Evox Semi-Recumbent Review - Seite 3

Holen Sie sich die Legierung Sattelrohr aus http://www.quetzal.ca/vente.htm am unteren Rand der Seite. Sie werden den Unterschied sofort zu schätzen wissen. Die Rückenlehne ist größer und voll einstellbar. Ich wechselte auch zu einer breiteren Gel-Sitz mit einem Cutaway-Center-Kanal von Velo WebSpring.

Erstens gute Entscheidung auf "fahren sie alle"! Einer der großen Dinge über das Liegerad Markt gibt es so viele individuelle Behandlung der Grundidee. Wir hatten einen Ball mit gesenktem Einkaufen, Fahrten über 1.000 Meilen über mehrere Wochenenden.

Rode eine Reihe von Marken in den LWB, SWB und Clwb. Bacchetta für uns, glaube offenbar andere anders.

Auf der Klettern Frage, gibt es ein Video von einem Mann auf einem Lightening Übergabe einer Reihe von DF auf einem ziemlich hässlichen Hügel. Nach etwas mehr als 300 Meilen auf meinem Strada jetzt kann ich mit einem gewissen Maß an Genauigkeit, dass der Motor nicht dem Motorrad, ist die große Frage.

Sicher, wenn Sie etwa 50 lb Touristik LWB mit Vollfederung du wirst zahlen eine Strafe auf den Hügeln, für alles, was Komfort. Es gibt Alternativen, wenn Sie wollen schnell und Steigfähigkeit. Ich kann meinen Platz zurück und erhöhen Angleichung der Winkel der Lightning und wirklich einige Klettern, bis meine 53-jährige missbraucht Cardio-System stoppt meine Beine. Alles, was ändert sich zum Besseren, damit ich nicht von Hügeln, wie ich bin eingeschüchtert wurde zunächst. It's Anlage, die einen wichtigen Grund für immer wieder Fahrräder in erster Linie war.

Setzen Sie einen älteren Mann, der keine Lust, mit einem Bündel von 25-Jährigen auf dem Hügel klettern Wettbewerb und Sie werden wahrscheinlich um zu sehen, einige beeindruckende Spinnerei bearbeitet, die gutes Herz verlangt, obwohl er vielleicht nicht verbrennen die Abhänge speedwise, achten Sie auf der Abstand wird er fressen an einem Tag.

Setzen Sie ein Kat 1 Fahrer auf fast alles und den Kat 1 Beine gehen zu verlassen meisten jemand in ihrem Gefolge.

Bents are great. Hoffen, dass Sie Ihre Geschichte auf Ihrem neuen gebogen hören irgendwann.

__________________
Charlie Dwyer
"Erfolg ist die Fähigkeit, von einem Misserfolg zum anderen zu gehen ohne Verlust der Begeisterung."
- Sir Winston Churchill

Ich werde davon absehen, lächerlich zu Ihrem Lesung Fähigkeiten, wenn Sie nachweisen können, wo ich reiten mehr als 100 Meilen pro Jahr geltend gemacht werden, unfähig.

Ich nahm an, dass Sie sprachen von Ihrer Erfahrung über die Fahrt auf einer Evox LE, wenn Sie erklärte, sie könne nicht mehr als 100 Meilen pro Jahr gefahren, aber ich sehe jetzt, dass Sie noch keine Erfahrung im Reiten eine Maschine haben thi s Kaliber. Die Evox LE ist ein schönes Fahrrad mit Shimano Deore Komponenten und ich finde es sehr bequem und da ich eigentlich meine eigenen und Evox LE fahren täglich, fand ich Ihren uninformierte Meinungen unwissend. Werfen Sie einen Blick auf die Links in meiner ursprünglichen Post und versuchen, gemeinsam eine bessere Meinung, bevor Sie Speise mehr Müll gebracht.

Hallo, war gerade im Anschluss an diesen Thread mit einem gewissen Interesse, da ich gehört habe ein Evox 140 für ein paar Jahre und habe es total genossen von den get-go. Ich bin noch immer der "coolen Bike" aus allen möglichen Leuten, wenn ich mit dem Boot um. Ich las über die Evox LE etc und ging zu den evoxcycle.com Seite, aber es hat nie von vor ein paar Jahren verändert und hat nur grundlegende Informationen über die Grundlinie mit keine Rede von Mid-Range Linie usw. Ich war schon immer ein wenig durch die Tatsache, dass sie vernachlässigt ihre Website enttäuscht (es hat noch nicht einmal eine E-Mail-Link mit ihnen Kontakt aufnehmen) Ich bin neugierig, wie die Menschen haben / nutzen Sie die Informationen über die anderen Linien des Evox sowie Teile und Zubehör. Die Velohändler hier in Oshawa, Ontario sind wenig hilfreich, war ein Mann sagte mir, dass die CCM Evox Linie aus Mangel an Umsatz gesunken ist. Mein Modell hat keine Reibrad-nehmen in die Bresche der langen Kette, und ich würde sehr gerne in der Lage sein, eins zu bekommen und es befestigen. Ich habe einen Träger und Satteltaschen zu mir angebracht, der gut arbeitet, aber ich kann spielen um mit einem neuen Design meiner eigenen bald.

Nun, wenn nur die Evox könnte ein Stoßdämpfer irgendeiner Art übernehmen, um es von einer "harten Schwanz, um ein Soft-tail" Das wäre völlig süßen nehmen!

Getestet habe ich ein Burley Spider und war sehr versucht, aber der Preis hat mich irgendwie kriechen, ganz zu schweigen von meiner Loyalität gegenüber dem Evox, ist sie eine gemütliche gal to ride around!

"Gedumpte" die EVOX war, was ich gehört habe! Sam's Club $ 170,00, habe ich gehört. Wir alle verloren groß auf, dass ein. Ich werde nicht einmal versuchen, sie unter diesen Umständen zu verkaufen. Was CCM, nie, nie, nie wieder!

Charles

__________________
"Wenn etwas wert ist, getan, es lohnt es schlecht."

"Mein anderes Auto ist ein Bianchi!"

Also, wenn Sie wollen, haben ein Evox oder Teile erhalten, müssen Sie Mikado in Kontakt treten? Nur andere Problem mit dem Evox 140 ist das ein bisschen schwer ... aber da meine Kinder mich in ein anderes Rad immer unter Druck sind, so kann man die Evox .. der Quetzal LE erben würde der Weg zu gehen

frage mich, warum ich nicht Firefox verwenden können, um nach .... kinda sux unter zu gehen IE, aber umgehen kann ... lol

Ich habe gehört, die Gerüchte über das Evox Linie wird eingestellt oder umbenannt. Es ist ein Ort in Montreal, die dem Evox zu veräußern, um Forderungen http://www.quetzal.ca/vente.htm und am unteren Rand der Seite, die sie verkaufen einige Upgrade-Teile für die Evox Lineup. Sie haben sogar ein Evox Sitz jetzt. Eines Tages, während die Anpassung meiner Vorbau, brach ich die Schraube Stamm von über Verschärfung. Es war rein meine eigene Schuld, aber mein lokaler Bike Store kontaktiert Eltern Procycle (Evox's Company), und sie hat mir eine ganz neue Stammzellen Montage per Kurierdienst innerhalb von 48 Stunden. Es gab keine Kosten auf mich zu und ich war mit ihrer Antwort beeindruckt. Wie ich schon erwähnt habe, ersetzte ich die "Sitz Drifter" mit einem größeren, federnder Sitz von WebSpring und die verstellbare Rückenlehne ist ein nettes Feature. Ich bin derzeit laufende Schwalbe Marathon-Reifen vorne und hinten, und ich bin mit dem Kevlar Belting glücklich. Ich nahm ein Stück Glas so groß wie ein Fingernagel aus der Lauffläche und der Reifen hält noch 100 PSI kein Problem. Ich bin auf der Suche nach einem Ersatz-Kette Umlenkrolle für meine Evox LE, weil die, die mit ihm kommt nicht eine geschlossene Haltung so konstant Schmierung erforderlich. Eines Tages werde ich vielleicht die Kettenblätter und Kurbeln ersetzen, einige Gänge höher zu erhalten. Bitte nach einem anderen Upgrades oder Änderungen, die Sie zur Verfügung.

Mine wiegt 45 kg. Ich finde, dass es relativ leicht, trotz dieser Fahrt. Verstehen Sie mich nicht falsch, ich mag das Fahrrad, und es wird weiterhin ein Teil von meinem Stall. Im Moment habe ich ein Vintage-Bianchi Celest und einem brandneuen Giant Iguana, die gerade singt auf dem lokalen eingleisigen Strecken. Meine größte Sorge ist der Rückgang des Dollar-Wert als Folge des Verkäufers Dumping der Marke gelitten. Wie für Ersatzteile, ich weiß nicht, ob die Website noch Evox Märkte Teile. Wahrscheinlich ist es einen Versuch wert.

Charles

__________________
"Wenn etwas wert ist, getan, es lohnt es schlecht."

"Mein anderes Auto ist ein Bianchi!"

Ich dachte, ich würde erwähnen, dass ich kaufte ein EVOX 140 in der ersten Hälfte des Jahres 2003. Ich habe seitdem mehr als 3.000 km auf sich ausdrückte. Es ist sehr wichtig zu beachten, dass die EVOX 140 nicht NICHT sind mit hochwertigen Komponenten auf sie. Wenn Sie schwere Fahrrad machen wollen, wirst du alles ersetzt werden.

Beispiel: mein Schaltwerk, dass mit ihr kam abgebrochen und sich selbst zerstört und graben in den Rahmen über 600km in reiten sie. Ich ersetzte sie mit einer Shimano Deore derailler (bezahlt die Differenz über die freien Ersatzteil). Ich ersetzte den vorderen Kurbel zur gleichen Zeit mit einem Sugino ein, dass seine eigenen Zähne haben, können leicht ausgetauscht werden.

Andere Teile ersetzt werden: Das Programm brach auseinander Sitz in 2004 (1 Jahr in reiten es, rund 1.800 km). Ich ersetzte ihn mit einem schönen Gel-Sitz so weit ist Supperior und viel bequemer. Die Standard-Bremsen und Bremshebel wurden ersetzt, ich habe jetzt Shimano Deore Bremsen mit Deore LX Bremshebel.

Ich ersetzte meine vorderen Griff Verschiebungen (die versagten in diesem Jahr, 2006) mit Deore schnelle Feuer, und ich habe auch die Stelle der Hinterreifen zur gleichen Zeit mit einer neuen, besser geeignet für den täglichen Touren. Die neuen Hinterreifen ist so konzipiert, dass pannensicher (bis zu dem Punkt, dass geht über Glas ist kein Problem). Die ursprüngliche Kette trug sich auf 2.700 km. Jedes Mal, wenn Sie ersetzen eine Kette auf diesem Motorrad an, 2x die normalen Kosten, da Sie ein Doppel-Länge Kette müssen.

Die einzige OEM-Teile auf dem Fahrrad sind: Rahmen und Gabel / Lenker, die Sattelstütze (Ich entfernte die Rückenlehne, die in 800 km fahren brach), und der vordere Reifen. Alle Bremsen, Hebel, Schalthebel, Kabel-, Ketten-, Kurbel-, Heck-Reifen, usw., ersetzt worden. Ich sitze immer noch unter 50 Cent pro km, aber da ich in der Regel sehr stark in der Sommersaison fahren (zwischen 10 bis 80km/day). Es ist eine sehr angenehme Fahrt an der Spitze, einige der Orte in der Nähe meiner Stadt (1 Stunde Ausgang, 1 Stunde zurück, die etwa 80 km). Ich habe nichts getan keine größeren Touren außerhalb, wo ich ins Lager haben würde über Nacht.

Wenn Sie in dieser Art von Bike interessiert sind, kaufen den Rahmen, wenn Sie (kann angesichts der EVOX 140 ist jetzt 300 $, vermute ich, können Sie den Rahmen für unter $ 200 zu erhalten). Die Evox LE aussieht, als ein leichter Rahmen hat (da es aus Aluminium, nicht chromoly), die würde ich sagen, ist der beste Weg zu gehen. Dies sowie eine Reihe von Shimano Deore Ausrüstung wird nicht zu teuer im Vergleich zu einigen der recumbants. Wenn ich eine Ersatzbatterie Rahmen gekauft, hätte ich ein zweites EVOX Konstrukt aus verworfen, Bauteile von schlechter Qualität Leider ist für mich, ich habe nicht die Mühe, Hand-build my bike von Anfang an, aber ich bin sehr zufrieden mit dem einfach, angenehm Fahrgeschäfte, bei denen ich zu schauen in die Welt, statt meine Knie.

Das nächste, was ich planen, denn mit meinem Fahrrad ist meiner Quick-Releases mit Lappen zu ersetzen (es weniger Mühe, Schraubenschlüssel zu führen, als es ist, mit Menschen, die wünschen konnte, um meine ziemlich seltsam stehlen Deal-Größe, teure Reifen, oder sperrt sie up), und wahrscheinlich ersetzen das Front-Reifen mit einem höheren Druck, mehr erhebliche Stück Gummi als die OEM-Teil.

ccVielen Dank für die gut geschrieben Überprüfung unserer einzigartigen und sehr angenehm rec Fahrzeug.
Meine Frau und ich haben ein 140 und jetzt ein LE für weniger als ein Jahr, sondern love 'em hatte.
Aber sie hat die Art von Mods müssen, dass du sprichst. Ich ergriff die Gelegenheit, eine E-Mail Pro Cycle mit Bildern und Marketing Vorschläge so weit sie wurden un-responsive. Ich glaube nicht, dass sie erkennen, doch was sie hier haben.
Das bedeutet die sicherste und komfortable Senioren-Bike der Welt.
MODS ich die LE gemacht sind:
Drehgriffschalter (8) verkürzt auf 23 "Bars, griffiger breiteren Vorderreifen," Q Ringe "(52) mit 170cm hausieren Waffen, verbesserte Kettenführung Rad, Sperren Carrierspalte, Beleuchtung und Schloß, und in voller Länge Verkleidung.
Im Moment arbeite ich mit anderen Eigentümern in der Region mit dem Fahrrad Profil zu nutzen, um mehrere Parade erstellen schwimmt Förderung unserer Käse-Produkte (siehe Foto) und hoffen auf ein Guinness-Rekord für Geschwindigkeits-Weltrekord schaffen "Human Powered Cheese"
Ray Haynes

Viel Glück mit Ihrem Human Powered Käse.

Sie können auch die neuesten Re-Branding der Evox.

http://www.mielebicycles.com/en/velo...X&COLOR\u003dCHROME

Ich habe Gerüchte gehört, dass es jetzt ein 26-Zoll-Hinterrad. Wer dies bestätigen?

Ich habe 10 gesetzt, 000 km auf meinem Evox LE seit 2004. No complaints!

Ich bin überrascht, dass niemand etwas über die handbars auf dem Evox sagen gehabt hat, finde ich sie nicht sehr ergonomisch, denn es ist eine gerade bar und sollte wirklich mindestens abgewinkelt werden, um die natürlichen Winkel Ihre Hände sollten zum Ausdruck bringen ... vielleicht ein Winkel von 30 Grad.

Ich freue mich zerlegt den Lenker ab und die Installation eines Vorbau mir zu erlauben, jede Art von Lenker möchte ich stellen. Ich habe einen alten Mustang, so konnte sehen, wie die Umsetzung Ape Hanger Bars auf die Evox funktioniert out ... beinhalten wird dem Betrieb neuer Linien für die Schaltwerke und Bremsen etc. .. so können auch auf die Zeit Blick in die Installation einige rapid fire Schalthebeln.

Ich wirklich genossen habe mein Evox diesen letzten Jahren, aber sie wollte, es wäre leichter. Auch eine schreckliche Zeit der Suche nach einer anständigen Ständer gehabt haben ... und um ehrlich zu sein haben, nicht um jeden Velohändler gefragt, aber aus gutem Grund. Ich habe noch nicht in ein Fahrradgeschäft, dass jede Idee darum, Teile für das Fahrrad, das ich dachte, komisch, weil ich dachte, dass die Jungs in Velohändler die, die in den wissen ", wo zu bekommen, was für Fahrräder wäre gewesen ist, alle Räder, die nicht nur die $ 3.000 plus Modelle, schmücken ihre Etagen.