Letter in Lokalzeitung

Titel "Treiber nicht sehen Radfahrer". Größe - 38 kb 56k Download Zeit - 10 secs
http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

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Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44 'N, 0 ° 26' http://www.simonmason.karoo.net

"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote in message
news: v6ose9jibodk33@corp.supernews.com...
> Titel "Treiber nicht sehen Radfahrer". Größe - 38 kb 56k Download Zeit - 10 secs
> http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> --
> Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44 'N, 0 ° 26' http://www.simonmason.karoo.net
>

Es ist nicht nur Radfahrer. Ich fahre ein 50ccm Roller zur Arbeit, 5 Tage pro Woche. Ich habe immer mein
Lichter an, egal wie das Wetter, und ich tragen auch ein helles Grün reflektierende Weste. Sie denken
, die mich sichtbar gemacht werden können.

Oh nein! Klingonische Tarnvorrichtung müssen die Beleuchtung eingeschaltet werden.

Peter.

Am Mon, 10 Mar 2003 11:06:45 -0000 ", schrieb Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk>:

> Titel "Treiber nicht sehen Radfahrer". Größe - 38 kb 56k Download Zeit - 10 secs
>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

Manchmal ist es einfach, weil die Radfahrer ist hinter einer Windschutzscheibe Säule versteckt, wenn der Fahrer macht,
einen Blick überprüfen. Ich habe daran gearbeitet, dieses besondere Risiko publik zu machen, aber mindestens 95% der Fahrer
nicht davon gehört oder sogar die Möglichkeit erwogen. Die Regierung muss die Bekanntmachung dieser besonderen
Gefahr, die Fahrer sind in der Regel nicht bewusst.

http://www.smidsy.org.uk
--
Paul Smith Schottland, UK http://www.safespeed.org.uk Bitte entfernen Sie "XYZ" per E-Mail Geschwindigkeit Antwort
Kameras Leben kosten

"Paul Smith" <psmith@XYZsafespeed.org.uk> wrote in message
news: et3p6v01l0vamu1vusths92vi9gqt170gj@4ax.com...

>
> Manchmal ist es einfach, weil der Fahrer hinter einer Säule versteckt Windschutzscheibe, wenn der Fahrer
> Macht einen Blick zu überprüfen. Ich habe daran gearbeitet, dieses besondere Risiko publik zu machen, aber mindestens 95% der
> Fahrer haben noch nie davon gehört oder sogar die Möglichkeit erwogen. Die Regierung muss zu veröffentlichen
> Diese besondere Gefahr, die Fahrer sind in der Regel nicht bewusst.

Richter: Sie töteten einen Radfahrer. Das sind 20 quid und 3 Punkte zu.

Driver: Aber er war hinter der Windschutzscheibe Säule.

Richter: Ahhh! Mitverschulden des Radfahrers. Bloody Radfahrer, immer versteckt, wo man nicht
sehen. Ich werde dich ungeschoren kostenlos und lassen Sie award Kosten.

Wenn Sie eine Tonne Metall tödliche Sie haben keine Entschuldigung dafür, nicht die Kontrolle fahren.

Paul Smith schrieb:

> On Mon, 10 Mar 2003 11:06:45 -0000 ", schrieb Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk>:
>
>> Titel "Treiber nicht sehen Radfahrer". Größe - 38 kb 56k Download Zeit - 10 secs
>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> Manchmal ist es einfach, weil der Fahrer hinter einer Säule versteckt Windschutzscheibe, wenn der Fahrer
> Macht einen Blick zu überprüfen.

"Einfach"? Sie haben eine Menge zu lernen. Ach ich sah nicht die Radfahrer - my-Säule wurde
in den Weg.

Ihre ständige Entschuldigungen für das Blutbad anrichten Autofahrer verstärkt deinem selbstsüchtigen "Ich habe kein Unrecht tun" kann
Arroganz.

Wenn der Fahrer nicht sehen kann er / sie sollte sich nicht bewegen.

Sie scheinen schwer begreifen, daß "einfache" Konzept.

John B

In message <et3p6v01l0vamu1vusths92vi9gqt170gj@4ax.com>, Paul Smith
<psmith@XYZsafespeed.org.uk> schreibt
> On Mon, 10 Mar 2003 11:06:45 -0000 ", schrieb Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk>:
>
>> Titel "Treiber nicht sehen Radfahrer". Größe - 38 kb 56k Download Zeit - 10 secs
>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
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> Manchmal ist es einfach, weil der Fahrer hinter einer Säule versteckt Windschutzscheibe, wenn der Fahrer
> macht einen Blick zu überprüfen. Ich habe daran gearbeitet, dieses besondere Risiko publik zu machen, aber mindestens 95% der Fahrer
> habe noch nie davon gehört oder sogar die Möglichkeit erwogen. Die Regierung muss diese Bekanntmachung
> besondere Gefahr, die Fahrer sind in der Regel nicht bewusst.
>
>http://www.smidsy.org.uk

Ist das nicht einer der Gründe, mehrere Male in jeder Richtung zu blicken?
--
Michael MacClancy

In article <3E6C9CD8.CD4DFE58 removevirgin.net @>, schreibt John B <jpb.design@removevirgin.net>
> "Einfach"? Sie haben eine Menge zu lernen. Ach ich sah nicht die Radfahrer - my-Säule wurde
> in den Weg.
>
> Ihre ständige Entschuldigungen für das Blutbad anrichten Autofahrer verstärkt deinem selbstsüchtigen "Ich habe kein Unrecht tun" kann
> Arroganz.
>
> Wenn der Fahrer nicht sehen können sollte er / sie sich nicht bewegen.
>
> Sie scheinen schwer begreifen, daß "einfache" Konzept.
Sie haben also nicht folgen Sie dem Link dann? Die ganze Seite ist es, die Fahrer _more_ bewusst gewidmet
die besondere Sorgfalt bei der Ausschau nach zwei Rädern Verkehrsteilnehmer und die Unzulässigkeit der erforderlichen
SMIDSY zu entschuldigen. Oder habe ich etwas vermissen.
--
fred

Am Mon, 10 Mar 2003 13:57:22 -0000, "Tony W" <tonyREMOVE@chapmore.co.uk> schrieb:

>> Manchmal ist es einfach, weil der Fahrer hinter einer Säule versteckt Windschutzscheibe, wenn der Fahrer
>> Macht einen Blick zu überprüfen. Ich habe daran gearbeitet, dieses besondere Risiko publik zu machen, aber mindestens 95% der
>> Fahrer haben noch nie davon gehört oder sogar die Möglichkeit erwogen. Die Regierung muss
>> Bekanntmachung dieser besonderen Gefahr, die Fahrer sind in der Regel nicht bewusst.

> Richter: Sie töteten einen Radfahrer. Das sind 20 quid und 3 Punkte zu.

> Driver: Aber er war hinter der Windschutzscheibe Säule.

> Richter: Ahhh! Mitverschulden des Radfahrers. Bloody Radfahrer, immer versteckt, wo Sie
> kann sie nicht sehen. Ich werde dich ungeschoren kostenlos und lassen Sie award Kosten.

> Wenn Sie eine Tonne Metall tödliche Sie haben keine Entschuldigung dafür, nicht die Kontrolle fahren.

Treiber erhalten, Hunderte von wertvollen sicherheitsrelevanten Meldungen, und sie sollen, um sie alle zu lernen.
Das ist gut.

Nicht ihnen diese besondere Sicherheits-Nachricht ist eine seriöse Politik Unterlassung, zumal die
Risiko ist nicht bekannt oder verstanden.

Es ist ein können und sollten wir mit der Bildung zu verbessern. Es sollte in der Straßenverkehrsordnung.

Und wie genau kann der Fahrer die Verantwortung für die Eindämmung von ein Risiko er noch nie gehört haben (let
allein gelernt) und nie in Betracht gezogen?
--
Paul Smith Schottland, UK http://www.safespeed.org.uk Bitte entfernen Sie "XYZ" per E-Mail Geschwindigkeit Antwort
Kameras Leben kosten

fred schrieb:

> In article <3E6C9CD8.CD4DFE58 removevirgin.net @>, schreibt John B <jpb.design@removevirgin.net>
>> "Einfach"? Sie haben eine Menge zu lernen. Ach ich sah nicht die Radfahrer - my-Säule wurde in
>> Die Art und Weise.
>>
>> Ihre ständige Entschuldigungen für das Blutbad anrichten Autofahrer verstärkt deinem selbstsüchtigen "Ich habe kein Unrecht tun" kann
>> Arroganz.
>>
>> Wenn der Fahrer nicht sehen kann er / sie sollte sich nicht bewegen.
>>
>> Du scheinst schwer begreifen, daß "einfache" Konzept.
> Sie haben also nicht folgen Sie dem Link dann?

Ich hatte es vor einiger Zeit aussah, aber Ihre Frage ist willkommen.

vielleicht sollten alle Fahrzeuge, ohne das Sichtfeld zu blockieren Säulen gestaltet werden? Ein bisschen wie ein Fahrrad ;-)

John B

In message <8CNP8LA6LKb + Ewfh @ YZ>, fred <not@for.mail> schreibt
> In article <3E6C9CD8.CD4DFE58 removevirgin.net @>, schreibt John B <jpb.design@removevirgin.net>
>> "Einfach"? Sie haben eine Menge zu lernen. Ach ich sah nicht die Radfahrer - my-Säule wurde in
>> die Art und Weise.
>>
>> Ihre ständige Entschuldigungen für das Blutbad anrichten Autofahrer verstärkt deinem selbstsüchtigen "Ich habe kein Unrecht tun" kann
>> Arroganz.
>>
>> Wenn der Fahrer nicht sehen kann er / sie sollte sich nicht bewegen.
>>
>> Du scheinst schwer begreifen, daß "einfache" Konzept.
> Sie haben also nicht folgen Sie dem Link dann? Die ganze Seite ist es, die Fahrer _more_ bewusst gewidmet
> Die besondere Sorgfalt bei der Ausschau nach zwei Rädern Verkehrsteilnehmer und die Unzulässigkeit der erforderlichen
> SMIDSY zu entschuldigen. Oder habe ich etwas vermissen.

Lieber Fred,

Ihr Argument wäre noch besser, wenn Sie entschied sich nicht hinter einer anonymen E-Mail verstecken
Adresse und wenn Ihnen zur Verfügung gestellten Informationen über sich selbst. Für alles, was wir wissen, haben Sie möglicherweise Paul
Smith im Unglück.

--
Michael MacClancy

In message <plep6v8tp1q08f0qdken5of0sel1mfb017@4ax.com>, Paul Smith
<psmith@XYZsafespeed.org.uk> schreibt
> On Mon, 10 Mar 2003 14:33:41 +0000, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> schrieb:
>
>>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
>>> Manchmal ist es einfach, weil der Fahrer hinter einer Säule versteckt Windschutzscheibe, wenn der Fahrer
>>> macht einen Blick zu überprüfen. Ich habe daran gearbeitet, dieses besondere Risiko publik zu machen, aber mindestens 95% der
>>> Fahrer haben noch nie davon gehört oder sogar die Möglichkeit erwogen. Die Regierung muss
>>> veröffentlichen diese besondere Gefahr, die Fahrer sind in der Regel nicht bewusst.
>
>>>http://www.smidsy.org.uk
>
>> Ist das nicht einer der Gründe, mehrere Male in jeder Richtung zu blicken?
>
> Auf jeden Fall. Aber finden Sie nicht so klar, dass Beratung in der Straßenverkehrsordnung nicht. Zeit für eine
> ändern. Ich habe sie dann per E-Mail darüber im vergangenen Jahr. Ich glaube nicht wirklich daran erinnern, eine Antwort zu bekommen. Ich gebe dann
> ihnen ein prod.

Ja, aber es ist im Unterricht gelehrt und in den Fahrprüfungen getestet. Hören Sie auf, Ausreden für
schlechten Fahrweise.
--
Michael MacClancy

Am Mon, 10 Mar 2003 14:33:41 +0000, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> schrieb:

>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

>> Manchmal ist es einfach, weil der Fahrer hinter einer Säule versteckt Windschutzscheibe, wenn der Fahrer
>> macht einen Blick zu überprüfen. Ich habe daran gearbeitet, dieses besondere Risiko publik zu machen, aber mindestens 95% der
>> Fahrer haben noch nie davon gehört oder sogar die Möglichkeit erwogen. Die Regierung muss zu veröffentlichen
>> diese besondere Gefahr, die Fahrer sind in der Regel nicht bewusst.

>>http://www.smidsy.org.uk

> Ist das nicht einer der Gründe, mehrere Male in jeder Richtung zu blicken?

Absolut. Aber finden Sie nicht so klar, dass Beratung in der Straßenverkehrsordnung nicht. Zeit für einen Wechsel. I
habe sie per E-Mail darüber im vergangenen Jahr. Ich glaube nicht wirklich daran erinnern, eine Antwort zu bekommen. Ich gebe ihnen ein prod.
--
Paul Smith Schottland, UK http://www.safespeed.org.uk Bitte entfernen Sie "XYZ" per E-Mail Geschwindigkeit Antwort
Kameras Leben kosten

"Paul Smith" <psmith@XYZsafespeed.org.uk> wrote in message
news: 6c8p6v0p8fo8tehbbohrps6glfs6rh4if0@4ax.com...
>
> Treiber bekommen Hunderte von wertvollen sicherheitsrelevanten Meldungen, und sie sollen, um sie alle zu lernen.
> That's good.
>
> Nicht die ihnen diese besonderen sicherheitstechnischen Nachricht ist eine seriöse Politik Unterlassung, zumal die
> Risiko ist nicht bekannt oder verstanden.
>
> Es ist ein können und sollten wir mit der Bildung zu verbessern. Es sollte in der Straßenverkehrsordnung.
>
> Und wie genau kann der Fahrer die Verantwortung für die Eindämmung von ein Risiko er noch nie etwas gehört vermieten (
> Allein gelernt) und nie in Betracht gezogen?

Das ist das Argument der Health & Safety Nazi. Reduzieren Sie alles, was zu einer Check-Liste. Artikel 427
gelehrt, tick, getestet, tick, verstanden, tick - nicht. Artikel 428 ...

Vielleicht sollten in der HC. Vielleicht ist es den meisten Menschen lernen, wenn ihre Lehrer gilt die doppelte
Kontrolle der Brems-und nennt sie ein prat.

Es ist nicht sehr schwierig. Wenn Sie eine Tonne fahren + tödlicher Metall müssen Sie berücksichtigt dabei insbesondere
sorgen. Das Fahren durch Fußgänger, Radfahrer oder andere weiche Ziele ist nicht akzeptabel.

Punkt. Ende des Arguments.

Der Treiber ist für die Überprüfung er geht nicht darum, jemanden zu töten, ob die Gefahr verantwortlich gewesen ist
ausdrücklich darauf hingewiesen, oder nicht. Er ist verantwortlich für ein Stück von militärischen Gerät. Er ist Lizenz zum Gebrauch
es. Er hat die Verantwortung, sie sicher zu benutzen.

T

Paul Smith schrieb:

> On Mon, 10 Mar 2003 14:33:41 +0000, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> schrieb:
>
>>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
>>> Manchmal ist es einfach, weil der Fahrer hinter einer Säule versteckt Windschutzscheibe, wenn der Fahrer
>>> Macht einen Blick zu überprüfen. Ich habe daran gearbeitet, dieses besondere Risiko publik zu machen, aber mindestens 95% der
>>> Fahrer haben noch nie davon gehört oder sogar die Möglichkeit erwogen. Die Regierung muss
>>> Veröffentlichen diese besondere Gefahr, die Fahrer sind in der Regel nicht bewusst.
>
>>>http://www.smidsy.org.uk
>
>> Ist das nicht einer der Gründe, mehrere Male in jeder Richtung zu blicken?
>
> Auf jeden Fall. Aber finden Sie nicht so klar, dass Beratung in der Straßenverkehrsordnung nicht.

Ausreden mehr. Now its nicht in der Straßenverkehrsordnung.

> Zeit für einen Wechsel. Ich habe sie dann per E-Mail darüber im vergangenen Jahr. Ich glaube nicht wirklich daran erinnern, eine Antwort zu bekommen.
> Ich gebe ihnen ein prod.

Sehr geehrte Smithy Junge, glaubst du wirklich, sie ernst nehmen, würden Sie angesichts Ihrer Erfolgsgeschichte?

John B

Am Mon, 10 Mar 2003 16:11:18 -0000, "Tony W" <tonyREMOVE@chapmore.co.uk> schrieb:

>> Treiber bekommen Hunderte von wertvollen sicherheitsrelevanten Meldungen, und sie sollen, um sie alle zu lernen.
>> That's good.

>> Nicht ihnen diese besonderen sicherheitstechnischen Nachricht ist eine seriöse Politik Unterlassung, zumal die
>> Risiko ist nicht bekannt oder verstanden.

>> Es ist ein können und sollten wir mit der Bildung zu verbessern. Es sollte in der Straßenverkehrsordnung.

>> Und wie genau kann ein Fahrer die Verantwortung für die Abschwächung der Gefahr, die er noch nie gehört vermieten (
>> Allein gelernt) und nie in Betracht gezogen?

> Das ist das Argument der Health & Safety Nazi. Reduzieren Sie alles, was zu einer Check-Liste. Artikel 427
> gelehrt, tick, getestet, tick, verstanden, tick - nicht. Artikel 428 ...

Nein, Sie irren. Dies ist keine große Gefahr, dass jeden denkenden Menschen bewusst sein sollte. Der
Gehirn scheint herauszufiltern konstantes Bild der Säule und die Leute einfach nicht zu schätzen wissen nicht, dass
vielleicht etwas verdeckt werden. It's a real Sicherheit Sorge, dass durch vernünftige Einträge verbessert werden kann.

> Vielleicht sollten in der HC. Vielleicht ist es den meisten Menschen lernen, wenn ihre Lehrer gilt die doppelte
> Kontrollen Brems-und nennt sie ein prat.

Stimmt nicht. Versuchen Sie, Ihre Kollegen Probenahme oder mit Freunden. Die Leute wissen es nicht. Simple as that.

> Es ist nicht sehr schwierig. Wenn Sie eine Tonne fahren + tödlicher Metall müssen Sie berücksichtigt dabei insbesondere
> Pflege. Das Fahren durch Fußgänger, Radfahrer oder andere weiche Ziele ist nicht akzeptabel.

> Punkt. Ende des Arguments.

> Der Treiber ist für die Überprüfung er geht nicht darum, jemanden zu töten, ob die Gefahr verantwortlich gewesen ist
> ausdrücklich darauf hingewiesen, oder nicht. Er ist verantwortlich für ein Stück von militärischen Gerät. Er verfügt über die Zulassung zu
> verwenden. Er hat die Verantwortung, sie sicher zu benutzen.

Und die Regierung hat zu Recht auf die Verantwortung zu geben sicheres Fahren beraten lassen. Aber
sie haben diese ein verfehlt.
--
Paul Smith Schottland, UK http://www.safespeed.org.uk Bitte entfernen Sie "XYZ" per E-Mail Geschwindigkeit Antwort
Kameras Leben kosten