ RQ1.715 @ newsread3.ne .... earthlink.net...
>
> "Andrew Price" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
> news: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
>> Nehmen Messung von Leistung ist ein nützliches Hilfsmittel zur Ausbildung.
>>
>> Nehmen Sie ein ergo (einfache unterstützt Fahrradrahmen, feste Windbeständig
> Platten
>> Zu den Speichen eines angetriebenen Rad befestigt, mit einem konventionellen
> Schaltwerk von
>> X wählbar Getriebe und die Fähigkeit, Trittfrequenz Maßnahme).
>>
>> Wäre es nicht die verschiedenen Getriebe-und Trittfrequenz für alle Kombinationen möglich
> Fahrer
>> Geben verschiedene Differential Power Ausgänge?

> Tacx hat eine Einheit, tut dies mit einem mag Trainer. Die Mängel, dies zu tun mit dem Wind
> Trainer sind: Spoke montiert Klingen sind echte noisy (Velodyne)

Sie müssen Denken der Schwinn Airdyne - die Schwinn Velodyne (ursprünglich entwickelt von
Frontline Technologies) elektromagnetisch gebremst.

Andy Coggan

"Andy Coggan" <acoggan@earthlink.net> wrote in message
news: tVenb.4293 $ RQ1.2355 @ newsread3.n .... earthlink.net...
> "Phil Holman" <philjud@earthlink.not> wrote in message
> news: rJSmb.3028 $ RQ1.715 @ newsread3.ne .... earthlink.net...
>>
>> "Andrew Price" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
>> news: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
>>> Messung von Leistung Nehmen ist ein nützliches Hilfsmittel zur Ausbildung.
>>>
>>> Nehmen Sie ein ergo (einfache unterstützt Fahrradrahmen, feste Windbeständig
>> Platten
>>> Zu den Speichen eines angetriebenen Rad befestigt, mit einem konventionellen
>> Schaltwerk von
>>> X wählbar Getriebe und die Fähigkeit, Trittfrequenz Maßnahme).
>>>
>>> Wäre es nicht die verschiedenen Getriebe-und Trittfrequenz-Kombinationen möglich
beliebig
>> Fahrer
>>> Geben verschiedene Differential Power Ausgänge?
>
>> Tacx hat eine Einheit, tut dies mit einem mag Trainer. Die Mängel
von
>> Tut dies mit einer Wind-Trainer sind: Spoke montiert Klingen sind echte noisy (Velodyne)
>
> Sie müssen Denken der Schwinn Airdyne - die Schwinn Velodyne (ursprünglich entwickelt von
> Frontline Technologies) ist
elektromagnetisch
> Gebremst.

Ja, das mit den Hebeln und einer lauten Ventilator / Rad. Der Velodyne war / ist ein sehr gutes Gerät mit Ausnahme
Rennen, wenn die Packung und cresting einem Hügel, nahm die Packung aus viel schneller als ein durchschnittlicher Fahrer. I
schnell gelernt, in der Nähe der Rezeption zu erhalten. Das war vor 10 Jahren, und ich nicht sehen oder hören zu diesem
Einheit mehr.

Phil Holman

"Andy Coggan" <acoggan@earthlink.net> wrote in message
news: 2Senb.4292 $ RQ1.4204 @ newsread3.n .... earthlink.net...
> "Andrew Price" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
> news: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
>> Nehmen Messung von Leistung ist ein nützliches Hilfsmittel zur Ausbildung.
>>
>> Nehmen Sie ein ergo (einfache unterstützt Fahrradrahmen, feste Windbeständig
Paneele
>> Zu den Speichen eines angetriebenen Rad befestigt, mit einem konventionellen
Umwerfer
> Von
>> X wählbar Getriebe und die Fähigkeit, Trittfrequenz Maßnahme).
>>
>> Wäre es nicht die verschiedenen Getriebe-und Trittfrequenz für alle Kombinationen möglich
Fahrer
>> Geben verschiedene Differential Power Ausgänge?
>>
>> Ich schätze die Grafik möglicherweise nicht umwerfend sein (stellen Sie den Gang, zu sehen
der
>> Trittfrequenz!) Und Sie müssen möglicherweise die Leistung in Watt mit Hilfe einer Formel zu berechnen,
>> Aber es scheint mir auf die einfache und
относително
>> Preiswerte Geräte beschreiben Sie setzen wiederholbare Leistung
Ausgänge
> Und
>> In einem deutlich geringeren Kosten, als dies nach SRM Power Tap
und
> Andere
>> Ähnlichen Geräten.
>>
>> Oder am I missing something?
>>
>> Ps gibt es eine einfache Möglichkeit, die Formel zum Ausdruck zu konvertieren
Watt? --
>> Vermutlich benötigen Sie ein gewisses Maß an den Widerstand durch das erstellte
Paneele
> In
>> Dem Antriebsrad?
>
> Es wurde das früher getan, z. B. Concept II Ruder-Ergometer, Kingcycle
Zyklus
> Ergometer. Nicht so genau wie Sie vielleicht denken, bedingt durch die Variationen in Schwungrad / Fan Merkmale,
> Umgebungsbedingungen, etc.:

Das Konzept II kalibriert auf jeder Rückkehr Stoke (Ausrollen). Unter der Annahme, Umwelt-Schwankungen
sind nicht gerade in der Phase mit der Rückkehr-Schlag-, Dämpfer-Einstellungen, Gangwahl oder Dichte der Luft machen
kaum einen Unterschied (in nachweisbaren Grenzen) an die Macht Auslesen Genauigkeit und die Einheit
automatisch kompensiert zu erreichen. Genaue Zeiten für eine festgelegte Strecke ist der wichtigste Bereich der
Interesse, wie die Menschen vergleichen Sie die Ergebnisse aus der ganzen Welt. Sie halten sogar Weltmeisterschaften und
Ergebnisse scheinen sehr konsequent sein (kein schnelles Maschinen oder ideale Standorte). Der Lüfter ist auch gebohrt
aus dem Massenträgheitsmoment genau kalibrieren. IMO das Gerät ist außergewöhnlich gut
entwickelt.

Phil Holman

"Phil Holman" <philjud@earthlink.not> wrote in message
news: uFknb.4392 $ Px2.1254 @ newsread4.n .... earthlink.net...
>
> Der Velodyne war / ist eine sehr gute Einheit, außer wenn die Packung und Renn-cresting einem Hügel, der Packung
> Zog viel schneller als ein durchschnittlicher Fahrer. Ich lernte schnell, in der Nähe der Rezeption zu erhalten. Das sind 10
> Jahre her, und ich nicht sehen oder hören zu diesem Gerät nicht mehr.

www.velodynesports.com

Ich bin damit einverstanden, dass Rennen mit / gegen eine der "Packs" sorgt für ein weniger-als-perfekte Simulation der realen
Leben. Allerdings, wie ich gewöhnlich fand mich zwischen den Ebenen (kann ziemlich leicht solo vom
der Stufe 7 zu packen, aber kann nicht weg von der Ebene 8 Gruppe ... doch nur "sitzen" ist zu einfach),
Ich habe immer nur TTED verschiedene "Kurse" oder verwendet sie in Ergometer-Modus.

(BTW, CyclingPeaksSoftware liest Velodyne Dateien jetzt.)

Andy Coggan

In article <20031101001837.08266.00000006 @ mb-m18.aol.com>, bretcahill@aol.com (BretCahill) schrieb:

> Finden Sie einen steilen Berg mit der Höhe Markierungen und denken Sie daran:
>
> 1 PS = 550 foot-lbs/sec.
>
> Wenn Sie Ihr Fahrrad + = 183 lbs und Sie können 3600 Meter in einer Stunde Aufstieg, Sie bringen aus 1 / 3 PS
> Nur bei der Überwindung der Schwerkraft.
>
> Wenn Sie Ihre Geschwindigkeit unter 10 km / h, der Luftwiderstand ist ziemlich gering im Vergleich.

Wenn Sie wirklich über diese Dinge kümmern, gehen Dr. Michele Ferrari zu lesen. Er ist mit einer Formel, bis er kommen
fordert "VAM", die vergleichende Leistungsbewertung während bietet steigt (so konzipiert ist, mit
Korrekturfaktoren für die Steilheit und die Dauer des Hügels, etc.)

Er ist ganz heiß drauf, und während ich haben ihn nicht viel, scheint Lance zu denken
einen gewissen Nutzen.

Ich glaube, seine Cyclingnews VAM veröffentlicht orientierte Tagebücher der GC-Rennen in diesem Jahr, und er hat auch
seiner eigenen Website (google it yourself) mit einer Mischung von freien und for-Pay-Inhalt um VAM orientiert
Ausbildung und andere Konzepte.

Share & Enjoy,
--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Präsident Fabrizio Mazzoleni Fan-Club

bretcahill@aol.com (BretCahill) wrote in message
news: <20031101001837.08266.00000006 @ mb-m18.aol.com> ...
> Finden Sie einen steilen Berg mit der Höhe Markierungen und denken Sie daran:
>
> 1 PS = 550 foot-lbs/sec.
>
> Wenn Sie Ihr Fahrrad + = 183 lbs und Sie können 3600 Meter in einer Stunde Aufstieg, Sie bringen aus 1 / 3 PS
> Nur bei der Überwindung der Schwerkraft.
>
> Wenn Sie Ihre Geschwindigkeit unter 10 km / h, der Luftwiderstand ist ziemlich gering im Vergleich.
>
>
> Bret Cahill

Sehr geehrte Bret,

Sie können es schon besucht haben, aber es gibt eine wunderbar detaillierte Web-Seite für die Umsetzung in allen
möglichen Werte für Wind, Steigung, Leistung, Gewicht, Oberflächenrauhigkeit, Straffung und wahrscheinlich Kredit
Bewertung bei:

http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html

Diese Menschen wissen, wie meine Liebe zu grell, schnell berechneten Zahlen Pander. Eine Umwandlung von
Watt bis zu PS wäre wahrscheinlich ziemlich einfach.

Karl Fogel

In article <8bbde8fc.0311011648.11092b56 posting.google.com @>, carlfogel@comcast.net sagt ...
> Bretcahill@aol.com (BretCahill) wrote in message
> News: <20031101001837.08266.00000006 @ mb-m18.aol.com> ...
>> Finden Sie einen steilen Berg mit der Höhe Markierungen und denken Sie daran:
>>
>> 1 PS = 550 foot-lbs/sec.
>>
>> Wenn Sie Ihr Fahrrad + = 183 lbs und Sie können 3600 Meter in einer Stunde Aufstieg, Sie bringen aus 1 / 3 PS
>> Nur bei der Überwindung der Schwerkraft.
>>
>> Wenn Sie Ihre Geschwindigkeit unter 10 km / h, der Luftwiderstand ist ziemlich gering im Vergleich.
>>
>>
>> Bret Cahill
>
> Dear Bret,
>
> Sie können es schon besucht haben, aber es gibt eine wunderbar detaillierte Web-Seite für die Umsetzung in allen
> Möglichen Werte für Wind, Steigung, Leistung, Gewicht, Oberflächenrauhigkeit, Straffung und wahrscheinlich
> Kredit-Rating unter:
>
> http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html
>
> Diese Menschen wissen, wie zu meiner Liebe zu grell, schnell berechneten Zahlen Pander. Eine Umwandlung von
> Watts an PS wäre wahrscheinlich ziemlich einfach.

Ja, es ist: Division durch 746.

--
Dave Kerber Fight Spam: Entfernen Sie den ns_ von der Absender-Adresse vor der Beantwortung!

Echte Programmierer schreiben selbst modifizierende Code.

"David Kerber" <ns_dkerber@ns_ids.net> wrote in message
news: MPG.1a0e3f1a2c3557d9897ac @ news.ids.net...
> In article <8bbde8fc.0311011648.11092b56 posting.google.com @>, carlfogel@comcast.net sagt ...
>> Bretcahill@aol.com (BretCahill) wrote in message
news: <20031101001837.08266.00000006 @ mb-m18.aol.com> ...
>>> Finden Sie einen steilen Berg mit der Höhe Markierungen und denken Sie daran:
>>>
>>> 1 PS = 550 foot-lbs/sec.
>>>
>>> Wenn Sie Ihr Fahrrad + = 183 lbs und Sie können 3600 Meter in einer Stunde Aufstieg, Sie bringen aus 1 / 3
>>> PS nur bei der Überwindung der Schwerkraft.
>>>
>>> Wenn Sie Ihre Geschwindigkeit unter 10 km / h, der Luftwiderstand ist ziemlich gering im Vergleich.
>>>
>>>
>>> Bret Cahill
>>
>> Dear Bret,
>>
>> Sie können es schon besucht haben, aber es gibt eine wunderbar detaillierte Web-Seite für die Umsetzung in allen
>> Möglichen Werte für Wind, Steigung, Leistung, Gewicht, Oberflächenrauhigkeit, Straffung und wahrscheinlich
>> Kredit-Rating unter:
>>
>> http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html
>>
>> Diese Leute wissen, wie Pander, meine Liebe zu grell, schnell berechneten Zahlen. Eine Umwandlung von
>> Watt bis PS wäre wahrscheinlich ziemlich einfach.
>
> Ja, es ist: Division durch 746.

Und genau zu klären, was ein Watt ist ........ 1 Watt = 1Newton-meter/sec = 1Joule/sec 1 Newton wird
Beschleunigung a 1kg Masse auf 1meter/sec/sec.

Phil Holman

David Kerber <ns_dkerber@ns_ids.net> wrote in message
news: <MPG.1a0e3f1a2c3557d9897ac@news.ids.net> ...
> In article <8bbde8fc.0311011648.11092b56 posting.google.com @>, carlfogel@comcast.net sagt ...
>> Bretcahill@aol.com (BretCahill) wrote in message
>> News: <20031101001837.08266.00000006 @ mb-m18.aol.com> ...
>>> Finden Sie einen steilen Berg mit der Höhe Markierungen und denken Sie daran:
>>>
>>> 1 PS = 550 foot-lbs/sec.
>>>
>>> Wenn Sie Ihr Fahrrad + = 183 lbs und Sie können 3600 Meter in einer Stunde Aufstieg, Sie bringen aus 1 / 3
>>> PS nur bei der Überwindung der Schwerkraft.
>>>
>>> Wenn Sie Ihre Geschwindigkeit unter 10 km / h, der Luftwiderstand ist ziemlich gering im Vergleich.
>>>
>>>
>>> Bret Cahill
>>
>> Dear Bret,
>>
>> Sie können es schon besucht haben, aber es gibt eine wunderbar detaillierte Web-Seite für die Umsetzung in allen
>> Möglichen Werte für Wind, Steigung, Leistung, Gewicht, Oberflächenrauhigkeit, Straffung und wahrscheinlich
>> Kredit-Rating unter:
>>
>> http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html
>>
>> Diese Leute wissen, wie Pander, meine Liebe zu grell, schnell berechneten Zahlen. Eine Umwandlung von
>> Watt bis PS wäre wahrscheinlich ziemlich einfach.
>
> Ja, es ist: Division durch 746.

Lieber Dave,

Oder wie ich lernte, die Hälfte von 1492, als Kolumbus segelte das Meer blau.

Karl Fogel