MTB starre Gabel

Meine Frau wird dabei ein Jamis Exile (2003 alle Aktien) mit einem Xtracycle auf unseren Touren Bedürfnisen
Urlaub in diesem Sommer. Das Exil ist ein Reynolds 520 chromoly Rahmen mit einer Manitou Axel Federgabel
auf, und ich dachte, sie könnte eine starre Stahl MTB Gabel für die Reise wie. Irgendwelche Vorschläge? Ich würde
gerne etwas, dass einige Offroad-Pflicht tun kann kaufen, und sich wohlfühlen. Danke!

Ich empfehle die Ritchey cro-mo Gabeln, aber wer weiß, wie es die Geometrie des Chaos könnte sie
Fahrrad. Diese kam am Ritchey P-23 ist und was nicht alles und schöner Bridgestone und sollte sich um und
vorliegt, nicht angewendet, wie viele von ihnen waren ahnungslos für Schocks ausgelagert zurück in den Tag. Diese cro-mo
Gabeln länger unter schweren Weg Verwendung als jede Aussetzung Gabel auf dem Markt, und die Fahrt Qualität
is excellent.

Robert

In Artikel <pan.2004.01.03.19.42.30.542829@cox.net>,
Dave Carroll <dccarrollNOSPAM@cox.net> schrieb:

> Meine Frau wird dabei ein Jamis Exile (2003 alle Aktien) mit einem Xtracycle auf unseren Touren Bedürfnisen
> Urlaub in diesem Sommer. Das Exil ist ein Reynolds 520 chromoly Rahmen mit einer Manitou Axel Aussetzung
> Gabel auf, und ich dachte, sie könnte eine starre Stahl MTB Gabel für die Reise wie. Beliebig
> Vorschläge? Ich möchte etwas, das Offroad-Pflicht tun kann kaufen, und sich wohlfühlen. Danke!

Comfort (aufschiebende Wirkung) ist keine Funktion von starren Gabeln. Verwenden Sie nach vorne Reifendruck-Regulierung
Ende Komfort, oder vielleicht eine Suspension ergeben.

Abgesehen davon, ist die gute Nachricht, dass Stahl starre Gabeln sind unglaublich billig und überall verfügbar.
Suchen Sie nach einem "korrigiert Aussetzung" Gabel: Ihr Rahmen ist für die zusätzlichen 3-4 "der Höhe einer projektierten
Federgabel fügt (im Gegensatz zu den kürzesten starre Gabel möglich). Die meisten aktuellen starre Gabeln sind
korrigiert, aber die alte Gabel (wie könnte bis zum nächsten alte MTB kommen) nicht.

http://www.bikeman.com/miva/merchant...Code=BOS&Categ ory_Code = SSFK

Preise ab $ 41-120. Beachten Sie, dass einige dieser Gabeln entweder Disc oder Cantilever steigt, und die
Surly 1x1 hat beides. Ich bin für den Kona Project 2 Gabel, aber nur, weil sie groß und robust,
Kona und ist gleichzeitig ein lokales Unternehmen (für mich) und hat mit einem Mitarbeiter für den Aufbau ihrer Bestellung groß und schwer (meine
MTB ist eine alte Stahl-Kona, aber mit einem Z.2 auf sie).

Keine Unterstützung für die Anbieter, BTW: Sie kam gerade in Google als unter eine ordentliche Auswahl. Du
kann möglicherweise eine billigere Gabel bei Ihrem örtlichen LBSes, wenn man sich umschaut.

"lokalen LBS." Ja, ich weiß,
--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Präsident Fabrizio Mazzoleni Fan-Club

Anhand dieser up: http://www.viciouscycles.com/index.php3 Machen sie einen großen starre Gabel.

Gary Jacobson Rosendale, NY

"Dave Carroll" <dccarrollNOSPAM@cox.net> wrote in message
Newsan.2004.01.03.19.42.30.542829 @ cox.net...
> Meine Frau wird dabei ein Jamis Exile (2003 alle Aktien) mit einem Xtracycle auf unseren Touren Bedürfnisen
> Urlaub in diesem Sommer. Das Exil ist ein Reynolds 520 chromoly Rahmen mit einer Manitou Axel Aussetzung
> Gabel auf, und ich dachte, sie könnte eine starre Stahl MTB Gabel für die Reise wie. Beliebig
> Vorschläge? Ich möchte etwas, das Offroad-Pflicht tun kann kaufen, und sich wohlfühlen. Danke!

Dave Carroll schrieb:

> Meine Frau wird dabei ein Jamis Exile (2003 alle Aktien) mit einem Xtracycle auf unseren Touren Bedürfnisen
> Urlaub in diesem Sommer. Das Exil ist ein Reynolds 520 chromoly Rahmen mit einer Manitou Axel Aussetzung
> Gabel auf, und ich dachte, sie könnte eine starre Stahl MTB Gabel für die Reise wie.

Haben Sie fragen sie dazu? Ich kann mir nicht vorstellen, warum wollen sie das Rad weniger komfortabel zu machen, würde
stand Touring.

In der Tat, mit der Xtracycle werden sie noch mehr profitieren Sie von der boingy Gabel, als sie es ohne
, und es fällt mir schwer zu glauben, jeder Xtracycle Benutzer ist mit einem Gewicht weenie! ;-)

> Any suggestions? Ich möchte etwas, das Offroad-Pflicht tun kann kaufen, und sich wohlfühlen.

Keine starre Gabel so angenehm oder Offroad-würdig zu sein wie ihr boinger.

Mein Rat ist, ihr ein Paar Sandalen SPD statt kaufen.

Sheldon "Warum?" Brown +------------------------------------------------ - +
| Je weniger Sie wetten, desto mehr verlieren Sie, wenn Sie gewinnen | - Alan Rudolph (_Trixie_) |
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Telefon 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Hard-to-find Teile weltweit ausgeliefert
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> Wussten Sie bitten, zu diesem? Ich kann mir nicht vorstellen, warum wollen sie das Fahrrad machen weniger komfortabel wäre
> Zu bekommen Touring.
>
> In der Tat, mit der Xtracycle, wird sie noch mehr Nutzen aus dem boingy Gabel zu bekommen, als würde sie
> Ohne, und es fällt mir schwer zu glauben, jeder Xtracycle Benutzer ist mit einem Gewicht weenie! ;-)
>
>> Irgendwelche Vorschläge? Ich möchte etwas, das Offroad-Pflicht tun kann kaufen, und sich wohlfühlen.
>
> Keine starre Gabel wird so angenehm oder Offroad-würdig wie ihr boinger.
>
> Mein Rat ist, ihr ein Paar Sandalen SPD statt kaufen.
>
> Sheldon "Warum?" Braun

Das ist eine gute Frage, sie brachte es zum einen, weil sie, wie die Gabel bob betraf
auf einer Tour. Sie dachte, es wäre schön, eine starre Gabel um zu versuchen, Cross-Rennen der kommenden Saison haben,
bis sie hat eine echte Cross-Rad. Ich glaube nicht, dachte sie an Gewicht zu, denke ich, es sei
über die Aussetzung saugt etwas von ihrer Kraft beim Reiten. Ist das nicht ein wirkliches Problem, während
touring? Sie brachte die Angelegenheit gelassen, und wir vergessen. In jüngster Zeit allerdings war ich
darüber nachzudenken, wie ich auf einem Cross-Rad werden (im Anhängerbetrieb) und ich nicht möchte, dass sie das Gefühl
benachteiligt die Manitou Gabel.

Ich bin sicher, sie würde diese Sandalen LOVE. Sobald ich ihnen ganz zu schweigen von ihr, ich bin sicher, sie werden sie bekommen, too!

> Comfort (aufschiebende Wirkung) ist keine Funktion von starren Gabeln. Verwenden Sie nach vorne Reifendruck-Regulierung
> End Komfort, oder vielleicht eine Suspension ergeben.
>
> Abgesehen davon, ist die gute Nachricht, dass Stahl starre Gabeln sind unglaublich billig und allgemein
> Zur Verfügung. Suchen Sie nach einem "korrigiert Aussetzung" Gabel: Ihr Rahmen ist für die zusätzlichen 3-4 "der entworfenen
> Height eine Federgabel fügt (im Gegensatz zu den kürzesten starre Gabel möglich). Die meisten aktuellen starre Gabel
> Korrigiert werden, aber die alte Gabel (wie könnte bis zum nächsten alte MTB kommen) nicht.
>
> http://www.bikeman.com/miva/merchant...Code=BOS&Categ ory_Code = SSFK
>
> Preise von $ 41-120. Beachten Sie, dass einige dieser Gabeln entweder Disc oder Cantilever steigt, und die
> Surly 1x1 hat beides. Ich bin für den Kona Project 2 Gabel, aber nur, weil sie groß und robust,
> Kona und ist gleichzeitig ein lokales Unternehmen (für mich) und hat mit einem Mitarbeiter für den Aufbau ihrer Bestellung groß und schwer (meine
> MTB ist eine alte Stahl-Kona, aber mit einem Z.2 auf sie).
>
> Keine Unterstützung für die Anbieter, BTW: Sie kam gerade in Google als unter eine ordentliche Auswahl. Du
> Kann möglicherweise eine billigere Gabel bei Ihrem örtlichen LBSes, wenn man sich umschaut.
>
> "Lokalen LBS." Ja, ich weiß,

Danke! Ich bin in der Surly oder Kona Gabel interessiert, aber ich frage mich, ob ein Tausch von Manitou
Federgabel, eine dieser würde das Fahrrad Geometrie beeinflussen viel oder überhaupt? Ich habe noch nie getan
Diese, so könnte die Antwort klar sein, aber ich weiß es nicht.

In article <3FF731E3.9020805 sheldonbrown.com @>,
Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> schrieb:

> Dave Carroll schrieb:
>
>> Meine Frau wird dabei ein Jamis Exile (2003 alle Aktien) mit einem Xtracycle auf unseren Touren Bedürfnisen
>> Urlaub in diesem Sommer. Das Exil ist ein Reynolds 520 chromoly Rahmen mit einer Manitou Axel Aussetzung
>> Darauf Gabel, und ich dachte, sie könnte eine starre Stahl MTB Gabel für die Reise wie.
>
> Wussten Sie bitten, zu diesem? Ich kann mir nicht vorstellen, warum wollen sie das Fahrrad machen weniger komfortabel wäre
> Zu bekommen Touring.
>
> In der Tat, mit der Xtracycle, wird sie noch mehr Nutzen aus dem boingy Gabel zu bekommen, als würde sie
> Ohne, und es fällt mir schwer zu glauben, jeder Xtracycle Benutzer ist mit einem Gewicht weenie! ;-)

> Keine starre Gabel wird so angenehm oder Offroad-würdig wie ihr boinger.
>
> Mein Rat ist, ihr ein Paar Sandalen SPD statt kaufen.
>
> Sheldon "Warum?" Braun

Ich denke, wir machen Vorschläge aneinander vorbei, Sheldon, weil wir davon aus, sind verschiedene Dinge
zu diesem Touristik Urlaub.

Ich nahm an, aus dem Wortlaut dieser wollte in erster Linie ein Pflaster Ausflug, und Sie sind deutlich
besorgt über Going Off-Road auf dem Fahrrad.

Für den Einsatz im Straßenverkehr, ich bin zweifelhaft, ob die Aussetzung würde sich lohnen die Pedale zu treten Ineffizienz,
obwohl ich nicht weiß, Gabel Axel (scheint eine preiswerte, aber funktionelle Spule / Öl-Gabel). Ich weiß aus meiner
gelegentlich auf der Straße fahren mit meinem MTB, dass die Federgabel ist eine leichte, aber anhaltende Belästigung
Pedale zu treten, wenn hart.

Für Offroad-Einsatz hatte ich denke, die Xtracycle wäre das größere Problem, sondern SPD-Sandalen für den Off -
roading? Das sieht aus wie eine schlechte Idee, für jede Strecke knorrigen genug, um von einer Suspension verbessert werden Gabel.
Dann wieder, ich kaufte mir ein Paar High-Sprunggelenk AXO Vertigo Downhiller Schuhe, vor allem für Pendler
Aufgaben, vielleicht habe ich nicht viel über das Thema geeignetes Schuhwerk zu sagen.

Was zum Teufel, waren sie $ 20,
--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Präsident Fabrizio Mazzoleni Fan-Club

In Artikel <pan.2004.01.03.21.55.42.169704@cox.net>,
Dave Carroll <dccarrollNOSPAM@cox.net> schrieb:

>> Comfort (aufschiebende Wirkung) ist keine Funktion von starren Gabeln. Verwenden Sie nach vorne Reifendruck-Regulierung
>> End Komfort, oder vielleicht eine Suspension ergeben.
>>
>> Abgesehen davon, ist die gute Nachricht, dass Stahl starre Gabeln sind unglaublich billig und allgemein
>> Zur Verfügung. Suchen Sie nach einem "korrigiert Aussetzung" Gabel: Ihr Rahmen ist für die zusätzlichen 3-4 "der entworfenen
>> Höhe einer Federgabel fügt (im Gegensatz zu den kürzesten starre Gabel möglich). Die meisten derzeitigen starren
>> Gabeln korrigiert werden, aber die alte Gabel (wie könnte bis zum nächsten alte MTB kommen) nicht.
>>
>> http://www.bikeman.com/miva/merchant...Code=BOS&Categ ory_Code = SSFK
>>
>> Preise ab $ 41-120. Beachten Sie, dass einige dieser Gabeln entweder Disc oder Cantilever-Gipfeln, und haben
>> Die Surly 1x1 hat beides. Ich bin für den Kona Project 2 Gabel, aber nur, weil sie groß und schwer
>> Suchen, Kona und ist gleichzeitig ein lokales Unternehmen (für mich) und hat mit einem Mitarbeiter für den Aufbau ihrer Bestellung groß und
>> Zäh (mein MTB ist eine alte Stahl-Kona, aber mit einem Z.2 auf sie).
>>
>> Keine Unterstützung für die Anbieter, BTW: Sie kam gerade in Google als unter eine ordentliche Auswahl.
>> Sie können möglicherweise eine billigere Gabel bei Ihrem örtlichen LBSes, wenn man sich umschaut.
>>
>> "Lokalen LBS." Ja, ich weiß,
>
> Thanks! Ich bin in der Surly oder Kona Gabel interessiert, aber ich frage mich, ob ein Tausch von Manitou
> Federgabel, eine dieser würde das Fahrrad Geometrie beeinflussen viel oder überhaupt? Ich habe noch nie getan
> Dies, so könnte die Antwort klar sein, aber ich weiß es nicht.

Nr. A "-Einstellung korrigiert" starre Gabel ist so konzipiert, dass groß genug, um die Höhe des Spiels
Original-Federgabel. Fast alle modernen MTBs, auch solche mit einer starren Gabel, Verwendung zugeführt
"Aussetzung" Geometrie und alle bisherigen starren Gabeln (mit Ausnahme der speziell für alte, nicht entworfen
Bikes) sind entworfen, um sich nicht die Geometrie.

--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Präsident Fabrizio Mazzoleni Fan-Club

> Nr. A "-Suspension korrigiert" starre Gabel ist so konzipiert, dass groß genug, um die Höhe des Spiels
> Original-Federgabel. Fast alle modernen MTBs, auch solche mit einer starren Gabel, Verwendung zugeführt
> "Aussetzung" Geometrie und alle bisherigen starren Gabeln (mit Ausnahme der speziell für alte, nicht entworfen
> Bikes) sind entworfen, um sich nicht die Geometrie.

Das ist gut zu wissen. Ich habe ein Surly für etwa $ 60 Dollar Gabel, so dass ich glaube, ich gehe für diese, wenn ich
Sie eine anständige für weniger Geld. Da die überwiegende Mehrheit der Reise auf der Straße sein, ich bin sicher, dass es
helfen.

> Für Offroad-Einsatz hatte ich denke, die Xtracycle wäre das größere Problem, sondern SPD-Sandalen für den Off -
> Roading? Das sieht aus wie eine schlechte Idee, für jede Strecke knorrigen genug, um von einer Suspension verbessert werden
> Gabel. Dann wieder, ich kaufte mir ein Paar High-Sprunggelenk AXO Vertigo Downhiller Schuhe, in erster Linie für
> Pendeln Aufgaben, vielleicht habe ich nicht viel über das Thema geeignetes Schuhwerk zu sagen.
>
> Was ist das denn, sie waren $ 20,

Die meisten der Leute, die ich wissen, mit Xtracycles nutzen sie vor allem Off-Road, und ich denke, es ist nur
Geldbuße gegen die Singletrails, wenn ich das Fahrrad fahren. Aber du hast recht, die fast alle unserer Reitschule wird
werden auf der Straße.

Dave Carroll schrieb:

> Meine Frau wird dabei ein Jamis Exile (2003 alle Aktien) mit einem Xtracycle auf unseren Touren Bedürfnisen
> Urlaub in diesem Sommer. Das Exil ist ein Reynolds 520 chromoly Rahmen mit einer Manitou Axel Aussetzung
> Gabel auf, und ich dachte, sie könnte eine starre Stahl MTB Gabel für die Reise wie. Beliebig
> Vorschläge? Ich möchte etwas, das Offroad-Pflicht tun kann kaufen, und sich wohlfühlen.

Kona Project Two - sie sind noch verfügbar. Ob es sich komfortabel oder nicht ist eine Frage der Stellungnahme.

Ryan Cousineau schrieb:

> In article <3FF731E3.9020805 sheldonbrown.com @>,
> Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> schrieb:
>
>
>> Dave Carroll schrieb:
>>
>>> Meine Frau wird dabei ein Jamis Exile (2003 alle Aktien) mit einem Xtracycle auf unseren Touren Bedürfnisen
>>> Urlaub in diesem Sommer. Das Exil ist ein Reynolds 520 chromoly Rahmen mit einer Manitou Axel Aussetzung
>>> darauf Gabel, und ich dachte, sie könnte eine starre Stahl MTB Gabel für die Reise wie.

Ich fragte:

>> Wussten Sie bitten, zu diesem? Ich kann mir nicht vorstellen, warum wollen sie das Fahrrad machen weniger komfortabel wäre
>> zu bekommen Touring.
>>
>> Ja, mit dem Xtracycle werden sie noch mehr Nutzen aus dem boingy Gabel zu bekommen, als würde sie
>> ohne ihn, und es fällt mir schwer zu glauben, jeder Xtracycle Benutzer ist mit einem Gewicht weenie! ;-)
>
>
>> Keine starre Gabel wird so angenehm oder Offroad-würdig wie ihr boinger.
>>
>> Mein Rat ist, ihr ein Paar Sandalen SPD statt kaufen.

Ryan Cousineau schrieb:

> Ich denke, wir machen Vorschläge aneinander vorbei, Sheldon, weil wir davon sind anders
> Dinge über dieses Touristik Urlaub.
>
> Ich nahm an, aus dem Wortlaut dieser wollte in erster Linie ein Pflaster Ausflug, und Sie sind deutlich
> Besorgt über Going Off-Road auf dem Fahrrad.

Nö, ich auch suppposed es in erster Linie auf der Straße, mit, vielleicht ein bisschen einfallenden Lichts Pflicht
unbefestigte Straße fahren.

> Für den Einsatz im Straßenverkehr, ich bin zweifelhaft, ob die Aussetzung würde sich lohnen die Pedale zu treten Ineffizienz,

Ich bin mir nicht bewusst, wie Ineffizienz, wenn der Fahrer einen reibungslosen Fahrstil hat.

> Obwohl ich nicht weiß, der Axel-Gabel (scheint eine preiswerte, aber funktionelle Spule / Öl-Gabel). Ich weiß aus
> Meine gelegentlichen On-Road-Fahren mit meinem MTB, dass die Federgabel ist eine leichte, aber anhaltende
> Ärger beim Radeln hart.

Die Radfahrer, in der Regel nicht Pedal hart, nutzen sie ihre Gänge ihrer physischen Erhaltung
Ressourcen.

> Für Offroad-Einsatz hatte ich denke, die Xtracycle wäre das größere Problem, sondern SPD-Sandalen für
> Off-Road? Das sieht aus wie eine schlechte Idee, für jede Strecke knorrigen genug, um von einem verbessert werden
> Federgabel.

Ich würde nicht empfehlen sie für knorrigen Pfade durch das Unterholz, aber für Touren sie
nicht zu schlagen.

Jede unvollkommene Fahrbahn kann durch eine Aussetzung verbessert werden Gabel, aber.

Sheldon "Comfort vs Speed" Brown +-----------------------------------+
| Die Gewohnheit ist die Baumschule von Fehlern. | - Victor Hugo |
+-----------------------------------+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts, Telefon 617-244-9772
FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Hard-to-find Teile weltweit ausgeliefert
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

In article <3FF87B3B.2010002 sheldonbrown.com @>,
Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> schrieb:

> Ryan Cousineau, unter anderem:
>>
>>> Für den Einsatz im Straßenverkehr, ich bin zweifelhaft, ob die Aussetzung würde sich lohnen die Pedale zu treten Ineffizienz,
>
> Ich antwortete
>
>> Ich bin mir nicht bewusst, wie Ineffizienz, wenn der Fahrer einen reibungslosen Fahrstil> hat>
>
> Jemand, der nicht wollte, seine geheime Identität offenbaren antwortete:
>
>> Federung vorne kann ein Ärgernis für diejenigen von uns, stehen aus dem Sattel wie. Dies
>> Ist nicht nur auf Straßen, sondern auf glatten Strecken als auch wahr.
>
> Das ist wahr, aber dies war für eine _touring_ Anwendung. Die Radfahrer, stehen nicht hupen und so
> Viel. Sie können auch größeren Nutzen aus den Komfort der Aussetzung zu bekommen, wie sie zu reiten für eher
> Längere Zeitspannen.

Wie viel Komfort erwarten Sie zu einer Suspension auf normalen Straßen liefern? Ich hätte gedacht, dass
geringfügig Fett Reifen waren Overkill für etwas anderes als holprigen Schotterstraßen.

Ich habe keine Tourenwagen Erfahrung, aber die 5-stündige Fahrten, die ich getan haben waren akzeptabel komfortable
mit 20-25 mm Reifen, und ich endete mit mehr Probleme als Zielscheibe Hand Probleme.

Ich bin in geeky Renn-Anwendung, also werde ich versuchen, meine Ansichten in dieser Angelegenheit zu begrenzen .
--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Präsident Fabrizio Mazzoleni Fan-Club

Ryan Cousineau <rcousine@sfu.ca> schreibt:

> In article <3FF87B3B.2010002 sheldonbrown.com @>,
> Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> schrieb:
>
>> Ryan Cousineau, unter anderem:
>>>
>>>> Für den Einsatz im Straßenverkehr, ich bin zweifelhaft, ob die Aussetzung würde sich lohnen die Pedale treten
>>>> Ineffizienz,
>>
>> Ich antwortete
>>
>>> Ich bin mir nicht bewusst, wie Ineffizienz, wenn der Fahrer einen reibungslosen Fahrstil> hat>
>>
>> Jemand, der nicht wollte, seine geheime Identität offenbaren antwortete:
>>
>>> Federung vorne kann ein Ärgernis für diejenigen von uns, stehen aus dem Sattel wie. Dies
>>> Ist nicht nur auf Straßen, sondern auf glatten Strecken als auch wahr.
>>
>> Das ist wahr, aber dies war für eine _touring_ Anwendung. Die Radfahrer, stehen nicht hupen und so
>> Viel. Sie können auch größeren Nutzen aus den Komfort der Aussetzung zu bekommen, wie sie zu reiten für eher
>> Mehr reicht der Zeit.
>
> Wie viel Komfort würden Sie erwarten eine Aussetzung auf normalen Straßen liefern? Ich hätte gedacht,
>, Die am Rande Fett Reifen Overkill für etwas anderes als ausgefahrene Schotterpisten waren.
>
> Ich habe keine Tourenwagen Erfahrung, aber die 5-stündige Fahrten, die ich getan haben waren akzeptabel komfortable
> Mit 20-25 mm Reifen, und ich endete mit mehr Probleme als Zielscheibe Hand Probleme.

Hängt viel von der Fahrbahn Sie reitet auf. Ich kenne einige Asphaltstraßen (OK, in einem schlechten Zustand,
aber immer noch Asphalt), die mit 20mm Reifen unridable sind.

--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke) http://www.jasmine.org.uk/ ~ simon /

fahren nicht auf Wasser bergauf
- Bill Lee