Evox Semi-Recumbent Review - Seite 2

My $ 0.02 ist, dass, wenn Sie denken an eine liegende, nicht bekommen, etwas mit dem Sattel! Wenn Sie dies tun, haben Sie die ganze Sache vorbei! Von dem, was ich gesehen habe, semi-Neigungen dazu bestimmt sind, geritten werden 100 Meilen oder weniger pro Jahr. Sie sind einfach nicht Enthusiasten-Level-Maschinen. Was sie gut ist für Putzing rund um den Trailer Park mit den Enkeln oder Reiten entlang der Ehegatten über ein Jog. Aber dann ein günstiges Mountainbike könnte dasselbe tun.

Die CCM-Lineup ist kaum über Kaufhaus Ebene. Das stört mich zu sagen, weil meine erste ernsthafte Rennrad war ein CCM, es war 531 Schläuche, Schlauchreifen, und ein paar nette Baugruppen für seine Zeit. Es ist traurig zu sehen, wie niedrig CCM gesunken ist. Meine Meinung über den Quetzal (Hand-Me-Down-Design früher als Peugeot C105 bekannt, IIRC) ist nicht fit für den Druck. Aber als unbequem und hässlich wie sie ist, zumindest ist es eine echte Liegerad.

Wenn Sie sich für immer ein Liegerad, dann ein Liegerad dafür interessieren. Wenn nicht, dann Stick mit Ihrem aufrecht.

joelguy - in Michigan, wo bist du? Ich bin in der Lansing Bereich.

Nun, dies ist sicherlich ein Nachteil rant und man nicht wirklich wert zu beantworten. Anstatt eine Förderung dieser Art von Fahrrad oder Dissing darauf hin, dass Art von Rad, ich wiederhole, was ich gesagt habe. Steigen Sie auf viele Fahrräder kaufen und die Ihnen am besten gefällt und die im Rahmen Ihres Budgets ist.

Ich frage mich, warum Blazingpedals fühlt es so notwendig, auch andere Fahrer's Choices beleidigen? BTW, I ride my routinemäßig Evox 25 bis 40 km in einer Zeit und haben einen absoluten Aufruhr zu tun.

Prost

Charles

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"Wenn etwas wert ist, getan, es lohnt es schlecht."

"Mein anderes Auto ist ein Bianchi!"

Gut gesagt Bentriderlon! Ich bin sicher, dass blazingpedals Stellungnahme kaum wert ist 2 Cent, behauptet er. Es gibt einige Probleme mit seiner Planstelle, die geklärt werden müssen. Er warnt die Menschen nicht auf ein Liegerad mit dem Sattel aber die berühmten Rans Sitz ist eine Kombination aus einem breiten Sattel Schaum bedeckt mit einem vollen Länge Rückenlehne jetzt schnallt Euch an der Rückseite des Sattels. Die Rans Rückenlehne ist durch Stäbe gestützt, dass an der Hinterachse befestigen. Ich räume ein, dass die Evox Rückenlehne nicht in voller Länge, aber es ist dennoch wirksam. Der Sattel hat auf der Evox ist ein Drifter, und es ist 10 oder 11 cm Durchmesser, damit es nicht ist ein Rennsattel mit allen Mitteln.

blazingpedals weiterhin seine Unkenntnis der Fahrrad in Frage, indem sie behaupten, dass er nur 100 Meilen oder weniger in einem Jahr fahren können beweisen. Vielleicht sollte ich nicht lustig machen und seiner Behinderung. Schließlich würden viele Großväter gerne in der Lage sein, seine Frau um den Trailer Park jagen, während sie joggt vor ihm. Offensichtlich hat blazingpedals nie gesehen oberen Ende des CCM Evox Linie, sonst würde er, dass die Komponenten liegen deutlich über dem Standard-Tarif bei Kmart wissen. CCM bietet auch ein Mid-Range-Klasse der Evox, dass im mittleren Bereich Komponenten installiert ist und wenn dies alles, was er leisten kann der Evox 140 ist die beste Liegerad in seinem Haushalt. Als er verfügt über seine erste CCM, sollte er daran erinnert werden, dass die Mid-Range-Komponenten in der Evox 140 verfügbar sind, in Design und Material zu den alten Teilen behauptet er überlegen. Außerdem würde Schlauchreifen nie leiden bis zu dem Tag zu Tag Verwendung eines Evox für Pendler. CCM hat die Verantwortung, da diese Tage geändert, und sie bieten eine breite Palette von Qualität für jeden Haushalt passen. In der Tat, sie es immer tat.

Der Quetzal LE, dass ich in meiner ursprünglichen Beitrag verwiesen wird, ist genau das gleiche Rad wie die Evox LE. Es ist nicht ein voll liegender wie blazingpedals besteht. Wenn er die Zeit, um tatsächlich zu den Links gepostet hatte in meiner ursprünglichen Rezension, würde er nicht mehr so falsch. Schließlich können Sie sich vorstellen, wenn jemand sagte: "Wenn Sie sich für einen Pick-Up interessiert sind, dann eine Pickup. Wenn nicht, dann Stick mit Ihrem Auto!" Es werde keine SUV's! Vielleicht sollten wir gehört haben!

Ich bin nicht mit der Qualität der Komponenten auf meinem Evox unzufrieden. Sie den Job bekommen und mich herum. Ich würde eine höhere Qualität gruppo wie und wird wahrscheinlich zu aktualisieren, wenn mein Budget es erlaubt. Im Moment ist alles, was ich wirklich ein Rack, das Motorrad passen. Ich habe eine Blackburn "knock-off" auf nun da und, während sie sie reitet hohe Werke und nicht ergänzen die geschwungenen Linien des Fahrrads. Ich sehe, dass Evox ein Rack und Märkte macht es für eine erstaunliche $ 40,00! Ich werde in dieser Woche ein Bestellung oder am nächsten.

Ich drehte mich um den Sitz montieren, wie Sie vorgeschlagen, und legen Sie die parls über den Sitzschienen. Was für ein Unterschied! Die Schmerzen sind weg, und ich reiten kann, soweit Ich mag. Thx für den Tipp. Blazingpedals Rat war, es zu verkaufen, bevor sie ihren Wiederverkaufswert, die ich als völlig unnötig verloren. Ich denke, dass die gleichen Tendenz sprach.

Gud reiten!

Charles

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Bentriderlon,

Bitte überprüfen Sie Ihre geeigneten Rahmen für die Befestigungspunkte für die Rack aus www.quetzal.ca weil diese Rack benötigt zwei gelöteten-on-Montage an jeder Seite der Röhre, die unten läuft auf dem Hinterrad. Ein Freund von mir hat ein Evox 140 und der Rahmen ist nicht mit der gleichen Befestigungspunkte ausgestattet. Es ist ein Bild des Mikado Quetzal LE (gleiche Rad wie Evox LE) hier.

http://www.mikadobicycles.com/images...HR/C224782.jpg

Es wird sich zeigen, wo die Rack-Mount-Punkte sind gerade oberhalb oder unterhalb der Brems-Einträge auf. Ich hoffe, Sie können damit arbeiten.

Ich gab ein paar Bilder von meinem Fahrrad hier.

http://photobucket.com/albums/b201/C...rent=bike3.jpg

Der springende Punkt ist ganz einfach: wenn alle Dinge berücksichtigt werden, ist das Fahrrad fahren Sie das Fahrrad Sie kontinuierlich zu fahren, weil es fühlt sich einfach rechts und Sie sind mit dem Gefühl auf der Straße und ihre Gesamtleistung froh, dass Sie am Ende finden vollkommen akzeptabel! Ob das Fahrrad oder Liegerad ist halbliegende ist im Wesentlichen irrelavent, denn wenn Sie mit Ihrer Zufriedenheit zu finden Evox oder ich mit meinem CG STX, wo ist die Logik der Spitzfindigkeiten den Erfahrungen anderer wunderbare Menschen: Ich stehe auf einem früheren Post korrigiert wo-in, schlug ich vor, dass die Evox ergonomisch unterlegen war Liegeräder wie meins! Ich habe die Fotos von der Evox gesehen, und ich finde keine Schuld mit sich, zumindest habe ich dafür, dass einige Fahrer finden dieses Bike zu einem zufriedenstellenden Performer, gesehen habe und dass alles, was wirklich zählt, ist, weil Leute werden Fahrräder, die sie wirklich wie zu Fahrrad fahren, dass Sie gegen Schmerz und Unzufriedenheit führen ride! Meine extrem teuer Litespeed vor fünf Jahren hat mich eine gewisse Unzufriedenheit. Meine CG STX hat nicht nach einem Jahr fahren sie, ja, da bist du ja!

Ich bin wieder zurück. Ich habe einige Änderungen an meinem Evox gemacht, die sich in dem, was schnell zu einer Geldstrafe gebogen. I "ersetzt die Aktie Sattel mit einem größeren Platz. Dies hat den Komfort Niveau steigerte enorm. Ich auch einer Shimano 200 GS Kurbeln aus einem alten Mountainbike keiner benutzt. (Ich habe wirklich canibalized dieses Bike - es ist so ziemlich bar Rahmen und Räder an dieser Stelle.) Montiert auf die Evox, wird in diesem Biopace Ringe und eine bessere Farbe entsprechen dem Rahmen. Mit dem neuen Kurbeln, wurde die Kettenlinie verlagerte sich leicht, und die Kette war Antippen der Kettenschutz, wenn unter Strom. Off kam der Kettenschutz! Ich dachte mir nur zu dekorativen sowieso und nun gibt es kein lästiges Tippen Schläger. Ich denke, das Fahrrad tatsächlich sieht besser aus, sie ab. Sie können besser sehen die Linie der Rohre.

Ich habe ein paar Bilder beigefügt.

Prost

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Ihre Evox sieht wirklich cool aus: good job! Apropos Änderungen, auf meinem CG STX, habe ich eine Reihe von Fender aufgenommen und auf eine neue Hamster-Lenker mit einem kolossalen 4-Zoll-rise! Dies führt in meine Arme ganz nach unten auf meinen Seiten und hält mich zurück auf meinen Platz gelegt, die Komfort-Ebene hat von den guten noch besser gegangen! Viel gerne reiten auf Sie!

Thx for the ergänzen. Ich habe die Größe der Fotos geschrieben so dass der Betrachter einen besseren Blick zu erhalten erhöht. (Und ja, müssen die Kettenblätter eine Reinigung!) Love to see Ihr Fahrrad. Haben Sie ein Bild könnte man nun nach?

charles ...

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Werden Bilder, sobald mein Bruder Beitrag zeigt mir, wie, wie ich immer wieder gehen online auf seinem Computer! Inzwischen, gestern bei der Arbeit, baute ich ein Sun EZ-3-Delta Trike, das sitzt jetzt auf unserem Showroom Stock wartet für jeden zu kaufen! IMHO, jemand in einem Liegerad Trike interessiert, sollte sich für die Kaulquappe Stil für besser, wenn nicht sicherer Handhabung. Ich habe auch die Chance, eine Dura Ace ausgestattet Cannondale Synapse Carbon-Composite Rennrad als C'dale Wiederholungen wurden Besuch unseres Geschäftes zu fahren. Dieses Rad wiegt nur 16 Pfund und Einzelhandel für etwas mehr als vier großen, aber auch wenn diese schöne Rad schreit SPEED, meine mehr als doppelt so schwer Clwb CG STX ist weitaus komfortabel zu fahren!

Hat jemand ein Schock wissen Gabel passt ein Evox 140. Ich bin interessiert off-road Fahren und ein Schock wäre das Vorderrad dazu beitragen, auf dem Boden bleiben.

Thx

Charles

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Check out eine Google-Suche für MEKS Recumbent Federgabel und Sie werden ein paar Links für die MEKS Carbon Gabeln in den 20 Zoll-Format benötigen Sie zu sehen. Sie sind ein wenig teuer, aber sie sind für die Arbeit gemacht. Es gibt sogar ein paar MEKS Gabeln bei eBay verfügbar.

Danke für den Tipp. Ich habe inzwischen mit der Firma geschrieben und sie sagen mir eine Federgabel nicht sehr effektiv, wie das Fahrrad hat eine 15-Grad-Rake. Ich werde wahrscheinlich nur reiten sie auf den Wegen und sehen, wie es funktioniert. Come on spring!

Charles

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Generell bin ich ziemlich glücklich mit meinem Evox 140. Ich benutzte es, um wieder zum Radfahren, nachdem Hüftersatzoperationen. Doch die Sitzfläche und die Rückenlehne sind einfach schrecklich, die die Müdigkeit verursacht. Hat jemand eine Alternative gefunden Sitze und wie kommt man an diesen schrecklichen "Lordosenstütze los" Stück

Ich habe nicht gesehen, dass alle Sitze funktionieren würde. Ich habe darüber nachgedacht Herstellung eines ordnungsgemäßen Sitz zurück, aber ich habe wenig Zeit für derartige Projekte. Die Rückseite wäre kein Problem, aber es würde einige Befestigung zu denken. Die bestehenden zurück müsste gesägt werden ausgeschaltet.

Prost

Charles

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